IZY - IZY

IZY
Logo vlakové dopravy IZY.png
Paris Nord 2017 1.jpg
Vlak IZY ve stanici Paris Nord
FranšízaPlně vlastněná dceřiná společnost společnosti Thalys
Hlavní staniceBrusel-jih, Paris-Gare du Nord
Stanice volané na2
Mateřská společnostThalys
jiný
webová stránkawww.izy.com

IZY (Francouzská výslovnost:[iˈzi]) je nízké náklady vlaková doprava mezi Brusel a Paříž. Je to značka Thalys, kterou společně vlastní francouzské a belgické národní železniční společnosti SNCF (60%) a SNCB /NMBS (40%). Bylo oznámeno dne 1. března 2016 a první služby byly zahájeny dne 3. dubna 2016.[1][2]

Pozadí

Na základě populární Ouigo Thalys zahájila vlastní nízkonákladovou dopravu, aby konkurovala stále populárnějším mezinárodním autobusovým spojům, jako je Eurolines a Megabus a služby sdružování automobilů, jako je BlaBlaCar. IZY poskytuje až tři služby denně pomocí dvou vysokorychlostních vlakových souprav TGV pronajatých od SNCF.

Pojem

IZY vlak v provozu

Model služby je založen na nízkonákladové letecké společnosti jako Ryanair a EasyJet, které mají následující funkce:

  • Vstupenky lze zakoupit pouze online prostřednictvím specializovaného webu izy.com nebo mobilní aplikace, nikoli z automatů na jízdenky, přepážek jízdenek nebo prostřednictvím běžných webových stránek Thalys. Vstupenky je třeba zakoupit nejméně čtyři hodiny před cestou a jsou doručovány buď e-mailem čtyři dny před cestou, nebo prostřednictvím mobilní aplikace jako e-jízdenka sestávající z QR kód.[1]
  • Podobně jako u některých nízkonákladových leteckých společností, zatímco dva zavazadla (maximální velikost, kabinová zavazadla o rozměrech 35 cm × 55 cm × 25 cm a příruční zavazadla o rozměrech 27 cm × 36 cm × 15 cm) jsou povolena zdarma, větší zavazadla musí být zaplaceno.[1]
  • Cesta trvá 2 hodiny 8 minut a 2 hodiny 30 minut, zatímco běžná služba Thalys trvá 1 hodinu 22 minut. To je způsobeno skutečností, že vlaky IZY používají Železnice Paříž – Lille mezi Paříží a Arras, místo vysokorychlostního LGV Nord linka, což IZY umožňuje platit nižší poplatky za trať SNCF Réseau.
  • Vlaky přepravují méně zaměstnanců, kteří mají za úkol provádět základní údržbu vlaku a obsluhovat cestující.
  • Na rozdíl od služeb Thalys neexistuje Wi-Fi a jednotlivé zásuvky jsou k dispozici pouze na sedadlech Standard XL.
  • Jediným způsobem, jak kontaktovat společnost, je prostřednictvím a webový formulář. Neexistuje žádné telefonní číslo ani e-mailová adresa zákaznického servisu.[3]

Ceny a poplatky

Aby mohly vlaky IZY nabídnout výrazně nižší ceny než ve standardních vlacích Thalys, chybí jim bufetový vůz a mají větší počet těsněji zabalených sedadel. Standardní tarify pro dospělé začínají od 19 EUR jednotlivě v závislosti na době cesty a délce rezervace předem. Prémiová služba s názvem Standard XL začíná na 29 EUR a nabízí o něco větší sedadlo a samostatnou elektrickou zásuvku. K dispozici jsou také dvě možnosti s nižšími náklady, skládací sedadlo v vestibul za pouhých 15 EUR a nezaručené sedadlo již za 10 EUR.[1] Thalys slibuje, že za lístek na Standard nebude účtovat více než 59 EUR a za Standard XL 69 EUR.

Dodatečné poplatky jsou následující:

  • Děti do 10 let, a nájemné 10 EUR je účtováno bez ohledu na cestu.[1]
  • Další zavazadlo (za kus) je 10 EUR, pokud bylo rezervováno v době rezervace, 20 EUR online před cestou nebo 30 EUR, pokud je zakoupeno na stanici těsně před cestou.[1]
  • Na palubu lze vzít domácí mazlíčky; pokud jsou v kufříku, cestují zdarma jako součást příručního zavazadla. Pokud ne, účtuje se poplatek 30 EUR za zvíře nebo 15 EUR, pokud je rezervován současně s majitelem. Vodicí psi jsou osvobozeni od poplatků.
  • Možnost SMS informací za příplatek 2 € na osobu.[1]

Kolejová vozidla

TGV TMST 373213/373224 v Brusel-jih.

IZY použila vyhrazené TGV Réseau vlaková souprava s trojitým napětím, číslo 4551, malovaná ve stříbrné, bílé a zelené livreji IZY s fialovými dveřmi.[4]

V roce 2019 byla tato vlaková souprava nahrazena původní Eurostar Třída 373 / TGV TMST, tvořený polovičními vlakovými soupravami 373213 a 373224.[5] IZY livrej na této nové vlakové soupravě používá bílou místo stříbrné barvy a má více fialové.

Stanice

IZY využívá hlavní vlaková nádraží Brusel-jih a Paris-Gare du Nord, ve srovnání s Ouigo, který obsluhuje sekundární stanice jako např Marne-la-Vallée pro Paříž a Tourcoing, který je blízko Lille Služba IZY však nepoužívá stejnou železniční trať jako Thalys, ale spíše konvenční starší železniční trať. Z tohoto důvodu existuje větší riziko zpoždění způsobených jinými vlaky nebo faktory v železničním systému než vyhrazená vysokorychlostní trať Thalys.

Reference

  1. ^ A b C d E F G „Thalys zahájila IZY: nová nízkonákladová alternativa mezi Bruselem a Pařížem“ (PDF). Izy. Archivovány od originál (PDF) dne 10. května 2017. Citováno 2. března 2016.
  2. ^ „Inaugurace prvního vlaku IZY - zahájení prvního nízkonákladového vlaku mezi Bruselem a Paříží“ (PDF). Thalys. Thalys. Archivovány od originál (PDF) dne 10. května 2017. Citováno 4. dubna 2016.
  3. ^ „IZY Webform“. Izy. Citováno 2. března 2016.
  4. ^ „Thalys se lance dans le low cost“. MobiliCités. Archivovány od originál dne 9. března 2016. Citováno 3. března 2016.
  5. ^ „[FR] První vlak Eurostar v Izy na livreji pro nízkonákladovou dopravu z Paříže do Bruselu“. Novinky společnosti Railcolor. Citováno 18. listopadu 2018.

externí odkazy