SS Tuscania (1914) - SS Tuscania (1914)
![]() SS Tuscania | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Majitel: | Kotevní linka |
Stavitel: | Alexander Stephen & Sons, Ltd., Linthouse, Govan |
Stanoveno: | 1914 |
Spuštěno: | 4. září 1914[1] |
Osud: | Potopen 5. února 1918 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 14 348 tun brutto |
Délka: | 567 stop (173 m) |
Paprsek: | 66 ft 4 v (20,22 m) |
Návrh: | 45 stop (14 m) |
Instalovaný výkon: | 6 × Skotské kotle[1] |
Pohon: | Parsonovy parní turbíny - dvoušnekový[2] |
Kapacita: | 2500+ cestujících |
Vyzbrojení: | 4palcová námořní zbraň (namontovaná v říjnu 1916)[3] |
Poznámky: | Sedmihradsko a Tuscania byla první instalací turbín s převodovkou do velkých transatlantických plavidel.[1] |
SS Tuscania byl luxus vložka z Cunardova čára dceřiná společnost Kotevní linka, pojmenoval podle Tuscania, Itálie. V roce 1918 byla loď torpédována a potopena Němcem Ponorka UB-77 při přepravě amerických vojáků do Evropy se ztrátou 210 životů.[4]
Operace
Tuscania přepravovaných cestujících mezi New York City a Glasgow když byla ve službě s Kotevní linií, na trase, která jí byla dříve přidělena sesterská loď Sedmihradsko.[2] Na své první cestě do Glasgow Tuscania byl kapitánem David Bone, který byl také oblíbeným romanopiscem námořních dobrodružství [5] na základě jeho životních zkušeností. Pokračovala v běhu touto cestou, i když první světová válka vypukl dovnitř Evropa v srpnu 1914 a Německo zahájilo podmořská kampaň proti obchodní doprava ve vodách blízko Spojené království.
Tuscania dělal mezinárodní titulky pro záchranu cestujících a členů posádky z hořícího řeckého parníku SS Athinai dne 20. září 1915.[6] V roce 1916 Tuscania byl obnoven a uveden do provozu jako vojenská loď. Zprávy znovu uvedla v březnu 1917 obcházením ponorky a podezřelým Císařské německé námořnictvo ozbrojený obchodní křižník.[7]
Poslední cesta
Dne 24. ledna 1918 Tuscania odešel Hoboken, New Jersey, s 384 členy posádky a 2013 Armáda Spojených států personál na palubě. Ráno 5. února 1918 se otočila na jih k Severní kanál na cestě Liverpool. Německá ponorka UB-77 vidoucí TuscaniaJe konvoj během dne, a šli po ní až do podvečera. Pod rouškou tmy kolem 18:40 hod., Ponorka velící důstojník, Korvettenkapitän Wilhelm Meyer, objednal dva torpéda vystřelil na Tuscania. Druhý z nich udeřil domů a poslal ji na dno irské moře asi za čtyři hodiny. Tuscania klesl téměř tři roky do dne po ní dívčí plavba jako vložka pro cestující. Asi 210 vojáků a členů posádky bylo ztraceno,[4] zatímco mnoho dalších bylo zachráněno královské námořnictvo ničitelé Komár a Holub.[8] Některé z amerických vojáků zachránila také irská rybářská loď.
Vrak Tuscania leží mezi Skotsko je Islay a Severní Irsko Je Rathlinův ostrov, asi 7 námořní míle (13 km) severně od Rathlin maják zhruba 55 ° 24'36 ″ severní šířky 6 ° 11'06 "W / 55,41 ° N 06,185 ° W pod 100 m (330 stop) vody.
Mnoho těl utopených opravářů se umylo na břehu Islay a bylo tam pohřbeno. Po první světové válce bylo mnoho lidí reinterrováno Brookwoodský vojenský hřbitov nebo repatriováni do Spojených států. Dnes na ostrově zbyl jen jeden hrob. V roce 1919 odhalila americká vláda památník mrtvým na nejjižnějším cípu ostrova.[9]
Pozoruhodní cestující
- Harry R. Truman, který později zemřel v 1980 erupce Mount St. Helens
- Sydney Brooks Britský kritik (přežil potopení)[10][11]
- Leonard Read, zakladatel společnosti Nadace pro ekonomické vzdělávání (přežil potopení)[Citace je zapotřebí ]
Armádní jednotky na palubě
- 100. letecká eskadra
- 158. letka Aero
- 213. letka Aero
- 32. pěší divize (USA)
- 20. ženijní prapor
- 357. pěší
- 165. sklad
Reference
- ^ A b C „Zahájení a zkušební cesty“. Mezinárodní námořní inženýrství. Marine Engineering, Inc., New York - Londýn. 37 (Říjen): 87. 1914. Citováno 16. ledna 2018.
- ^ A b „Tuscania was Pride of the Anchor Line“ New York Times 7. února 1918: str. 2
- ^ „Tuscania nepřenášela žádné civilní cestující“ New York Times 7. února 1918: str. 2
- ^ A b Massie, Robert K. Hrady z oceli: Británie, Německo a vítězství Velké války na moři. New York: Ballantine Books, 2004. ISBN 0-345-40878-0
- ^ „Námořní věstník“. 1922.
- ^ „Řecký parník hoří na moři, zachráněno 469,“ The Philadelphia Inquirer, 21. září 1915, s. 2.
- ^ "Nahlásit, že se Tuscania vyhnula ponorkě", The New York Times, 22. března 1917, s. 3
- ^ "Troopship Tuscania Oa Peninsula Islay | Ztráta Troopship Tuscania". Islayinfo.com. Citováno 14. prosince 2012.
- ^ „Potopení servisních značek SS Tuscania“. BBC novinky. 5. února 2018. Citováno 6. února 2018.
- ^ Wikisource: Autor: Sydney Brooks
- ^ „Srdce Británie nyní žulové“ The New York Times, 19. ledna 1916: str.2
externí odkazy
- Tuscania, americká historie
- Historie jednotky 20. ženijního praporu
- 100. letecká eskadra - historie(vyžadováno předplatné)
- 158. letka Aero - historie(vyžadováno předplatné)
- 213. letka Aero - historie(vyžadováno předplatné)
- Sbírka fotografií souvisejících s Tuscania
Souřadnice: 55 ° 37 'severní šířky 6 ° 26 ′ západní délky / 55,617 ° N 6,433 ° W