Embraer EMB 120 Brasilia - Embraer EMB 120 Brasilia

EMB-120 Brasilia
N569SW LAX (26322494726) .jpg
United Express provozuje SkyWest
RoleTurboprop Regional dopravní letadlo
národní původBrazílie
VýrobceEmbraer
První let27. července 1983
ÚvodŘíjen 1985
PostaveníAktivní
Primární uživateléBrazilské letectvo
Ameriflight
Swiftair
Vyrobeno1983–2001
Počet postaven354

The Embraer EMB 120 Brasilia je dvojče-turbovrtulový dojíždějící dopravní letadlo, produkovaný Embraer Brazílie.

Návrh a vývoj

Kokpit EMB-120 (kokpit bez skla)
Třípokojová kajuta

Po úspěchu EMB 110 Bandeirante Společnost Embraer zahájila vývoj svého prvního dopravního letadla dopravní třídy v roce 1974. Rodina 12X zahrnovala tři modely s modulárními koncepčními návrhy: EMB 120 Araguaia, EMB 123 Tapajós a EMB 121 Xingu. EMB 121 byl jediným skutečně vyrobeným 12X modelem. Název Araguaia byl změněn na Brasilia v roce 1979 při oficiálním zahájení projektu, kdy na konferenci CAAA (Commuter Airline Association of America) bylo shromážděno několik návrhů od potenciálních operátorů a začleněno do designu EMB 120. Proto bylo vypuštěno zcela nové letadlo - již nesouvisející s rodinou 12X. Žádné společné části z EMB 121 Xingu byly použity a kapacita byla revidována z 24 na 30 míst. Původně navržen tak, aby využíval nových 1500 shp Turbodmychadlo Pratt & Whitney Canada PW115, to bylo později upgradováno na 1892 eshp PW118.[1]

Brasilia přitahovala okamžitý zájem mnoha regionálních leteckých společností, zejména v USA. Velikost, rychlost a strop umožňovaly rychlejší a přímější služby v USA a Evropě ve srovnání s podobnými letadly. První letadlo vstoupilo do služby u společnosti Atlantic Southeast Airlines v říjnu 1985. Základní EMB 120RT byl upgradován na EMB 120 ER s prodlouženým doletem (1 575 km) a starší letadla byla dovybavena prostřednictvím servisního bulletinu.[2]

Provozní historie

Většina 120 EMB byla prodána ve Spojených státech a dalších destinacích v EU západní hemisféra. Některé evropské letecké společnosti jako např Regionální ve Francii, Atlant-Sojuz Airlines v Rusku, DAT v Belgii a DLT v Německu také koupil EMB-120, ačkoli Angolské letectvo například v roce 2007 obdržel nové 120 EMB.[3]

Společnost Great Lakes Airlines provozovala ve své flotile šest 120 EMB a společnost Ameriflight létá 10 jako nákladní loď.

Varianty

A Swiftair Náklad
EMB 120
Základní produkční verze.
EMB 120ER
Verze s rozšířeným dosahem a zvýšenou kapacitou. Všechny S / N EMB-120ER lze převést na model EMB-120FC nebo na model EMB-120QC.[4]
EMB 120FC
Plná nákladní verze.
EMB 120QC
Rychlá změna verze nákladu.
EMB 120RT
Transportní verze. Všechny EMB-120RT S / N lze převést na model EMB-120ER.[4]
VC-97
VIP transportní verze pro Brazilské letectvo.

Operátoři

Brazilské letectvo EMB 120

Civilní operátoři

V červenci 2018 bylo v letecké dopravě 105 Brasilií: 45 v Severní / Jižní Americe, 26 v Africe, 14 v Evropě a 20 v asijsko-pacifické oblasti, s hlavními operátory:[5]

Vojenští operátoři

 Brazílie
 Uruguay

Specifikace (EMB 120)

EMBRAER-EMB120v1.0.png

Data z Jane's All The World's Aircraft 1988-89[7]

Obecná charakteristika

Výkon

  • Maximální rychlost: 608 km / h (378 mph, 328 Kč) při 6100 m (20 013 ft)
  • Cestovní rychlost: 552 km / h (343 mph, 298 Kč)
  • Pádová rychlost: 162 km / h (101 mph, 87 Kč) (klapky dolů) (CAS )
  • Rozsah: 1750 km (1090 mi, 940 NMI) (30 cestujících, rezervy na 185 km (115 mi; 100 NMI) odklonit a 45 minut držet)
  • Strop služby: 9,085 m (29,806 ft)
  • Rozjezd: 1420 m (4 659 ft)

Avionika

Nehody a mimořádné události

  • 19. září 1986, an Atlantic Southeast Airlines EMB 120RT (N219AS) narazil na horu poblíž brazilské Mantiqueiry, zatímco byl dodáván do jihovýchodního Atlantiku, přičemž zabil všech pět na palubě.[9]
  • 21. prosince 1987 havaroval Embraer 120 Brazilia provozovaný společností Air Littoral pro Air France (let AF 1919 Brusel-Bordeaux) v lese během špatného přiblížení Letiště Bordeaux – Mérignac (Jihozápad Francie). Všech 16 cestujících zemřelo.[10]
  • 8. července 1988 Brazilské letectvo Embraer EMB 120RT Brasília FAB-2001 havaroval během přistání s motorem v São José dos Campos. Pět z 9 cestujících zemřelo.[11]
  • 5. dubna 1991 Let společnosti Atlantic Southeast Airlines 2311, pracující pro Delta připojení, narazil při přiblížení k Glynco Jetport v Brunswick, Gruzie. Srážka si vyžádala životy všech třiadvaceti lidí na palubě, včetně bývalých Americký senátor John Tower z Texas a astronaut Sonny Carter. To bylo způsobeno vrtule porucha ovládání, která vedla k nesprávným úhlům listů vrtule.
  • 11. září 1991 Let Continental Express 2574, rozešli se za letu a havarovali v Eagle Lake v Texasu, při němž zahynulo všech 14 cestujících a členů posádky. NTSB zjistila, že chybějící šrouby na vodorovném stabilizátoru vedly k jeho oddělení od letadla.[12]
  • 21. srpna 1995 byla zapnuta jedna z lopatek Let společnosti Atlantic Southeast Airlines 529 je číslo jedna vrtule se odstřižila, částečně odtrhla levý motor z jeho uložení a zvýšila odpor na levé straně. Havarovalo v blízkém poli Carrollton, Gruzie. Z dvaceti devíti lidí na palubě zemřelo deset (jedna oběť byla na infarkt téměř 8 týdnů po nehodě).
  • 9. ledna 1997 Comair Flight 3272 narazil dovnitř Monroe, Michigan. Všech 29 cestujících a členů posádky zahynulo. Pravděpodobnou příčinou byla námraza za letu.
  • 21. května 1997 SkyWest Airlines Let 724, Embraer EMB-120 (N198SW), zaznamenal celkovou ztrátu výkonu motoru u pravého motoru a související požár motoru, následovaný celkovou ztrátou všech hydraulických systémů letounu po vzletu z San Diego International-Lindbergh Field, San Diego, Kalifornie. Letoun utrpěl značné škody. 2 piloti, 1 letuška a 14 cestujících nebyli zraněni. Let byl určen do Los Angeles v Kalifornii. Přesměrovalo se do NAS Miramar, San Diego, kde přistál ve 14:27 hodin.
  • 21. října 1998, a Hlavní město Táxi Aéreo Registrace EMB 120RT Brasilia PT-WKH havarovala kvůli chybě pilota během konečného přiblížení Mezinárodní letiště Pinto Martins. Dvoučlenná posádka a jeden cestující na palubě byli zabiti spolu s jednou osobou na zemi. Sedm dalších lidí bylo zraněno.[13]
  • 30. srpna 2002 Let 4823 Rico Linhas Aéreas provozováno společností Embraer EMB 120ER Brasília (registrace PT-WRQ), na cestě z Cruzeiro do Sul a Tarauacá na Rio Branco narazil při přiblížení k Rio Branco během bouřky, 1,5 km krátké od dráhy. Z 31 cestujících a členů posádky na palubě 23 zemřelo.[14]
  • 14. května 2004, Rico Linhas Aéreas Flight 4815 provozováno společností Embraer EMB 120ER Brasília (registrace PT-WRO), na cestě z São Paulo de Olivença a Tefé na Manaus havaroval v lese asi 18 NMI (33 km, 21 mi) od Manaus. Všech 33 cestujících a členů posádky zahynulo při nejhorší nehodě EMB 120.[15]
  • 22. března 2010, an Airnorth EMB 120 (VH-ANB) odstartoval přibližně o 10.10 hodin (ACST ) z Mezinárodní letiště Darwin na rutinním cvičení se simulací selhání motoru známém jako a V1 řez když se zjevně prudce naklonilo doleva a narazilo do blízkého křoví v RAAF Base Darwin.[16] Dva piloti na palubě byli okamžitě zabiti.[17][18][19][20]
  • 14. září 2011 Angolské letectvo Embraer 120ER T-500 havaroval při pokusu o vzlet z letiště Huambo a zabil 17 z 23 na palubě.[21]
  • 12. října 2011, a Nationale Regionale Transport EMB-120, registrace ZS-PYO (MSN: 120245) provádějící charterový let z Libreville na Port Gentil (Gabon), obsadil konec dráhy 21 a zastavil se s neporušeným příďovým podvozkem, obě hlavní vzpěry převodovky se ohnuly dozadu, což způsobilo, že motory „klesly“ spolu s křídly. Několik cestujících utrpělo lehká zranění, ale letadlo bylo neopravitelně poškozeno a bylo odepsáno.[22][23]
  • 27. listopadu 2012, an Inter Îles Air Embraer EMB 120ER Brasilia (registrační číslo D6-HUA) probíhal od Moroni na Anjouan (jak V. .. tak v Komorské ostrovy ) na charterovém letu s 25 cestujícími a 4 členy posádky, když po vzletu z Moroni's Mezinárodní letiště prince Saida Ibrahima ztratila výšku a při pokusu o návrat na letiště napojený na vodu 200 m (660 ft) od pobřeží, asi 5 km severně od letiště. Místní rybáři zachránili všechny na palubě. Došlo pouze k lehkým zraněním, ale letadlo bylo neopravitelně poškozeno a bylo odepsáno.[24][25]
  • 3. října 2013 Přidružený letecký let 361, EMB 120RT (5N-BJY), byl účastníkem nehody při vzletu z letiště Lagos směřující do Akure. Letoun byl na charterovém letu a převzal tělo bývalého guvernéra státu Ondo Dr. Olusegun Agagu na pohřeb. Mezi cestujícími na pohřební cestě bylo hlášeno nejméně 15 úmrtí. Dva lidé, kteří havárii přežili, zemřeli později v nemocnici.[26][27]
  • 12. října 2017, an Air Guicango EMB-120 (D2-FDO) havaroval na cestě z Dunda do Luandy (oba v Angola ). Posádka prohlásila poruchu motoru a oheň před ztrátou rádiového kontaktu. Vrak byl umístěn následující den bez přeživších.[28]
  • 4. května 2020, an African Express Airways EMB-120 (5Y-AXO), který provozoval let do Baidoa z Mogadiša, byl údajně sestřelen raketou v Somálsku. Toto letadlo neslo lékařské pomůcky pro boj s COVID-19. Celkem šest lidí na palubě zahynulo po nouzovém přistání poblíž Bardale.[Citace je zapotřebí ]

Zachovalé letadlo

  • PT-ZBA 120001 Brasília, první prototyp zachovaný u Památníku brazilského vzdušného prostoru u vchodu na letiště São José dos Campos a závod Embraer.[29]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ „Embraer 40 anos: A Família 12X- in Portuguese“. Archivovány od originál dne 22.02.2014. Citováno 2014-02-11.
  2. ^ „EMB 120 Brasilia History“. Embraer. Archivovány od originál dne 24. 8. 2011. Citováno 2011-04-29.
  3. ^ „Embraer hlásí objednávky a aktualizace objednávek za třetí čtvrtletí roku 2007“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 10. 10. 2017.
  4. ^ A b [1] Federální letecké předpisy Typové osvědčení č. A31SO
  5. ^ Thisdell & Morris 2018, str. 45
  6. ^ A b "Světové vzdušné síly". Flightglobal. 2017.
  7. ^ Taylor, John W. R. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group. s. 12–13. ISBN  978-0-7106-0867-3.
  8. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
  9. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Embraer EMB-120RT Brasilia N219AS Mantiqueira, SP“. aviation-safety.net. Citováno 2017-11-07.
  10. ^ Zpráva z BEA.
  11. ^ Popis nehody pro FAB-2001 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 13. srpna 2011.
  12. ^ Patti Muck (16. září 1991). "Pátrači hledají stabilizační / objevovací body pro mixování údržby, ne bombu". Houstonská kronika. Citováno 23. srpna 2009.
  13. ^ „Letecká nehoda ASN Embraer 120RT Brasilia PT-WKH Fortaleza, CE“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 8. července 2013.
  14. ^ „Letecká nehoda ASN Embraer 120ER Brasilia PT-WRQ Rio Branco-Pres. Letiště Medici, AC (RBR)“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 13. srpna 2011.
  15. ^ „Letecká nehoda ASN Embraer 120ER Brasilia PT-WRO Manaus, AM“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 14. července 2011.
  16. ^ Hall, Lex (24. března 2010). „Piloti byli zabiti nebezpečným cvičením“. Australan. Citováno 25. března 2010.
  17. ^ „Dva piloti zabiti při havárii letadla v Darwinu“. Zprávy o severním území. 22. března 2010. Citováno 22. března 2010.[mrtvý odkaz ]
  18. ^ „Mediální briefing: Nehoda letadla na letišti Darwin“. Australský úřad pro bezpečnost dopravy. 22. března 2010. Archivovány od originál dne 6. června 2010. Citováno 22. března 2010.
  19. ^ Australian Associated Press (22. března 2010). „Dva zabiti při leteckém neštěstí v Darwinu“. The Sydney Morning Herald. Citováno 22. března 2010.
  20. ^ "Kolize s terénem, ​​VH-ANB" (PDF). ATSB. 22. března 2010. Citováno 5. července 2017.
  21. ^ Popis nehody pro T-500 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. října 2013.
  22. ^ "Nehody a incidentyv novinky". J.A.C.D.E.C. - Centrum pro vyhodnocení dat o haváriích proudového letadla. 2011. Citováno 8. července 2013.
  23. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. 2011. Citováno 8. července 2013.
  24. ^ Simon Hradecký. „Nehoda: Inter Iles E120 poblíž Moroni 27. listopadu 2012, potíže s motorem, vykopaný v oceánu“. The Aviation Herald. Citováno 27. listopadu 2012.
  25. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Embraer EMB-120ER Brasilia D6-HUA Moroni-princ řekl Ibrahim na letišti (HAH)“. aviation-safety.net. Citováno 2020-05-19.
  26. ^ Faul, Michelle (3. října 2013). "Až 16 zabito při leteckém útoku na nos v Nigérii". Associated Press. Citováno 5. července 2017.
  27. ^ Popis nehody pro 5N-BJY na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 3. října 2013.
  28. ^ „Crash: Guicango E120 near Dundo 12. října 2017, porucha motoru, požár, nalezeno chybějící letadlo“. avherald.com. Citováno 2017-10-14.
  29. ^ Lucio Daou (březen 2012). „Foto: PT-ZBA (CN: 120001) Embraer Embraer EMB-120 Brasília“. JetPhotos.Net. Citováno 8. července 2013.
  • Thisdell, Dan; Morris, Rob (21. srpna - 3. září 2018). "Světové sčítání dopravních letadel". Flight International. str. 24–47. ISSN  0015-3710.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy