MV Peveril (1971) - MV Peveril (1971)
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Trasa: |
|
| Stavitel: | Kristiansand Mekaniske Verksted TAK JAKO, Kristiansand, Norsko |
| Číslo dvora: | 216 |
| Spuštěno: | 9. ledna 1971 |
| První plavba: | 7. dubna 1971 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 7105029 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 106,31 metrů (348,8 ft) |
| Paprsek: | 16,04 metrů (52,6 ft) |
| Návrh: | 4,95 m (16,2 ft) |
| Instalovaný výkon: | 2x 8-válec Pielstick diesel 6620 kW |
| Rychlost: | 19 uzlů |
| Kapacita: | 56 nákladních vozidel 51 automobilů; 12 cestujících |
MV Peveril byl nákladní trajekt typu ro-ro provozovaný v Irském moři, původně společností P&O Ferries a poté Sealink. Tak jako NF Jaguar a pak Peveril, v letech 1981 až 1998 ji provozovala Isle of Man Steam Packet Company z Douglas, ostrov Man.
Dějiny
Postaven v roce 1971 jako MV Holmia podle Kristiansands Mekaniske Verksted, Norsko pro Silja Line, Finsko,[2] byla provozována jako REKLAMA Meteora pak Pendaby podle Trajekty společnosti P&O mezi Heysham a Belfast od února 1973.[3]
Od května 1981 byla na charterové lodi bez posádky Isle of Man Steam Packet Company operující mezi Douglas a Heysham v soupeření s Manská linka, Manský Viking. Společnost ji koupila v prosinci 1982 a přejmenovala ji Peveril.[4]
Konkurence soupeře Manská linka vedlo k finančnímu kolapsu Isle of Man Steam Packet Company a jeho následné sloučení s Sealink-Manx Line. Od 1. dubna 1985 se měl hlavní přístav ve Velké Británii přesunout z Liverpoolu do Heyshamu a přerušit spojení s Liverpoolem po 155 letech. Dvanáct zaměstnanců pobřeží uspořádalo sit-in v Liverpoolu a chytilo Peveril. Propuštěna byla až 8. dubna poté, co byly dohodnuty výplaty odstupného v celkové výši téměř čtvrt milionu liber, což zvýšilo náklady na výběr z Liverpoolu.[4] Pokračovala na trase do 10. července 1998.
V září 2000 byla prodána společnosti Marine Express Inc., Panama. Tak jako Karibský expres, odešla Birkenhead 27. září. O několik dní později utrpěla v motoru poruchu motoru Biskajský záliv a požadovaná oprava v Santander, Španělsko.[3]
V roce 2002 byla zadržena v Sotchi, Rusko.[5]
Později pod kambodžskou vlajkou byla prodána indickým trhačům a byla vyřazena v dubnu 2009.[6]
Poznámky pod čarou
- ^ „ASD Meteor - IMO 7105029“. Spotování lodí. Citováno 10. října 2020.
- ^ „ASD Meteor - IMO 7105029“. Spotování lodí. Citováno 4. srpna 2013.
- ^ A b „M / S Holmia“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 4. srpna 2013.
- ^ A b „The Gathering Crisis“. Mersey Ships. Archivovány od originál dne 10. září 2013. Citováno 4. srpna 2013.
- ^ „Informační a analytický bulletin o demolici lodí č. 15“ (PDF). Robin des Bois. Citováno 6. srpna 2013.
- ^ "Peveril (7105029)". Miramar Ship Index. Citováno 14. června 2020.
