Železniční stanice Cootamundra - Cootamundra railway station
Cootamundra | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pohled na jih v červenci 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Hovell Street, Cootamundra | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 34 ° 38'29 ″ j 148 ° 01'49 ″ V / 34,6414 ° j. 148,0304 ° v | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Subjekt držející přepravní majetek | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | NSW TrainLink | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Hlavní jih Tumut a Kunama Jezero Cargelligo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | 429,65 kilometrů od Centrální | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Přízemní | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | CMD | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. listopadu 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Murrumburrah | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Cootamundra se nachází na Hlavní jižní linka v Nový Jížní Wales, Austrálie. Slouží městu Cootamundra. Vlastnost byla přidána do Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1]
Dějiny
Stanice Cootamundra byla otevřena 1. Listopadu 1877, kdy Hlavní jižní linka byl prodloužen z Ztvrdnout -Murrumburrah. Sloužil jako konec, dokud nebyla linka prodloužena na Bethungra dne 15. dubna 1878.[2][3]
Dne 1. Června 1886 se Cootamundra stala spojovací stanicí, když Linka Tumut a Kunama otevřel až Gundagai. Dne 1. Září 1893 Jezero Cargelligo otevřel až Temora.
V roce 1901 byla postavena ostrovní platforma, která se od té doby uzavřela, ale zůstává na místě. V roce 1943 byla linka přes Cootamundru duplikována a byl postaven největší horní signální portál na jižní polokouli. Od té doby byl přemístěn a nyní stojí zachovalé v okolí stanice.[3]
The Železnice v údolí Lachlan má základnu hned na jih od skladiště.
Popis
Budova stanice je prvotřídní cihlová stanice typu 5, původně z roku 1884, se změnami v letech 1904–05, 1915 a 1943. Nástupiště jsou obložena zděnými. Na nástupišti se nachází místnost s občerstvením z roku C. 1890 s dodatky 1904. Pobočková platforma má další markýza na Sydney konec, který je považován za obzvláště v pořádku.[1]
Součástí komplexu je také stavědlo z vláknitého cementu pokryté plochou střechou (1942), železniční kasárna (1932) a sídlo vrátného typu 3 v ulici Cowcumba. Mezi památkami je také úrovňová přejezd, ocelová lávka pro pěší na jižním konci, točna, trojúhelníková křižovatka a stromy, značky a světla stanice.[1]
Služby
Cootamundra je podávána dvěma denně NSW TrainLink XPT služby v každém směru působící mezi Sydney a Melbourne a dvakrát týdně NSW TrainLink Xplorer mezi Griffith a Sydney rozdělena od služeb Canberrra na Goulburn. NSW TrainLink také provozuje silniční autobusovou dopravu z Cootamundry do Mildura, Tumbarumba, Queanbeyan, Bathurst, Dubbo a Condobolin.[4]
| Plošina | Čára | Zastavovací vzorec | Poznámky |
| 1 | služby pro Sydney Central , Melbourne a Griffith |
|---|
Seznam kulturního dědictví
Cootamundra je hlavní železniční komplex s řadou budov a neobvykle navrženou staniční budovou první třídy, kterou jinde nevidíte. Má význam jak v městském prostředí, tak při rozvoji železnic. Železniční nádraží, které se táhne téměř po celé délce města podél jeho východní hranice, je významným prvkem v rozvoji města a staniční budovy jsou na konci jedné z hlavních ulic ve městě. Budova stanice a její hlavní markýza na nástupišti mají zvláštní význam s velmi jemnými detaily jak v budově, tak v litinových sloupech a konzolách vrchlíku.[1]
Budova stanice byla během své historie podstatně změněna a je vynikajícím příkladem rozvoje významného zařízení a homogenního způsobu, jakým mohou budovy růst. Zvláště zajímavé je označení vchodu do stanice věží nad vstupním vestibulem. Dalším důležitým rysem webu je obzvláště jemná markýza na odbočné plošině s rozsáhlým využitím litinových panelů a sloupů. Jedná se o jednu z nejlepších takových markýz ve státě. Ostatní prvky webu přispívají k jeho porozumění a ilustrují, jak fungovalo a bylo vyvinuto hlavní železniční středisko. Stránka také obsahuje řadu vzrostlých stromů, které poskytují komplexu příjemné prostředí.[1]
Železniční stanice Cootamundra byla uvedena na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999 po splnění následujících kritérií.[1]
Toto místo má neobvyklé, vzácné nebo ohrožené aspekty kulturní nebo přírodní historie Nového Jižního Walesu.
Tato položka je hodnocena jako historicky vzácná. Tato položka je hodnocena jako vědecky vzácná. Tato položka je hodnocena jako arch. vzácný. Tato položka je hodnocena jako společensky vzácná.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G „Železniční stanice Cootamundra a skupina na dvoře“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01118. Citováno 2. června 2018.
- ^ Stanice Cootamundra NSWrail.net
- ^ A b Železniční areál Cootamundra NSW Environment & Heritage
- ^ „Jižní harmonogram“. NSW Trainlink. 7. září 2019.
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii obsahuje materiál z Železniční stanice Cootamundra a skupina na dvoře, číslo záznamu 01118 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 2. června 2018.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Cootamundra na Wikimedia Commons- Detaily stanice Cootamundra Doprava pro Nový Jižní Wales
Média související s