Renault R25 - Renault R25
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Renault | ||||||||
| Návrhář (s) | Pat Symonds (Výkonný ředitel pro strojírenství) Bob Bell (Technický ředitel podvozku) James Allison (Zástupce technického ředitele) Tim Densham (Hlavní designér) Dino Toso (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||
| Předchůdce | R24 | ||||||||
| Nástupce | R26 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Monokok z uhlíkových vláken | ||||||||
| Motor | Renault RS25 3,0 L V10 (72 °), s atmosférickým sáním, střední motor | ||||||||
| Přenos | Renault 6stupňová sekvenční poloautomatický převodovka | ||||||||
| Napájení | 900-950 hp při 19 000 ot./min | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Mild Seven Renault F1 | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 5.  Fernando Alonso6.  Giancarlo Fisichella | ||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2005 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství týmů | 1 (2005 ) | ||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 1 (2005 ) | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 1 (2005, Fernando Alonso ) | ||||||||
The Renault R25 byl Auto formule jedna vstoupil Renault v Sezóna 2005. Podvozek navrhl Bob Bell, James Allison, Tim Densham a Dino Toso s Pat Symonds dohlíží na design a výrobu vozu jako výkonný ředitel pro strojírenství a Bernard Dudot vedoucí konstrukce motoru. Vůz vyhrál oba Řidiči ' a Konstruktéři „Mistrovství v roce 2005, první tituly pro všechny automobilové závody s francouzštinou licence od Matra MS80 triumf v 1969.[1]
Během sezóny se auto ukázalo být pomalejší než McLaren MP4-20 na mnoha místech, přičemž vítězná bilance byla 8-10. Spolehlivost a konzistence nakonec převládala s Fernando Alonso a Giancarlo Fisichella vezmeme vůz na poslední vítězství a tituly pro vůz Formule 1 poháněný motorem V10, což znamená konec jedné éry.
Toto auto také tvrdilo Michelin První (a také předposlední) titul od svého návratu do Formule 1, kdy získal titul opět s Renaultem ( R26 2006-spec car) v sezóně 2006, poslední pro francouzského výrobce pneumatik. R25 byl první vítězný vůz konstruktérů od roku 1991, který nebyl navržen ani jedním z nich Adrian Newey nebo Rory Byrne.
V průběhu 19 závodů zaznamenal 191 bodů, 8 vítězství, 15 pódií a v 18 rozjížděkách byl z bodů jen dvakrát (nepočítaje Velká cena Spojených států kde oba řidiči Renaultu, společně se všemi svými kolegy Michelin běžci pneumatik, staženi před spuštěním).[2]
V 8. epizodě 10. série seriálu BBC Top Gear, Moderátor Richard Hammond řídil R25 kolem Stowe Circuit na Silverstone, dokončil dvě kola.[3]
R25 byl také posledním vozem Renault Formula One, který používal šestistupňovou převodovku před přechodem na povinnou sedmistupňovou převodovku v následující sezónu.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kola)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Renault | Renault V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | PODPRSENKA | JPN | CHN | 191 | 1. místo | |
| Fernando Alonso | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | ||||||
| Giancarlo Fisichella | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 12 | 6 | Ret | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 4 |
Reference
- ^ 2005 Renault R25. Stránka Ultimate Car. Zpřístupněno 23. března 2012.
- ^ Renault R25. F1 technický. Zpřístupněno 23. března 2012.
- ^ „Top Gear“ Episode 10.8 (2007). IMDB.com. Zpřístupněno 23. března 2012.
