SM UC-50 - SM UC-50

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-50.

Dějiny
Německá říše
Název:UC-50
Objednáno:12. ledna 1916[1]
Stavitel:Germaniawerft, Kiel[2]
Číslo dvora:266[1]
Spuštěno:23. listopadu 1916[1]
Uvedení do provozu:21. prosince 1916[1]
Osud:hloubka nabitá podle HMSZubian, 4. února 1918[3]
Obecná charakteristika [4]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Přemístění:
  • 434 t (427 tun dlouhé), vynořil
  • 511 t (503 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,64 m (11 ft 11 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,8 uzlů (21,9 km / h; 13,6 mph), se vynořil
  • 7,2 uzlů (13,3 km / h; 8,3 mph), ponořené
Rozsah:
  • 8,820–9,450 nmi (16 330–17 500 km; 10 150–10 870 mil) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 56 NMI (104 km, 64 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:30sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Já flotila
  • 18. února - 6. července 1917
  • Flanderská flotila
  • 6. července 1917 - leden 1918
Velitelé:
Operace:9 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 29 obchodních lodí (42 871GRT )
  • 1 válečná loď poškozena (270 tun)

SM UC-50 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915 a byla spuštěno dne 23. listopadu 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 21. prosince 1916 jako SM UC-50.[Poznámka 1] V devíti hlídkách UC-50 byl připočítán s potopením 29 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený.[1] UC-50 byl potopen hlubinné nálože od britského torpédoborce Zubian v Doverský průliv vypnuto Dungeness dne 4. února 1918.[3]

Design

A Německá ponorka typu UC II, UC-50 měl výtlak 434 tun (427 tun dlouhé), když na povrchu a 511 tun (503 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 52,69 m (172 ft 10 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,64 m (11 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval výkon 290–300 metrických koní (210–220 kW; 290–300 SHP) (celkem 580–600 metrických koní (430–440 kW; 570–590) shp)), dva elektromotory produkující 620 metrických koní (460 kW; 610 shp), a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,8 uzlů (21,9 km / h; 13,6 mph) a ponořenou rychlost 7,2 uzlů (13,3 km / h; 8,3 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 56 námořních mil (104 km; 64 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 820 až 9 450 námořních mil (16 330 až 17 500 km; 10 150 až 10 870 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-50 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[4]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[6]
13. března 1917La Campine Holandsko2,557Potopena
16. března 1917Gudbrand Norsko1,860Potopena
17. března 1917Kaledonie Spojené království161Potopena
17. března 1917Expedit Norsko680Potopena
17. března 1917Gowan Spojené království25Potopena
17. března 1917Poštolka Spojené království181Potopena
20. března 1917Frisk Norsko1,038Potopena
22. března 1917Rio Colorado Spojené království3,565Potopena
14.dubna 1917Venuše Norsko725Potopena
18.dubna 1917Witham Spojené království144Potopena
20. dubna 1917HMT Hrad Ruthin královské námořnictvo275Potopena
24.dubna 1917HMT Margate královské námořnictvo162Potopena
24.dubna 1917Jepice Spojené království199Potopena
24.dubna 1917HMT Galie královské námořnictvo270Poškozené
26.dubna 1917Aktivní Spojené království149Potopena
26.dubna 1917Telefon Norsko777Potopena
27. května 1917Dartmoor Spojené království2,870Potopena
30. května 1917HMT Ina William královské námořnictvo337Potopena
26. července 1917Carmarthen Spojené království4,262Potopena
3. září 1917La Negra Spojené království8,312Potopena
5. září 1917Emma Spojené království73Potopena
5. září 1917Florence Muspratt[7] Spojené království79Potopena
5. září 1917Frances Spojené království89Potopena
5. září 1917Theodor Spojené království230Potopena
6. září 1917Alesia Francie6,006Potopena
7. září 1917Versailles Francie70Potopena
26. září 1917HMD Ocean Star královské námořnictvo92Potopena
11. října 1917Baychattan Spojené království3,758Potopena
11. října 1917Miro Spojené království3,700Potopena
12. prosince 1917Emlyndene Spojené království495Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 50“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b Messimer, str. 290.
  4. ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Rudolf Seuffer“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 27. února 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 50“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. února 2015.
  7. ^ "škuner Florence Muspratt". Burton Upon Hather Heritage Group. Citováno 27. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Ztráty ponorek z první světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.