SM UB-88 - SM UB-88 - Wikipedia
![]() UB-88 vedle USSHořka na Panamský průplav Pedro Miguel, Srpen 1919 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UB-88 |
Objednáno: | 6/8 února 1917[1] |
Stavitel: | AG Vulcan, Hamburg |
Náklady: | 3,654,000 Německá papiermark |
Číslo dvora: | 104 |
Stanoveno: | Únor 1917[2] |
Spuštěno: | 11. prosince 1917[3] |
Uvedení do provozu: | 26. ledna 1918[3] |
Osud: | vzdal se 26. listopadu 1918, potopen jako cíl 1921[3] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UB III |
Přemístění: |
|
Délka: | 55,52 m (182 ft 2 v) (o / a ) |
Paprsek: | 5,76 m (18 ft 11 v) |
Návrh: | 3,73 m (12 ft 3 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 31 mužů[3] |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 5 hlídek |
Vítězství: |
SM UB-88 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 26. ledna 1918 jako SM UB-88.[Poznámka 1]
Konstrukce
Byla postavena AG Vulcan z Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku dne 11. prosince 1917. UB-88 byl do provozu počátkem příštího roku pod velením Oblt.z.S. Johannes Ries.[2] Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-88 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 10,5 cm (4,13 palce). UB-88 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7120 námořní míle (13 190 km; 8 190 mi). UB-88 měl výtlak 510t (500 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 640 t (630 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13 uzly (24 km / h; 15 mph) při vynoření a 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph) při ponoření.
Historie služeb

UB-88 se vzdal Spojené státy dne 26. listopadu 1918 v souladu s požadavky Příměří s Německem. Byla zrekonstruována a v roce 1919 absolvovala výstavní turné New York, dolů na východním pobřeží a nahoru k řece Mississippi, než projedete přes Panamský průplav a cestovat po západním pobřeží až na sever Seattle, Washington.[2]
Poté, co z ní byly odstraněny všechny užitečné části a záchranu,[2] byla potopena jako cíl 3. ledna 1921 ve vodách u Los Angeles v Kalifornii.[3] Vrtule byly uloženy a vystaveny ve městě San Pedro, ale byly ukradeny v roce 1923 zloději kovů a nikdy nebyly získány.[2]
Vrak lodi byl nalezen v červenci 2003 pomocí veřejně dostupných údajů sonaru z projektu Pacific Seafloor Mapping. Sedí vzpřímeně přibližně 12 km jižně od vchodu do Přístav v Los Angeles v hloubce 190 stop (58 m). Vnější trup korodoval a odhalil vnitřní tlakový trup. Potápěči vstoupili do vraku a zjistili, že interiér je téměř úplně holý. Protože jí byla udělena zvláštní provize Námořnictvo Spojených států, je chráněna zákonem o potopených vojenských řemeslech.[2]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[6] |
---|---|---|---|---|
10. června 1918 | Princezna Maud | ![]() | 1,566 | Potopena |
10. června 1918 | Dora | ![]() | 1,555 | Potopena |
22. června 1918 | Avance | ![]() | 1,585 | Potopena |
23. června 1918 | Londýn | ![]() | 1,706 | Potopena |
25. června 1918 | Africká doprava | ![]() | 4,482 | Potopena |
25. června 1918 | Vřesoviště | ![]() | 3,602 | Potopena |
29. června 1918 | Herdis | ![]() | 1,157 | Potopena |
29. června 1918 | Šedesát šest | ![]() | 214 | Potopena |
30. července 1918 | Bayronto | ![]() | 6,045 | Poškozené |
3. srpna 1918 | Berwind | ![]() | 2,589 | Potopena |
3. srpna 1918 | Lake Portage | ![]() | 1,998 | Potopena |
4. srpna 1918 | Hundvaagø | ![]() | 1,901 | Potopena |
9. srpna 1918 | Anselma De Larrinaga | ![]() | 4,090 | Poškozené |
16. září 1918 | Philomel | ![]() | 3,050 | Potopena |
19. září 1918 | Číča | ![]() | 1,450 | Potopena |
22. září 1918 | Polesley | ![]() | 4,221 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ Rössler 1979, str. 61.
- ^ A b C d E F Delsescaux, Jeffrey R. (2019). „Kalifornský„ Aquatic Assassin “- exoněmecká ponorka Ub-88: archeologický zdroj z námořního bitevního pole z první světové války“ (PDF). Články sborníku SCA. 33. Citováno 20. ledna 2020.
- ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 25-30.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Johannes Ries“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Reinhard von Rabenau (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 88“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. února 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Wright, Christopher C. (1986). "The Last Strange Cruise of UB-88". Warship International. XXIII (3): 287–302. ISSN 0043-0374.
externí odkazy
- Osobní účet Charlese Daniela Turnera, Námořník námořnictva Spojených států, který sloužil na palubě UB-88 po kapitulaci, Charles Daniel Turner Collection (AFC / 2001/001/27862), projekt historie veteránů, American Folklife Center, Library of Congress