SM UB-107 - SM UB-107
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UB-107 |
Objednáno: | 6/8 února 1917[1]23. září 1913 |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
Náklady: | 3,714,000 Německá papiermark |
Číslo dvora: | 313 |
Spuštěno: | 21. července 1917[2] |
Uvedení do provozu: | 16. února 1918[2] |
Osud: | potopena 27. července 1918 britskými válečnými loděmi v 54 ° 23 'severní šířky 0 ° 24 ′ západní délky / 54,383 ° N 0,400 ° WSouřadnice: 54 ° 23 'severní šířky 0 ° 24 ′ západní délky / 54,383 ° N 0,400 ° W.[2] |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UB III |
Přemístění: |
|
Délka: | 55,30 m (181 ft 5 v) (o / a ) |
Paprsek: | 5,80 m (19 stop) |
Návrh: | 3,70 m (12 ft 2 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 3 důstojníci, 31 mužů[2] |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[3] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 4 hlídky |
Vítězství: |
|
SM UB-107 byl Němec Typ ponorky UB III nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 16. února 1918 jako SM UB-107.[Poznámka 1]
Ponorka během války provedla 4 hlídky a potopila 11 lodí, což způsobilo celkovou ztrátu 26 147GRT.UB-107 byla potopena dne 27. července 1918 HMS Vanessa (D29) a HMT Calvis na 54 ° 23 'severní šířky 0 ° 24 ′ západní délky / 54,383 ° N 0,400 ° W.[2]
Konstrukce
UB-107 bylo objednáno GIN dne 23. září 1916. Byla postavena Blohm & Voss z Hamburg a po necelém roce výstavby, spuštěno v Hamburku dne 21. července 1917. UB-107 byl do provozu počátkem příštího roku. Stejně jako všechny ponorky typu UB III, UB-107 nesl 10 torpéda a byl vyzbrojen Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce). UB-107 by nést posádku až 3 důstojníků a 31 mužů a měl cestovní rozsah 7420 námořní míle (13 740 km; 8 540 mi). UB-107 měl výtlak 519t (511 tun dlouhé), zatímco se vynořily a 649 t (639 tun dlouhé), když byly ponořeny. Její motory jí umožnily cestovat ve 13.3 uzly (24,6 km / h; 15,3 mph) při vynoření a 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph) při ponoření.
Osud
První zaznamenaný osud UB-107 byl zaznamenán jako potopen hloubková nálož dne 27. července 1918 traulerem Royal Navy Calvis a HMY Vanessa II v poloze 57 ° 23 'severní šířky 00 ° 24 ′ západní délky / 57,383 ° N 0,400 ° W. Od té doby se tvrdí, že UB-107 pravděpodobně nebyl přítomen pro útok od Calvis a Vanessa II protože to byla jediná ponorka, která mohla být zodpovědná za potopení parníků Chloris a John Rettig o dvě a půl hodiny později v poloze 53 ° 52 'severní šířky 00 ° 10 ′ východní délky / 53,867 ° N 0,167 ° E.

V roce 1985 objevili potápěč vrak UB-107 jednu míli severně od Flamborough Head v poloze 54 ° 08 'severní šířky 00 ° 00 ′ západní délky / 54,133 ° N -0,000 ° E zapletený s dalším vrakem, SSMalvína, britský parník torpédován a potopen dne 3. srpna 1918 podle hlášení jako UB-104, ačkoli záznam UB-104 říká, že se nenacházel v oblasti, ani že v ten den zaútočil na loď. UB-107 byla identifikována podle označení na jejích vrtulích.[4][5] Navrhuje se, že buď UB-107 utrpěl nějakou nehodu nebo byl ztracen v britském dole mezi 28. červencem a 3. srpnem 1918 a nechal všechny ztracené ruce (38 mrtvých).[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[6] |
---|---|---|---|---|
10. května 1918 | Erich Lea | ![]() | 1,630 | Potopena |
10. května 1918 | Naparima | ![]() | 1,685 | Poškozené |
6. června 1918 | Koningin Regentes | ![]() | 1,970 | Potopena |
8. června 1918 | Hogarth | ![]() | 1,231 | Potopena |
13. června 1918 | Agnes | ![]() | 1,334 | Potopena |
13. června 1918 | Kalo | ![]() | 1,957 | Potopena |
15. června 1918 | Kieldrecht | ![]() | 1,284 | Potopena |
8. července 1918 | Chicago | ![]() | 7,709 | Potopena |
8. července 1918 | War Crocus | ![]() | 5,296 | Potopena |
9. července 1918 | Fryken | ![]() | 943 | Potopena |
27. července 1918 | Chloris | ![]() | 984 | Potopena |
27. července 1918 | John Rettig | ![]() | 1,809 | Potopena |
Televizní dokument
Osud UB-107 byl předmětem epizody dokumentárního televizního seriálu Hlubinní detektivové: "Mystery U-Boat of WWI". Dokument nabídl různé scénáře potopení na základě historických důkazů a průzkumného potápění na místě vraku.[7]
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ Rössler 1979, str. 66.
- ^ A b C d E F Gröner 1991, str. 25-30.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UB 107“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
- ^ „UB-107 (Wreck)“. wikimapia.org. Citováno 7. října 2009.
- ^ „100 nejlepších vraků ponorů MALVINA A UB-107–49“. divernet.com. Citováno 7. října 2009.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 107“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
- ^ http://www.tv.com/shows/deep-sea-detectives/mystery-u-boat-of-world-war-i-1066625/
Bibliografie
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)