SLEČNA Pekelný - MS Helliar - Wikipedia
![]() V Přístav v Barceloně tak jako Clipper Racer v roce 2009 | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | ![]() |
Trasa: | Aberdeen - Kirkwall - Lerwick |
Objednáno: | 30. září 1994 |
Stavitel: | Astilleros de Sevilla, Huelva |
Číslo dvora: | 569 |
Stanoveno: | 20. října 1995 |
Spuštěno: | 13. listopadu 1996 |
Dokončeno: | 15. října 1997 |
Identifikace: |
|
Postavení: | Ve službě |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Roll-on / roll-off trajekt |
Tonáž: |
|
Délka: | 122,32 m (401 ft 4 v) ovwerall, 112,20 m (368 ft 1 v) mezi svislicemi |
Paprsek: | 19,80 m (65 ft 0 v) |
Návrh: | 6,21 m (20 ft 4 v) |
Třída ledu: | Třída 1A |
Instalovaný výkon: | 2 x Wärtsilä Vznětové motory 9R32, každý 3 700 kilowattů (5 000 k) |
Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h) |
Kapacita: | 1055 m (1154 yd) pruhy, 63 přívěsů nebo 266 TEU |
Pekelný je trajekt vlastněný společností Kaledonská námořní aktiva a provozuje Trajekty společnosti NorthLink. Postavený Astilleros de Huelva ve Španělsku v roce 1997 jako Lehola pro Estonská přepravní společnost sloužila řadě majitelů a provozovatelů jako RR Triumph a Triumf před jejím prodejem společnosti Clipper Group a přejmenováním Clipper Racer. V roce 2011 byla pronajata společnosti NorthLink Ferries a přejmenována Pekelný.
Dějiny
Lehola byl postaven Astilleros de Huelva, Huelva Španělsko jako dvůr číslo 569.[1] Bylo jí nařízeno dne 30. září 1994 a její kýl byl položen dne 20. října 1995. Lehola byla zahájena dne 13. listopadu 1996 a dokončena dne 15. října 1997.[2]
Původně byla registrována u Nippon Kaiji Kyokai, převáděno do Det Norske Veritas dne 27. listopadu 2007.[3]
Majitelé
Od roku 1997 do roku 2005 Lehola byl ve vlastnictví Estonská přepravní společnost. V roce 2005 byla prodána společnosti Elmira Shipping & Trading a přejmenována RR Triumph. V roce 2007 byla prodána společnosti Clipper Group a přejmenován Triumfpřejmenován Clipper Racer v roce 2008.[1] V roce 2011 byla pronajata Trajekty společnosti NorthLink a přejmenován Pekelný na obřadu v Kirkwall, Orknejské ostrovy.[4] V roce 2019 jej koupila společnost Kaledonská námořní aktiva.[5][6]
Historie služeb
Na konci roku 1997, Lehola vstoupil do služby u Estonská přepravní společnost na Tallinn – Helsinki – Kodaň – Arhus trasa. V srpnu 1998 byla pronajata carovi Petrovi Line a uvedena do provozu na Moerdijk – Kronštadt trasa. V únoru 1999 byla pronajata Delom a uvedena do provozu na Marseille – Tunis – Sète trasa. V říjnu 2000 byla vrácena do Estonské přepravní společnosti a uvedena do provozu na Kiel - Tallinská trasa do 31. prosince 2004.
V lednu 2005 byla pronajata Trajekty společnosti P&O a vstoupil do služby na Zeebrugge – Trup a Rotterdam - Trasy trupu. Dne 11. července 2005 Lehola byl prodán společnosti Elmira Shipping, Pireus, Řecko. Byla přejmenována RR Triumph a vrátila se na Maltu, její domovský přístav se změnil z Tallinnu do Valletty.[4]
Poté byla objednána Trajekty společnosti P&O a pak P&O Irské moře.[1] V červenci 2005 byla uvedena do provozu na Liverpool – Dublin trasa. Její charta společnosti P&O Irish Sea skončila dne 11. února 2007 a byla pronajata Baleària, Španělsko později ten měsíc. Dne 30. října 2007 RR Triumph byl prodán Seatruck Ferries, zůstávají pod maltskou vlajkou. V prosinci 2007 byla přejmenována Triumf. Od 1. února do 23. března 2008 byla pronajata Condor Ferries a uvedena do provozu mezi Portsmouth a Normanské ostrovy. V dubnu 2008 byla pronajata Isle of Man Steam Packet Company a zprovoznit na Heysham – Douglas trasa.
Dne 5. června 2008 byla uvedena do provozu na trase Seatruck - Liverpool - Dublin. dne 12. července 2008 byla přejmenována Clipper Racer. V dubnu 2009 byla pronajata Baleària. V květnu 2010 byla pronajata italskému provozovateli trajektů SNAV a zprovoznit na Neapol - Palermo trasa. Dne 5. října byla podepsána smlouva o pronájmu Clipper Racer na Trajekty společnosti NorthLink. Dne 5. ledna 2011 byla přejmenována Pekelný.[4]
V roce 2012 byla znovu označena vlajkou - tentokrát na Isle of Man. V dubnu 2012 Pekelný byl znovu objednán na Isle of Man Steam Packet Company k pokrytí seřízení Ben-my-Chree před návratem na NorthLink následující měsíc.
Popis
Clipper Racer je dlouhý 122,32 m (401 ft 4 v). Má paprsek 19,80 m (65 ft 0 v) a ponor 6,20 m (20 ft 4 v). Je poháněna dvěma Wärtsilä Vznětové motory 9R32, které ji pohánějí rychlostí 17 uzlů (31 km / h).[1] Motory vyvíjejí každý po 3700 kilowattech (5 000 k). Má GT 7 606, NRT 2 282 a DWT 5 758. Na palubě je 1055 jízdních pruhů prostoru pro přívěs, což umožňuje přepravit až 63 přívěsů.[7]
Sesterská plavidla
- Šíp, postavený jako Varbola.
- Clipper Ranger, postavený jako Lembitu.
- Hildasay, postavený jako Leili.
Reference
- ^ A b C d "M / F Clipper Racer". Stránka trajektů. Citováno 24. října 2009.
- ^ "MS Helliar (19013)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 24. října 2009.
- ^ "MS Helliar (19013)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 24. října 2009.
- ^ A b C „M / S LEHOLA“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 9. února 2011.
- ^ Vládní nákup Lodě měsíčně Leden 2019 strana 6
- ^ Trajekty ze Severních ostrovů koupené skotskou vládou BBC novinky 26. března 2019
- ^ "Clipper Racer". Správa lodí Tschudi. Archivovány od originál dne 10. listopadu 2009. Citováno 24. října 2009.