Renault R24 - Renault R24
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Renault | ||||||||
| Návrhář (s) | Pat Symonds (Výkonný ředitel pro strojírenství) Mike Gascoyne (Technický ředitel) Bob Bell (Zástupce technického ředitele) Tim Densham (Hlavní designér) Dino Toso (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||
| Předchůdce | R23 | ||||||||
| Nástupce | R25 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Tvarovaný monokok z uhlíkových vláken a hliníkového voštinového kompozitu | ||||||||
| Odpružení (přední) | Horní a spodní trojúhelníková ramena z uhlíkových vláken ovládají vestavěný titanový kolébkový systém prostřednictvím systému táhla | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Titanová horní část a spodní příčná ramena z uhlíkových vláken fungující na svisle namontované torzní tyče a vodorovně namontované tlumicí jednotky namontované na horní části skříně převodovky | ||||||||
| Motor | Renault RS24, střední motor 3,0 litru V10 (72°) | ||||||||
| Přenos | Titanový podélný, poloautomatický sekvenční řazení, 6 rychlostí + 1 zpátečka | ||||||||
| Napájení | 900 hp @ 19 000 ot./min[1] | ||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Mild Seven Renault F1 | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 7.  Jarno Trulli7.  Jacques Villeneuve8.  Fernando Alonso | ||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2004 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Renault R24 je Formule jedna auto, které soutěžilo v 2004 Formula One sezóna. Podvozek navrhl Mike Gascoyne, Bob Bell, Tim Densham a Dino Toso s Pat Symonds dohlíží na design a výrobu vozu jako výkonný ředitel pro strojírenství a Bernard Dudot Byl to vůz, který během sezóny vykazoval rychlost a spolehlivost a dokázal překonat oba Williams a McLaren, stejně jako se ukázalo být konzistentním vyzývatelem stejně rychle BAR Hondas z Jenson Button a Takuma Sato. Nicméně, to bylo běžně překonáno Ferrari F2004 z Michael Schumacher & Rubens Barrichello, protože dvojice Ferrari v roce 2004 zvítězila v 15 z 18 závodů. Sestava jezdců byla Jarno Trulli a Fernando Alonso. Renault používal loga „Mírné sedmky“, kromě loga kanadský, francouzština a britský Grand Prix.
Tým se stal skutečným uchazečem o druhé místo v šampionátu konstruktérů[Citace je zapotřebí ]. Trulli vyhrál Velká cena Monaka. Jeho vztah s Renaultem (zejména s ředitelem týmu a Trulliho exmanažerem Flaviem Briatorem) se však zhoršil poté, co byl ve druhé polovině roku důsledně mimo tempo a uplatňoval nároky[Citace je zapotřebí ] zvýhodňování v týmu vůči Alonsovi (ačkoli oba spoluhráči sami zůstali přátelští).
Komentátoři[SZO? ] pravidelně poukazují na Grand Prix Francie jako poslední kapka pro Briatore, kde byl předjet Trulli Rubens Barrichello v závěrečných fázích posledního kola, což Renault stálo dvojnásobné umístění na stupních vítězů na jejich domácí Velké ceně. Pokračoval bez jakýchkoli bodů a později byl vyhozen. Poté oznámil, že se připojí Toyota F1 pro následující rok a ve skutečnosti opustil Renault předčasně a řídil Toyota v posledních dvou závodech sezóny 2004.
V naději, že si zajistí druhé místo v šampionátu konstruktérů, nahradil Renault Trulliho 1997 Světový šampion Jacques Villeneuve pro poslední tři závody. Villeneuve však - téměř celou sezónu od závodění F1 a snažící se rychle se přizpůsobit závodění na špičkové úrovni - nezapůsobil a tým skončil třetí za sebou BAR se 105 body.
R24 byl zapůjčen Stig pro epizodu z Top Gear. Renault tvrdil, že to obejde Zkušební dráha špičkového rychlostního stupně za méně než jednu minutu; R24 se dostal za 59,0 sekundy.[2]
Renault používal loga „Mírné sedmky“, kromě loga kanadský, francouzština a britský Grand Prix.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Renault F1 | Renault V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | PODPRSENKA | 105 | 3. místo | |
| Jarno Trulli | 7 | 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 4 | Ret | 4 | 4 | Ret | 11 | Ret | 9 | 10 | |||||||||
| Fernando Alonso | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 2 | 10 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 5 | 4 | ||||||
| Jacques Villeneuve | 11 | 10 | 10 |
Reference
- ^ "Motor Renault". www.statsf1.com. Citováno 18. listopadu 2020.
- ^ Top Gear Series 5, Episode 8 2004.12.19 - Segment automobilů Renault R24 Formula One.
