SM UB-125 - SM UB-125
UB-148 na moři podobná ponorka UB-125. | |
Dějiny | |
---|---|
Německá říše | |
Název: | UB-125 |
Objednáno: | 6/8 února 1917[1] |
Stavitel: | AG Weser, Brémy |
Náklady: | 3,654,000 Německá papiermark |
Číslo dvora: | 298 |
Spuštěno: | 16. dubna 1918[2] |
Uvedení do provozu: | 18. května 1918[2] |
Osud: | Vzdal 20. listopadu 1918.[2] |
Dějiny | |
Japonsko | |
Název: | O 6 |
Uvedení do provozu: | 1920[2] |
Vyřazeno z provozu: | 1921[2] |
Osud: | rozdělen v Kure.[2] |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UB III |
Přemístění: |
|
Délka: | 55,85 m (183 ft 3 v) (o / a ) |
Paprsek: | 5,80 m (19 stop) |
Návrh: | 3,72 m (12 ft 2 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 31 mužů[2] |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 2 hlídky |
Vítězství: |
SM UB-125 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 18. května 1918 jako SM UB-125.[Poznámka 1]
UB-125 byl vzdán 20. listopadu 1918 v souladu s požadavky Příměří s Německem. Předán do Japonska, sloužila jako O 6 v Japonské císařské námořnictvo až do roku 1921, kdy byla rozbité v Kure.[2]
Konstrukce
Byla postavena AG Weser z Brémy a po necelém roce výstavby, spuštěno v Brémách dne 16. dubna 1918. UB-125 byl do provozu později téhož roku pod velením Kptlt. Fritz Schubert. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-125 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 10,5 cm (4,13 palce). UB-125 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7 280 námořní míle (13 480 km; 8 380 mil). UB-125 měl výtlak 512t (504 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 643 t (633 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13,9 uzly (25,7 km / h; 16,0 mph) při vynoření a 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) při ponoření.
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[5] |
---|---|---|---|---|
29. srpna 1918 | Atxeri Mendi | Španělsko | 2,424 | Potopena |
30. srpna 1918 | Onega | Spojené státy | 3,636 | Potopena |
1. září 1918 | Herec | Spojené království | 6,082 | Poškozené |
3. září 1918 | Brava | Portugalsko | 3,184 | Potopena |
3. září 1918 | Lake Owens | Spojené státy | 2,308 | Potopena |
4. září 1918 | Bogstad | Norsko | 1,589 | Potopena |
12. září 1918 | Skjold | Dánsko | 166 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ Rössler 1979, str. 55.
- ^ A b C d E F G h i Gröner 1991, str. 25-30.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Fritz Schubert“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 11. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Werner Vater“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 11. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 125“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 11. března 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)