HMS E50 - HMS E50

E 50-2.jpg
Obnovená velitelská věž z HM E 50
Dějiny
Spojené království
Název:HMS E50
Stavitel:John Brown, Clydebank
Spuštěno:13. listopadu 1916
Uvedení do provozu:23. ledna 1917
Osud:Potopena 1. února 1918
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída E. ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 662 tun dlouhé (673 t)
  • 807 dlouhé tun (820 t) ponořeno
Délka:181 stop (55 m)
Paprsek:4,6 m (15 stop)
Pohon:
  • 2 × 800 hp (597 kW) nafta
  • 2 × 420 hp (313 kW) elektrický
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 15 uzly (28 km / h; 17 mph) se vynořily
  • 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) ponořených
Rozsah:
  • 3000 NMI (5600 km) při 10 kn (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 65 nmi (120 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořilo
Doplněk:31
Vyzbrojení:

HMS E50 byl Britská ponorka třídy E. postaven John Brown, Clydebank. Byla zahájena dne 13. listopadu 1916 a byla uvedena do provozu 23. ledna 1917. E50 byl poškozen při srážce s Císařské německé námořnictvo ponorka UC-62 zatímco ponořen v Severní moře u lehké lodi North Hinder dne 19. března 1917. E 50 byla ztracena 1. února 1918 a dříve se věřilo, že zasáhla minu v Severním moři u lehkého plavidla South Dogger. V roce 2011 byla vrak nalezen dánskou expedicí mnohem blíže k dánskému pobřeží, 65 NM západně od Nymindegab.[1]

Design

Jako všechny příspěvkyE8 Britské ponorky třídy E., E50 měl výtlak 662 tun (730 čistých tun) na povrchu a 807 tun (890 čistých tun), když byl ponořen. Měla celkovou délku 180 stop (55 m)[2] a délka paprsku 22 stop 8,5 palce (6,922 m). Byla poháněna dvěma osmiválcovými dvoutaktními motory Vickers o výkonu 800 koní (600 kW) a dvěma elektromotory o výkonu 420 koní (310 kW).[3][4] Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) a ponořenou rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Britské ponorky třídy E měly palivovou kapacitu 50 tun (55 čistých tun) nafty a dosahovaly 5225 km (5 238 km; 2829 NMI), když cestovaly rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2] E50 byl schopen pracovat ponořený po dobu pěti hodin, když cestoval rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph).

E50 byl vyzbrojen 12 palců 76 mm (3,0 palce) QF zbraň namontovaná před velitelskou věží. Měla pět 18 palců (450 mm) torpédomety, dva v přídi, jeden na jedné straně uprostřed lodi a jeden na zádi; bylo přepraveno celkem 10 torpéd.[3]

Ponorky třídy E měly bezdrátové systémy s výkonem 1 kilowatt (1,3 hp); v některých ponorkách byly později upgradovány na 3 kilowatty (4,0 hp) systémy odstraněním torpédové trubice uprostřed lodi. Jejich maximální konstrukční hloubka byla 100 stop (30 m), ačkoli v provozu některé dosáhly hloubky pod 200 stop (61 m). Některé ponorky obsahovaly Fessendenův oscilátor systémy.[2]

Záchrana a vzpomínka

Velitelská věž z E 50 byla ve velmi špatném stavu, když ji v roce 2011 znovu objevila dánská expedice. Věž byla již odtržena z trupu a ležela izolovaně na mořském dně, vážně poškozena těžkým rybářským vybavením. Dánský tým se rozhodl pozvednout zbytky, aby zabránil úplnému zničení, a mohl tak učinit v souladu s mezinárodním právem.

Pamětní deska se jmény mužů, kteří zahynuli s HM E 50
Velitelská věž z HM E 50 se zřetelně viditelným poškozením z lovného zařízení

Poté věž prošla velmi komplexní rekonstrukcí a od roku 2015 je vystavena v Muzeu mořské války v Jutsku v Thyborønu, kde si také 31 mužů, kteří přišli o život v ponorce, připomíná pamětní deska před věží .[5]

Reference

  1. ^ Muzeum námořní války v Jutsku
  2. ^ A b C Innes McCartney; Tony Bryan (20. února 2013). Britské ponorky z první světové války. Vydavatelství Osprey. str. 11–12. ISBN  978-1-4728-0035-0.
  3. ^ A b Akerman, P. (1989). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955. 149–150. Námořní knihy. ISBN  1-904381-05-7 [1]
  4. ^ "Třída E". Chatham Ponorky. Citováno 20. srpna 2015.
  5. ^ Muzeum námořní války v Jutsku

Bibliografie