Saudia Flight 162 - Saudia Flight 162

Saudia Flight 162
Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200, Saudia - Saudi Arabian Airlines AN0692212.jpg
Letadlo účastnící se nehody pojíždělo v Letiště Charlese de Gaulla dne 17. srpna 1980.
Výskyt
datum22/23 prosince 1980[A]
souhrnNekontrolovaná dekomprese v důsledku mechanické poruchy
Stránkypřes Katar
Letadlo
Typ letadlaLockheed L-1011 TriStar
OperátorSaudi Arabian Airlines
RegistraceHZ-AHJ
Počátek letuMezinárodní letiště Dhahran, Saudská arábie
DestinaceMezinárodní letiště v Karáčí, Pákistán
Obyvatelé292
Cestující272
Osádka20
Úmrtí2
Zranění7
Pozůstalí290

Saudia Flight 162 byl plánovaný let z Mezinárodní letiště Dhahran, Saudská arábie na Mezinárodní letiště v Karáčí, Pákistán který utrpěl vysokou nadmořskou výšku nekontrolovaná dekomprese, nad mezinárodními vodami Katar zabila 2 děti, které byly mezi 271 cestujícími.[2][1]

Pozadí

Nehoda letadla byla Lockheed L-1011-200 TriStar, registrace HZ-AHJ (c / n 1161).[1][3][4]

Nehoda

Krátce po vzletu, když letadlo během stoupání dosáhlo výšky 29 000 stop, jedno z jeho hlavních kol katastroficky selhalo uvnitř podvozkové šachty, explodovalo a vytvořilo otvor v trupu a podlaze kabiny. Byl zahájen nouzový sestup, následovaný úspěšným přistáním u Kataru Mezinárodní letiště v Dauhá. Při vyvržení otvorem v podlaze kabiny byli zabiti dva cestující.[1]

Pravděpodobná příčina

Pravděpodobnou příčinou incidentu byla únavová porucha příruby na náboji jednoho z hlavních podvozkových kol. Tato porucha měla za následek vybuchnutí jedné z pneumatik. Trosky z této exploze pronikly do kabiny letadla a způsobily explozivní dekompresi. B.F. Goodrich Co. a Lockheed bylo zjištěno, že sdílejí odpovědnost za to, že neposoudili bezpečnostní rizika spojená s touto konkrétní konstrukcí kola. Kromě toho USA Federální letecká správa (FAA) bylo zjištěno, že měl nedostatečný dohled nad výrobci.[1]

Následky

Letoun se účastnil v roce 1996, 16 let po nehodě.

Letoun byl opraven a vrácen do provozu se Saudií.[1] To bylo v důchodu v roce 1999 a později sešrotováno.[5]

Poznámky

  1. ^ Nehoda se stala ve 2:12 místního času krátce po ranním startu 23. prosince a ve 2312 UTC 22. prosince.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Ranter, Harro. „Popis nehody“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 18. října 2014.
  2. ^ "2 děti se ponořily k smrti, když se tryska roztrhla za letu". Baltimore Sun. 24. prosince 1980. s. A4.
  3. ^ „Lockheed L-1011 TriStar - MSN 1161 - HZ-AHJ Last Airline Saudia“. www.airfleets.net. Letectví letadel. Archivováno z původního dne 7. června 2013. Citováno 6. června 2013.
  4. ^ „Lockheed L1011-1-15 (200) HZ-AHJ“. JetPhotos.Net. Archivováno z původního dne 7. června 2013. Citováno 6. června 2013.
  5. ^ „Registrační údaje pro HZ-AHJ (Saudi Arabian Airlines) L-1011 Tristar-200“. www.planelogger.com. PlaneLogger. Citováno 24. listopadu 2020.

externí odkazy