Air Wisconsin Flight 965 - Air Wisconsin Flight 965
 Swearingen SA-226TC Metro II, podobný nehodě letadla | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 12. června 1980 |
| souhrn | Ztráta kontroly po dvojím zhasnutí motoru |
| Stránky | ca 5 km (3,1 mil; 2,7 NMI) severně od Valley Nebraska, Spojené státy americké 41 ° 22'55 ″ severní šířky 96 ° 20'42 ″ Z / 41,38194 ° N 96,34500 ° WSouřadnice: 41 ° 22'55 ″ severní šířky 96 ° 20'42 ″ Z / 41,38194 ° N 96,34500 ° W |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Swearingen SA226-TC Metro II |
| Operátor | Air Wisconsin |
| Registrace | N650S |
| Počátek letu | Regionální letiště kraje Outagamie (ATW / KATW) blízko Appleton, Wisconsin |
| Zastavit | Minneapolis-St. Paul mezinárodní letiště (MSP / KMSP) |
| Destinace | Městské letiště Lincoln (LNK / KLNK) |
| Obyvatelé | 15 |
| Cestující | 13 |
| Osádka | 2 |
| Úmrtí | 13 |
| Zranění | 2 |
| Pozůstalí | 2 |
Air Wisconsin Flight 965 (Registrace N650S) byl let provozovaný společností Air Wisconsin který se zřítil blízko Údolí, Nebraska, 12. června 1980. Srážka byla způsobena špatnými povětrnostními podmínkami, při nichž selhaly motory a nebyla znovu provedena kontrola letadla.[1]
Nehoda
Letadlo provozující let 965, a Swearingen SA226-TC Metro II, vlevo, odjet Regionální letiště kraje Outagamie na jednom mezipřistání do Městské letiště Lincoln 12. června 1980 v 12:45. Let se zastavil v Minneapolis-St. Paul mezinárodní letiště a pak pokračoval do Městské letiště Lincoln.[1]
Zatímco na cestě, ale blízko svého cíle, letadlo zažilo silné turbulence a bylo uvolněno k postupnému snižování nadmořských výšek ve snaze vyhnout se turbulenci. Během sestupu letadlo vstoupilo do oblasti silných srážek, které způsobily plamen obou motorů v důsledku velmi vysoké úrovně příjmu vody. Posádce se podařilo znovu zapálit oba motory, ale ztratil kontrolu a narazil do země. Letadlo dopadlo na zem mírně nakloněným nosem a nízkým postojem pravého křídla, odrazilo se a poté podruhé narazilo na zem, klouzalo po zemi a přistávalo v obrácené poloze. Při nehodě zahynula posádka i jedenáct cestujících.[1]
Letadlo
Nehoda letadla, SA-226TC Metro II c / n TC-228, nalietala celkem 8055 hodin a poprvé vzlétla v roce 1976. Před havárií nebyly hlášeny žádné poruchy letadla ani jeho systémů ani nebyly objeveny vyšetřováním tým.[1]
Vyšetřování
Vyšetřování se zaměřilo na to, proč bylo letadlo záměrně letelo do oblasti velmi extrémního počasí, aniž by řízení letového provozu informovalo posádku o počasí nebo palubní systém detekce počasí indikující extrémní počasí.[1]
Příčiny
Přímá příčina havárie byla stanovena jako let do extrémního počasí, který způsobil zhasnutí motorů a nedodržení kontroly během obnovy. Přispívajícími příčinami byla neschopnost letových provozních služeb varovat před extrémním počasím a neschopnost meteorologického radaru letadla proniknout i k mírným srážkám, takže posádka nevěděla o extrémních srážkách v budoucím počasí.[2]
Poznámky
- ^ A b C d E Ranter, Harro. „Popis nehody“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 7. listopadu 2014.
- ^ „Air Wisconsin Inc., Swearing SA-226 Metro, N650S, Valley, Nebraska, 12. června 1980“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 9. prosince 1980. Citováno 8. července 2020.