Lowellova čára - Lowell Line
| Lowellova čára | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Odchozí vlak Lowell Line ve stanici North Billerica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Massachusetts Bay Transportation Authority | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severovýchodní Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Lowell Severní nádraží | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Dojíždějící železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | MBTA dojíždějící železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Keolis Severní Amerika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 10,625 (2018)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1835 (Boston a Lowell železnice) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 40,9 km[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Zvýšená a povrchová úroveň | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Lowellova čára je železnice řada MBTA dojíždějící železnice systém, běží na sever od Boston na Lowell, Massachusetts. Původně postaven jako hlavní linka New Hampshire v Železnice v Bostonu a Lowellu a později provozován jako součást Boston a Maine železnice Jižní divize, linie byla jednou z první železnice v Severní Americe a první hlavní v Massachusetts.
Všechny stanice jsou přístupné kromě West Medford, Winchester Center a Mishawum.
Dějiny
Železnice v Bostonu a Lowellu zahájila nákladní dopravu v roce 1835 s provozem z mlýnů Lowell do bostonského přístavu. Poptávka po expresní osobní dopravě předčila očekávání a v roce 1842 byla přidána také místní doprava. Trať severně od Lowellu byla nejprve vlastněna železnicí Boston, Concord a Montreal, která byla objednána v roce 1844. Dráha byla dokončena až k Wells River, Vermont, v roce 1853. The Boston a Maine železnice (B&M) získala železnici v roce 1895.[3][4] Linka sloužila jako trasa z Bostonu do Montreal služba během zlatého věku železnice (zhruba 1880 až 1940). The Velvyslanec, vlak z Bostonu Severní nádraží do Montrealu, proběhlo Concord, New Hampshire v této linii až do roku 1966.[5] Tato linka spolu s Nový Angličanpřes Concord, White River Junction, Montpelier, proběhla severozápadní částí Vermontu před vstupem Quebec, Kanada. The Alouette a červené křídlo vlaky cestovaly do Montrealu přes Concord, Plymouth, Wells River a Newport v severovýchodním Vermontu před vstupem do Quebecu. (Trasa přes řeku Wells, St. Johnsbury a Newport byl přímější cestou ze dvou itinerářů.)[6] Pro tento itinerář byla trasa Montreal uvedena na trh jako Letecká železnice.
Osobní doprava B&M do Bostonu na trati byla zkrácena z Concord, New Hampshire do Lowellu v roce 1967.[7]
V roce 1973 MBTA koupil linku Lowell spolu s Haverhill a všemi ostatními místními linkami pro větší Boston. Spolu s prodejem společnost B&M uzavřela smlouvu na provozování osobní dopravy na trati Lowell pro MBTA. Po bankrotu společnost B&M pokračovala v běhu a plnění svých cílů dojíždějící železnice smlouva pod ochranou Úpadkový soud Spojených států, v naději, že díky reorganizaci bude opět zisková. Vyšlo to z ochrany soudu, když byl nově vytvořen Guilford Transportation Industries (GTI) jej koupil v roce 1983.
Po dobu přibližně třinácti měsíců v letech 1980-81 byla Concordu poskytována denní osobní doprava. Dva zpáteční lety byly provozovány každý pracovní den a jeden o víkendových dnech. Původně tam byly mezipřistání Manchester a Nashua. Zastávka Merrimack byl přidán později. Služba byla přerušena, když bylo zrušeno federální financování.[8]
Andersonské regionální dopravní centrum otevřeno 28. dubna 2001 a nahradilo Mishawum jako primární stanici Park-and-Ride Lowell Line na trase 128. Mishawum byl omezen na omezený reverzní špičkový provoz.[9] 15. prosince 2001 Amtrak Downeaster začal operovat přes linii jižně od Wilmingtonu.[9] V říjnu 2006 přidala MBTA čtyři krátká zatáčka zpáteční lety, které skončily v Anderson RTC.[10]
Trať byla odstavena o víkendech v červenci až září 2017 kvůli instalaci Pozitivní řízení vlaku vybavení, aby bylo možné dodržet federální termín 2020.[11]
Expanze
Od roku 2011 existuje aktuální debata o tom, zda rozšířit linku Lowell na či nikoli Nashua, New Hampshire a zahrnout stanice do North Chelmsford a Tyngsborough na cestě, kvůli dojíždějícím v těchto městech.[Citace je zapotřebí ]
V říjnu 2010 se Ministerstvo dopravy v New Hampshire obdržela federální grant ve výši 2,24 milionu dolarů na studium prodloužení linie Lowell Line po Concord.[12] V lednu 2011 byl do zákonodárného sboru v New Hampshire zaveden návrh zákona, který má ukončit navrhované rozšíření a vzdát se potenciálu $ 4,1 milionu dotací do jejího plánování.[13] Získané MBTA práva na trackage od společnosti Pan Am v květnu 2011 jako součást větší transakce.[14]
MBTA v současné době staví Prodloužení demarkační linie přes Somerville a část Medfordu. Jedna větev Extension bude následovat po přednosti Lowell Line do Medfordu. Několik stanic kdysi existovalo podél této části trati, ale žádná z nich již není v provozu.
Operace
Sledovat rychlosti
Severně od Wilmingtonu je trať povolena na maximální rychlost 60 mil za hodinu (97 km / h). Jižně od Wilmingtonu má trať neobvyklý asymetrický rychlostní limit. Trať na sever podporuje až 70 mil za hodinu (110 km / h), kde to zakřivení umožňuje, zatímco trasa na jih má maximální rychlost 60 mil za hodinu (97 km / h). Další omezení rychlosti jsou zavedena ve Wilmingtonu, přes železniční přejezdy ve West Medfordu a v oblasti terminálu Severní stanice.[15]
Ostatní služby
Amtrak je Downeaster služba do Maine, spolu s některými Haverhill Line rychlíky, jedou na Lowellově lince ze severního nádraží do Wilmingtonu a poté sledují: Divoká větev na Haverhill Line. Toto směrování se používá, aby se zabránilo vnitřní Haverhill Line, která má řadu jednokolejných úseků.
Trať je určená trasa odbavení nákladu do Bostonu ze severu; všechny stanice s platformami na vysoké úrovni musí mít buď mini vysoké platformy nebo trať procházející nákladem. Pan Am železnice provozuje nákladní dopravu na trati, včetně místní nákladní dopravy vycházející z Lawrence Yard a DOBO (Dover do Bostonu prostřednictvím nákladní dopravy).
Seznam stanic
| Stát | Tarifní zóna | Umístění | Míle (km)[2][16][17] | Stanice | Spojení a poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| MA | 1A | Boston | 0.0 (0.0) |  Severní nádraží |  Amtrak: Downeaster MBTA dojíždějící železnice: Fitchburg Line, Haverhill Line, a Newburyport / Rockport Line MBTA metro: Orange Line, Zelená čára (Větev C. a E větev ) MBTA autobus: 4 |
| Somerville | 0.8 (1.3) | Zařízení pro údržbu dojíždějících železnic | Vlajka se zastaví pouze pro zaměstnance MBTA | ||
| Medford | 4.0 (6.4) | Tufts University | Otevřeno od listopadu 1976 do října 1979; budoucnost Zelená čára D větev stanice se otevře v roce 2021 | ||
| 5.5 (8.9) | West Medford | MBTA Commuter Rail: Haverhill Line (omezený provoz) Autobus MBTA: 80, 94, 95, 326 | |||
| 1 | Winchester | 7.3 (11.7) | Wedgemere | MBTA Commuter Rail: Haverhill Line (omezený provoz) | |
| 7.8 (12.6) | Winchester Center | MBTA Commuter Rail: Haverhill Line (omezený provoz) Autobus MBTA: 134 Bývalá křižovatka s pobočkou Woburn (uzavřeno 1981) | |||
| 9.0 (14.5) | Winchesterská vysočina | Uzavřeno v červnu 1978[9] | |||
| Woburn | 10.5(16.9) | Walnut Hill | Uzavřeno 18. ledna 1965[9] | ||
| 10.9 (17.5) | Sklad Lechmere | Otevřeno 1979 až 1996[9] | |||
| 2 | 11.6 (18.7) | Mishawum | Vlajka se zastaví s omezeným zpětné dojíždění servis | ||
| 12.7 (20.4) | Woburn | Amtrak: Downeaster MBTA Commuter Rail: Haverhill Line (omezený provoz) Logan Express | |||
| 3 | Wilmington | 15.2 (24.5) | Wilmington | LRTA: 12 Spojení s Divoká větev (používá Downeaster a některé služby Haverhill Line) | |
| 17.0 (27.4) | Stříbrné jezero | Uzavřeno 18. ledna 1965[9] | |||
| Billerica | 19.2 (30.9) | Východní Billerica | Uzavřeno 18. ledna 1965[9] | ||
| 5 | 21.8 (35.1) | Severní Billerica | LRTA: 3, 13 | ||
| 6 | Lowell | 25.5 (41.0) | Lowell | LRTA: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 MVRTA: 41 Autobusové linky Peter Pan, Sunshine Travel, OurBus | |
| Chelmsford | 28.7 (46.2) | North Chelmsford | Uzavřeno 30. června 1967 | ||
| NH | 7 | Nashua | 39.0 (62.8) | Nashua | Uzavřeno 30. června 1967; otevřeno od 28. ledna 1980 do 1. března 1981[9] |
| 8 | Merrimack | 46.1 (74.2) | Merrimack | Otevřeno od dubna 1980 do 1. března 1981[9] | |
| 10 | Manchester | 55.5 (89.3) | Manchester | Uzavřeno 30. června 1967; otevřeno od 28. ledna 1980 do 1. března 1981[9] | |
| 13 | Svornost | 73.3 (118.0) | Svornost | Uzavřeno 30. června 1967; otevřeno od 28. ledna 1980 do 1. března 1981[9] | |
| Aktuálně fungující stanice | |||||
Pobočka Woburn
| Tarifní zóna | Umístění | Míle (km)[2][16][17] | Stanice | Spojení a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Winchester | 12,6 km | Winchester Center | Spojení s hlavní tratí |
| Woburn | 14,5 km | Křižovatka | Uzavřeno 1. února 1981[18] | |
| 15,8 km | Woburn | Uzavřeno 1. února 1981[18] | ||
| Aktuálně fungující stanice | ||||
Reference
- ^ „Počty cestujících na železnici se počítají“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 28. ledna 2019.
- ^ A b C „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (PDF) (14. vydání). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.
- ^ „Waymark Boston, Concord a Montreal Railroad“. Waymarking. 19. dubna 2007. Citováno 23. srpna 2011.
- ^ Viz také # Akvizice společností Boston a Maine Corporation
- ^ Mike Schafer, Klasické americké vlaky, str. 31.
- ^ „Mapa leteckých linek v Montrealu a Bostonu, Passumpsic a jihovýchodní železnice a spojení“. Sbírka map Davida Rumseyho. Citováno 23. srpna 2011.
- ^ Smlouva MBTA-MBCR ze dne 19. února 2003. Příloha 18, str. 5.
- ^ Skoropowski, Eugene K. (1. srpna 2008). „N.H> příměstská železnice: úspěch v roce 1980“. Recenze podniku New Hampshire. Citováno 23. srpna 2011.
- ^ A b C d E F G h i j k Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
- ^ „Stále spousta parkovacích míst u Andersonova pozemku ve Woburnu“. Boston Globe. 4. března 2012. str. B3 - přes Newspapers.com.
- ^ „Pozitivní řízení vlaků dojíždějících vlaků (PTC): Aktualizace a komunikační plán pro pozastavení víkendové služby“ (PDF). Massachusetts Bay Transport Authority. 27. března 2017. str. 6.
- ^ „Guvernér Patrick, delegace Kongresu oznamuje více než 160 milionů USD ve federálních železničních grantech“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 25. října 2010.
- ^ „Republikáni z New Hampshire plánují zabít příměstskou linku“. Trains Magazine. 8. února 2011. Citováno 9. února 2011.
- ^ „Rada MassDOT schvaluje dohodu o výstavbě nové stanice Lechmere, zásadní pro prodloužení zelené linky“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 3. května 2011.
- ^ Parsons Brinckerhoff Quade & Douglas (duben 2003). „Fáze I: Studie vysokorychlostního železničního plánování a studie proveditelnosti z Bostonu do Montrealu: závěrečná zpráva“ (PDF). Vermontská agentura dopravy a spol. Archivovány od originál (PDF) dne 21. února 2006. Citováno 8. července 2015.
- ^ A b Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. str. 282–288. ISBN 9780942147124.
- ^ A b Drženo, Patrick R. (2010). „Železniční traťové grafy v Massachusetts Bay“ (PDF). Sdružení Johns Hopkins pro výpočetní techniku. Archivovány od originál (PDF) 8. října 2013.
- ^ A b „T změny začínají dnes“. Boston Globe. 1. února 1981. str. 24 - přes Newspapers.com.
externí odkazy
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |