Stanice Wickford Junction - Wickford Junction station

Tento článek je o dojíždějící železniční stanici ve Spojených státech. Informace o železniční stanici v Anglii viz Železniční stanice Wickford.

Wickford Junction
Wickford Junction platform 1.JPG
Platforma na Wickford Junction v červnu 2012
Umístění1011 Ten Rod Road
North Kingstown, Rhode Island
Souřadnice41 ° 34'51 ″ severní šířky 71 ° 29'29 ″ Z / 41,5808 ° S 71,4914 ° Z / 41.5808; -71.4914Souřadnice: 41 ° 34'51 "N 71 ° 29'29 ″ Z / 41,5808 ° S 71,4914 ° Z / 41.5808; -71.4914
Ve vlastnictvíRIDOT
Linka (y)Severovýchodní koridor
Platformy1 boční plošina
stopy3 (dvě hlavní a jedna vlečka)
PřipojeníAutobusová doprava RIPTA: 65X, 66
Konstrukce
Parkoviště1100 míst (zdarma)
Zařízení pro jízdní kola20 míst (zdarma)
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna10
Dějiny
Otevřeno1844, 23. dubna 2012
Zavřeno01.10.1981 (bývalá stanice)
Přestavěn1871, 1887, C. 1890
Předchozí jménaWickford (1844–1871)
Cestující
2018235 (průměrná stravná v pracovní dny)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
TerminusProvidence / Stoughton LineLetiště T. F. Greena
k Jižní nádraží
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Kingston
k Nové nebe
Beacon Hill
Uzavřeno 1981
East Greenwich
k Boston jih
Předcházející staniceNew York, New Haven a Hartford RailroadNásledující stanice
Kingston
k Nové nebe
Shore LineEast Greenwich
k Boston

Wickford Junction je dojíždějící železnice stanice umístěná v North Kingstown, Rhode Island, Spojené státy. Je to jižní konec MBTA dojíždějící železnice Providence / Stoughton Line a slouží jako zaparkujte a jezdte umístění pro dojíždějící do Providence, Rhode Island, a Boston, Massachusetts. Stanice se skládá z jedné vysoké úrovně boční plošina na vedlejší koleji vedle Severovýchodní koridor hlavní trať.

První stanice na místě byla otevřena v roce 1844. V roce 1870 byla otevřena pobočka ze stanice do Wickford Landing, kde se spojila s parníky na Newport, Rhode Island. Stanice byla přestavěna v roce 1871, rozšířena v roce 1887 a znovu přestavěna kolem roku 1890 po požáru. Pobočková služba skončila v roce 1925, ale stanice zůstala otevřená až do roku 1981. Nová stanice a parkovací garáž byla otevřena na stejném místě 23. dubna 2012 jako součást projektu South County Commuter Rail, který také zahrnoval nový Stanice T. F. Green Airport.

Dějiny

1871 stanice po přidání 1887

Bývalá stanice

Stanice postavená v roce 1890 v roce 1914

V roce 1844, sedm let po části ostrova Rhode Island New York, Providence a Boston Railroad otevřela se malá stanice Wickford.[2] Železniční a paroplavební linka Newport a Wickford byla otevřena v roce 1870 jako větev z hlavní řady do Wickford Landing, kde by bohatí jezdci nastupovali na parníky do letovisek a letních domů Newport, Rhode Island.[3] Nová stanice s názvem Wickford Junction byl postaven v roce 1871 za cenu 8 000 $; o 16 let později byl přidán přírůstek 3 500 $. Stanice vyhořela a byla nahrazena menší strukturou kolem roku 1890.[2] Osobní doprava na větvi skončila v roce 1925, ačkoli některá hlavní traťová služba se nadále zastavovala.[2]

Budova stanice byla stržena v roce 1969, protože železniční doprava upadala a zůstal jen kamenný základ, který byl později naplněn štěrkem.[2] Nadjezd pro chodce byl v roce 1971 přesunut do Stanice trasy 128, kde zůstal, dokud nebyla v roce 2000 přestavěna stanice Route 128.[4][5] Stanice, tehdy jen holá nástupiště, obsluhovala jediná Nový Londýn -Prozřetelnost zpáteční cesta (řez do Západní -Provence od Penn Central 22. listopadu 1971).[6] Příměstský vlak byl přerušen 3. června 1977.[7] Amtrak New Haven-Boston Beacon Hill zahájil službu 30. dubna 1978, včetně zastávky na Wickford Junction.[8][9] The Beacon Hill byla ukončena 1. října 1981.[10][11]:65

Pravá cesta odbočky Wickford Landing je stále existující, jsou pozůstatky točny asi 200 stop (200 m) severně od Ten Rod Road.[2] Stát uvažuje o vybudování cyklostezky po pravé straně silnice, která by propojila centrum města Wickford s vývojem a stanicí Wickford Junction.[12]

Moderní stanice

Stanice ve výstavbě v lednu 2012

Po Beacon Hill služba skončila v roce 1981, někteří obyvatelé navrhli novou stanici a obnovení služby. Bob Coie, místní stavitel, koupil pás podél tratí v roce 1959 a získal velkou parcelu podél jejich západní strany v roce 1982. V roce 1985 přesvědčil město, aby pozemek upravilo pro komerční využití s ​​úmyslem nakonec stavět „předem naplánovaná obchodní čtvrť“ a dojíždějící železniční stanice.[13] Státní studie železničních koridorů byla dokončena v roce 1994 a severovýchodní koridor byl určen jako trať s nejvyšší prioritou pro příměstskou dopravu do Providence.[14] Dodatek v roce 1995 za předpokladu rychlého zahájení provozu předpokládal, že denní počet cestujících z Wickfordu bude 2 869 v roce 2000 a 3 386 v roce 2020.[15]:4–25 V roce 2001 byl vydán operační plán a v roce 2003 bylo dokončeno posuzování vlivů na životní prostředí.[15][16]

V listopadu 2006 se očekávalo, že stanice a související práce na trati budou stát 43,7 milionu dolarů, z čehož 24,99 milionů bude Federální správa tranzitu Nové zahájení financování.[17] Stanice obdržela celkem 59 milionů dolarů ve federálních fondech, včetně 24,99 milionu dolarů z New Starts a 4,35 milionů dolarů v stimulační fondy.[18][19] Na konci roku 2009 utratil stát Rhode Island 3,2 milionu $ na nákup 350 000 čtverečních stop (33 000 m)2) pozemku pro stanici a parkovací garáž, s nadějí, že by mohla být v provozu v roce 2011.[20]

Pozemek byl rozbit pro novou stanici 18. srpna 2010.[21] Primární stavební práce na nástupišti a garáži byly dokončeny včas a v rámci rozpočtu v prosinci 2011 a do stanice byl v březnu 2012 spuštěn zkušební vlak.[13][22] Stanice byla otevřena 23. dubna 2012.[23][19] Hlavní částí moderní stanice je čtyřpodlažní parkovací garáž, která byla modelována podle nedalekého mlýna Lafayette. Součástí garáže je vnitřní čekárna - v systému MBTA vzácná - a malý obchod s kávou / občerstvením.[24] 8-noha (2,4 m) vysoká bronzová socha oslavující historii železniční dopravy na Wickford Junction byla dokončena v říjnu 2015.[25]

Počet cestujících

Počet cestujících na Wickford Junction byl daleko pod projekcemi, z nichž některé to předpokládaly tranzitně orientovaný rozvoj bude postavena na stanici.[26] Podle analýzy z roku 1995 se předpokládá, že denní stravné dosáhne v roce 2025 3 544.[15]:4–25 V hodnocení životního prostředí z roku 2003 to bylo do roku 2020 sníženo na 1 669, ale v analýze z roku 2005 se to opět zvýšilo na 3 386 do roku 2020.[16]:11[12]

Počáteční počet cestujících v květnu 2012 činil 130 příchozích jezdců denně, z nichž 80 procent jelo do Providence a 20 procent do Bostonu.[27] Počet cestujících se zvýšil na 150 jezdců denně do začátku června a na 175 denně do února 2014.[28][29]

Počet cestujících v prvním čtvrtletí roku 2017 činil průměrně 292 denních nástupů.[30] Ve druhé polovině roku 2017 nabídl stát bezplatné vnitrostátní jízdy ve snaze podpořit nedostatečně využívané T.F. Stanice Green Airport a Wickford Junction. Očekává se, že šestiměsíční propagace bude stát zhruba 102 000 $.[26] Počet cestujících se během prvního měsíce propagace zvýšil o 50%.[31] Celkový počet za rok 2018 však činil pouze 235 denních stravování.[1]

Od roku 2017 stanice má pouze službu ve všední den, ale plánovači doufají, že nakonec přidají víkendovou službu.[31] Předchozí oficiální diskuse o přidání víkendové služby na letiště T. F. Greena a Wickford Junction proběhly v roce 2014.[32]

Provoz a konsolidace autobusů

Garáž a odbočka / busway

Dálnice Wickford Junction slouží také jako busway, která RIPTA autobusová linka 66 URI / Galilee krátce sloužil před tím, než byl přesměrován na park-and-ride blíže k Route 2. V lednu 2013 začala společnost RIDOT plánovat prodej nemovitosti park-and-ride a přesměrovat 66 a nový 65X Wakefield Express na Wickford Junction na všech cestách; plán však zastavily obavy z vyloučení bezplatného parkování na pozemku ve prospěch placené garáže.[33] V červenci 2015 agentura obnovila plány na prodej parkovacího místa za odhadovanou částku 1,9 milionu $ a přesměrování autobusů, ale podobné obavy byly vyjádřeny na veřejném zasedání.[34][35] V červenci 2017 soudce zablokoval plán prodeje společnosti RIDOT kvůli obavám, že rodina původních vlastníků nemovitostí (od nichž byla ve 30. letech převzata významnou doménou) mohla mít právo nemovitost odkoupit.[36]

V srpnu 2015 společnost RIDOT oznámila, že převezme provoz a údržbu ve Wickford Junction od soukromého dodavatele. Úspora ze změny - odhadovaná na 340 000 $ ročně - měla být použita ke zvýšení frekvencí na trase 65X.[37][38] Ve stejné době zahájila společnost RIDOT dvoutýdenní projekt ve výši 372 500 USD, který umožnil přesun autobusové dopravy na stanici, což zahrnovalo vybudování autobusového depa vedle garáže a nové příjezdové cesty z trasy 102.[37]

Pouze několik dní „přípravných prací“ bylo dokončeno do 31. srpna, kdy společnost Coie's, majitel sousedního nákupního náměstí, podala žalobu na RIDOT. Oblek tvrdil, že změny sníží provoz do nákupního centra a způsobí problém s bezpečností. RIDOT na toto tvrzení odpověděl s tím, že dohoda o pozemcích z roku 2009 poskytla agentuře výhradní práva na pozemky tranzitního zařízení.[39] Stát urovnal soudní spor se společností v listopadu 2015 tím, že souhlasil, že do července 2016 zaplatí 750 000 USD.[40] S účinností od 7. prosince 2015 byly všechny cesty 65X a 66 přesměrovány na Wickford Junction, přičemž garáž je nyní otevřená 24/7. Toalety a čekárna měly od ledna 2016 celé hodiny.[41]

Železniční provoz

Stavba vleček a kamenů v lednu 2012

Stanice otevřena 23. dubna 2012, s deseti vlaky v každém směru ve všední dny.[42] Dva vlaky mimo špičku jezdily jen do Providence, zatímco dalších osm - včetně pěti dopravní špička vlaky - běžely do Bostonu. Doba jízdy je přibližně 35 minut do Providence a 100 minut do Bostonu.[42]

Stanice se nachází na vlečce 0,1 míle (1,1 km), která se napojuje na hlavní trať na jih Severovýchodní koridor ve stavědle Stony, severně od stanice. Vlečka umožňuje Amtrak vlaky projít, zatímco příměstský vlak je zastaven na stanici a kterým se nad.[16]:1–9 Stanice Wickford Junction se nachází na milníku 165,8 na severovýchodním koridoru, 26 mil od Providence a 101 km od Bostonu.[16]:1–1

2014 Státní železniční plán doporučil zavedení kyvadlové dopravy mezi Wickford Junction a Prozřetelnost přes T.F. Zelené letiště s půlhodinovým časem. Očekává se, že služba, kterou bude možné provozovat s více jednotkami než s běžnými příměstskými vlaky taženými lokomotivami, zvýší počet cestujících ve Wickfordu až na 3 400 jezdců denně.[12]

Reference

  1. ^ A b Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transportation Authority.
  2. ^ A b C d E Cranston, Timothy G. (7. června 2001). „Vlakové nádraží Wickford Junction“ (PDF). North East Independent. Knihovna North Kingstown zdarma. s. 6–8.
  3. ^ "Dějiny". Historická vesnice Wickford. Citováno 14. dubna 2012.
  4. ^ Humphrey, Thomas J. & Clark, Norton D. (1986). Boston's Commuter Rail: Second Section. Sdružení pro železnice na Boston Street. p. 54. ISBN  978-0938315025.
  5. ^ Haskel, Donald (září 1966). „NH 2059 New York, New Haven & Hartford Railroad EMD FL9 at Kingston, Rhode Island“. RailPictures.Net. Citováno 14. dubna 2012.
  6. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „VŠEOBECNÁ CHRONOLOGIE ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA JEJÍ PŘEDSEDAŘI A ÚSPĚŠCI A JEJÍ HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1971“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society. p. 45.
  7. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „Obecná chronologie železniční společnosti v Pensylvánii, jejích předchůdců a nástupců a jejích historických souvislostech: 1977“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society. p. 18.
  8. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „Obecná chronologie železniční společnosti v Pensylvánii, jejích předchůdců a nástupců a jejích historických souvislostech: 1978“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society. p. 11.
  9. ^ „Jízdní řády vnitrostátních vlaků“. National Railroad Passenger Corporation (Amtrak). 30.dubna 1978. str. 18 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
  10. ^ Hebert, H. Josef (26. srpna 1981). „Nová síť Amtrak udržuje většinu systému neporušenou“. Associated Press.
  11. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „Obecná chronologie železniční společnosti v Pensylvánii, jejích předchůdců a nástupců a jejích historických souvislostech: 1980–1989“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society.
  12. ^ A b C „Státní železniční plán Rhode Island 2014“ (PDF). Oddělení správy ostrova Rhode Island. 2014. s. 4,16, 6,5.
  13. ^ A b Eno, Paul F. (červen 2012). „Nikdy se nevzdávej svého snu !: Sen Boba Cioea, nedávno otevřeného Wickford Junction, sahá až do roku 1959“ (PDF). Zpráva stavitele Rhode Island: 12. Archivováno od originál (PDF) 2. října 2015.
  14. ^ „Studie proveditelnosti železničního koridoru“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. Listopadu 1994. str. 187. Archivovány od originál (PDF) 24. dubna 2013.
  15. ^ A b C Edwards a Kelcey, Inc (červenec 2001). „Plán dojíždějící železniční dopravy v jižní oblasti“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. Archivovány od originál (PDF) 16. dubna 2009.
  16. ^ A b C d „Environmentální posouzení dojíždějících železnic v jižní oblasti“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. Únor 2003. Archivovány od originál (PDF) 24. března 2012.
  17. ^ „Výroční zpráva o doporučeních k financování: Navrhovaná alokace fondů na fiskální rok 2008: nové starty, malé starty, alternativní doprava v parcích a na veřejných pozemcích“ (PDF). Federální správa tranzitu. 2007. str. A-181.
  18. ^ „TIMELINE: Reed Secures 32,9 million $ for Wickford Junction Commuter Rail“ (PDF). Kancelář senátora Jacka Reeda.
  19. ^ A b „Americký ministr dopravy LaHood se zúčastnil slavnostního otevření železniční stanice Wickford Junction“ (Tisková zpráva). Federální správa tranzitu. 23.dubna 2012.
  20. ^ Associated Press (31. prosince 2009). „RI jde vpřed s plány dojíždějící železniční dopravy“. Worcester telegram a věstník. Citováno 3. srpna 2011.
  21. ^ Associated Press (18. srpna 2010). „RI rozbít zem na stanici dojíždějící železnice“. The Boston Globe. Archivovány od originál 2. listopadu 2012.
  22. ^ Turner, Samantha (22. března 2012). „All Aboard in April for Wickford Junction“. Oprava North Kingstown. AOL Inc. Citováno 23. března 2012.
  23. ^ Belcher, Jonathan (31. prosince 2017). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA 1964–2017“ (PDF). NETransit.
  24. ^ „Wickford Junction Commuter Rail“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. Archivovány od originál (PDF) 28. února 2014.
  25. ^ „Místní umělec dokončuje velkou bronzovou sochu instalovanou na ostrově Rhode Island“. Kraj 10. 13. října 2015. Archivovány od originál dne 14. října 2015.
  26. ^ A b „Od pondělí můžete jezdit na příměstské železnici na Rhode Islandu zdarma“. Boston Globe. 2. července 2017.
  27. ^ Davis, Katie (23. května 2012). „Stát čeká, až cestující objeví příměstskou železnici“. NBC 10 Providence. Archivovány od originál dne 25. května 2012. Citováno 24. května 2012.
  28. ^ Turner, Samantha (12. června 2012). „Wickford Junction v průměru 150 jezdců denně“. Oprava North Kingstown. Citováno 13. června 2012.
  29. ^ Taricani, Jim (13. února 2014). "I-Team: Počet cestujících na vlakovém nádraží ve Wickfordu se pomalu zvyšuje". NBC 10. Citováno 24. února 2018.
  30. ^ White, Tim (23. května 2017). „Zdarma jízdy nabízené na vlakovém nádraží Wickford Junction, jak předpovídá využití využití“. WPRI. Citováno 25. května 2017.
  31. ^ A b Anderson, Patrick (26. července 2017). „Jízda vlakem zdarma zvyšuje počet cestujících mezi Wickford Junction, Providence o 50 procent“. Providence Journal. Archivováno z původního 26. listopadu 2017.
  32. ^ Church, Chris (15. března 2014). „Plány na víkendovou železniční dopravu MBTA v provozu“. Nezávislý. Citováno 25. února 2018.
  33. ^ Brassard, Peter (18. ledna 2013). „Stanice Wickford Junction and the Route 2/102 Park and Ride“. Providence většího města. Citováno 10. července 2015.
  34. ^ Nickerson, Jef (8. července 2015). „ProJo: DOT požaduje povolení k přesunu dojíždějícího pozemku RIPTA v North Kingstown“. Providence většího města. Citováno 10. července 2015.
  35. ^ Grimaldi, Paul (7. července 2015). „DOT hledá povolení k přesunu dojíždějícího pozemku RIPTA v North Kingstown“. Providence Journal. Citováno 11. července 2015.
  36. ^ Anderson, Patrick (26. července 2017). „Soudce blokuje DOT plán na prodej starého dojíždějícího parkoviště v N. Kingstownu“. Providence Journal. Archivovány od originál 26. listopadu 2017.
  37. ^ A b Anderson, Patrick (25. srpna 2015). „Úředníci v oblasti dopravy R.I. říkají, že převzetí železniční stanice Wickford není jasné'". Providence Journal. Archivovány od originál dne 2. října 2015.
  38. ^ „Iniciativa pro efektivnost tranzitního centra Wickford Junction“ (PDF). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. 2015. Citováno 2. října 2015.
  39. ^ Naylor, Donita (24. října 2015). „Oblek pozastavuje autobusové nádraží Wickford Junction“. Providence Journal projo přestávky archive.org; použijte tento archiv, pokud zmizí:. Archivováno od originálu 3. prosince 2015. Citováno 3. prosince 2015.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
  40. ^ Anderson, Patrick (11. prosince 2015). „R.I. zaplatit 750 000 $ za ukončení smlouvy o údržbě vlakového nádraží Wickford Junction“. Providence Journal. Citováno 13. prosince 2015.
  41. ^ „RIDOT a RIPTA poskytují více možností přepravy z tranzitního centra Wickford Junction“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. 2. prosince 2015. Citováno 3. prosince 2015.
  42. ^ A b „RIDOT oznamuje zahájení dojíždějící železniční dopravy na vlakovém nádraží Wickford Junction“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy na Rhode Islandu. 5. dubna 2012. Archivovány od originál 11. května 2013. Citováno 5. dubna 2012.

externí odkazy