SM UB-63 - SM UB-63
![]() UB-148 na moři podobná ponorka UB-63. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UB-63 |
Objednáno: | 20. května 1916[1] |
Stavitel: | AG Vulcan, Hamburg |
Náklady: | 3,279,000 Německá papiermark |
Číslo dvora: | 88 |
Spuštěno: | 26. května 1917[2] |
Uvedení do provozu: | 23. července 1917[2] |
Osud: | potopena 21. ledna 1918 britskými válečnými loděmi v 56 ° 10 'severní šířky 2 ° 0 ′ východní délky / 56,167 ° N 2.000 ° VSouřadnice: 56 ° 10 'severní šířky 2 ° 0 ′ východní délky / 56,167 ° N 2.000 ° V[2] |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UB III |
Přemístění: |
|
Délka: | 55,52 m (182 ft 2 v) (o / a ) |
Paprsek: | 5,76 m (18 ft 11 v) |
Návrh: | 3,70 m (12 ft 2 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 31 mužů[2] |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 3 hlídky |
Vítězství: |
SM UB-63 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva 23. července 1917 jako SM UB-63.[Poznámka 1]
UB-63 byla potopena 28. ledna 1918 britskými válečnými loděmi HMSW.S. Bailey a HMSFort George na 56 ° 10 'severní šířky 2 ° 0 ′ východní délky / 56,167 ° N 2.000 ° V s hlubinnými pumami. Při útoku zahynulo všech 33 členů posádky.[2]
Konstrukce
UB-63 bylo objednáno GIN dne 20. května 1916.
Byla postavena AG Vulcan z Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku dne 26. května 1917. UB-63 byl do provozu později ten stejný rok. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-63 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-63 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 8 420 námořních mil (15 590 km; 9 690 mi). UB-63 měl výtlak 508t (500 tun dlouhé), když se vynořily a 639 t (629 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat rychlostí 13,3 uzlů (24,6 km / h; 15,3 mph), když se vynořily, a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph), když byly ponořeny.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
15. září 1917 | Santaren | ![]() | 4,256 | Potopena |
3. listopadu 1917 | Haelen | ![]() | 3,290 | Zachyceno jako cena |
8. listopadu 1917 | Lindhardt | ![]() | 225 | Potopena |
15. listopadu 1917 | Stargard | ![]() | 1,113 | Poškozené |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ Rössler 1979, str. 60.
- ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 25-30.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Rudolf Gebeschus“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 63“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. února 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)