Stanice Beachmont - Beachmont station

Beachmont
Odchozí vlak na stanici Beachmont, srpen 2018.JPG
Odchozí vlak na stanici Beachmont v roce 2018
Umístění630 Winthrop Avenue na 1 Bennington Street
Ctihodný, Massachusetts
Souřadnice42 ° 23'51 ″ severní šířky 70 ° 59'32 ″ Z / 42,3975 ° N 70,9922 ° W / 42.3975; -70.9922Souřadnice: 42 ° 23'51 ″ severní šířky 70 ° 59'32 ″ Z / 42,3975 ° N 70,9922 ° W / 42.3975; -70.9922
Linka (y)Ctít prodloužení
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava MBTA autobus: 119
Konstrukce
Parkoviště430 míst (poplatek 5,00 USD)
Zařízení pro jízdní kola6 mezer
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno19. ledna 1954 (modrá čára)[2]
Zavřeno27.01.1940 (BRB & L)[3]
Přestavěn24. června 1995[2]
Cestující
FY20193 139 stravování (průměr v pracovní den)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Suffolk Downs
směrem k Bowdoin
Modrá čáraPláž Revere
směrem k říše divů

Beachmont je vyvýšený rychlá přeprava stanice v Ctihodný, Massachusetts. Slouží MBTA Modrá čára a nachází se nad ulicí Winthrop Avenue ve čtvrti Beachmont sousedství. Stanice Beachmont je plně přístupný, s výtahy z haly na nástupiště.

Dějiny

BRB & L.

Stanice Beachmont na rané pohlednici

The úzkorozchodná Boston, Revere Beach a Lynn Railroad (BRB & L) otevřen od East Boston na Lynn 29. července 1875; na Winthrop Avenue původně nebyla přítomna žádná stanice.[4] Beachmont Stanice byla otevřena později na železničním přejezdu Winthrop Avenue s budovou stanice umístěnou na jihovýchod od křižovatky. Ocean Pier Stanice na Dolphin Avenue byla otevřena několik let v 80. letech 19. století a pravděpodobně konkurovala konkurenci - Východní železnice - Boston, Winthrop a Shore Railroad - která fungovala v letech 1884 a 1885.[3][5][6]

V roce 1928 byla linka elektrifikována s předplacenými stanicemi - více rychlou tranzitní linkou než konvenční železnice.[7] Avšak kvůli velké hospodářské krizi se BRB & L 27. ledna 1940 zavřely.[3]

Rychlý tranzit

V roce 1941 Boston zvýšená železnice koupil BRB & L přednost v jízdě z Day Square na Revere Beach pro použití jako vysokorychlostní trolejbusová trať podobná Vysokorychlostní trať Ashmont-Mattapan; tyto plány byly zpožděny nástupem druhá světová válka.[8] Nicméně, 1926 Zpráva o vylepšených přepravních zařízeních a 1945–47 Zpráva Komise Coolidge doporučil, aby Tunel East Boston linka, která byla převedena na rychlou přepravu z tramvají v roce 1924, bude prodloužena na Lynn spíše než cestou BBRB & L než pro trolejové vedení.[9][10]

V roce 1947 se nově vytvořený Metropolitní úřad pro tranzit (M.T.A.) rozhodl přestavět na Lynn jako linku rychlé přepravy a stavba začala v říjnu 1948.[8] První část rozšíření Revere se otevřela Orient Heights v lednu 1952 a Suffolk Downs v dubnu 1952; byla otevřena druhá fáze (zkrácena kvůli omezeným finančním prostředkům) říše divů - 19. ledna 1954 s mezistanicemi v Beachmont a Pláž Revere.[8][2] Na rozdíl od svého předchůdce byla tato stanice Beachmont povýšena, aby eliminovala železniční přejezd po Winthrop Avenue.

Renovace

Letecký pohled na stanici Beachmont z roku 1995

Stanice byla uzavřena po dobu přibližně jednoho roku počínaje dnem 25. června 1994, protože stanice byla přestavěna spolu s Suffolk Downs, Pláž Revere a říše divů stanice jako součást Program modernizace modré čáry. Služba Blue Line dočasně skončila v Orient Heights a autobusy během projektu obsluhovaly uzavřené stanice.[2][11] Stanice Beachmont byla kompletně přestavěna za cenu 27 milionů dolarů; znovu se otevřel spolu s dalšími stanicemi 24. června 1995.[12]

Stanice byla uzavřena, zatímco další opravy nástupiště byly prováděny od 8. září do 25. listopadu 2008.[2][13] 1. - 2. června 2019 byla zbořena rozhlasová věž z roku 1995.[14][15]

Reference

  1. ^ „Průvodce údaji o počtu cestujících“. MassDOT / MBTA Office of Performance Management and Innovation. 22. června 2020. str. 8.
  2. ^ A b C d E Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
  3. ^ A b C Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. 268–272. ISBN  0942147022.
  4. ^ Bradlee, Francis Boardman Crowninshield (1921). Boston, Revere Beach a Lynn úzkorozchodná železnice. Institut Essex. s. 4–5 - prostřednictvím Knih Google.
  5. ^ Stanley, Robert C. (1980). Narrow Gauge: The Story of the Boston, Revere Beach & Lynn Railroad. Asociace železnic v Bostonu.
  6. ^ „Část města ctí“. Atlas města Chelsea a měst Revere a Winthrop. G.W. Bromley and Co. 1886 - přes WardMaps.
  7. ^ ""Úzké měřítko „elektrifikované pro ekonomiku“. Elektrický železniční deník. 72 (23): 991–998. 8. prosince 1928. Citováno 24. prosince 2015 - prostřednictvím internetového archivu.
  8. ^ A b C Cheney, Frank (2003). Bostonova modrá čára. Vydávání Arcadia. 8, 83. ISBN  9780738535760.
  9. ^ Zaměstnanci plánování centrální dopravy (15. listopadu 1993). „Plán dopravy pro region Boston - svazek 2“. Národní dopravní knihovna. Citováno 3. července 2012.
  10. ^ Boston Elevated Railway a Boston Department of Public Utilities (1945), Systém rychlé přepravy v Bostonu a navrhovaná rozšíření 1945 - Pohled na leteckou provizi Metropolitan Transit Commission
  11. ^ Blake, Andrew (20. března 1994). „MBTA zahájí projekt Blue Line ve výši 467 milionů USD“. Boston Globe - přes Newspapers.com. (druhá stránka ) otevřený přístup
  12. ^ Blake, Andrew (18. června 1995). „Stanice Blue Line se po upgradu ve výši 467 milionů $ znovu otevřely“. Boston Globe - přes Newspapers.com. (druhá stránka ) otevřený přístup
  13. ^ „Projekt obnovy modré linky“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 18. června 2008.
  14. ^ „Alerts: Subway“. Massachusetts Bay Transport Authority. 23. května 2019. Archivovány od originál 2. června 2019.
  15. ^ „Vylepšení Beachmont“. Massachusetts Bay Transport Authority. 2019. Archivovány od originál dne 25. září 2019.

externí odkazy