Günther Josten - Günther Josten

Günther Josten
Günther Josten.jpg
Günther Josten
narozený(1921-11-07)7. listopadu 1921
Rhynern dovnitř Hamm
Zemřel7. července 2004(2004-07-07) (ve věku 82)
Aurich
Věrnost nacistické Německo (do roku 1945)
 západní Německo
Servis/větevBalkenkreuz (Železný kříž) Luftwaffe
Bundeswehrkreuz (Železný kříž) Německé letectvo
Roky služby1940–45, 1956–81
Hodnost
JednotkaEJGr Ost, JG 51
JG 73, JG 71
Spojenecké vzdušné síly ve střední Evropě
Příkazy drženy3./JG 51, IV./JG 51, JG 71
Bitvy / války
OceněníRytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
Jiná práceTruhlář, dřevařský průmysl

Günther Josten (7. listopadu 1921 - 7. července 2004) byl Němec Luftwaffe vojenský letec během druhá světová válka, a stíhací eso připsáno 178 nepřátelských letounů sestřelených ve 420 bojových misích, z nichž všechny si vyžádaly přes Východní fronta. Po druhé světové válce sloužil v nově zřízené západní Německo je Letectvo v Bundeswehr.

Josten se dobrovolně přihlásil k vojenské službě v Luftwaffe z nacistické Německo po vypuknutí druhé světové války. Byl přijat v roce 1940 a po leteckém výcviku byl vyslán do 1. skupiny Jagdgeschwader 51 „Mölders“ (JG 51–51. Stíhací křídlo) operující na východní frontě. Svého prvního vzdušného vítězství dosáhl v únoru 1943 a po 84 vzdušných vítězstvích mu byl udělen titul Rytířský kříž Železného kříže v červenci 1944. V červenci 1944 byl jmenován vedoucím letky 3. letky JG 51 a 20. července si Josten připomenul sté vítězství ve vzdušných bojích. Poté, co získal 161. vzdušné vítězství, mu byl udělen titul Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy dne 28. března 1945. Dne 12. dubna 1945 byl jmenován velitelem skupiny 4. skupiny JG 51.

Dne 5. května 1945 byl Josten internován britskými okupačními úřady. Po propuštění pracoval v soukromém průmyslu. V návaznosti na přezbrojení Spolková republika Německo Josten vstoupil do letectva Bundeswehru v roce 1956. V roce 1962 byl jmenován velitelem křídla Jagdgeschwader 71 „Richthofen“ (71. 71. stíhací křídlo JG). V letech 1967 až 1970 byl jmenován zástupcem velitele NATO's Systémové operační středisko v Brockzetelu ve Švýcarsku Aurich. V říjnu 1970 byl přeložen do Spojenecké vzdušné síly ve střední Evropě na Ramsteinova letecká základna. Tam vedl zaměstnance vzdušné obrany. Jeho poslední služební pozice před odchodem do důchodu v roce 1981 byl zástupcem velitele 4. letecké divize. Josten, který zaznamenal 3250 letových hodin, z nichž 1580 bylo během druhé světové války, zemřel v roce 2004.

Časný život a kariéra

Josten se narodil 7. listopadu 1921 v Rhynern, dnes městská část Hamm, v Provincie Vestfálsko v době Výmarská republika.[1] Byl druhým synem, po svém starším bratrovi Reinhardovi, Johannesa Jostena a jeho manželky Gertraud.[Poznámka 1] Jeho otec byl protestantským pastorem Kölleda v Durynsko. V říjnu 1935 Reichsluftfahrtministerium (Ministerstvo letectví) se rozhodlo vybudovat v Kölledě přistávací plochu, která ovlivnila jeho i jeho bratra, aby se stali leteckými piloty. Josten se zúčastnil internátní škola Schulpforta. Ze školy byla vyrobena a Národní politické instituty vzdělávání (Nationalpolitische Erziehungsanstalt—Napola), a střední škola založeno podle nedávno založeného Nacistický stát, 16. srpna 1935. Cílem napolských škol bylo vychovat novou generaci politického, vojenského a správního vedení Třetí říše. Dne 25. května 1938 uskutečnil Josten svůj první let s gumovým pohonem na a DFS 35 kluzák letadla s Sbor národně socialistických letců z Naumburg.[4]

Schulpforta hlavní budova, 2014

Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. Po zahájení nepřátelských akcí se Josten okamžitě přihlásil k vojenské službě v Luftwaffe. The Wehrmacht vzal si čas na přijetí a zpracování jeho žádosti. V lednu 1940 mu bylo nařízeno Fliegerausbildungsstelle (Letecké výcvikové zařízení) v Weimar -Nohra a dne 11. dubna byl vyslán do Fliegerausbildungs-Regiment 61 (61. letecký výcvikový pluk) v Oschatz. Zpočátku se bál, že se stane vzduchový střelec ale jeho touha stát se pilotem byla splněna a byl vyslán do Luftwaffen-Flugzeugführerschule A / B 4 (letecká škola pro pilotní průkaz ) na Praha -Činka.[5][Poznámka 2] Dne 31. srpna 1940 mu bylo uděleno povolení k návratu do Schulpforta Abitur (diplomová) zkouška, která začala 19. září. Dostal zprávu, že prošel svým Abitur, což je předpoklad k tomu, aby se stal důstojníkem, 23. září a vrátil se do Prahy 2. října.[6] Dne 18. října 1940, po 63 vzletech a přistáních, Josten provedl své první samostatný let na Focke-Wulf Fw 44 „Stieglitz“.[7] Dne 31. července 1941 získal Josten pilotní průkaz A / B a byl povýšen na Unteroffizier (seržant), jediný student ve své třídě, který získal tuto podporu.[8] Během leteckého výcviku byl vycvičen k letu na Focke-Wulf Fw 44, Fw 56 a Fw 58, Bücker Bü 131, Klemm Kl 35, Junkers W 34, Gotha Go 145, Arado Ar 65 a Ar 96, Heinkel He 70, Letov Š-328, Avia B-534 a Severoamerický NA-57.[9]

Dne 1. Srpna 1941 byl Josten převeden do Jagdfliegervorschule 1 (Pre Fighter Pilot School) v Kamenz pod velením Hauptmann (Kapitán) Hans-Günther von Kornatzki. Poté byl převezen do Jagdgruppe Drontheim, se sídlem v Fliegerhorst Grove v Dánsku dne 1. listopadu 1941.[8] Tam 9. ledna 1942 odletěl Messerschmitt Bf 109 stíhací letoun poprvé.[10] Dne 7. Července 1942 byl vyslán do Ergänzungs-Jagdgruppe Ost (EJGr Ost — Supplementary Fighter Group, East), specializovaná výcviková jednotka pro nové stíhací piloty určené pro Východní fronta.

druhá světová válka

Na konci srpna 1942 byl Josten poslán do Východní fronta a přiřazen k 1. Staffel (1. letka) ze dne Jagdgeschwader 51 „Mölders“ (JG 51–51. Stíhací křídlo), pojmenovaný podle prvního stíhacího pilota, který získal 100 vzdušných vítězství v boji, Oberst (Plukovník) Werner Mölders.[Poznámka 3] Dne 23. února 1943 si vyžádal své první vzdušné vítězství, an Iljušin Il-2 pozemní útočné letadlo sestřelen na a bojová letecká hlídka u Zhizdra.[11] Dne 9. března 1943, Josten's Staffel je vybaven Focke-Wulf Fw 190 A-4 na letecké základně Schatalowka, dnes Letecká základna Shatalovo, 40 kilometrů jihovýchodně od Smolensk.[12] Dne 3. dubna 1943 obdržel Josten Železný kříž 2. třída (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) od jeho velícího důstojníka.[13] Oficiální zdokumentované datum předání této ceny je 4. dubna.[14]

Dne 15. dubna 1943 byla Jostenovi poskytnuta dovolená z domova. Během této dovolené navštěvuje Drážďany kde se poprvé setkává s Alice Schmidtovou, rozenou Wehrsenovou. Je jí 21 let, mladá válka vdova, matka dvouletého syna Jürgena a bývalý přítel jeho bratra Reinharda.[15] Ti dva se do sebe zamilují a vezmou se 13. června 1944.[16]

Dne 10. července 1943 skóroval několikrát za své nároky 8 až 10. O tři dny později, 13. července, sestřelil 5 Il-2 Sturmoviks za vítězství 12 až 16. Celkově si připsal 19 vítězství v červenci a 30 v srpnu. Po úspěšném září s 26 vítězstvími byl přeložen do Luftkriegsschule 4 na Fürstenfeldbruck. Vrátil se ke svému Staffel dne 3. února 1944. O dva dny později si vyžádal dva Bostons a byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) tak jako Oberfeldwebel. Byl také povýšen na Poručíku (poručík) z důvodu tohoto úspěchu, se zpětnou platností od 1. ledna 1944.[Citace je zapotřebí ]

Svého 90. vítězství získal 2. května 1944. Dne 18. září 1944 převzal velení nad 3. Staffel společnosti JG 51 as Staffelkapitän. Dne 20. července 1944 byl Josten připočítán ke svému 100. vzdušnému vítězství. Byl 85. Luftwaffe pilot k dosažení značky století.[17]

Dne 18. Září 1944 tři skupiny bombardování Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) odletěl do Varšava během mise na podporu denního světla Varšavské povstání (1. srpna - 2. října 1944). Síla byla tvořena Boeing B-17 Flying Fortress bombardéry z 95., 100 a 390. bombardovací skupina, vše z 13. bombardovací křídlo, v doprovodu 73 dlouhého dosahu Severoamerický P-51 Mustang stíhací letoun. Z této bombardovací síly byl Josten připočítán ke zničení B-17 „Dokud se znovu nesetkáme“, pilotovaného poručíkem Francisem Akinsem. Útok zabil kromě dvou členů posádky, kterým se to podařilo záchrana, výpomoc, včetně Akins.[18]

Do 26. října jeho skóre dosáhlo 139 žádostí. Jeho 150. zabití bylo zabito 17. února 1945. Po svém 161. vítězství získal Josten Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 28. března 1945 byl 810. člen Wehrmachtu tak poctěn.[19] Josten nikdy nedostal oficiální prezentaci samotných dubových listů ani nedostal dokumentaci k ocenění. Josten byl poprvé informován o skutečnosti, že byl tak poctěn velícím generálem Luftwaffenkommando Ostpreußen (Airforce Command East Prussia), Generálmajor (Generálmajor) Klaus Uebe, dne 2. dubna 1945. Dne 4. dubna 1945 Reichsmarschall (Říšský maršál) Hermann Göring, vrchní velitel Oberkommando der Luftwaffe (Vrchní velení letectva), poslal Jostenovi telegram a poblahopřál mu k jeho úspěchům a představení Dubových listů.[20]

Velitel skupiny

Fw 190 D-13 / R11, Champlin Fighter Museum, Phoenix, Arizona (c. 1995)

Josten byl jmenován Gruppenkommandeur (velitel skupiny) IV. Gruppe JG 51 dne 12. dubna 1945. Ten den, Hauptmann (Kapitán) Günther Schack, Gruppenkomandeur I. Gruppe, byl v boji vážně zraněn. V důsledku toho se Josten krátce ujal vedení I. Gruppe, zdržující jeho velení nad VI. Gruppe do 18. dubna. Dne 22. dubna IV. Gruppe byl přesunut na letiště v Schmoldow. Ten den, těsně před přemístěním, si Josten vyžádal dva sestřely Il-2 jižně od Štětín.[21] Dne 23. Dubna velící generál Luftwaffenkommando Nordost (Command Air Force North East), General der Flieger (General of the Aviators) Martin Fiebig, navštívili jednotku ve Schmoldowě. Fiebig přednesl projev požadující, aby každý německý voják bojoval až do konce, a požádal o dobrovolníky Kamikadze sebevražedné útoky proti Sovětům Odra přechody. Myšlenka byla létat Junkers Ju 88 bombardéry naložené vysokými výbušninami do mostů v Odře, žádný z pilotů ze VI. Gruppe dobrovolně pro tyto mise.[22][23]

Létání Focke-Wulf Fw 190 D-9 dne 25. dubna 1945 Josten získal devět vzdušných vítězství, což byl jeho nejúspěšnější den jako stíhacího pilota. Na první misi, která vedla let tří, mu byla připsána destrukce jednoho Jaku-3 a tří Il-2. Na druhé misi on a jeho parťák, Oberfeldwebel Alfred Rauch, společně sestřelili devět letadel, pět Josten a čtyři Rauch. Na této misi se poprvé setkali s 50 Bostons a 30 Airacobra. Z této síly sestřelil Josten jednu Airacobru a dva Bostony. Ti dva pak narazili na let 20 Il-2 a 30 Jak-3, z nichž Josten tvrdil, že dva Il-2 byly zničeny. Josten 26. dubna 1945 získal své poslední a 178. vzdušné vítězství nad Jakem-3.[23] Dne 6. května 1945 byl zajat britský síly Druhé taktické letectvo RAF v Flensburg. Právně, podle mezinárodní zákon „Josten a jeho kamarádi nebyli válečnými zajatci, ale byli internován.[24]

Krátce po skončení války chtěli Britové vyhodnotit výkon Němce Fw 190 D-13 / R11 (Werknummer 836017 - výrobní číslo), které bylo přiděleno Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 26, Hlavní, důležitý Franz Götz. Ve Flensburgu chtělo britské odzbrojovací křídlo porovnat výkon bojovníka s a Hawker Tempest. Dne 25. Června 1945 Josten a Heinz Lange letěl Fw 190 D-13 dovnitř předstíraný boj proti Bouři pilotované britským pilotem. Předstíraný souboj byl veden ve výšce 3000 metrů (3000 metrů) pouze s dostatečným množstvím paliva pro let a bez munice. Stroje se ukázaly rovnoměrně uzavřeny.[25]

Pozdější život

Josten byl 31. října 1945 propuštěn jako válečný zajatec Squadron č. 2 RAF na Letiště Kiel-Holtenau.[26] Poté se stal truhlář a pracoval v továrně na nábytek. V květnu 1949 byl najat Holzindustriebedarf GmbH, průmyslová společnost na dodávky dřeva, v Kolín nad Rýnem. Po šesti měsících byl pověřen vedením technických a obchodních operací. Na konci roku 1950 mu byla nabídnuta pozice generálního ředitele u překližka dodavatel v Koblenz a dne 1. dubna 1951 změnil zaměstnání na tuto společnost.[27] Jeho manželka Alice porodila jejich společného syna Meinharda Gera dne 2. července 1946.[28] On a Alice byli rozvedeni dne 15. listopadu 1955.[27] Později téhož roku byl pozván do a Nový rok večírek Stolberg (Harz), pak dovnitř Východní Německo, jeho bývalým přítelem ze školy Hansem Tetznerem, Hlavní lékař místní nemocnice. Na večírku se seznámil s Ursula, a pediatr z Erfurt. Ti dva se později vzali a měli dva syny, narozené v letech 1959 a 1961.[29]

Dne 4. Dubna 1956 se Josten vrátil k vojenské službě v Luftwaffe (Německé letectvo) v Bundeswehr. Navštěvoval řadu školení s 7351. a 7330. létající výcvikové křídlo z United States Air Force (USAF) a Kanaďané 427 Special Operations Aviation Squadron a byl povýšen na Hauptmann dne 22. listopadu 1956. Poté sloužil u Waffenschule 10 (10. škola zbraní) v Oldenburg a později jako Staffelkapitän v Jagdgeschwader 73 (JG 73 - 73. stíhací křídlo). Během těchto úkolů byl povýšen na Hlavní, důležitý (major) dne 6. března 1959.[19]

F-104 z JG 71

Dne 30. května 1962 uspěl Josten Erich Hartmann tak jako Geschwaderkommodore (velitel křídla) z Jagdgeschwader 71 „Richthofen“ (71. 71. stíhací křídlo JG), pojmenovaný po první světová válka stíhací eso Manfred von Richthofen. Bylo to pod jeho velením, které JG 71 vybavilo Canadair Sabre s USA vyrobené Lockheed F-104 Starfighter. Tam byl povýšen na Oberstleutnant (podplukovník) dne 3. června 1962 a do Oberst dne 14. června 1965.[19]

Josten, který odešel z aktivní služby dne 31. Března 1981, byl členem Gemeinschaft der Jagdflieger (Sdružení letců německých ozbrojených sil).[30] Zemřel dne 7. července 2004 v Aurich, Dolní Sasko.[31]

Shrnutí kariéry

Letecké nároky na vítězství

Josten byl připočítán s 178 vzdušnými vítězstvími vyzvednutými ve 420 bojových misích, které byly všechny na východní frontě.[32] Dále si vyžádal 25 nepotvrzených vítězství a nikdy nebyl sestřelen v boji.[19]

Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 178 leteckých vítězství, plus 13 dalších nepotvrzených požadavků. Toto číslo zahrnuje jeden nárok nad a Armáda Spojených států vzdušné síly letěl B-17 Flying Fortress, a 177 Sovětské vzdušné síly pilotované letadlo na východní frontě.[33]

Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 44793“. The Luftwaffe mřížková mapa (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[34]

Ocenění

Data hodnosti

Wehrmacht
1. července 1943:Feldwebel (seržant)[19]
1. srpna 1943:Oberfeldwebel (seržant)[19]
5. února 1944:Poručíku (poručík), se zpětnou platností k 1. lednu 1944[19]
1. listopadu 1944:Oberleutnant (první poručík)[19]
Bundeswehr
22. listopadu 1956:Hauptmann (kapitán)[19]
6. března 1959:Hlavní, důležitý (hlavní, důležitý)[19]
3. června 1962:Oberstleutnant (podplukovník)[19]
14. června 1965:Oberst (plukovník)[19]

Poznámky

  1. ^ Reinhard, narozen v roce 1918, sloužil v Jagdgeschwader 51 a dosáhl hodnosti Oberleutnant, než byl zabit při letecké nehodě vracející se z mise dne 21. dubna 1942.[2] Byl připsán šesti vzdušnými vítězstvími a jedním nepotvrzeným škeblem.[3]
  2. ^ Letový výcvik v Luftwaffe postupoval úrovněmi A1, A2 a B1, B2, označovanými jako A / B letový výcvik. Výcvik zahrnoval teoretický a praktický výcvik v akrobacii, navigaci, dálkových letech a přistání na mrtvé hůlce. Kurzy B zahrnovaly lety ve vysokých nadmořských výškách, lety podle přístrojů, noční přistání a výcvik zvládnutí letadla v obtížných situacích.
  3. ^ Pro vysvětlení Luftwaffe označení jednotek viz Organizace Luftwaffe během druhé světové války.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac „M.H.“ odkazuje na Iljušin Il-2 se zadním střelcem (mit Heckschütze).
  5. ^ A b C d E Toto tvrzení je uvedeno Braatzem a Göpelem,[35] ale ne Matthews a Foreman.[33]
  6. ^ A b C d Podle Matthews a Foreman, Josten 70 vzdušné vítězství bylo požadováno v 16:30 dne 14. září 1943 nad a Lavočkin La-5 v blízkosti Schatalowky.[46]
  7. ^ Toto tvrzení je uvedeno Braatzem a Göpelem,[35] a Matthews a Foreman,[46] ale ne Prien, Stemmer, Rodeike a Bock.[45]
  8. ^ Podle Obermaiera, Josten byl připočítán s jeho 100. vzdušným vítězstvím dne 20. července 1944.[50] Braatz a Göpel na straně 225 citují Jostenův deník a uvádějí, že 20. vzdušné vítězství bylo získáno 20. července 1944.[51] Na straně 319 však popírají toto tvrzení tvrzením, že ke stému leteckému vítězství došlo 19. července 1944.[52]
  9. ^ Podle Obermaiera dne 31. srpna 1943.[55]
  10. ^ Podle Scherzera a Von Seemena jako pilota v 1. /Jagdgeschwader 51 „Mölders“[58][59]

Reference

Citace

  1. ^ Stockert 2011, str. 23.
  2. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 92.
  3. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 593.
  4. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 13.
  5. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 16.
  6. ^ Braatz & Göpel 2011, s. 22–23.
  7. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 25.
  8. ^ A b Braatz & Göpel 2011, str. 69.
  9. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 322–323.
  10. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 86.
  11. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 153.
  12. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 154.
  13. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 160.
  14. ^ A b C Thomas 1997, str. 333.
  15. ^ Braatz & Göpel 2011, s. 162–163.
  16. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 221.
  17. ^ Obermaier 1989, str. 243.
  18. ^ Walker 2011, str. 248.
  19. ^ A b C d E F G h i j k l Stockert 2011, str. 24.
  20. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 249.
  21. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 253.
  22. ^ Aders & Held 1993, s. 181–182.
  23. ^ A b Braatz & Göpel 2011, str. 254.
  24. ^ Aders & Held 1993, str. 183.
  25. ^ Crandall 2000, str. 17.
  26. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 261.
  27. ^ A b Braatz & Göpel 2011, str. 266.
  28. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 263.
  29. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 266, 268.
  30. ^ „Namhafte Persönlichkeiten“. Gemeinschaft der Flieger deutscher Streitkräfte e.V. (v němčině). Citováno 17. listopadu 2015.
  31. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 301.
  32. ^ Spick 1996, str. 228 ..
  33. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 589–593.
  34. ^ Planquadrat.
  35. ^ A b C Braatz & Göpel 2011, str. 315–322.
  36. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 589–591.
  37. ^ Prien a kol. 2012, str. 489.
  38. ^ A b C d E F G h i j k Prien a kol. 2012, str. 498.
  39. ^ Prien a kol. 2012, str. 490.
  40. ^ A b C d E Prien a kol. 2012, str. 492.
  41. ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 493.
  42. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Prien a kol. 2012, str. 499.
  43. ^ A b C d E F G Prien a kol. 2012, str. 494.
  44. ^ A b C d E F G Prien a kol. 2012, str. 495.
  45. ^ A b C d E F G h i j k l Prien a kol. 2012, str. 496.
  46. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 590.
  47. ^ A b C d E F G h i j k l Prien a kol. 2012, str. 500.
  48. ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2012, str. 497.
  49. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 591–592.
  50. ^ Obermaier 1989, str. 75, 243.
  51. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 225.
  52. ^ Braatz & Göpel 2011, str. 319.
  53. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 592–593.
  54. ^ Patzwall 2008, str. 111.
  55. ^ Obermaier 1989, str. 75.
  56. ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 213.
  57. ^ Fellgiebel 2000, str. 246.
  58. ^ A b Scherzer 2007, str. 424.
  59. ^ Von Seemen 1976, str. 182.
  60. ^ Fellgiebel 2000, str. 101.
  61. ^ Von Seemen 1976, str. 58.

Bibliografie

  • Aders, Gebhard; Held, Werner (1993). Jagdgeschwader 51 'Mölders' Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [Fighter Wing 51 'Mölders' A Chronicle - Zprávy - Zkušenosti - Dokumenty] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01045-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 13. července 2018.
  • Crandall, Jerry (2000). Žlutá 10 Příběh ultra vzácného modelu Fw 190 D-13. Hamilton, MT: Eagle Edition. ISBN  978-0-9660706-3-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Josten, Günther (2011). Braatz, Kurt; Göpel, Wilhelm (eds.). Gefechtsbericht - Kriegstagebücher 1939–1945. Kommodore in der Starfighter-Krise [Zpráva o bitvě - válečné deníky 1939–1945. Commodore v Hvězdné krizi] (v němčině). Moosburg, Německo: NeunundzwanzigSechs. ISBN  978-3-9811615-7-1.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN  978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Čestný pohár za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / I — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / I - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-02-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stockert, Peter (2011). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 9 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 9] (v němčině). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC  76072662.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Pásmo 1: A – K [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 1: A – K] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945: Nositelé Rytířského kříže všech ozbrojených služeb, nositelé diamantů, mečů a dubových listů v pořadí prezentace: Příloha s dalšími informacemi a požadavky na prezentaci] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Verlag. ISBN  978-3-7909-0051-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Walker, Jonathan (2011). Sám v Polsku: Británie, SOE a kolaps polského odporu 1944. Stroud: The History Press. ISBN  978-0-7524-6943-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Vojenské úřady
Předcházet
Oberstleutnant Erich Hartmann		 Velitel Jagdgeschwader 71 "Richthofen"
30. května 1962 - 1. dubna 1967		Uspěl
Oberst Horst Dieter Kallerhoff