SM UB-85 - SM UB-85 - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-85.
UB 148 na moři 2.jpeg
UB-148 na moři podobná ponorka UB-85.
Dějiny
Německá říše
Název:UB-85
Objednáno:23. září 1916[1]
Stavitel:AG Weser, Brémy
Náklady:3,341,000 Německá papiermark
Číslo dvora:285
Stanoveno:24. ledna 1917
Spuštěno:26. října 1917[2]
Uvedení do provozu:24. listopadu 1917[2]
Osud:potopen 30. dubna 1918 britským torpédoborcem v 54 ° 47 'severní šířky 5 ° 23 ′ západní délky / 54,783 ° N 5,383 ° W / 54.783; -5.383Souřadnice: 54 ° 47 'severní šířky 5 ° 23 ′ západní délky / 54,783 ° N 5,383 ° W / 54.783; -5.383[2]
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB III
Přemístění:
  • 516 t (508 dlouhé tun) se vynořilo
  • 647 t (637 dlouhé tun) ponořeno
Délka:55,85 m (183 ft 3 v) (o / a )
Paprsek:5,80 m (19 stop)
Návrh:3,72 m (12 ft 2 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.4 uzly (24,8 km / h; 15,4 mph) se vynořily
  • 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) ponořené
Rozsah:
  • 8,180 nmi (15,150 km; 9,410 mi) na 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) se vynořily
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 31 mužů[2]
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
  • V flotila
  • 10. února - 30. dubna 1918
Velitelé:
  • Kptlt. Günther Krech[3]
  • 24. listopadu 1917-30 dubna 1918
Operace:2 hlídky
Vítězství:Žádný

SM UB-85[Poznámka 1] byl Typ UB III Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Nařízeno 23. září 1916, ponorka byla postavena na AG Weser loděnice v Brémy a do provozu dne 24. listopadu 1917 pod velením Kapitänleutnant Günther Krech.[4]

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu UB III

SM UB-85 byl postaven AG Weser z Brémy a po necelém roce výstavby, spuštěno v Brémách dne 26. října 1917 a byl do provozu později ten stejný rok. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-85 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-85 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 8,180 námořní míle (15,150 km; 9,410 mi). UB-85 měl výtlak 516t (508 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 647 t (637 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13.4 uzly (24,8 km / h; 15,4 mph) při vynoření a 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) při ponoření.

Historie služeb

Na své druhé hlídce ji chytil HM Drifter Coreopsis II [Poznámka 2]u pobřeží Belfast, Irsko dne 30. dubna 1918, poté, co byla částečně zaplavena pootevřeným poklopem a pokusila se vyhnout útoku britského plavidla.[4] Vnik vody nemohl být kontrolován, protože kabely pro ohřívač v oddělení pro důstojníky byly předtím na příkaz Kapta vedeny vodotěsnými dveřmi. Kretch.[5] Ponorka byla přinucena vystoupit na hladinu a její posádka byla pod palbou opuštěna. Mezi 34 posádkou nedošlo k žádným ztrátám a byli vzati jako váleční zajatci.[6]

Vztah s kryptozoologie

Při výslechu kapitán údajně prohlásil, že ponorka se vynořila noc před dobitím baterií a byla napadena velkým mořským tvorem, který poškodil plavidlo a nemohl se ponořit. Posádka na toho tvora vystřelila ručními zbraněmi.[7] britský námořní archeolog a historik, Dr. Innes McCartney, Research Fellow ve společnosti Bournemouth University, nebyl schopen najít žádný zdroj příběhu před jeho prvním vystoupením na Internet v roce 2005.[8]

Vrak

Inženýři pracující na elektrickém kabelu, Western HVDC Link objevil téměř neporušený vrak ponorky třídy UB-III, o níž se věřilo UB-85 nebo UB-82, ležící u pobřeží Galloway v říjnu 2016.[9] Dr. Innes McCartney, který vrak identifikoval, řekl: „Určitě jsme blíže řešení takzvané záhady UB-85 a důvodu jejího potopení - ať už jde o běžnou mechanickou poruchu nebo něco, co je méně snadno vysvětlitelné.“[7]

Reference

  1. ^ Rössler 1979, str. 55.
  2. ^ A b C d E Gröner 1991, str. 25-30.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Günther Krech“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. března 2015.
  4. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UB 85“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. března 2011.
  5. ^ Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Ztráty ponorek z první světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 210. ISBN  978-1557504753.
  6. ^ „OZNÁMENÍ O ZAMÝŠLENÉ ROZDĚLENÍ NAVALOVÝCH CENOVÝCH PENÍZE“. London Gazette (32515): 8942. 11. listopadu 1921. Citováno 15. listopadu 2017.
  7. ^ A b „Odborníci se posunuli o krok blíže k odhalení tajemství německé ponorky„ napadené mořskou příšerou “za první světové války“. Nový Zéland Herald. 19. října 2016.
  8. ^ Metcalfe, Tom (25. října 2016). „Obnovená německá ponorka z první světové války oživuje příběhy„ Mořské příšery ““. www.livescience.com. Živá věda. Citováno 16. listopadu 2017.
  9. ^ „Vrak německé ponorky nalezen u pobřeží Stranraeru“. BBC. 19. října 2016.

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Ne HMSCoreopsis (1917), a šalupa a Q-loď s nimiž je často zaměňována.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.

externí odkazy