SMS G39 - SMS G39

Dějiny
Německá říše
Objednáno:	Mírová objednávka z roku 1914
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel, Německo
Spuštěno:	16. ledna 1915
Uvedení do provozu:	20. srpna 1915
Osud:	Internován ve Scapa Flow 22. listopadu 1918 Potopen ve Scapa Flow 21. ledna 1919
Obecná charakteristika
Přemístění:	1 051 tun
Délka:	79,5 metrů
Paprsek:	8,33 m
Návrh:	3,74 m (dopředu); 3,45 metru (na zádi)
Rychlost:	34,5 uzlů (63,9 km / h)
Rozsah:	1100 námořních mil při 20 uzlech (2040 km při 37 km / h)
Doplněk:	83 důstojníků a námořníků
Vyzbrojení:	3 × 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 45 zbraně 6 × 500 mm torpédomety 24 doly

SMS G39 byl typ z roku 1913 Velký torpédový člun (Großes Torpedoboot) z Císařské německé námořnictvo (Kaiserliche Marine) v době první světová válka a 15. loď své třídy.

Konstrukce

Postaven Germaniawerft v Kiel, Německo, byla uvedena do provozu v srpnu 1915. „G“ v G39 odkazuje na loděnici, ve které byla postavena.

Servis

G39 byl přidělen k Flotila na volném moři Kaiserliche Marine, když se účastnila Bitva o Jutsko. V této akci sloužila jako vůdce flotily prvních torpédových člunů pod velením velitele Conrada Albrechta. Admirál Hipper převedeno z Lützow na G39 během bitvy o Jutsko před jeho přesunem do Moltke.

Po skončení nepřátelství G39 byl internován v Scapa Flow a utíkal. Jeden z členů posádky na její poslední cestě byl Leopold Bürkner, který se později stal vedoucím zpravodajství zahraničních věcí během Třetí říše. Byl internován do 29. ledna 1920.^[1]

Loď byla zachráněna Ernest Cox dne 3. července 1925.

Reference

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červenec 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

• [1] Technické parametry třídy Großes Torpedoboot 1913