SMS G102 - SMS G102 - Wikipedia

Německé torpédové čluny v USA LOC ggbain 31137.jpg
Ukotvené německé torpédové čluny zakotvené v New York. Zleva doprava V43, G102 a S132.
Dějiny
Název:
  • Argentina San Luis (1914-1915)
  • Německá říše SMS G102 (1915-1921)
Majitel:Kaiserliche Marine
Registrační přístav:Německá říše Kiel, Německá říše
Stavitel:Friedrich Krupp Germaniawerft A. G.
Spuštěno:16. září 1914
Dokončeno:8. dubna 1915
Ve službě:8. dubna 1915
Mimo provoz:13. července 1921
Osud:Potopena jako cíl
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída G101
Typ:ničitel
Tonáž:1,120 GRT
Délka:82,2 m (269 ft 8 v)
Paprsek:8,3 m (27 ft 3 v)
Hloubka:3,7 metru (12 ft 2 v)
Instalovaný výkon:2 x parní turbíny
Pohon:Dvě šroubové vrtule
Rychlost:33 uzlů
Osádka:104

SMS G102 byl Němec Torpédový člun to bylo potopeno jako cíl Americká armáda SE5 letadlo v Atlantický oceán vypnuto Cape Henry, Virginie, Spojené státy dne 13. července 1921 poté, co byl zachráněn jako válečné reparace následovat ji selhalo utíkání v Scapa Flow dva roky před.[1]

Konstrukce

G102 byla zahájena dne 16. září 1914 a dokončena dne 8. dubna 1915 v loděnici Friedrich Krupp Germaniawerft A. G. v Kiel, Německá říše jako součást Třída torpédových člunů G101. Navzdory tomu, že je Torpédové čluny, lodě byly běžně označovány jako ničitelé namísto. Původně postaven jako San Luis zamýšleno pro argentinský služba, její osud byl změněn, když Německo vstoupilo do první světové války a potřeboval San Luis který byl přejmenován na G102. Loď byla 82,2 m (269 ft 8 v) dlouho, měl paprsek 8,3 m (27 ft 3 v) a měl hloubku 3,7 m (12 ft 2 v). Byla hodnocena na 1120GRT a měl 2 x parní turbíny pohánějící dvě šroubové vrtule. Loď mohla vygenerovat 24 900 s.h.p. rychlostí 33 uzlů. Její výzbroj tvořily zbraně 4 x 8,8 cm (později zvětšené na 10,5 cm), 6 x 50 cm Torpédomety a 24 dolů.[1]

Kariéra první světové války

G102 byla dokončena ve stejnou dobu jako její tři sesterské lodě G101, G103 a G104. Všichni byli zapsáni do 2. flotily torpédových člunů vedle osmi Ničitelé třídy B 97, ale obě třídy většinou fungovaly samostatně.[2] Navzdory tomu byly na lodi přítomny všechny lodě jednotky flotily Bitva o Jutsko dne 31. května 1916.[3] G102 válku sotva přežila, protože byla těžce poškozena po zasažení a těžit v anglický kanál dne 15. února 1918, při kterém bylo zabito 6 jejích členů posádky. G102 vedle jejích sesterských lodí a většiny Německá flotila byli internováni v Scapa Flow dne 22. listopadu 1918 po německé kapitulaci, se znamením konce roku 2004 první světová válka.[4]

Pokus o pokus o tok Scapa a konec

G102 na břeh v Scapa Flow.

Při zakotvení Scapa Flow čeká na výsledek a smlouva o ukončení války formálně Německé císařské námořnictvo místo toho, aby byla rozdělena mezi její flotilu, rozhodla se ji potopit vítězných sil dne 21. června 1919. Následující událost skončila s tím, že většina německé flotily byla buď potopena, nebo na břehu. G102 byla jedinou lodí ve své třídě, která nedokázala potopit sama, místo toho byla zasažena zásahem britský strážní lodě během jejího pokusu. Ze 74 internovaných plavidel v Scapa Flow 52 se dokázalo potopit a jejich vraky byly buď zachráněny, sešrotován nebo odešel jako budoucnost potápění stránky.[1]

Byla vyzdvižena a předána k Námořnictvo Spojených států tak jako Válečné reparace v roce 1920 spolu s dalšími zachráněnými loděmi z Scapa Flow. The Američané skončil pomocí G102 jako cíl pro Americká armáda je SE5 letadla, které ji potopilo dne 13. července 1921 v Atlantický oceán vypnuto Cape Henry, Virginie, Spojené státy.[1]

Vrak

Umístění a stav vraku G102 jsou v současné době neznámé.[1]

Galerie

Reference

  1. ^ A b C d E „G-102 (+1920)“. wrecksite.eu. 11. dubna 2015. Citováno 7. července 2020.
  2. ^ Obří 1972, str. 53
  3. ^ Campbell 1998, str. 25
  4. ^ Gröner 1983, str. 54, 62

Bibliografie

  • Campbell, John (1998). Jutland: Analýza boje. Lyons Press. ISBN  1-55821-759-2.
  • Gröner, Erich (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Pásmo 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote. Koblenz, Německo: Bernard & Graefe Verlag. ISBN  3-7637-4801-6.
  • Ruge, F. (1972). Warship Profile 27: SM Torpedo Boat B110. Profilové publikace.