Stanice Suffolk Downs - Suffolk Downs station - Wikipedia

Pro stanici LIRR viz Stanice Suffolk Downs (LIRR).
Suffolk Downs
Odchozí vlak ve stanici Suffolk Downs, srpen 2018.JPG
Odchozí vlak na stanici Suffolk Downs v roce 2018
Umístění1230 Bennington Street ve Walley Street
East Boston, Massachusetts
Souřadnice42 ° 23'25 ″ severní šířky 70 ° 59'49 "W / 42,3904 ° N 70,9970 ° Z / 42.3904; -70.9970Souřadnice: 42 ° 23'25 ″ severní šířky 70 ° 59'49 "W / 42,3904 ° N 70,9970 ° Z / 42.3904; -70.9970
Linka (y)Ctít prodloužení
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Konstrukce
Parkoviště110 míst (poplatek 5,00 USD)
4 přístupné prostory
Zařízení pro jízdní kola12 mezer
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
OtevřenoC. 1905 (BRB & L - Belle Isle)
1935 (BRB & L - Suffolk Downs)
21.dubna 1952 (rychlá přeprava)[2]
ZavřenoC. 1925 (BRB & L - Belle Isle)
27. ledna 1940 (BRB & L - Suffolk Downs)[1]
14. února 1976 (odchozí platforma)[2]
Přestavěn3. ledna 1984
24. června 1995[2]
Předchozí jménaBelle Isle (C. 1905 - C. 1925)
Cestující
FY2019521 stravování (průměr v pracovní den)[3]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Orient Heights
směrem k Bowdoin
Modrá čáraBeachmont
směrem k říše divů

Suffolk Downs je rychlá přeprava stanice v Boston, Massachusetts. Slouží MBTA Modrá čára. Nachází se mimo Bennington Street na východní straně Orient Heights v East Boston. Slouží sousedství Orient Heights, stejně jako jeho jmenovec, dnes již zaniklý Suffolk Downs závodní dráha.

Původně a Boston, Revere Beach a Lynn Railroad Stanice zvaná Belle Isle a Suffolk Downs od počátku 20. století do roku 1940 se znovu otevřela v roce 1952 jako stanice rychlé přepravy na Revere Extension linky East Boston Tunnel (nyní Blue Line).

S pouhými 521 denními nástupy ve fiskálním roce 2019 je Suffolk Downs nejméně využívanou stanicí s kontrolou jízdného na MBTA metro Systém. to je přístupné.

Dějiny

The úzkorozchodná Boston, Revere Beach a Lynn Railroad (BRB & L) otevřen od East Boston na Lynn přes Breed's Hill (dosud není součástí východního Bostonu) 29. července 1875; zpočátku v moderním areálu nebyla žádná stanice.[4] Zastávka s názvem Belle Isle otevřena na Waldemar Avenue kolem roku 1905, aby sloužila nové bytové výstavbě.[5][6][7][8]:102 Pouhých 2 000 stop (610 m) od stanice Orient Heights se zavřelo někdy poté, co vývoj selhal v roce 1907.[8]:102 Bývalá stavba utrpěla v letech 1925 a 1926 řadu požárů způsobených jiskrami z lokomotiv.[9][10][11][12]

V roce 1928 byla linka elektrifikována s předplacenými stanicemi - více rychlou tranzitní linkou než konvenční železnice.[12] Stanice byla znovu otevřena a přejmenována Suffolk Downs když dostihová dráha otevřen v roce 1935.[13] V důsledku Velká deprese, společnost BRB & L byla ukončena 27. ledna 1940.[1]

Rychlý tranzit

Odchozí vlak v Suffolk Downs v roce 1967

V roce 1941 Boston zvýšená železnice koupil BRB & L přednost v jízdě z Day Square na Revere Beach pro použití jako vysokorychlostní trolejbusová trať podobná Vysokorychlostní trať Ashmont-Mattapan; tyto plány byly zpožděny nástupem druhá světová válka.[8] Nicméně, 1926 Zpráva o vylepšených přepravních zařízeních a 1945–47 Zpráva Komise Coolidge doporučil, aby Tunel East Boston linka, která byla převedena na rychlou přepravu z tramvají v roce 1924, bude prodloužena na Lynn spíše než cestou BBRB & L než pro trolejové vedení.[14][15]

V roce 1947 se nově vytvořený Metropolitní úřad pro tranzit (M.T.A.) rozhodl přestavět na Lynn jako linku rychlé přepravy a stavba začala v říjnu 1948.[8] První část rozšíření Revere se otevřela Orient Heights 5. ledna 1952.[2] Jednorázové rozšíření Suffolk Downs bylo otevřeno 21. dubna 1952 - první den závodní sezóny.[8]:103 Stanice měla jen jednu trať a jednu nástupiště, dokud se neotevřela druhá fáze (zkrácená kvůli omezeným finančním prostředkům) říše divů 19. ledna 1954.[2][8]:103

Renovace

Stavba nové stanice v roce 1983

Stanice z roku 1952 ztratila odchozí platformu ke střelbě 14. února 1976 a ponechala otevřenou pouze příchozí platformu, což poškodilo účast na závodech.[2] Stanice byla přestavěna v roce 1983 poté, co projekt obdržel grant 1,9 milionu dolarů od Správa městské hromadné dopravy; nové přístupné stanice plně otevřena 3. ledna 1984.[2][16]

Stanice byla uzavřena po dobu jednoho roku počínaje dnem 25. června 1994, protože stanice Suffolk Downs, Beachmont, Revere Beach a Wonderland byly přestavěny jako součást Program modernizace modré čáry. Služba Blue Line dočasně skončila v Orient Heights a autobusy během projektu obsluhovaly uzavřené vnější stanice.[2][17] Protože stanice Suffolk Downs byla před deseti lety kompletně přestavěna, potřebovala práci jen 3 miliony dolarů, ve srovnání s 9 miliony dolarů v Revere Beach a Wonderland a 27 milionů dolarů na zcela novou stanici v Beachmont. Stanice se znovu otevřely 24. června 1995.[18]

Neobvykle pro stanici rychlé přepravy MBTA nemá Suffolk Downs žádné MBTA autobus připojení.[19] Během uzavření 2013 Orient Heights „Suffolk Downs byl použit jako konec náhradní kyvadlové autobusové dopravy.[2]

Reference

  1. ^ A b Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. 268–272. ISBN  0942147022.
  2. ^ A b C d E F G h i Belcher, Jonathan (27. června 2015). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA 1964–2015“ (PDF). NETransit. Citováno 4. prosince 2015.
  3. ^ „Průvodce údaji o počtu cestujících“. MassDOT / MBTA Office of Performance Management and Innovation. 22. června 2020. str. 8.
  4. ^ Bradlee, Francis Boardman Crowninshield (1921). Boston, Revere Beach a Lynn úzkorozchodná železnice. Institut Essex. s. 4–5 - prostřednictvím Knih Google.
  5. ^ „Část metropolitní čtvrti (Everett, Chelsea a východní Boston).“. Atlas z Massachusetts, sestavený pod vedením O.W. Walker, C.E.. Geo. H. Walker & Co. 1904 - přes WardMaps.
  6. ^ „List 3“. Dokončete silniční atlas Massachusetts a Rhode Island. Společnost Scarborough. 1905 - přes WardMaps.
  7. ^ „Obrysová a indexová mapa Charlestownu a východního Bostonu“. Atlas města Bostonu: Charlestown a East Boston. G.W. Bromley and Co. 1912. Citováno 4. prosince 2015 - přes Ward Maps.
  8. ^ A b C d E F Cheney, Frank (2003). Bostonova modrá čára. Vydávání Arcadia. 8, 83. ISBN  9780738535760.
  9. ^ "East Boston District". Boston Daily Globe. 14. května 1925. str. A12. ProQuest  498390603. Jiskry z projíždějící pneumatiky lokomotivy do jednopatrového dřevěného nářadí poblíž stanice Belle Isle v Bostonu, Revere Beach & Lynn Railroad
  10. ^ "East Boston District". Boston Daily Globe. 26. srpna 1925. str. A11. ProQuest  498531406. ... za požár na střeše staré stanice Belle Isle v Bostonu, Revere Beach a Lynn Railroad
  11. ^ "East Boston District". Boston Daily Globe. 2. srpna 1925. str. A10. ProQuest  498843773. ... za požár v jednopatrové dřevěné budově, neobsazené, na silnici Boston, Revere Beach a Lynn Railroad. Je to popáté za tolik týdnů, kdy byli místní hasiči předvoláni k této stavbě. Příčinou požáru, který včera vydali úřady, byly jiskry z projíždějící lokomotivy.
  12. ^ A b ""Úzký měřidlo „elektrifikováno pro ekonomiku“. Elektrický železniční deník. 72 (23): 991–998. 8. prosince 1928. Citováno 24. prosince 2015 - prostřednictvím internetového archivu.
  13. ^ Mapa Bostonu, Revere Beach a Lynn R.R., Boston, Revere Beach and Lynn Railroad, 1939
  14. ^ Zaměstnanci plánování centrální dopravy (15. listopadu 1993). „Plán dopravy pro region Boston - svazek 2“. Národní dopravní knihovna. Citováno 3. července 2012.
  15. ^ Boston Elevated Railway a Boston Department of Public Utilities (1945), Systém rychlé přepravy v Bostonu a navrhovaná rozšíření 1945 - Pohled na leteckou provizi Metropolitan Transit Commission
  16. ^ Temple, Robert (2009). Poutníci by byli šokováni: Historie plnokrevných závodů v Nové Anglii. Robert Temple. ISBN  978-1-4415-1428-8.
  17. ^ Blake, Andrew (20. března 1994). „MBTA zahájí projekt Blue Line ve výši 467 milionů USD“. Boston Globe - přes Newspapers.com. (druhá stránka ) otevřený přístup
  18. ^ Blake, Andrew (18. června 1995). „Stanice Blue Line se po upgradu ve výši 467 milionů $ znovu otevřely“. Boston Globe - přes Newspapers.com. (druhá stránka ) otevřený přístup
  19. ^ "Mapa sousedství stanice Suffolk Downs" (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. Červenec 2010. Citováno 24. prosince 2015.

externí odkazy