Renault R.S.17 - Renault R.S.17 - Wikipedia
![]() Nico Hülkenberg řízení R.S.17 na Velká cena Malajsie 2017 | |||||||||||
Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Renault | ||||||||||
Návrhář (s) | Bob Bell (Technický ředitel) Nick Chester (Technický ředitel podvozku) Martin Tolliday (Hlavní designér) Jon Tomlinson (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
Předchůdce | Renault R.S.16 | ||||||||||
Nástupce | Renault R.S.18 | ||||||||||
Technické specifikace[1][2] | |||||||||||
Podvozek | Tvarované uhlíkové vlákno a voštinová kompozitní struktura | ||||||||||
Odpružení (přední) | Horní a dolní příčné rameno z uhlíkových vláken a táhlo aktivovány torzní pružiny a rockeři | ||||||||||
Odpružení (zadní) | Aktivní horní a dolní příčné rameno z uhlíkových vláken a táhlo torzní pružiny a rockeři | ||||||||||
Šířka | 2 000 mm (79 palců) | ||||||||||
Výška | 950 mm (37 palců) | ||||||||||
Rozchod náprav | F: 1600 mm (63 palců) R: 1550 mm (61 palců) | ||||||||||
Motor | Renault R.E.17 s přeplňovaným motorem V6 1,6 l (98 cu in), omezený na 15 000 ot./min v uspořádání s pohonem zadních kol uprostřed | ||||||||||
Elektrický motor | Jednotka generátoru motoru - kinetická a Jednotka generátoru motoru - teplo | ||||||||||
Přenos | Renault poloautomatický sekvenční převodovka s osmi rychlostními stupni vpřed a jedním zpátečkou | ||||||||||
Hmotnost | 728 kg (1,605.0 lb ) (vč. řidiče) | ||||||||||
Palivo | BP | ||||||||||
Maziva | Castrol EDGE | ||||||||||
Brzdy | Brembo uhlíkové brzdové kotouče, Podložky a třmeny AP Hlavní válce | ||||||||||
Pneumatiky | Pirelli P nula (suchá / hladká) Pirelli Cinturato (Wet / Treaded) OZ Racing Wheels: 13 " | ||||||||||
Historie soutěže | |||||||||||
Pozoruhodné účastníky | Tým Renault Sport F1 | ||||||||||
Pozoruhodné ovladače | 27. ![]() 30. ![]() 55. ![]() | ||||||||||
Debut | Grand Prix Austrálie 2017 | ||||||||||
|
The Renault R.S.17 je Závodní auto Formule 1 navrhl a zkonstruoval Tým Renault Sport Formula One soutěžit během Sezóna 2017 Formule 1. Podvozek navrhl Nick Chester, Martin Tolliday a Jon Tomlinson s Bob Bell dohlíží na design a výrobu automobilu jako technický ředitel a Rémi Taffin vedoucí designu hnacího ústrojí. Vůz zpočátku řídil Nico Hülkenberg a Jolyon Palmer.[3] Poté se k týmu připojil Hülkenberg Kevin Magnussen opustil tým na konci 2016 sezóny, zatímco Palmer byl nahrazen Carlos Sainz Jr. z Velká cena USA 2017 dále. R.S.17 debutoval v soutěži Grand Prix Austrálie 2017.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Grand Prix | Body | WCC | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | PO | UMĚT | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | MAL | JPN | USA | MEX | PODPRSENKA | ABU | |||||||
2017 | Tým Renault Sport Formula One | Renault R.E. 17 | P | |||||||||||||||||||||||
Nico Hülkenberg | 11 | 12 | 9 | 8 | 6 | Ret | 8 | Ret | 13 | 6 | 17† | 6 | 13 | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | 57 | 6. | ||||
Jolyon Palmer | Ret | 13 | 13 | Ret | 15 | 11 | 11 | Ret | 11 | DNS | 12 | 13 | Ret | 6 | 15 | 12 | ||||||||||
Carlos Sainz Jr. | 7 | Ret | 11 | Ret |
- Poznámky
- † - Řidič závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
Reference
- ^ „Pirelli potvrzuje novou tříletou dohodu F1 do roku 2019“. f1fanatic.co.uk. Keith Collantine. 17. června 2016. Citováno 4. února 2017.
- ^ „Technická specifikace R.S.17“. renaultsport.com. renaultsport.com. 21. února 2017. Citováno 22. února 2017.
- ^ „Seznam předběžných přihlášek F1 - 2017“. Fédération Internationale de l'Automobile. 6. prosince 2016. Archivovány od originál dne 6. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
![]() | Tento článek týkající se automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento Formule jedna –Příbuzný článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |