SM UB-150 - SM UB-150

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-150.
UB 148 na moři 2.jpeg
UB-148 na moři podobná ponorka UB-150.
Dějiny
Německá říše
Název:UB-150
Objednáno:27. června 1917[1]
Stavitel:AG Weser, Brémy
Náklady:4,301,000 Německá papiermark
Číslo dvora:316
Spuštěno:19. října 1918[2]
Osud:Vzdal se 27. března 1919; prodáno do šrotu 22. července 1920; Vrak se vrhl do ústí Medway v roce 1922
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB III
Přemístění:
  • 523 t (515 tun dlouhé) se vynořily
  • 653 t (643 dlouhé tun) ponořeno
Délka:55,85 m (183 ft 3 v) (o / a )
Paprsek:5,80 m (19 stop)
Návrh:3,75 m (12 ft 4 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.5 uzly (25,0 km / h; 15,5 mph) se vynořily
  • 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) ponořené
Rozsah:
  • 7,280 nmi (13 480 km; 8 380 mil) při rychlosti 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) se vynořily
  • 55 NMI (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 31 mužů[2]
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:Německé císařské námořnictvo

SM UB-150 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka postavený pro Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Na konci války byla neúplná a byla odevzdána Spojencům v Harwich dne 27. března 1919 a poté převezen do Chatham loděnice jako potenciální předmět experimentální práce, ale nikdy nebyl tak zaměstnán.[3] Byla prodána M. Lynch & Sons dne 22. července 1920 za 2 000 £ a odtažena do Rochester, Kent. Poté, co byl vrak odstraněn z jakéhokoli opakovaně použitelného materiálu, byl vyhozen do mělké vody v ústí řeky Medway spolu s těmi z UB-144 a UB-145. Pozůstatky všech tří - částečně rozbité na místě během let 1939–45, s jeden výrazně lépe zachován než ostatní dva - zůstávají viditelné, ale není jasné, který vrak je který.[4]


Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu UB III

Byla postavena AG Weser z Brémy a po necelém roce výstavby, spuštěno v Brémách dne 19. října 1918. UB-150 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 10,5 cm (4,13 palce). UB-150 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7 280 námořní míle (13 480 km; 8 380 mil). UB-150 měl výtlak 523t (515 tun dlouhé), když se vynořily a 653 t (643 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13.5 uzly (25,0 km / h; 15,5 mph) při vynoření a 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) při ponoření.


Reference

Poznámky

Citace

  1. ^ Rössler 1979, str. 56.
  2. ^ A b C Gröner 1991, str. 25-30.
  3. ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách. Barnsley: Seaforth. 18, 51, 130. ISBN  978 1 5267 4198 1.
  4. ^ Dodson a Cant, strany = 100–101

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Souřadnice: 51 ° 25'34 ″ severní šířky 0 ° 37'52 ″ východní délky / 51,42611 ° N 0,63111 ° E / 51.42611; 0.63111