SS Douglas (1864) - SS Douglas (1864) - Wikipedia

Douglas na snímku blíží Douglase na ostrově Man..JPG
RMS Douglas blíží Douglas, ostrov Man
Dějiny
Název:Douglas
Majitel:1864–1888: IOMSPCo.
Operátor:1864–1888: IOMSPCo.
Registrační přístav:Douglas, ostrov Man
Stavitel:Caird & Co., Greenock
Náklady:£24,869
Spuštěno:11. května 1864
Mimo provoz:1888
Identifikace:
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Typ:Kolesový parník
Tonáž:709 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:227 stop (69 m)
Paprsek:26 stop (7,9 m)
Hloubka:4,3 m
Třída ledu:N / A
Instalovaný výkon:1,400 shp (1 000 kW)
Pohon:Dvouválcové oscilační motory pracující při tlaku 170 kPa na 25 liber na čtvereční palec, produkující indikovaný výkon přibližně 1400shp (1 000 kW)
Rychlost:15 uzly (28 km / h; 17 mph)

SS (RMS) Douglas (II) Č. 45470 - druhé plavidlo v historii linky, které se tak jmenovalo - bylo postaveno ze železa kolesový parník provozuje Isle of Man Steam Packet Company.

Douglas byla druhou ze tří lodí objednaných pro společnost z loděnic Caird & Co. Greenock, a byla zahájena dne 11. května 1864.

Náčrt Douglas.

Rozměry

Postaveno na Greenock, Douglas stojí 24 869 GBP. Měla registrovanou prostornost 709GRT; délka 227 ft; paprsek 26 ft; hloubka 14 ft.

Douglas měl servisní rychlost 15 uzly (28 km / h; 17 mph),[2] s uvedenou koňskou silou uvedenou jako 1400 a tlakem kotle 170 kPa (25 liber na čtvereční palec). Měla jeden trychtýř dopředu a jeden na zádi lopatkových boxů, přičemž hlavní stožár byl blízko po trychtýři.

Životnost

Douglas a její dvě sestry, Snaefell a Tynwald, byli všichni považováni za rychlá plavidla. Vskutku, Snaefell je dokumentována jako schopnost provádět běh z Douglas na Liverpool za 4 hodiny 20 minut, což by naznačovalo rychlost mírně přesahující 15 uzly (28 km / h; 17 mph).

Galerie

RMS Douglas

  • Douglas položený u jazyka, Douglas

  • Tynwald (vlevo) a Douglas (že jo)

Douglas byla považována za úspěšnou loď a byla znovu vařena v roce 1869 za cenu 4 000 £.

Likvidace

Po bezproblémové kariéře ve společnosti Douglas, spolu se svou sestrou Tynwald, byly zlikvidovány dražbou v roce 1888. Obě lodě společně realizovaly částku 24 622 GBP.

Reference

  1. ^ Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (Fred Henry) str.64
  2. ^ Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (Fred Henry, 1973) str.64

Bibliografie

  • Chappell, Connery (1980). Záchranné lano ostrova. T.Stephenson & Sons Ltd. ISBN  0-901314-20-X.