Stanice St. Marys Street - St. Marys Street station - Wikipedia

Zastávku dříve známou jako St. Mary's Street viz Stanice Boston University Central.
St. Mary's Street
Stanice St. Marys Street MBTA, Boston MA.jpg
Odchozí vlak na stanici St. Marys Street v květnu 2011
UmístěníBeacon Street v ulici Panny Marie
Brookline, Massachusetts
Souřadnice42 ° 20'45,40 ″ severní šířky 71 ° 6'26,58 "W / 42,3459444 ° S 71,1073833 ° Z / 42.3459444; -71.1073833Souřadnice: 42 ° 20'45,40 ″ severní šířky 71 ° 6'26,58 "W / 42,3459444 ° S 71,1073833 ° Z / 42.3459444; -71.1073833
Ve vlastnictvíMassachusetts Bay Transportation Authority
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava MBTA autobus: CT2, 47
Konstrukce
Zařízení pro jízdní kola10 mezer
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Přestavěn2002
Cestující
20111 532 (průměrné stravné v pracovní dny)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Hawes Street
směrem k Clevelandský kruh
Zelená čáraKenmore
směrem k Severní nádraží

St. Marys Street je povrch lehká příčka zastav na MBTA Zelená čára Větev C., který se nachází západně od křižovatky Beacon Street a Park Drive na severovýchodním cípu Brookline, Massachusetts. Stejně jako všechny povrchové zastávky na trati, St Marys Street se skládá ze dvou bočních platforem sloužících dvě stopy. Stanice je přístupné.

S více než 1 500 denními nástupy do roku 2011 je St. Marys Street druhou nejrušnější zastávkou na větvi C, hned za ní Coolidge Corner.[1]

Dějiny

Příchozí tramvaj vstupuje do nově vybudovaného portálu v roce 1932

St. Marys Street je první odchozí povrchová zastávka na větvi C. Linka vychází z tunelu Beacon Street na portálu St. Marys Street, jen na východ od stanice. Dokud Kenmore byl postaven v roce 1932, tramvaje se vynořily z portálu Kenmore a stékaly po mediánu Beacon Street z Kenmore Square.

Na počátku 2000s se MBTA upravila klíčová povrchová zastávka se zvednutými platformami pro přístupnost. Přenosné výtahy byly dočasně instalovány kolem roku 2000 v ulici St. Marys.[2][3] Renovace ulice St. Marys - část modifikace třinácti stanic odboček B, C a E za 32 milionů dolarů - byla dokončena v roce 2003.[4][5]

V roce 2007 MBTA přidal dřevěný mini-vysoká platforma na odchozí straně, což umožňuje rovný nástup na starší LRV typu 7. Tyto platformy byly instalovány na osmi stanicích demarkační linie v letech 2006–07 jako součást vypořádání Joanne Daniels-Finegold a kol. v. MBTA.[6][7] Rampa byla odstraněna v červenci 2020 během projektu rekonstrukce trati.[8]

Reference

  1. ^ A b „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (PDF) (14. vydání). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.
  2. ^ "Shrnutí" (PDF). Program hromadné dopravy. Regionální organizace pro územní plánování v Bostonu. Ledna 2004. str. 2-9. Archivovány od originál (PDF) 20. února 2012.
  3. ^ „Mapa metra“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 2001. Archivovány od originál (PDF) 1. července 2001.
  4. ^ „Služba metra“. Statistiky počtu cestujících a služeb. Massachusetts Bay Transport Authority. Října 2003. str. 2.19 - prostřednictvím internetového archivu.
  5. ^ „Plánované projekty přístupnosti - na palubě demarkační linie“. Massachusetts Bay Transport Authority. Archivovány od originál 10. srpna 2004.
  6. ^ „Dohoda o vypořádání“ (PDF). Joanne Daniels-Finegold a kol. v. MBTA. 10. dubna 2006. s. 10–11.
  7. ^ „Stanice demarkační linie upgradovány za účelem zlepšení přístupnosti“ (PDF). PŘEPRAVA. Regionální organizace pro územní plánování v Bostonu. Červen 2007. Archivovány od originál (PDF) 16. ledna 2011.
  8. ^ „Budování lepšího T: Zlepšení tratě zelené trasy C a zrychlení vylepšení křižovatky, Kenmore - práce na kruhu v Clevelandu začíná večer 5. července“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 24. června 2020.

externí odkazy

Média související s Stanice St. Marys Street na Wikimedia Commons