Stanice Cleveland Circle - Cleveland Circle station

Clevelandský kruh
MBTA 3664 v Cleveland Circle (2), květen 2016.JPG
Příchozí vlak v Cleveland Circle v roce 2016
UmístěníBeacon Street na Chestnut Hill Avenue
Brighton, Massachusetts
Souřadnice42 ° 20'10,38 ″ severní šířky 71 ° 8'56,42 "W / 42,3361667 ° N 71,1490056 ° Z / 42.3362167; -71.1490056Souřadnice: 42 ° 20'10,38 ″ severní šířky 71 ° 8'56,42 "W / 42,3361667 ° N 71,1490056 ° Z / 42.3362167; -71.1490056
Ve vlastnictvíMassachusetts Bay Transportation Authority
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava MBTA autobus (na Nádrž ): 51, 86
Konstrukce
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno1889
Cestující
20111457 (denní průměr)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
TerminusZelená čáraEnglewood Avenue
směrem k Severní nádraží

Clevelandský kruh je povrch lehká příčka stanice na MBTA Zelená čára Větev C., který se nachází v Brighton sousedství Boston, na Clevelandský kruh. Stanice Cleveland Circle je bezbariérový přístup, se zvýšenými plošinami pro umístění nízkopodlažních tramvají.

Dějiny

PCC tramvaje v Cleveland Circle v roce 1951

Linka Beacon Street byla otevřena v roce 1889; většina tramvají běžela přes Cleveland Circle do Lake Street po roce 1896, přičemž některé končí u Chestnut Hill Carhouse (přejmenována na Reservoir Carhouse kolem roku 1900).

V roce 1915 byla trasa zkrátena na Nádrž, v nádrži Carhouse. Kolem roku 1947 byl konec redesignated Clevelandský kruh za sousedním kruhovým objezdem, aby se odlišil od blízkého dojíždějící železniční stanice - která se o dvanáct let později sama stane tramvajovou stanicí. Ačkoli Cleveland Circle již není kruhový objezd, stanice si zachovává svůj název.

Na počátku 2000s se MBTA upravila klíčová povrchová zastávka se zvednutými platformami pro přístupnost. Přenosné výtahy byly instalovány v Cleveland Circle kolem roku 2000 jako dočasné opatření.[2][3] Úpravy platformy - součást úpravy třinácti stanic odboček B, C a E za 32 milionů dolarů - byly dokončeny kolem roku 2003.[4][5] 2. května 2007 MBTA přidal dřevěný mini-vysoká platforma na odchozí straně, což umožňuje deboarding ze starších LRV typu 7. Tyto platformy byly instalovány na osmi stanicích demarkační linie v letech 2006–07 jako součást vypořádání Joanne Daniels-Finegold a kol. v. MBTA.[6][7] Rampa byla odstraněna v červenci 2020 během projektu rekonstrukce trati.[8]

Reference

  1. ^ „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (PDF) (14. vydání). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.
  2. ^ "Shrnutí" (PDF). Program hromadné dopravy. Regionální organizace pro územní plánování v Bostonu. Ledna 2004. str. 2-9. Archivovány od originál (PDF) 20. února 2012.
  3. ^ „Mapa metra“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 2001. Archivovány od originál (PDF) 1. července 2001.
  4. ^ „Služba metra“. Statistiky počtu cestujících a služeb. Massachusetts Bay Transport Authority. Října 2003. str. 2.19 - prostřednictvím internetového archivu.
  5. ^ „Plánované projekty přístupnosti - na palubě demarkační linie“. Massachusetts Bay Transport Authority. Archivovány od originál 10. srpna 2004.
  6. ^ „Dohoda o vypořádání“ (PDF). Joanne Daniels-Finegold a kol. v. MBTA. 10. dubna 2006. s. 10–11.
  7. ^ „Stanice demarkační linie upgradovány za účelem zlepšení přístupnosti“ (PDF). PŘEPRAVA. Regionální organizace pro územní plánování v Bostonu. Červen 2007. Archivovány od originál (PDF) 16. ledna 2011.
  8. ^ „Budování lepšího T: Zlepšení tratě zelené trasy C a zrychlení vylepšení křižovatky, Kenmore - práce na kruhu v Clevelandu začíná večer 5. července“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 24. června 2020.

externí odkazy

Média související s Stanice Cleveland Circle na Wikimedia Commons