SM UB-52 - SM UB-52
![]() UB-148 na moři podobná ponorka UB-52. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UB-52 |
Objednáno: | 20. května 1916[1] |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
Náklady: | 3,276,000 Německá papiermark |
Číslo dvora: | 297 |
Spuštěno: | 8. března 1917[2] |
Uvedení do provozu: | 9. srpna 1917[2] |
Osud: | potopena 23. května 1918 v 41 ° 36 'severní šířky 18 ° 52 'východní délky / 41,600 ° N 18,867 ° ESouřadnice: 41 ° 36 'severní šířky 18 ° 52 'východní délky / 41,600 ° N 18,867 ° E podle HMSH4, všechny ruce ztracené[2] |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UB III |
Přemístění: |
|
Délka: | 55,30 m (181 ft 5 v) (o / a ) |
Paprsek: | 5,80 m (19 stop) |
Návrh: | 3,68 m (12 ft 1 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 31 mužů[2] |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 4 hlídky |
Vítězství: |
|
SM UB-52 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do Pola flotila německého císařského námořnictva dne 9. srpna 1917 jako SM UB-52.[Poznámka 1]
Působila jako součást Pola flotila sídlící v Cattaro. UB-52 byl potopen torpédem dne 23. května 1918 v 41 ° 36 'severní šířky 18 ° 52 'východní délky / 41,600 ° N 18,867 ° E britskou ponorkou HMSH4 prosazování Otranto Barrage na jižním konci ostrova Jadran se všemi ztracenými rukama.[2]
Konstrukce
UB-52 bylo objednáno GIN dne 20. května 1916. Byla postavena Blohm & Voss, Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku dne 8. března 1917. UB-52 byl do provozu později téhož roku pod velením Oblt.z.S. Otto Launburg.
Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-52 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-52 nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 9 040 námořní míle (16 740 km; 10 400 mi). UB-52 měl výtlak 516t (508 tun dlouhé) při vynoření a 651 tun (641 tun dlouhé) při ponoření. Její motory jí umožnily cestovat ve 13,6 uzly (25,2 km / h; 15,7 mph) při vynoření a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) při ponoření.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[3] |
---|---|---|---|---|
30. ledna 1918 | Císařovna Jekatěrina II | ![]() | 5,545 | Potopena |
1. února 1918 | La Dives | ![]() | 2,108 | Potopena |
4. února 1918 | Služka Harlechova | ![]() | 315 | Potopena |
4. února 1918 | Sardinie | ![]() | 6,580 | Poškozené |
9. února 1918 | Antenor | ![]() | 5,319 | Poškozené |
18. února 1918 | Baskičtina | ![]() | 3,261 | Poškozené |
20. února 1918 | Balgray | ![]() | 3,603 | Potopena |
20. února 1918 | Zeno | ![]() | 2,890 | Potopena |
17. března 1918 | Ivydene | ![]() | 3,541 | Potopena |
18. března 1918 | John H. Barry | ![]() | 3,083 | Potopena |
18. března 1918 | Saldanha | ![]() | 4,594 | Potopena |
4. dubna 1918 | Sincerita | ![]() | 1,722 | Potopena |
2. května 1918 | Flawyl | ![]() | 3,592 | Potopena |
9. května 1918 | Atlantik | ![]() | 6,479 | Poškozené |
11. května 1918 | Suzette Fraissinet | ![]() | 2,288 | Potopena |
12. května 1918 | Omrah | ![]() | 8,130 | Potopena |
18. května 1918 | Média | ![]() | 5,437 | Poškozené |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ Rössler, s. 65
- ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 25-30.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB-52“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. prosince 2014.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)