Stanice Back Bay - Back Bay station - Wikipedia

Stanice Back Bay
Dartmouth Street fasáda stanice Back Bay, březen 2017.JPG
Přední vchod při pohledu z Dartmouth Street v roce 2017
Umístění145 Dartmouth Street, Boston, Massachusetts
Souřadnice42 ° 20'50 ″ severní šířky 71 ° 04'32 ″ Z / 42,3473 ° N 71,0755 ° W / 42.3473; -71.0755Souřadnice: 42 ° 20'50 ″ severní šířky 71 ° 04'32 ″ Z / 42,3473 ° N 71,0755 ° W / 42.3473; -71.0755
Ve vlastnictvíMassachusetts Bay Transportation Authority
Linka (y)Severovýchodní koridor
Orange Line
Framingham / Worcester Line
Platformy1 ostrovní platforma, 1 boční plošina (Severovýchodní koridor)
1 ostrovní nástupiště (Orange Line)
1 ostrovní nástupiště (Framingham / Worcester Line)
stopy3 (severovýchodní koridor)
2 (oranžová čára)
2 (Framingham / Worcester Line)
PřipojeníMístní doprava MBTA autobus: 10, 39, 170
Konstrukce
ParkovištěŽádné parkování MBTA; přilehlá soukromá garáž
Zařízení pro jízdní kola40 mezer vPedál a park "klec na kolo
30 venkovních prostor
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceBBY (Amtrak)
Tarifní zóna1A (příměstská železnice MBTA)
Dějiny
Otevřeno1880 (Columbus Avenue)
1899 (Back Bay, Trinity Place, Huntington Avenue)
Přestavěn1929; 4. května 1987 (moderní stanice)
Cestující
2018683,016[1] Zvýšit 9,11% (Amtrak)
FY201915 646 denních stravování[2] (Orange Line)
20188 103 denních stravování[3] (Dojíždějící železnice)
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Route 128
směrem k Washington DC.
AcelaBoston jih
Terminus
Framingham
směrem k Chicago
Lake Shore Limited
Route 128
směrem k Norfolk, Newport News nebo Roanoke
Severovýchodní regionální
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Lansdowne
směrem k Worcester
Framingham / Worcester LineJižní nádraží
Terminus
Ruggles
směrem k Needham Heights
Needham Line
Ruggles
směrem k Wickford Junction nebo Stoughton
Providence / Stoughton Line
Ruggles
směrem k Forge Park / 495 nebo Foxboro
Franklinova linka
Dedham Corporate Center
směrem k Foxboro
Franklinova linka
Pouze speciální služba dne hry
Massachusetts Avenue
směrem k Forest Hills
Orange LineTufts Medical Center
směrem k Oak Grove
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York centrální železniceNásledující stanice
Newton
směrem k Albany
Boston a Albany železnice
Hlavní linie
Boston
Terminus
Allston
směrem k Albany
Longwood
směrem k Riverside
Highland Branch
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Mount Hope
směrem k Dedham
Dedham Branch
Uzavřeno 1967
Jižní nádraží
Terminus
Vesnice Roslindale
směrem k Millis
Millis Branch
Uzavřeno 1967
Předcházející staniceNew York, New Haven a Hartford RailroadNásledující stanice
Forest Hills
směrem k Nové nebe
Shore LineBoston
Terminus
Vesnice Roslindale
směrem k Woonsocket
Charles River LineTerminus

Stanice Back Bay (také podepsáno jako Back Bay · Jižní konec) je intermodální stanice pro cestující v Boston, Massachusetts. Nachází se jižně od Copley Square v Bostonu Back Bay a South End sousedství, slouží MBTA dojíždějící železnice a MBTA metro tras a slouží také jako sekundární Amtrak meziměstská železnice stanice pro Boston. Současná budova, kterou navrhl Kallmann McKinnell & Wood, otevřen v roce 1987. Nahradil New Haven železnice starší stanice Back Bay - která byla otevřena v roce 1928 jako náhrada za stanici postavenou v roce 1899 - stejně jako New York Central Stanice Huntington Avenue a Trinity Place, které byly zbořeny v roce 1964.

Ačkoli Jižní nádraží je hlavním železničním uzlem v Bostonu, Back Bay udržuje vysokou úroveň provozu díky své poloze v sousedství Back Bay poblíž Obezřetnostní centrum rozvoj a jeho přístup k důležitým Severovýchodní koridor služby. Všechno Amtrak Acela Express a Severovýchodní regionální vlaky jezdící na a z jižního nádraží zastavují v Back Bay, stejně jako bostonská část Lake Shore Limited. Čtyři MBTA dojíždějící železnice trasy - Providence / Stoughton Line, Franklinova linka, Needham Line, a Framingham / Worcester Line - zastavte se také v Back Bay, stejně jako Orange Line metro a několik místních MBTA autobus trasy. Jedná se o třetí nejrušnější stanici MBTA Commuter Rail (po severní stanici a jižní stanici) a šestou nejrušnější stanici metra MBTA.[2][3]

Dějiny

Stanice Columbus Avenue v roce 1898
Stanice Back Bay z roku 1899 postavená na rané pohlednici

The Boston a Worcester železnice otevřen z centra Bostonu do Newtonu v roce 1834 a do Worcesteru během několika příštích let. The Boston a železnice Providence otevřeno od Park Square Později téhož roku do East Providence. Tyto dvě linie se protínaly na hrázi v zadní zátoce, poté se stále používaly jako mlýnský rybník.[4] Kolem roku 1880 se Boston a Albany železnice (potomek ČB) otevřel svůj Columbus Avenue stanice sloužit novému vývoji na zaplněném zálivu.[5][6][7] V roce 1897 New Haven železnice (který vlastnil Boston a Providence a pronajal Old Colony Railroad ), New York a New England Railroad a Boston a Albany založily Boston Terminal Company, aby sloučily své čtyři terminály do nového odborová stanice.

Současně s konstrukcí výsledného Jižní nádraží v roce 1899 postavil New Haven také svůj první Stanice Back Bay jen na východ od Dartmouth Street a konkurovat stanici B & A Columbus Avenue. Stanice Back Bay byla otevřena 19. září 1899 - stejně jako vlaky Providence Division začaly používat jižní stanici.[8] Příští rok nahradila B&A stanici Columbus Avenue pouze na západ Trinity Place a pouze na východ Huntington Avenue stanic.[9]

Současná stanice Back Bay byla otevřena 4. května 1987 jako součást linky Orange Line Jihozápadní chodba projektu a byl věnován guvernérem Michael Dukakis.[10] To nahradilo 1899-postavený a 1929-přestavěn ex-New York, New Haven a Hartford Railroad stanice stejného jména, z nichž některé zbytky lze stále najít na východním konci tohoto zařízení stanice, včetně vyřezávaného kamene zapuštěného do cihlové zdi na východní straně Columbus Avenue.[11] Znovuotevřená stanice měla South End jako sekundární název, schválený v roce 1985 jako součást řady změn názvu stanice.[12]

Rekonstrukce z roku 1987 přidala čekárnu s bronzovou sochou o délce 9 stop věnovanou průkopníkovi občanských práv a dělnického hnutí A. Philip Randolph. Tato oblast zahrnuje různé plakáty s historickými fotografiemi a výňatky z rozhovorů o Randolphově kariéře při organizování Brotherhood of Sleeping Car Nosiči a pracovat s Hnutí za občanská práva.

22. září 2006 MBTA začala umožňovat bezplatné příchozí cestování z Back Bay na jižní stanici. Tato změna měla umožnit cestování z hotelů Back Bay do Kongresové a výstavní centrum v Bostonu a Loganské mezinárodní letiště (pomocí stříbrné linky z jižní stanice) bez nutnosti přestupu na červenou linii.[13] Dokud není nahrazen Obchod CharlieCard na Downtown Crossing 13. srpna 2012 byl na stanici Back Bay umístěn stánek zákaznických služeb MBTA pro uživatele speciálních jízdenek.[14]

Noční sova pád

V roce 1990 vedl podél dálnice příměstský vlak na sever Providence / Stoughton Line byl zapojen do srážka se severem Noční sova vlak. Nehoda, k níž došlo na západ od stanice Back Bay, zranila 453 lidí, i když nedošlo k žádným smrtelným úrazům.[15]

Kvalita vzduchu

Ostrovní nástupiště v Back Bay; výpary ve vzduchu způsobují halo kolem stropních světel

Stanice Back Bay trpěla chudými kvalita vzduchu od svého otevření; cestujícím s plicními podmínkami bylo doporučeno se stanici vyhnout. Velká část infrastruktury pro dojíždějící železnice v Back Bay je zakrytá a uzavřená, takže výpary z nafty nemohou rychle uniknout ven do ovzduší. V petičním řízení v roce 2000 byly shromážděny stížnosti na tehdy „dlouhodobou“ otázku.[16] Studie z roku 2006 v roce 2008 ukázaly, že „vzduch byl mnohonásobně pod normami kvality ovzduší“ kvůli zachycenému vzduchu naftový výfuk a saze. Dřívější studie ukázala zvýšené hladiny kysličník uhelnatý, formaldehyd, částice, a oxidy dusíku, i když poznamenal, že neexistuje žádný regulovaný standard, se kterým by bylo možné se setkat kvalita vnitřního vzduchu na veřejných prostranstvích.

Ačkoli byly provedeny jednoduché změny týkající se jízdního řádu a kontroly, aby se zajistilo, že vlakové motory fungují správně, v roce 2008 MBTA prohlásila, že chybí finanční zdroje pro úplnou modernizaci větrání Systém.[17]

V roce 2010 MBTA oznámila, že si zajistila 3,0 milionu USD federální stimulační peníze zlepšit ventilaci v hale.[18][19][20] Zatímco mluvčí MBTA Joe Pesaturo prohlásil, že nehrozí žádné ohrožení zdraví, vědecký pracovník pracovní skupiny Clean Air Task Force, bostonské neziskové výzkumné skupiny pro znečištění, uvedl: „Upřímně řečeno, na platformě to byla nejhorší kvalita ovzduší, kterou jsem měřil . “ Cestující a úředníci pracující ve stanici si stěžovali. MBTA tehdy uvedla, že do roku 2012 dokončí vylepšený ventilační systém.[21]

8. října 2014 společnost Amtrak odstranila své zákaznické služby a agenty prodeje jízdenek ze stanice kvůli přetrvávajícím problémům s kvalitou ovzduší. Back Bay měla být neobsazenou stanicí „až do odvolání“, jak budou vylepšována.[22] Pracovníci společnosti Amtrak se vrátili v roce 2015, ale Amtrak je s účinností od 1. října 2016 znovu stáhl.[23]

Stanice od té doby zůstala bez zaměstnanců, ačkoli jsou k dispozici dva kiosky Quik-Trak. Na stanici však nelze odbavit zavazadla. Přestože je bez zaměstnanců, zůstává jedním z nejrušnější stanice Amtrak v zemi. V roce 2018 to byla čtvrtá nejrušnější stanice Amtrak v Nové Anglii (za jižní stanicí, Prozřetelnost a New Haven Union ) a 16. nejrušnější v celé zemi.[24]

V roce 2016 byl podán návrh na ventilační projekt ve výši 10 milionů dolarů, který byl financován stejně společnostmi MassDOT a Boston Properties. Práce zlepší ventilaci na úrovni platformy a přidá „vzduchové clony „aby se zabránilo výfukovým plynům dostat se do haly.[25] Od roku 2019, finální návrhy mají být předloženy v roce 2020 a očekává se, že práce potrvá minimálně do roku 2022.[26]

Privatizace a renovace

Na základě dohody podepsané v roce 2014 společnost Boston Properties renovuje interiér a fasádu stanice

V roce 2014 Vlastnosti z Bostonu (která v roce 2010 koupila přilehlou parkovací garáž) zahájila jednání se státem o právu na stavbu letecká práva vývoj na vrcholu stanice a pozemků v garáži, výměnou za správu stanice a dokončení renovace za 25 milionů dolarů. Podobné režimy soukromé správy již existovaly na severní stanici a jižní stanici, i když bez složky nemovitostí.[27] Na konci roku 2014 byla podepsána dohoda, přičemž rozpočet na renovaci se zvýšil na 32 milionů $. V srpnu 2015 začala společnost MBTA vyplácet dotaci společnosti Boston Properties (protože nájemné z maloobchodních prostor bylo nižší, než se očekávalo) a souhlasila s financováním některých oprav dilatačních spár, které nebyly uvedeny v původní dohodě.[28]

Společnost Boston Properties podala oznámení u Bostonský úřad pro přestavbu (PODPRSENKU) v prosinci 2015 a zahajuje povolovací proces.[29] Plány na stanici a vývoj byly zveřejněny v březnu 2016. Rekonstrukce stanice bude zahrnovat obnovu původní architektury, přemístění vchodů Orange Line, rozšířené čekárny v hale, zrekonstruované koupelny, lepší ventilaci a nové obchodní prostory obklopující budovu. dav. Staniční práce pak měly začít v roce 2017 do schválení BRA.[30][31] Od ledna 2019, zahájení výstavby je plánováno na rok 2019.[32]

Rozložení stanice

Čekárna
Dráha 7←      Lake Shore Limited a      Framingham / Worcester Line →
Ostrovní platforma
Dráha 5←      Lake Shore Limited a      Framingham / Worcester Line →
Jih←      Orange Line směrem k Forest Hills (Massachusetts Avenue )
Ostrovní platforma
Na sever→      Oranžová čára směrem k Oak Grove (Tufts Medical Center ) →
Dráha 3←      Acela,      Severovýchodní regionální,      Needham Line,      Providence / Stoughton Line, a      Franklinova linka →
Ostrovní platforma
Dráha 1←      Acela,      Severovýchodní regionální,      Needham Line,      Providence / Stoughton Line a      Franklinova linka →
Dráha 2←      Acela,      Severovýchodní regionální,      Needham Line,      Providence / Stoughton Line a      Franklinova linka →
Boční plošina
Pohled na stanici z nadjezdu Berkeley Street, pohled na západ. Zleva doprava: Stopy 2, 1, 3; Koleje a vlak Orange Line; Skladby 5 a 7.

K dispozici je 5 tratí obsluhujících Amtrak a dojíždějící železniční dopravu. Dráhy 2, 1 a 3 (v pořadí od jihu k severu) slouží Amtrakově Acela Express a Severovýchodní regionální plus MBTA Providence / Stoughton Line, Franklinova linka, a Needham Line. Dráhy 5 a 7 na trase Framingham / Worcester a Lake Shore Limited obsluhovat vlaky na západ ze samostatného ostrovního nástupiště.[33] Skladby 1 a 2 jsou považovány za hlavní hlavní tratě; schéma číslování stop používané v oblasti Bostonu používá pouze lichá čísla pro další stopy na straně stopy 1 (tedy stopy 3, 5 a 7) a sudá čísla pro stopy na straně stopy 2.[33] Koľaje a nástupiště Orange Line leží mezi těmito dvěma skupinami železničních tratí hlavní řady.

Venkovní vlakové nádraží se rozkládalo přes platformy severovýchodního koridoru

Back Bay je plně bezbariérový. Stanice má plnou délku platformy na vysoké úrovni na třech tratích severovýchodního koridoru a mini-vysoká platforma pro tratě Worcester Line. K dispozici jsou výtahy pro přístup na všechna nástupiště z budovy stanice na úrovni ulice.

Protože Amtrak Downeaster vlaky odjíždějí z Severní nádraží spíše než Back Bay nebo Jižní nádraží, Amtrak radí cestujícím, kteří si přejí navázat spojení metrem, aby využili Orange Line mezi Back Bay a North Station, protože použití South Station by vyžadovalo dodatečný transfer na Downtown Crossing.[34]

Budova hlavního nádraží se nachází mezi Dartmouth Street a Clarendon Street; existuje však několik dalších nouzových východů z železničních platforem Amtrak / dojíždějících na Dartmouth Street, Clarendon Street a Columbus Avenue. Podchod Dartmouth Street spojuje Copley Place nákupní centrum s budovou hlavního nádraží. Podchod byl uzavřen od 6. března 2016 do 1. června 2017 během výstavby na Copley Place, během níž dostal zásadní rekonstrukci.[35][36]

Autobusová spojení

Back Bay je obsluhován třemi MBTA autobus trasy:

Galerie

  • Tato řezba na Columbus Avenue je kouskem ze zbořeného nádraží z roku 1929

  • Fasáda stanice s Věž Johna Hancocka za

  • Pasáž hlavní stanice je podepřena mohutnými zakřivenými žebry

  • Elektronické brány Orange Line

Reference

  1. ^ „Informační list Amtrak, fiskální rok 2018, Massachusetts“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 26. prosince 2019.
  2. ^ A b „Průvodce údaji o počtu cestujících“. MassDOT / MBTA Office of Performance Management and Innovation. 22. června 2020. str. 6.
  3. ^ A b Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transport Authority.
  4. ^ Společnost pro šíření užitečných znalostí (1842). „Boston s Charlestown a Roxbury“ - přes WardMaps.
  5. ^ Barrett, Richard C. (1996). Bostonská skladiště a terminály. Publikace o železničním výzkumu. str. 137–147. ISBN  1884650031.
  6. ^ Sweetser, M. F. (1880). „Nová mapa Bostonu“. Bostonská mapová společnost - prostřednictvím map Ward.
  7. ^ Atlas města Boston, správný Boston. 1. G.W. Bromley and Co. 1883 - prostřednictvím Ward Maps.
  8. ^ Jacobs, Warren (říjen 1928). „Data některých hlavních událostí v historii 100 let železnice v Nové Anglii. 1826-1926“. Bulletin Historické společnosti pro železnice a lokomotivy. Železniční a lokomotiva Historická společnost. 17: 15–28. JSTOR  43504499.
  9. ^ Humphrey, Thomas J. & Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Sdružení pro železnice na Boston Street. str. 22. ISBN  9780685412947.
  10. ^ „Boston-Back Bay, MA“. Velké americké stanice. Citováno 20. listopadu 2012.
  11. ^ Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 129. ISBN  9780942147087.
  12. ^ Crocket, Douglas S. (27. července 1985). „Hlasování správní rady ke změně názvů některých stanic“. Boston Globe. str. 26 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  13. ^ „MBTA ohlašuje bezplatnou příměstskou železniční dopravu ze stanice Back Bay na jižní stanici“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 22. září 2006.
  14. ^ Rocheleau, Matt (13. srpna 2012). „MBTA otevírá nový obchod CharlieCard uvnitř nádraží Crossing Station“. Boston Globe. Citováno 24. září 2015.
  15. ^ „Zpráva o nehodě na železnici RAR-92-01: Vykolejení a srážka osobního vlaku Amtrak 66 s příměstským vlakem MBTA 906 na stanici Back Bay, Boston, Massachusetts, 12. prosince 1990“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy, Washington, DC. 25. února 1992.
  16. ^ Palmer, Thomas C., Jr. (27. května 2001). „POHON PETITIONU SE ZAMĚŘUJE NA ZPŮSOBUJÍCÍ KOMUNIKACI T STANICE, KTERÁ VYČISTÍ VZDUCH DIESELOVÝCH VÝPARŮ“. Boston Globe. str. B2 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  17. ^ „Bad Air at Back Bay, příliš nákladné na opravu, říká T“. The Boston Globe. 31. srpna 2008. Citováno 14. ledna 2011.
  18. ^ „Federální stimulační fondy znamenají, že stát udělá něco s komorou pro rakovinu plic známou jako stanice Back Bay“. Univerzální rozbočovač. Citováno 14. ledna 2011.
  19. ^ „AMERICKÝ ZÁKON O ZPĚTNÉM A OBNOVOVÉM ZÁKONU Z ROKU 2009 STAV PROJEKTU MBTA K 1. 7. 2010“ (PDF). Massachusetts ministerstvo dopravy. Citováno 14. ledna 2011.
  20. ^ „Americký zákon o zotavení a reinvesticích z roku 2009 Implementace a dohled nad MBTA“ (PDF). Národní rada pro partnerství veřejného a soukromého sektoru. Archivovány od originál (PDF) 27. července 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  21. ^ Rocheleau, Matt (1. října 2010). „Uprostřed stížností se společnost T snaží opravit ventilační systém stanice Back Bay“. The Boston Globe. Citováno 7. července 2011.
  22. ^ „Boston, MA (BBY)“. Amtrak. Archivovány od originál dne 7. října 2014.
  23. ^ „Boston, MA (BBY)“. Amtrak. Archivovány od originál dne 22. září 2016.
  24. ^ „Národní fakta Amtrak“ (PDF). Amtrak. 2019. Citováno 2019-04-08.
  25. ^ Chesto, Jon (4. dubna 2016). „Pro cestující v Back Bay, kteří jsou unaveni výpary z nafty, by mohla přijít pomoc“. Boston Globe. Citováno 4. dubna 2016.
  26. ^ „Vylepšení stanice Back Bay“. Massachusetts Bay Transport Authority. Archivováno od originálu 3. května 2019.
  27. ^ Ross, Casey (18. června 2014). „Mrakodrap si představoval stanici Back Bay: Developer by spravoval zařízení T výměnou za práva“. Boston Globe. Citováno 29. března 2016.
  28. ^ Logan, Tim (10. srpna 2015). „Dohoda o privatizaci debutů stanice MBTA s výpadky“. Boston Globe. Citováno 29. března 2016.
  29. ^ Logan, Tim (30. prosince 2015). „Nový komplex navržený nad stanicí Back Bay“. Boston Globe. Citováno 29. března 2016.
  30. ^ Logan, Tim; Chesto, Jon (29. března 2016). „Dramatický remake přichází na stanici Back Bay“. Boston Globe. Citováno 29. března 2016.
  31. ^ BP Hancock LLC prostřednictvím společnosti Boston Properties Limited Partnership (29. března 2016). „Projekt Back Bay / South End Gateway - formulář oznámení projektu“. Bostonský úřad pro přestavbu. Citováno 29. března 2016.
  32. ^ Dwyer, Dialynn (10. ledna 2019). „9 vývojů v Bostonu, které je třeba sledovat v roce 2019“. Boston Globe.
  33. ^ A b Drženo, Patrick R. (2010). „Železniční traťové grafy v Massachusetts Bay“ (PDF). Sdružení Johns Hopkins pro výpočetní techniku. Archivovány od originál (PDF) 8. října 2013. Citováno 5. dubna 2012.
  34. ^ "Downeaster". Amtrak. Citováno 24. ledna 2017.
  35. ^ „Alert Service Alerts: Orange Line“. Massachusetts Bay Transport Authority. 24. února 2016. Archivovány od originál dne 11. dubna 2016.
  36. ^ „Alert Service Alerts: Orange Line“. Massachusetts Bay Transport Authority. 4. dubna 2017. Archivovány od originál 20. dubna 2017.

externí odkazy