Caterham CT03 - Caterham CT03
 Caterham CT03 (Charles Pic), Malajsie, 2013 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Caterham | ||||||||||
| Návrhář (s) | Mark Smith (Technický ředitel) Elliot Dason-Barber (vedoucí výzkumu a vývoje) Lewis Butler (hlavní designér) | ||||||||||
| Předchůdce | Caterham CT01 | ||||||||||
| Nástupce | Caterham CT05 | ||||||||||
| Technické specifikace[1][2] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité neparalelní příčné rameno, ovládaná táhlo | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojité neparalelní příčné rameno, aktivována táhlo | ||||||||||
| Délka | Více než 5 000 mm (197 palců) | ||||||||||
| Šířka | 1800 mm (71 palců) | ||||||||||
| Výška | 950 mm (37 palců) | ||||||||||
| Rozvor | Více než 3000 mm (118 palců) | ||||||||||
| Motor | Renault RS27-2013 2400cc (146 cu in ) V8 (90°) přirozeně nasáván + KERS uprostřed namontovaný | ||||||||||
| Elektrický motor | Technologie Red Bull KERS obnoveno MGU-K | ||||||||||
| Přenos | Technologie Red Bull 7stupňová + 1 zpátečka poloautomatický převodovka | ||||||||||
| Napájení | 750 hp (559 kW) + 80 hp (60 kW) KERS | ||||||||||
| Hmotnost | 642 kg (1415 lb) včetně řidiče | ||||||||||
| Palivo | Celkový Excellium 94,25% bezolovnatý benzín + 5,75% biopalivo | ||||||||||
| Maziva | Křemen celkem 9000 | ||||||||||
| Brzdy | Hitco uhlíkové brzdové kotouče, Carbon Industrie Podložky a AP Racing 6-píst třmeny | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý) a Cinturato (mokrý) BBS kola | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Caterham F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 20.  Charles obr[3]21.  Giedo van der Garde[4] | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2013 | ||||||||||
| |||||||||||
The Caterham CT03[5] je Formule jedna závodní auto navrhl Mark Smith a Lewis Butler pro Caterham F1 tým. To bylo používáno během 2013 Formula One sezóna, kde to bylo poháněno Charles obr a Giedo van der Garde.[3][4] Vůz byl představen v předvečer testování pro sezónu 2013 na Circuito de Jerez.[5]
Design
První podvozek byl sestaven na začátku října 2012, dokončen 30. ledna a uveden na trh 5. února. CT03 vzbudil kontroverze během předsezónního testování. Lotus technický ředitel James Allison pozoroval podrobnosti výfukového otvoru automobilu, o nichž se domníval, že jsou v rozporu s článkem 5.8.4 technických předpisů,[6] který zakazuje použití karoserie v definované oblasti s ohledem na výfuk.[7] The FIA později považoval tento systém za nezákonný.[8] Po jízdě autem během FP1 v Bahrajnu Heikki Kovalainen uvedl, že vůz byl v zásadě vozem z předchozího roku a nic se s ním nestalo.
Po úvodních třech závodech sezóny dostal CT03 zásadní upgrade, který zlepšil ovladatelnost a výkon. Nejnápadnější částí toho bylo zavedení kosmetického panelu přes stupňovitý nos. Později v sezóně byl kosmetický panel opět odstraněn a vůz byl po zbytek sezóny bez něj.
Livrej
Caterham F1 vstoupil do sezóny 2013 se změnami livreje. Bílo-žluto-bílý pruh v přední části byl nahrazen plnou zelenou s bílým akcentem jako hlavní barvou Caterham F1, zatímco bílo-žlutý pruh na zadní části byl také zachován. Zelená se stala jasnější než předchozí období, kdy byla hlavní barvou týmu tmavě zelená.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Grand Prix | Body | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | PO | UMĚT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | KOR | JPN | IND | ABU | USA | PODPRSENKA | |||||||
| 2013 | Tým Caterham F1 | Renault RS27-2013 | P | Charles obr | 16 | 14 | 16 | 17 | 17 | Ret | 18 | 15 | 17 | 15 | Ret | 17 | 19 | 14 | 18 | Ret | 19 | 20 | Ret | 0 | 11. |
| Giedo van der Garde | 18 | 15 | 18 | 21 | Ret | 15 | Ret | 18 | 18 | 14 | 16 | 18 | 16 | 15 | Ret | Ret | 18 | 19 | 18 | ||||||
Reference
- ^ „Tým Caterham F1 - auto“. Caterhamf1.com. Archivovány od originál dne 6. září 2013. Citováno 4. září 2013.
- ^ „Caterham CT03 Renault“. f1technical.net. F1Technical.net. 2013.
- ^ A b „Řidič Marussie Charles Pic přechází na Caterham pro rok 2013“. BBC Sport. BBC Sport. 23. listopadu 2012. Citováno 23. listopadu 2012.
- ^ A b „Van der Garde bude závodit pro Caterham“. GPUpdate.net. GPUpdate. 1. února 2013. Archivovány od originál dne 5. února 2013. Citováno 1. února 2013.
- ^ A b Collantine, Keith (21. ledna 2013). „Caterham CT03 bude debutovat na začátku testu v Jerezu“. F1 fanatik. Keith Collantine. Citováno 21. ledna 2013.
- ^ Noble, Jonathan (6. února 2013). „Caterham pokrčí návrh Lotus na nelegální výfuk“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 7. února 2013.
- ^ „Technické předpisy Formule 1 - motory a KERS“. formula1.com. Správa Formule 1. Archivovány od originál dne 15. ledna 2010. Citováno 7. února 2013.
- ^ Benson, Andrew (19. února 2013). „Designy výfuku Williams a Caterham považovány za„ nezákonné'". BBC F1. BBC. Citováno 19. února 2013.
externí odkazy
|
