MV Free Enterprise III - MV Free Enterprise III
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Trasa: | |
| Stavitel: | NV Werf "Gusto", Schiedam, Nizozemsko[2] |
| Číslo dvora: | 538 |
| Spuštěno: | 14. května 1966[1] |
| První plavba: | 22. července 1966[1] |
| Identifikace: | Číslo IMO: 6611461 |
| Osud: | 2004: ztroskotala poblíž Džiddy |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 4,657 GRT; 839 DWT |
| Délka: | 117,51 m (385,5 ft)[3] |
| Paprsek: | 19,08 m (62,6 ft) |
| Návrh: | 4,06 m (13,3 ft) |
| Instalovaný výkon: | 2 x 12válcový, čtyřtaktní J & K Smit-MAN RBL6612 a 2 x šestiválcové jednotky o výkonu 11 540 k při 275 ot./min |
| Pohon: | dvojitý šroub |
| Rychlost: | 20 kn (23 mph) |
| Kapacita: | 1200 cestujících; 120 aut |
MV Zdarma podnikání III byl Ro-Pax loď postavená v roce 1966 jako příčný trajekt, provozovaná společností Townsend Thoresen hlavně na Calais a Zeebrugge trasy z Doveru. V roce 1986 byla prodána egyptským majitelům a v roce 2004 ztroskotala v Rudém moři.
Dějiny
Townsend Brothers
Zdarma podnikání III byl postaven v roce 1966 I.C.H. Hollandem, Werf Gusto Yard, Schiedam, Nizozemsko, pro společnost Townsend Brothers Ferries.[4] V roce 1968 se společnost stala Evropské trajekty, nadále provozovat služby jako Townsend Thoresen.[5]
Isle of Man Steam Packet Company
V roce 1984 Zdarma podnikání III byl prodán maltským majitelům, Mira Shipping Line, Valletta, a přejmenován Tamira. Později téhož roku se vrátila do britských vod, když ji koupila Isle of Man Steam Packet Company. Přejmenováno Monin ostrov, šesté plavidlo v historii společnosti, které nese toto jméno, vstoupila do služby po úpravách, při nichž byly přidány další ubytování. Její životnost viděla, jak se plavila po hlavní společnosti Douglas - Heysham plán se zahájením služby v dubnu 1985.[4] Její nedostatky však byly rychle identifikovány. Četné problémy přetrvávaly, v neposlední řadě při dokování plavidla, které vyžadovalo služby Laxey Towing Company. Její čas ve službě Steam Packet byl krátký a Monin ostrov byl položen v říjnu 1985.
Sadaka doprava
V dubnu 1986 byla znovu prodána egyptským majitelům Sadaka Shipping, kteří ji přejmenovali Al Fahad. V Saúdské Arábii sloužila dalších dvanáct let. Utrpení problémů s motorem v červnu 2004,[6] zakotvila v Rudém moři a následně byla opuštěna jako vrak 35 km jižně od Džidda.[7][8]
Servis
Zdarma podnikání III operoval na Doveru -Calais služba, přidání Dover-Zeebrugge z léta 1974. V létě 1974 trávila čas na Cairnryan -Larne trasa. V létě 1981 Zdarma podnikání III provozován mezi Portsmouth a Cherbourg.[4]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C „M / S Free Enterprise III“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 11. února 2012.
- ^ „Free Enterprise III“. Spotování lodí. Citováno 11. února 2012.
- ^ „Al Fahad“. Místo trajektu. Citováno 11. února 2012.
- ^ A b C „Free Enterprise III - Tamira - Mona's Isle - Al Fahad“. Pohlednice Simplon. Citováno 11. února 2012.
- ^ „Kapitola 4 European Ferries Group PLC“ (PDF). Komise pro hospodářskou soutěž. Archivovány od originál (PDF) dne 19. ledna 2012. Citováno 11. února 2012.
- ^ "Mystery Ship". Námořní výzkum Uddevalla. Archivovány od originál dne 17. ledna 2010. Citováno 11. února 2012.
- ^ „Al Fahad“. Spotování lodí. Citováno 11. února 2012.
- ^ „Místo pro trosky lodí Al Fahad“. www.tenthousandstrangers.com. Citováno 2017-02-15.
Bibliografie
- Cowsill, Miles; Hendy, John (2001). Townsend osm. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 978-1871947601.
externí odkazy
- Zdarma podnikání III ztroskotání lodi na Wikimapii
