SM UB-106 - SM UB-106

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-106.
UB 148 na moři 2.jpeg
UB-148 na moři podobná ponorka UB-106.
Dějiny
Německá říše
Název:UB-106
Objednáno:6/8 února 1917[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Náklady:3,714,000 Německá papiermark
Číslo dvora:312
Spuštěno:21. července 1917[2]
Uvedení do provozu:7. února 1918[2]
Osud:potopen 15. března 1918, později zvýšen; vzdal se 26. listopadu 1918; použito pro výbušné zkoušky a vyhozeno na pláž 1921; prodáno do šrotu 1921
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB III
Přemístění:
  • 519 t (511 dlouhé tun) se vynořily
  • 649 t (639 dlouhé tun) ponořeno
Délka:55,30 m (181 ft 5 v) (o / a )
Paprsek:5,80 m (19 stop)
Návrh:3,70 m (12 ft 2 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.3 uzly (24,6 km / h; 15,3 mph) se vynořily
  • 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) ponořené
Rozsah:
  • 7,420 nmi (13 740 km; 8 540 mi) na 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) se vynořily
  • 55 NMI (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 31 mužů[2]
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Hugo Thielmann[3]
  • 7. února - 18. března 1918
  • Oblt.z.S. Max Schmidt[4]
  • 19. března - 11. listopadu 1918
Operace:Žádné hlídky
Vítězství:Žádný

SM UB-106 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 7. února 1918 jako SM UB-104.[Poznámka 1]

UB-106 byl ztracen při nehodě dne 15. března 1918, ale později byl zvýšen a znovu uveden do provozu[2]. Byla odevzdána Spojencům v Harwich 26. listopadu 1918. Po přechodu do britských rukou UB-97 byl odtažen do Falmouth spolu s pěti dalšími ponorkami [Poznámka 2] pro použití v sérii zkoušek výbušných zkoušek prováděných královské námořnictvo ve Falmouth Bay, aby našli slabiny v jejich designu. Po jejím použití během 13. a 17. ledna 1921 UB-106 byl vyhozen na Castle Beach a prodán R. Roskelly & Rodgersovi dne 19. dubna 1921 do šrotu (za 125 £) a během následujících desetiletí částečně zachráněn, ačkoli části zůstávají na místě.[5]

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu UB III

Byla postavena Blohm & Voss z Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku dne 21. července 1917. UB-106 byl do provozu počátkem příštího roku pod velením Oblt.z.S. Hugo Thielmann. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-106 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-106 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7420 námořní míle (13 740 km; 8 540 mi). UB-106 měl výtlak 519t (511 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 649 t (639 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13.3 uzly (24,6 km / h; 15,3 mph) při vynoření a 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph) při ponoření.

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Dalších pět bytostí UB-86, UC-92, UB-97, UB-112, a UB-128.

Citace

  1. ^ Rössler 1979, str. 66.
  2. ^ A b C d E Gröner 1991, str. 25-30.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hugo Thielmann“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. března 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Max Schmidt“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. března 2015.
  5. ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách,. Barnsley: Seaforth. s. 50–52, 99, 129. ISBN  978 1 5267 4198 1.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Souřadnice: 50 ° 8'44,43 ″ severní šířky 5 ° 3'0,57 "W / 50,1456750 ° N 5,0501583 ° W / 50.1456750; -5.0501583