SS Snaefell (1906) - SS Snaefell (1906)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Snaefell (loď).

Snaefell viděn v provozu.
Snaefell
Dějiny
Název:1906: Zmije
Jmenovec:Snaefell
Majitel:
  • 1906-1920 G. a J. Burns and Co.
  • 1920–1945: IOMSPCo.
Operátor:
  • 1906-1920 G. a J. Burns and Co.
  • 1920–1945: IOMSPCo.
Registrační přístav:Douglas, ostrov Man
Trasa:Rozličný
Stavitel:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan.
Náklady:Nezaznamenáno
Číslo cesty:121331
Spuštěno:10. března 1906
Získané:22. března 1920
Ve službě:1906
Mimo provoz:1945
Osud:Položeno na Port Glasgow 1945, definitivně sešrotován v roce 1948.
Obecná charakteristika
Typ:parní paket
Tonáž:1,713 GRT
Délka:315 stop (96 m)
Paprsek:39 stop 6 palců (12,04 m)
Hloubka:16 stop 6 palců (5,03 m)
Pohon:Šroubové vrtule poháněné parní turbínou
Rychlost:21 uzlů (39 km / h; 24 mph)
Kapacita:1700 cestujících
Osádka:61

SS Snaefell (IV), čtvrtá loď v historii společnosti, která se tak jmenovala, byla a parní paket původně vlastněné a provozované G. a J. Burnsovými, kteří ji prodali Isle of Man Steam Packet Company v roce 1920.

Konstrukce a rozměry

Původně pojmenovaný Zmije postavená pro službu Irish Channel mezi Skotskem a Irskem, byla ocel; nádoba poháněná trojšnekovou turbínou. Zmije byl postaven v Govan podle Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, zahájená 10. března 1906.[1]

Rozměry lodi byly dlouhé 315 '; paprsek 39'6 "; a hloubka 16'6". Zmije's motory vyvinuly 6500 i.h.p. což jí poskytlo servisní rychlost 21 uzly. Měla ubytování pro 1700 cestujících a 61člennou posádku.

Zmije byl zakoupen Steam Packetem dne 22. března 1920 a přejmenován Snaefell. Protiplnění činilo 160 000 GBP.

Životnost

Za jejích původních majitelů, G. a J. Burnse, Zmije byl zaměstnán ve společnosti Ardrossan -Belfast servis. Koupena společností Steam Packet Company na ostrově Man v roce 1920 byla přejmenována Snaefell, a obsluhovala četné trasy, které poté provozovala společnost.

Válečná služba

První světová válka

Za jejích původních majitelů byla loď v provozu První světová válka jako vojenská loď. Málo se o ní ví Velká válka službu, ale je spravedlivé předpokládat, že byla používána hlavně pro plnění úkolů mezi Kent přístavy, Southampton a hlavní francouzský přístav obsluhující Britské expediční síly na Le Havre.

Druhá světová válka

Po vypuknutí války provozoval Steam Packet flotilu zahrnující 16 lodí. The Rushen Castle a Snaefell byly udržovány, aby udržovaly zásadní spojení ostrova Man s pevninou, Snaefell primárně jako pomocná loď. Na chvíli Victoria připojil se k nim a Peveril, Conister a Cushag zůstal na manipulaci s nákladem.

Snaefell byl znovu zabaveno a znovu sloužila jako vojenská loď, ale po jednom roce byla vrácena společnosti a znovu nastoupila do služby ve válečném spojení ostrova s ​​pevninou, nejprve Liverpool a pak do Fleetwood.

Poválečná služba

O zastavení války, Snaefell byl vyřazen ze služby v roce 1945 a prodán za rozbití.

Likvidace

Po životě trvajícím 42 let Snaefell byl nakonec rozdělen v roce 1948.

Galerie

  • SS Zmije

  • Snaefell blíží se Douglas

  • Snaefell ve službě Steam Packet

Reference

  1. ^ M'Pherson, Allen (1906). „Spuštění turbínového parníku Zmije". Mezinárodní námořní inženýrství. Marine Engineering, Inc., New York - Londýn. 11 (Srpen): 321–322. Citováno 13. ledna 2018.
Bibliografie
  • Chappell, Connery (1980). Záchranné lano ostrova T.Stephenson & Sons Ltd. ISBN  0-901314-20-X