Stanice Revere Beach - Revere Beach station

Pláž Revere
Směrem na sever na stanici Revere Beach, květen 2016.jpg
Platformy a most spojující je v roce 2016
Umístění220 Shirley Avenue na 300 Ocean Avenue
Ctihodný, Massachusetts
Souřadnice42 ° 24'28 ″ severní šířky 70 ° 59'33 "W / 42,4078 ° N 70,9926 ° Z / 42.4078; -70.9926Souřadnice: 42 ° 24'28 ″ severní šířky 70 ° 59'33 "W / 42,4078 ° N 70,9926 ° Z / 42.4078; -70.9926
Linka (y)Ctít prodloužení
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava MBTA autobus: 110, 117, 411
Konstrukce
Zařízení pro jízdní kola11 mezer
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno19. ledna 1954[1]
Přestavěn25. června 1994 - 24. června 1995[2][1]
Předchozí jménaCrescent Beach (BRB & L. )
Cestující
FY20193098 stravování (průměr v pracovní den)[3]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Beachmont
směrem k Bowdoin
Modrá čáraříše divů
Terminus

Pláž Revere je rychlá přeprava stanice v Ctihodný, Massachusetts. Nachází se mezi ulicí Beach Street a ulicí Shirley Avenue MBTA Modrá čára. Slouží to Pláž Revere, oblíbená letní destinace s výrazným celoročním obyvatelstvem. To se otevřelo v lednu 1954 na místě bývalého Boston, Revere Beach a Lynn Railroad stanice, jako součást rozšíření do říše divů. Stanice Revere Beach byla uzavřena a přestavěna v letech 1994 až 1995.

Stejně jako všechny stanice Blue Line z letiště na východ má Revere Beach dvě tratě a dvě boční nástupiště. Jedinečně mezi stanicemi Blue Line je umístěn pod příkopem v příkopu s lobby jízdného na úrovni povrchu. Vchody do stanice jsou z Beach Street a Shirley Avenue.

Dějiny

Stanice Crescent Beach na pohlednici z roku 1910

The úzkorozchodná Boston, Revere Beach a Lynn Railroad (BRB & L) otevřen od East Boston na Lynn 29. července 1875. Linka vedla přímo vedle pláže, oblíbené letní destinace, na zarovnání moderního bulváru Revere Beach. Ctít stanice byla umístěna mezi Beach Street a Shirley Avenue.[4] Stanice byla přejmenována Pavilon v pozdních 1870s a Crescent Beach v roce 1884.[5]

The Východní železnice - Boston, Winthrop a Shore Railroad (BW&S) operovaly v letech 1884 a 1885 mírně do vnitrozemí s vlastní stanicí Crescent Beach západně od stanice BRB & L.[6][7] V dubnu 1897 byly BRB & L přesunuty do vnitrozemí na BW&S pravý směr cesty, přičemž stanice Crescent Beach byla přemístěna do nového vyrovnání.[8] V roce 1928 byla linka elektrifikována s předplacenými stanicemi - více rychlou tranzitní linkou než konvenční železnice.[9] Avšak kvůli velké hospodářské krizi se BRB & L 27. ledna 1940 zavřely.[6]

Rychlý tranzit

V roce 1941 Boston zvýšená železnice koupil BRB & L přednost v jízdě z Day Square na Revere Beach pro použití jako vysokorychlostní trolejbusová trať podobná Vysokorychlostní trať Ashmont-Mattapan; tyto plány byly zpožděny nástupem druhá světová válka.[8] 1926 Zpráva o vylepšených přepravních zařízeních a 1945–47 Zpráva Komise Coolidge doporučil, aby Tunel East Boston linka, která byla převedena na rychlou přepravu z tramvají v roce 1924, bude prodloužena na Lynn spíše než cestou BBRB & L než pro trolejové vedení.[10][11]

V roce 1947 se nově vytvořený Metropolitní úřad pro tranzit (M.T.A.) rozhodl přestavět na Lynn jako linku rychlé přepravy a stavba začala v říjnu 1948.[8] První část rozšíření Revere se otevřela Orient Heights v lednu 1952 a Suffolk Downs v dubnu 1952; druhá fáze (zkrácená kvůli omezeným finančním prostředkům) se otevřela v říši divů 19. ledna 1954 s mezistanicí v Beachmont a Pláž Revere.[8][10][1]

Renovace

Platformy na pláži Revere před opravami v roce 2008

Stanice Revere Beach byla uzavřena přibližně na jeden rok počínaje dnem 25. června 1994, protože stanice byla přestavěna spolu s Suffolk Downs, Beachmont a stanice říše divů jako součást Program modernizace modré čáry. Služba Blue Line dočasně skončila v Orient Heights a autobusy během projektu obsluhovaly uzavřené stanice[2][1] Stanice Revere Beach byla z velké části přestavěna za cenu 9,8 milionu $; znovu se otevřel spolu s dalšími stanicemi 24. června 1995.[12]

Stanice byla uzavřena, zatímco další opravy nástupiště byly prováděny od 2. srpna do 29. srpna 2008.[1][13]

Reference

  1. ^ A b C d E Belcher, Jonathan (27. června 2015). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA 1964–2015“ (PDF). NETransit. Citováno 24. prosince 2015.
  2. ^ A b Blake, Andrew (20. března 1994). „MBTA zahájí projekt Blue Line ve výši 467 milionů USD“. Boston Globe - přes Newspapers.com. (druhá stránka ) otevřený přístup
  3. ^ „Průvodce údaji o počtu cestujících“. MassDOT / MBTA Office of Performance Management and Innovation. 22. června 2020. str. 8.
  4. ^ Bradlee, Francis Boardman Crowninshield (1921). Boston, Revere Beach a Lynn úzkorozchodná železnice. Institut Essex. s. 4–5 - prostřednictvím Knih Google.
  5. ^ Stanley, Robert C. (1980). Narrow Gauge: The Story of the Boston, Revere Beach & Lynn Railroad. Sdružení pro železnice na Boston Street.
  6. ^ A b Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. 268–272. ISBN  0942147022.
  7. ^ „Část města ctí“. Atlas města Chelsea a měst Revere a Winthrop. G.W. Bromley and Co. 1886 - přes WardMaps.
  8. ^ A b C d Cheney, Frank (2003). Bostonova modrá čára. Vydávání Arcadia. 8, 74–75, 83. ISBN  9780738535760.
  9. ^ ""Úzký měřidlo „elektrifikováno pro ekonomiku“. Elektrický železniční deník. 72 (23): 991–998. 8. prosince 1928. Citováno 24. prosince 2015 - prostřednictvím internetového archivu.
  10. ^ A b Zaměstnanci plánování centrální dopravy (15. listopadu 1993). „Plán dopravy pro region Boston - svazek 2“. Národní dopravní knihovna. Citováno 3. července 2012.
  11. ^ Boston Elevated Railway a Boston Department of Public Utilities (1945), Systém rychlé přepravy v Bostonu a navrhovaná rozšíření 1945 - Pohled na leteckou provizi Metropolitan Transit Commission
  12. ^ Blake, Andrew (18. června 1995). „Stanice Blue Line se po upgradu ve výši 467 milionů $ znovu otevřely“. Boston Globe - přes Newspapers.com. (druhá stránka ) otevřený přístup
  13. ^ "Projekt obnovy modré linie" (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 18. června 2008.

externí odkazy