SM UB-76 - SM UB-76

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-76.
UB 148 na moři 2.jpeg
UB-148 na moři podobná ponorka UB-76.
Dějiny
Německá říše
Název:UB-76
Objednáno:23. září 1916[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Náklady:3,338,000 Německá papiermark
Číslo dvora:305
Spuštěno:5. května 1917[2]
Uvedení do provozu:23. září 1917[2]
Osud:vzdal 12. února 1919.[2]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB III
Přemístění:
  • 516 t (508 dlouhé tun) se vynořilo
  • 648 t (638 dlouhé tun) ponořeno
Délka:55,30 m (181 ft 5 v) (o / a )
Paprsek:5,80 m (19 stop)
Návrh:3,68 m (12 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.6 uzly (25,2 km / h; 15,7 mph) se vynořily
  • 7,8 uzlů (14,4 km / h; 9,0 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8 680 NMI (16 080 km; 9 990 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) se vynořilo
  • 55 NMI (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 31 mužů[2]
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Velitelé:
  • Kptlt. Erich Gerth[3]
  • 23. září - 31. října 1917
Operace:Žádné hlídky
Vítězství:Žádný

SM UB-76 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v průběhu první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva 23. září 1917 jako SM UB-76.[Poznámka 1]

UB-76 sloužil v Tréninková flotila. Dne 12. Února 1919 byla předána v souladu s požadavky Příměří s Německem a rozbité v Rochesteru v roce 1922.[2]

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu UB III

Byla postavena Blohm & Voss z Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku dne 5. května 1917. UB-76 byl do provozu později téhož roku pod velením Kptlt. Erich Gerth. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-76 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-76 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 8 680 námořní míle (16 080 km; 9 990 mi). UB-76 měl výtlak 516t (508 tun dlouhé) při vynoření a 648 t (638 tun dlouhé) při ponoření. Její motory jí umožnily cestovat ve 13,6 uzly (25,2 km / h; 15,7 mph) při vynoření a 7,8 uzlů (14,4 km / h; 9,0 mph) při ponoření.

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.

Citace

  1. ^ Rössler 1979, str. 65.
  2. ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 25-30.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Erich Gerth“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. března 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)