SM UB-118 - SM UB-118
 UB-148 na moři podobná ponorka UB-118. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Německá říše | |
| Název: | UB-118 |
| Objednáno: | 6/8 února 1917[1] |
| Stavitel: | AG Weser, Brémy |
| Náklady: | 3,654,000 Německá papiermark |
| Číslo dvora: | 291 |
| Spuštěno: | 13.prosince 1917[2] |
| Uvedení do provozu: | 22. ledna 1918[2] |
| Osud: | Vzdal 20. listopadu 1918, rozdělen v 1919/20.[2] |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Německá ponorka typu UB III |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 55,85 m (183 ft 3 v) (o / a ) |
| Paprsek: | 5,80 m (19 stop) |
| Návrh: | 3,72 m (12 ft 2 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
| Doplněk: | 3 důstojníci, 31 mužů[2] |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Část: |
|
| Velitelé: |
|
| Operace: | 5 hlídek |
| Vítězství: | Potopeny 4 obchodní lodě (17 416GRT ) |
SM UB-118 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 22. ledna 1918 jako SM UB-118.[Poznámka 1]
UB-118 byl vzdán spojencům v Harwich dne 21. listopadu 1918 v souladu s požadavky Příměří s Německem. Byla přidělena k britským výbušným zkouškám ve Falmouthu (viz UB-86, UB-97, UC-92, UB-106, UB-112 a UB-128 ), ale začal brát vodu, když byl vlečen z Devonportu do Falmouthu, a byl proto potopen svým doprovodem 21. listopadu 1920.[4]
Konstrukce
Byla postavena AG Weser z Brémy a po necelém roce výstavby, spuštěno v Brémách dne 13. prosince 1917. UB-118 byl do provozu počátkem příštího roku pod velením Kptlt. Hermann Arthur Krauß. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-118 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-118 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7 280 námořní míle (13 480 km; 8 380 mil). UB-118 měl výtlak 512t (504 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 643 t (633 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13,9 uzly (25,7 km / h; 16,0 mph) při vynoření a 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) při ponoření.
Shrnutí historie nájezdů
| datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[5] |
|---|---|---|---|---|
| 16. května 1918 | Yturri Bide |  Španělsko | 582 | Potopena |
| 27. srpna 1918 | Mravenec Cassar |  Spojené království | 3,544 | Potopena |
| 1. září 1918 | Město Glasgow | Spojené království | 6,457 | Potopena |
| 1. září 1918 | Mesaba | Spojené království | 6,833 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ Rössler 1979, str. 55.
- ^ A b C d E Gröner 1991, str. 25-30.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hermann Arthur Krauß“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 10. března 2015.
- ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách,. Barnsley: Seaforth. s. 51–52, 97–98, 130. ISBN 978 1 5267 4198 1.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 118“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 10. března 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 50 ° 12'30 ″ severní šířky 04 ° 36'00 ″ Z / 50,20833 ° N 4,60000 ° W