SS Mona (1832) - SS Mona (1832)
 Mona | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | Mona |
| Majitel: | 1832–1841: IOMSPCo |
| Operátor: | 1832–1841: IOMSPCo |
| Registrační přístav: |  Douglas, ostrov Man |
| Stavitel: | Robert Napier & Co., Glasgow |
| Číslo dvora: | Žádné oficiální číslo dvora |
| Spuštěno: | 27. července 1832 |
| Dokončeno: | 1831 |
| Mimo provoz: | 1841 |
| Identifikace: | V době uvedení lodi do provozu neexistuje registrace. |
| Osud: | Prodáno neznámé liverpoolské společnosti cca 1841. Znovu prodán společnosti City of Dublin Company a přeměněn na remorkér. |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 150 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 98 ft 0 v (29,9 m) |
| Paprsek: | 17 ft 0 v (5,2 m) |
| Návrh: | 9 ft 6 v (2,9 m) |
| Instalovaný výkon: | Jmenovitý výkon zaznamenaný jako 70shp (52 kW) |
| Pohon: | Napier Motor s boční pákou. Práce na 100 librách na čtvereční palec (100 kPa), vývoj 70shp (52 kW) hnací dvojče Pádlová kola |
| Rychlost: | 9 uzly (17 km / h; 10 mph) |
SS (RMS) Mona (I) - první loď v historii Společnosti, která se tak jmenovala - byla dřevěná kolesový parník který provozoval Isle of Man Steam Packet Company.Ne Oficiální číslo je zaznamenáno pro plavidlo, protože formální registrace byla zavedena až po Zákon o obchodní přepravě z roku 1854.
Konstrukce a rozměry
Mona byl postaven v roce Robert Napier & Co., Glasgow a práce začaly v roce 1831 byla zahájena v pátek 27. července 1832 a do provozu s linkou vstoupila později v tomto roce. Byla dřevěné konstrukce a měla registrovanou prostornost 150GRT; délka 98 '; paprsek 17 '; hloubka 9'6 ". Její motor vyvinul 70 koňských sil, a to jí dalo rychlost 9 uzly.
Životnost
Mona bylo druhé plavidlo, které vstoupilo do služby u společnosti Steam Packet Company na ostrově Man. Spíše byla spěšně objednána na zimní službu místo toho většího Monin ostrov, který byl brzy považován za příliš cenný na to, aby riskoval v bouřkových podmínkách.Mona původně zahájena ve službách společnosti pro Whitehaven, a poté zahájil zimní službu do Liverpool v říjnu 1832.
Rychlejší než Monin ostrov, rozřezala Douglas -Liverpool běžel na 7 hodin a při jedné příležitosti udělal průchod z Douglas na Whitehaven za 4 hodiny, 35 minut.[1]
Likvidace
Mona bylo nejmenší plavidlo na seznamu flotil společnosti. Po méně než 10 letech služby byla prodána nejmenované liverpoolské společnosti a poté znovu prodána společnosti City of Dublin Company, která ji přeměnila na remorkér.
Reference
- ^ Ships of the Isle of Man Steam Packet Company (Fred Henry) str.8
- Bibliografie
- Chappell, Connery (1980). Záchranné lano ostrova T.Stephenson & Sons Ltd. ISBN 0-901314-20-X
