SM UB-113 - SM UB-113

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-113.
UB 148 na moři 2.jpeg
UB-148 na moři podobná ponorka UB-113.
Dějiny
Německá říše
Název:UB-113
Objednáno:6/8 února 1917[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Náklady:3,714,000 Německá papiermark
Číslo dvora:319
Spuštěno:23. září 1917[2]
Uvedení do provozu:25.dubna 1918[2]
Osud:Ztracen v září / říjnu 1918.[2]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB III
Přemístění:
  • 519 t (511 dlouhé tun) se vynořily
  • 649 t (639 dlouhé tun) ponořeno
Délka:55,30 m (181 ft 5 v) (o / a )
Paprsek:5,80 m (19 stop)
Návrh:3,70 m (12 ft 2 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.3 uzly (24,6 km / h; 15,3 mph) se vynořily
  • 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) ponořené
Rozsah:
  • 7,420 nmi (13 740 km; 8 540 mi) na 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) se vynořily
  • 55 NMI (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 31 mužů[2]
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Ulrich Pilzecker[3]
  • 25. dubna - 14. září 1918
Operace:2 hlídky
Vítězství:Potopeny 3 obchodní lodě (4013GRT )

SM UB-113 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 25. dubna 1918 jako SM UB-113.[Poznámka 1]

UB-113 byl z neznámých důvodů ztracen na podzim roku 1918.[2] Podle posledních zdrojů překročil SM UB-113 cestu francouzštiny dělový člun «L'Engageante» dne 29. Srpna 1918 v Záliv Gaskoňska a byl potopen. Nějaký zmatek přetrvává SM UB-123 osud.

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu UB III

Byla postavena Blohm & Voss z Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku 23. září 1917. UB-113 byl do provozu na jaře příštího roku pod velením Oblt.z.S. Ulrich Pilzecker. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-113 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-113 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7420 námořní míle (13 740 km; 8 540 mi). UB-113 měl výtlak 519t (511 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 649 t (639 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13.3 uzly (24,6 km / h; 15,3 mph) při vynoření a 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph) při ponoření.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[4]
21. července 1918Kongen Norsko714Potopena
17. srpna 1918Eros Spojené království1,122Potopena
23. září 1918Aldershot Spojené království2,177Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ Rössler 1979, str. 66.
  2. ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 25-30.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Ulrich Pilzecker“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 10. března 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 113“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 10. března 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)