SS Ben-my-Chree (1845) - SS Ben-my-Chree (1845)
 "Malování Ben-my-Chree odlétající Douglas. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | Ben-my-Chree |
| Majitel: | 1845-1860: Isle of Man Steam Packet Company |
| Operátor: | 1845-1860: IoMSPCo. |
| Registrační přístav: | Douglas, ostrov Man |
| Stavitel: | Robert Napier and Sons, Glasgow |
| Náklady: | 11 500 GBP (1 146 087 GBP v roce 2019).[1] |
| Stanoveno: | 1845 |
| Spuštěno: | 3. května 1845 |
| Získané: | 1845 |
| První plavba: | 1845 |
| Mimo provoz: | 1860 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Prodává se jménem IoMSPCo. od Todda a McGregora do Africká paroplavební společnost[2] |
| Postavení: | Poslední hlášení jako vrak na Bonny River, 1930[3] |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Kolesový parník |
| Tonáž: | 458. (Seznam společnosti však uvádí prostornost jako 399).GRT |
| Délka: | 151 ft 9 v (46,3 m) |
| Paprsek: | 23 ft 0 v (7,0 m) |
| Hloubka: | 12 ft 5 v (3,8 m) |
| Pohon: | Motor Napier Side Lever (převzato z Královna ostrova), vyvíjející 140shp (100 kW) hnací dvojče Pádlová kola |
| Rychlost: | Nebyla zaznamenána žádná oficiální rychlost, ale odhaduje se na 9 uzly (17 km / h; 10 mph) |
SS (RMS) Ben-my-Chree (Já) Č. 21922 byl železný kolesový parník, který sloužil s Isle of Man Steam Packet Company a byla první lodí ve společnosti, která nesla toto jméno.
Rozměry
Ben-my-Chree měla registrovanou prostornost 458. V seznamu flotil společnosti však byla zaznamenána jako 399. Délka 151'9 "; paprsek 23 '; hloubka 12'5"; rychlost (přibližně) 9 uzlů.
Konstrukce a životnost
Ben-my-Chree byl postaven Robert Napier and Sons v Glasgow v roce 1845 za cenu 11 500 GBP. Ben-my-Chree'motor byl převzat z jiné lodi společnosti, Královna ostrova, než bylo toto plavidlo prodáno a přeměněno na plnou plachetnici. Rychlost Ben-my-Chree není zaznamenáno, ale Napierův motor vyprodukoval na dřívější lodi rychlost 9 uzlů. Rovněž se zaznamenává, že při první registraci Ben-my-Chree dává jí prostornost 458 BRT, seznam Fleet společnosti a další zdroje ji uvádějí jako 399 BRT. Tlak v kotli se za 13 let od založení společnosti Steam Packet Company mírně zvýšil a tato nádoba byla 140 kPa (20 liber na čtvereční palec).
Ben-my-Chree se vyznačuje tím, že je první železnou lodí ve flotile Steam Packet Fleet.[4]
Likvidace a následný osud
Po 15 letech služby Ben-my-Chree byla zlikvidována společností v roce 1860. Byla poslána do Leith, Skotsko a prodány Todem a McGregorem za 1200 liber (ekvivalent 113 546 liber v roce 2019)[1] do Africká paroplavební společnost.
Po mnoha letech služby byla údajně lhala vrak na Bonny River, západní Afrika, 85 let po jejím uvedení na trh.[5]
Reference
- ^ A b Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ Fred Henry. Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (1977 str.65)
- ^ Fred Henry. Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (1977 str.65)
- ^ Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (Fred Henry), str.65
- ^ Fred Henry. Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (1977 str.65)
