MS European Gateway - MS European Gateway

Penelope (loď, 1975) .jpg
Penelope v roce 2009
Dějiny
Název:
  • Penelope (2005-2013)
  • Penelope A (1999-2005)
  • Rostock-Link (1992-1999)
  • Travemünde-Link (1988-1992)
  • Travemünde-Link I (1988)
  • Flavia (1982-1988)
  • Evropská brána (1975-1982)
  • European Express (1975) [1]
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:Pireus, Řecko[1]
Stavitel:Schichau-Unterweser, Bremerhaven, Německo[1]
Číslo dvora:2256[1]
Spuštěno:1975[1]
Ve službě:1975[1]
Identifikace:Číslo IMO: 7400261[1]
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 3,335 GT (1975-1980)
  • 4,236 GT (1980-1984)
  • 11,335 GT (1984-současnost)
Délka:
  • 117,76 m (386 ft 4 v) (1975-1980)
  • 133,46 m (437 ft 10 v) (1980-současnost)
Paprsek:20,27 m (66 ft 6 v)
Návrh:5,81 m (19 ft 1 v)
Pohon:2 * Stork Werkspoor 9TM410RR
Rychlost:18 uzlů (33 km / h; 21 mph)
Kapacita:
  • Cestující
  • 132 (1975-1980)
  • 326 (1980-1984)
  • 1100 (1984-současnost)
  • Auta - 400

SLEČNA Evropská brána byl roll-on roll-off (RORO ) osobní a osobní trajekt postavený v roce 1975, původně vlastněný a provozovaný společností Townsend Thoresen. Dne 19. prosince 1982, ona převrhla po srážce s Speedlink Vanguard vypnuto Harwich, usadil se na mělčině. Následně byla vyzdvižena a opravena a sloužila Řecké ostrovy tak jako Penelope, až do roku 2013, kdy byla sešrotována v Přístav Pireus.[2]

Sesterské lodě

The Evropská brána má tři sesterské lodě:

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i „Místo trajektů - 7400261“. Citováno 22. září 2011.
  2. ^ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1874392