Stanice Lansdowne (MBTA) - Lansdowne station (MBTA) - Wikipedia

Další místa se stejným názvem viz Stanice Lansdowne.
Lansdowne
Lansdowne station and Fenway Center construction, July 2019.JPG
Stavba Fenway Center nad stanicí Lansdowne v červenci 2019
Umístění85 Brookline Avenue, Boston, Massachusetts
Souřadnice42 ° 20'51 ″ severní šířky 71 ° 06'02 ″ Z / 42,3476 ° S 71,1006 ° Z / 42.3476; -71.1006Souřadnice: 42 ° 20'51 ″ severní šířky 71 ° 06'02 ″ Z / 42,3476 ° S 71,1006 ° Z / 42.3476; -71.1006
Linka (y)Worcester hlavní linka
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava MBTA autobus: 8, 19, 60, 65
Na Kenmore: Zelená linka (MBTA) Zelená čára, Autobusová doprava 57, 57A, 193
Konstrukce
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna1A
Dějiny
Otevřeno29.dubna 1988 (1988-04-29)[1]
Přestavěn10. března 2014 (2014-03-10)[2]
Předchozí jménaYawkey
Cestující
20181195 (průměrné stravné v pracovní dny)[3]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Boston přistání
směrem k Worcester
Framingham / Worcester LineBack Bay
směrem k Jižní nádraží

Stanice Lansdowne (dříve Stanice Yawkey) je MBTA dojíždějící železnice stanice v Boston, Massachusetts. Slouží Framingham / Worcester Line. Nachází se hned vedle Massachusetts silnice v Fenway – Kenmore sousedství poblíž Kenmore Square, pod známkou mezi Beacon Street a Brookline Avenue.

Stanice, původně pojmenovaná po bývalé Boston Red Sox majitel Tom Yawkey, otevřeno jako výplňová stanice v roce 1988 za omezenou službu na baseballové hry v Fenway Park. Pravidelná příměstská doprava začala v roce 2001 pro jezdce směřující do Bostonská univerzita, Kenmore Square a Lékařská a akademická oblast Longwood. Příchozí a odchozí vlaky dříve sdílely jedinou přípojnou plošinu pro dva vozy na příchozí trati a vyžadovaly, aby cestující nastupovali nebo vystupovali z předních dvou vozů odchozích vlaků nebo ze zadních dvou vozů příchozích vlaků.

V roce 2012 byly zahájeny práce na novém, plně přístupné stanice, včetně dvou delších nástupišť na vysoké úrovni a mostu pro pěší, který nakonec umožní přímý přístup z nadjezdů Beacon Street a Brookline Avenue přes plánovaný vývoj centra Fenway Center. Cestující nastupovali z východního konce nové stanice od června 2013 do 10. března 2014; ten zpoždění se ten den úplně otevřelo. Nová stanice je obsluhována všemi vlaky Worcester Line, u nichž se očekávalo zvýšení počtu cestujících z 585 celkových denních nástupů a výstupů na 937. Do roku 2018 jich bylo 2 491 denně (1195 nástupů a 1296 vystoupení).[3]

Stanice byla přejmenována na Lansdowne (po nedaleké Lansdowne Street) s účinností od 8. dubna 2019, po přejmenování května 2018 Yawkey Way zpět na Jersey Street.

Dějiny

Bývalé stanice

The Boston a Worcester železnice (B&W) otevřeno West Newton 16. dubna 1834, a brzy poté byl rozšířen na západ.[4] Časná stanice byla umístěna na západním konci Přehrada Boston & Roxbury Mill Dam poblíž toho, co je nyní Kenmore Square. To bylo různě známé jako Beacon Street, Mill Dam, Brookline a Brookline Junction - druhý název odráží Brookline Branch (později Highland Branch ), který byl otevřen v roce 1848.[4][5][6][7]:154 V roce 1857 byla osobní doprava nahrazena stanicí Cottage Farm (později University), a zastavit vlajku na Commonwealth Avenue v Chata Farm sousedství.[5][8] The Boston a Albany železnice (nástupce B&W) udržoval nákladní dvůr na Brookline Junction do 20. století.[9][10]

Služba na vysočinské větvi probíhala do 31. května 1958, kdy byla opuštěna pro přestavbu na Riverside Line; útržek zůstal na Brookline Junction až do 70. let pro nákladní dopravu.[4][5] B&A se pokusila zrušit veškeré služby univerzitě, Brighton a Faneuil v únoru 1958; nicméně, minimální služba byla udržována dokud železnice přerušila všechny dojíždějící zastávky východně od Newtonville v dubnu 1959.[11][12][13] Zbývající příměstská doprava na trati byla dotována Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) začínající v roce 1973, nakonec se dostává pod plnou veřejnou kontrolu jako Framinghamova linka.[1]:340[4]

Denní servis

Platforma „mini-high“ postavená v 90. letech v Yawkey v roce 2011 (odstraněna v roce 2013)

Původně pojmenovaný na počest dlouholetého Boston Red Sox majitel Tom Yawkey Stanice byla otevřena 29. dubna 1988 a zpočátku byla používána pouze pro speciální službu Fenway Parku pro baseballové hry.[1] Používali jej vlaky Framingham Line i speciální víkendové baseballové vlaky „Fenway Flyer“ z Attleboro (nyní Providence / Stoughton ), Fairmount, a Franklin řádky. Služba z linek Attleboro a Fairmount začala 12. července 1988, následovaná linkou Franklin 27. července.[14] Vlaky „Fenway Flyer“ měly v roce 1990 roční počet cestujících 58 000.[15] Stanice se stala natolik populární, že MBTA přidala pravidelnou příměstskou dopravu. To do značné míry odstranilo potřebu speciálů „Fenway Flyer“, ačkoli některé víkendové vlaky Providence jezdily do Yawkey až v roce 2007.[16] Podobné speciální vlaky nadále slouží Foxboro stanice během fotbalu a fotbalových her a speciálních akcí na Stadion Gillette.[17]

Stanice byla postavena s nízkoúrovňovou asfaltovou plošinou a původně nebyla přístupné.[18] S čekajícím průchodem Zákon o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 (ADA) zahájila MBTA projekt výstavby mini-vysoká platforma 14. března 1990.[14] Mini-vysoká plošina však obsluhovala pouze jednu ze dvou kolejí linky, což omezovalo počet vlaků, které mohly na stanici zastavit.

Pravidelný servis

Na začátku roku 2000 vydala MBTA studii, která analyzovala možnost příměstské dopravy na plný úvazek na stanici Yawkey, která by sloužila pracovníkům v blízkém okolí Bostonská univerzita, Kenmore Square a Lékařská a akademická oblast Longwood. Dodatek vydaný v srpnu 2000 analyzoval zvýšenou službu (ve všech režimech) Fenway Parku v herních dnech. Studované možnosti zahrnovaly běh denních herních služeb z Plymouth / Kingston Line s nepoužívanou vlakovou soupravou, kyvadlovou dopravou South Station - Yawkey, zvýšenou službou demarkační linie a autobusovou kyvadlovou dopravou k Červená čára v Cambridge a do Ruggles stanice. Uvažovalo se o vybudování vyhrazeného výběžku terminálu a stanice na pozůstatcích bývalé pobočky Highland.[19]

Pravidelná každodenní příměstská doprava na stanici začala 2. ledna 2001 čtyřmi denními zpáteční lety. Víkendová služba byla stále zpočátku omezena na herní dny.[1][20] Pravidelný víkendový servis byl přidán 30. dubna 2001.[1] Od roku 2001 do roku 2014 ne všechny vlaky zastavovaly na stanici; většina vlaků ve špičce zastavila, ale mnoho vlaků mimo špičku ne. Před zahájením přestavby v roce 2012 se některé vlaky zastavily na stanici pouze ve dnech hry během sezóny Red Sox.[21]

Nová stanice

Nové platformy ve výstavbě v prosinci 2012

V srpnu 2007 MBTA zveřejnila studii proveditelnosti, která zkoumala možnost přestavby stanice na stanici s plným servisem.[22] Studie dospěla k závěru, že by to zvýšilo počet cestujících o 60%, z 585 denních nastupování a vystupování na 937.[23] 15. listopadu 2010, guvernére Deval Patrick a další úředníci se postavili na zem při zásadní přestavbě stanice, která měla být původně dokončena na jaře roku 2012.[24] Nová stanice má dvě celoplošná nástupiště na vysoké úrovni, která zajišťují rovný bezbariérový nástup pro všechny cestující; stará plošina měla pouze dřevěnou rampu pro přístup. Dvě platformy dlouhé 700 stop (a boční plošina mezi kolejí plus boční nástupiště na jižní straně kolejí) jsou spojeny s nadjezdem a cestující již nemusí překračovat koleje, aby získali přístup k určitým odchozím vlakům.[25][26]

Přestavěná stanice měla být první součástí většího, převážně soukromého developmentu s názvem Fenway Center. Nová stanice, která stála přibližně 13,5 milionu dolarů, měla být po zahájení vývoje plně napájena solárními panely.[24] Ačkoli vývojář, Meredith Management Corporation, přál si zavřít stanici během přestavby, MBTA se rozhodla ponechat ji otevřenou.[27][28] Fenway Center, které mělo být postaveno na leteckých právech nad sousedním Massachusetts silnice (I-90), by nakonec pokryl většinu stanice.[25] V rámci vývoje byly nad stanicí vybudovány chodníky, které by cestujícím umožňovaly chodit přímo k mostu pro pěší a nástupištím z Beacon Street a Brookline Avenue, spíše než procházet soukromými parkovišti. Po zdlouhavých jednáních bylo v květnu 2013 dosaženo dohody o leteckých právech mezi městem a developerem ohledně Fenway Center.[29] V červenci 2017 dosáhl developer a stát dohody, podle níž by budovy na jih od stanice byly postaveny jako první. Developer zaplatí státu 21 milionů dolarů za právo odložit stavbu paluby, ale bude dlužit o 3 miliony dolarů více, pokud stavba nebude zahájena do konce roku 2020.[30]

Vlak projde stanicí ve výstavbě v květnu 2013

Jízdní řád Framingham / Worcester byl v dubnu 2012 mírně změněn, aby bylo možné provést dočasný single-tracking přes stanici pro stavbu.[31] Skutečná činnost na stavbě stanice byla zahájena v červnu 2012 a v srpnu byla vyříznuta jedna trať, čímž se trať snížila na jednu trať. Platformy byly instalovány koncem listopadu 2012; výstavba výtahových šachet byla zahájena v únoru 2013. V červnu 2013 byla otevřena dočasná rampa pro cestující, aby mohli využívat východní konec budoucí odchozí plošiny; stará plošina byla brzy poté zbořena, aby se vytvořil prostor pro západní konce nových platforem. Lávka pro pěší byla zvednuta na místo v srpnu 2013, poté následovaly různé prvky střechy a vrchlíku. Druhá trať byla přestavěna koncem září, následovaná zbývajícími segmenty platformy.

Nová stanice byla plně otevřena 10. března 2014, což se shodovalo s plánovaným zvýšením služby na trase Framingham / Worcester. Před rekonstrukcí každý pracovní den zastavovalo na stanici 17 vlaků; poté se zastavilo všech 48 vlaků denně (24 zpáteční).[2][24] Otevření bylo poprvé plánováno na 13. ledna, poté 27. ledna, ale bylo odloženo kvůli problémům s výtahy stanice a úpravám harmonogramu na základě veřejného komentáře.[32][33][34] Chodník mezi novou stanicí a Fenway Park zahrnuje velké osvětlené sochy jednotná čísla vyřazená Red Sox.[35]

Po zvláštních událostech, jako jsou koncerty ve Fenway Parku, provozuje MBTA někdy speciální kyvadlovou dopravu ze stanice na jižní stanici.[36]

Zrušené plány

Stanice byla navrhovanou zastávkou na Urban Ring Project.[37] Urban Ring měl být obvodový autobusová rychlá přeprava (BRT) linka určená k připojení stávajících radiálních železničních tratí MBTA, aby se snížila přeplněnost ve stanicích v centru města, ale byla zrušena v lednu 2010.[38] Podle návrhů plánů vydaných v roce 2008 měl Urban Ring přístup na stanici Yawkey přes Mountfort Street na sever a nový tunel paralelně s Zelená linka D větev na jihozápad, s odbočkou a stanicí na Overland Street.[39]

V roce 2014 vyšlo najevo, že zastávka bude součástí navrhovaného řešení Indigo linka systém s častým DMU služba, ale tento plán byl zrušen v roce 2015.[40][41]

Přejmenování

V prosinci 2015 The Boston Globe publicista Adrian Walker navrhl přejmenování Yawkey Way a stanice Yawkey poté, co obvinili svého jmenovce, Tom Yawkey, byl rasista, který vyrobil Red Sox poslední hlavní ligový tým, který najal černé hráče.[42] V srpnu 2017 uprostřed zvýšené medializace odstranění konfederačních pomníků a pomníků ve Spojených státech začala organizace Red Sox prosazovat, aby město změnilo název ulice. Zákon o změně názvu stanice byl podán ve státním zákonodárném sboru.[43] Změna názvu ulice byla schválena v dubnu 2018 a provedena v květnu 2018.[44] MBTA oznámila, že stanice bude také přejmenována, ačkoli nový název nebyl okamžitě určen.[45] 28. března 2019 MBTA oznámila, že stanice bude s účinností od 8. dubna přejmenována na Lansdowne (po nedaleké ulici Lansdowne).[46]

Design stanice

Lávka pro pěší při pohledu z příchozí plošiny
NadjezdNadjezd mezi platformami
Přízemní/
Platformy		Odchozí←      Framingham / Worcester Line směrem k Worcester
Boční plošina, dveře se otevřou vlevo
Příchozí→      Framingham / Worcester Line směrem k Jižní nádraží →
Boční plošina, dveře se otevřou napravo

Stanice je plně přístupný, se dvěma celoplošnými plošinami na vysoké úrovni a výtahy, které přecházejí z jedné stopy na druhou. Most pro pěší je navržen pro připojení k budoucí palubě mezi Brookline Avenue a Beacon Street v rámci projektu Fenway Center.[25][26] Hlavní vchod do stanice je na Overland Street mezi dvěma hlavními ulicemi; ze západních konců nástupišť jsou k dispozici také schodiště do ulice Beacon Street. Schodiště Beacon Street byla uzavřena 1. prosince 2018 z důvodu výstavby Fenway Center.[47] Očekává se, že se znovu otevřou v březnu 2020.[48][potřebuje aktualizaci ]

Stanice má neobvyklé rozložení nástupiště, kde je odchozí boční plošina je mezi tratěmi spíše než do strany. Je to proto, že stanice je umístěna na těsné křivce; dveře umístěné na konci osobních automobilů by měly mezery vedle konvexní platformy.[49][50]

Připojení

Autobus linky 65 na Brookline Avenue poblíž stanice Lansdowne

Čtyři MBTA autobus trasy zastavit na Brookline Avenue na Jersey Street:[51]

Stanice Kenmore, který se nachází 0,40 míle (0,40 km) na severovýchod podél Brookline Avenue, poskytuje spojení s B, C, a D pobočky Zelená linka MBTA, stejně jako autobusové trasy 57 a 57A.

MASCO, konsorcium zdravotnických zařízení a univerzit, provozuje řadu soukromých a částečně soukromých autobusových linek, které slouží jejím členským organizacím. Trasa kyvadlové dopravy „Fenway“ zastavuje na stanici Lansdowne i na parkovištích ve Fenway Parku.[52]

Reference

  1. ^ A b C d E Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit. 345, 349.Čísla stránek jsou přesná Verze z 21. dubna 2018.
  2. ^ A b Rocheleau, Matt (26. února 2014). „MBTA otevře v březnu přestavěnou stanici Yawkey a posílí služby na železniční trati Framingham - Worcester“. Boston Globe. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 6. března 2014.
  3. ^ A b Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transport Authority.
  4. ^ A b C d Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Sdružení pro železnice na Boston Street. 21–25. ISBN  9780685412947.
  5. ^ A b C Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. 338–346. ISBN  9780942147124.
  6. ^ „Náš dopis Nové Anglie“. Agent stanice. Sv. 1 č. 6. srpna 1889. str. 188 - prostřednictvím Knih Google.
  7. ^ Kennedy, Charles J. (léto 1962). „Commuter Services in the Boston Area, 1835-1860“. Recenze obchodní historie. 36 (2): 153–170. doi:10.2307/3111453. JSTOR  3111453.
  8. ^ Barrett, Richard C. (1996). Bostonská skladiště a terminály. Publikace o železničním výzkumu. p. 207. ISBN  1884650031.
  9. ^ Atlas města Boston. G.W. Bromley & Co. 1915. Plate 11 - via Ward Maps.
  10. ^ Výroční zprávy poštovního úřadu za rok končící 30. června 1913. United States Post Office Department. 1914. str. 211 - prostřednictvím Knih Google.
  11. ^ „DPU povoluje B. & M. 5% zvýšení vnitrostátního jízdného“. Denně Bostonský glóbus. 15. dubna 1959. str. 11 - přes Newspapers.com.otevřený přístup
  12. ^ "B. & A. kapky dva vlaky, některé zastávky". Boston Globe. 5. února 1958. str. 6 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  13. ^ „Protesty zachrání jednu zastávku denně na univerzitě“. Boston Globe. 22. února 1958. str. 14 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  14. ^ A b Sanborn, George M. (1992). Kronika bostonského tranzitního systému. Massachusetts Bay Transport Authority. Archivovány od originál 16. dubna 2019 - prostřednictvím Massachusetts Institute of Technology.
  15. ^ Middleton, William D. (1. listopadu 1991). „Jak MBTA přestavěl počet cestujících“. Železniční věk. p. 33. Archivovány od originál 11. června 2014 - prostřednictvím Highbeam Research.
  16. ^ „Časový plán Providence / Stoughton“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 30.dubna 2007. Archivovány od originál (PDF) 5. ledna 2010.
  17. ^ „Stadion Gillette“. Massachusetts Bay Transportation Authority. Citováno 12. června 2018.
  18. ^ Oddělení plánování provozního ředitelství (listopad 1990). „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (3. vyd.). Massachusetts Bay Transport Authority. s. 1–5 - prostřednictvím internetového archivu.
  19. ^ KKO a kolegové (srpen 2000). Studie vylepšení služby Fenway Park Game Day Service. Proveditelnost příměstské železniční dopravy na plný úvazek do oblasti Fenway / Kenmore. Massachusetts Bay Transport Authority.
  20. ^ „Nové autobusy, týdenní průkazy zvýrazňují nedávná vylepšení MBTA“ (PDF). PŘEHLED. Metropolitní regionální plánovací organizace v Bostonu. Únor 2001. Archivovány od originál (PDF) 9. prosince 2010.
  21. ^ „Shrnutí dojíždějící železniční dopravy v Massachusetts Bay“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 2010.
  22. ^ Edwards & Kelcey, Inc .; et al. (Srpen 2007). Studie proveditelnosti stanice MBTA Yawkey. Massachusetts Bay Transport Authority. OCLC  192139849.
  23. ^ Tetra Tech (10. srpna 2012). „Hlavní plán dopravy na univerzitě v Bostonu na univerzitě Charles River“ (PDF). Bostonská univerzita. p. 51.
  24. ^ A b C „PATRICK-MURRAY ADMINISTRATION, CITY OF BOSTON BREAK GROUND ON YAWKEY STATION PROJEKT“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 15. listopadu 2010.
  25. ^ A b C Richards Barry Joyce a partneři. "Fenway Center" (PDF). Meredith Corporation. Archivovány od originál (PDF) dne 11. března 2014.
  26. ^ A b Rocheleau, Matt (24. července 2013). „MBTA: Redesign železniční stanice Yawkey za 14,9 mil. Dolarů bude dokončen letos na podzim“. Boston Globe. Archivovány od originál 5. března 2016. Citováno 24. července 2013.
  27. ^ Grillo, Thomas (2. července 2010). „Vývojář říká T: Rychlý plán Yawkey“. Boston Herald. Citováno 19. července 2011.
  28. ^ „Stavba stanice Yawkey“. MASCO. Archivovány od originál 11. března 2014. Citováno 18. března 2012.
  29. ^ Ross, Casey (13. května 2013). „Patrickova administrativa, vývojář John Rosenthal uzavřel dohodu o leteckých právech pro Fenway Center přes Mass. Pike“. Boston Globe. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 11. září 2013.
  30. ^ Vaccaro, Adam; Logan, Tim (17. července 2017). „Dlouho zpožděný projekt Fenway Center jde vpřed“. Boston Globe. Citováno 22. července 2017.
  31. ^ „Rekonstrukce stanice Yawkey má za následek úpravy harmonogramu pro linku Worcester“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 23. března 2012.
  32. ^ „Časy vlaků ve Worcesteru účinné od 13. ledna 2014“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 13. ledna 2014. Archivovány od originál (PDF) 8. ledna 2014.
  33. ^ Bard, Megan (14. ledna 2014). „MBTA od 27. ledna rozšiřuje železniční dopravu do Worcesteru - Bostonu“. MassLive. Citováno 10. srpna 2015.
  34. ^ Kush, Bronislaus B. (8. ledna 2014). „MBTA přidává vlaky na příměstskou linku Worcester“. Worcesterův telegram. Citováno 8. ledna 2014.
  35. ^ Silva, Steve (2. dubna 2014). „Repasovaná třetí základní paluba, nové nabídky nabídek zvýrazňují změny Fenway Park pro sezónu 2014“. Boston Globe. Citováno 12. června 2018.
  36. ^ Massachusetts Bay Transportation Authority (4. srpna 2015). „Alert Rail Service Service Alerts: Framingham / Worcester Line“. Archivovány od originál 6. srpna 2015.
  37. ^ „FAKTNÍ LIST Urban Ring Phase 2“ (PDF). Leden 2009. Archivovány od originál (PDF) 8. července 2011.
  38. ^ Mullan, Jeffery B. (22. ledna 2010). „Re: Urban Ring Phase 2, EOEEA # 12565“ (PDF). Massachusetts Výkonný úřad pro energetiku a životní prostředí.
  39. ^ „Urban Ring Fáze 2: Revidovaný návrh zprávy / prohlášení o dopadu na životní prostředí“ (PDF). Massachusetts Výkonný úřad pro dopravu. Listopad 2008. Archivovány od originál (PDF) 27. února 2017.
  40. ^ Annear, Steve (9. ledna 2014). „Projeďte se na nové indigové lince MBTA v roce 2024“. Bostonský časopis. Citováno 12. června 2018.
  41. ^ Stout, Matt (20. června 2015). „Charlie Baker vykolejí T vlaky“. Boston Herald. Archivovány od originál 27. července 2015.
  42. ^ Walker, Adrian (7. prosince 2015). „Je čas vyhnat rasistické dědictví Toma Yawkeyho“. The Boston Globe. Citováno 8. prosince 2015.
  43. ^ Silverman, Michael (18. srpna 2017). "'Pronásledován minulou historií majitele, Red Sox hledá změnu názvu pro Yawkey Way ". Boston Herald. Citováno 19. srpna 2017.
  44. ^ „Tak dlouho, Yawkey Way! Boston oficiálně mění název ulice mimo Fenway Park“. WCVB-TV. 3. května 2018.
  45. ^ Vaccaro, Adam (26. dubna 2018). „Takže, co nazvat Yawkey MBTA stanici?“. Boston Globe.
  46. ^ „MBTA oznamuje, že stanice Yawkey na trase Framingham / Worcester bude přejmenována na Lansdowne“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 28. března 2019.
  47. ^ „Servisní upozornění a oznámení“. Massachusetts Bay Transport Authority. 27. listopadu 2018. Archivovány od originál 2. prosince 2018. Dne 12/1 se vchod Beacon Street na stanici Yawkey uzavře přibližně na jeden rok kvůli stavebnímu projektu Fenway Center. Přístup bude přes Maitland Street a David Ortiz Way.
  48. ^ „Alerts: Commuter Rail“. Massachusetts Bay Transport Authority. 9. ledna 2020. Archivovány od originál 6. února 2020.
  49. ^ „Kniha dojíždějících železnic se standardními plány: Tratě a silnice“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 28. října 1992. str. 1019. Archivovány od originál (PDF) 4. března 2016.
  50. ^ Devadoss, Rajkumar; Ahmad, Shan Sanjar; Raman, Dhamodharan (2012). „Rozhraní platforma – vlak pro cestující po železnici - revize technologie“ (PDF). CRC pro železniční inovace. p. 6.
  51. ^ „Mapa sousedství Yawkey“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. Srpen 2013. Archivovány od originál (PDF) 4. března 2016.
  52. ^ „Routes“. Lékařská akademická a vědecká komunitní organizace. Citováno 31. března 2020.

externí odkazy