Otto Kittel - Otto Kittel - Wikipedia

Otto Kittel
Otto Kittel (stíhací pilot) .jpg
narozený(1917-02-21)21. února 1917
Kronsdorf, Sudety, Rakousko-Uhersko
Zemřel14. nebo 16. února 1945 (ve věku 27)
Džūkste, Lotyšsko
Věrnost nacistické Německo
Servis/větevBalkenkreuz (Železný kříž) Luftwaffe
Roky služby1939–45
HodnostOberleutnant
JednotkaJG 54
Příkazy drženy2./JG 54
EJGr Ost
Bitvy / válkyVýchodní fronta (druhá světová válka )
OceněníRytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči

Otto "Bruno" Kittel (21. února 1917 - 14. nebo 16. února 1945) byl a druhá světová válka Luftwaffe létající eso. Letěl na 583 bojových misích Východní fronta, který získal 267 vzdušných vítězství, čímž se stal čtvrtým esem s nejvyšším skóre v historii letectví.[1][2] Kittel prohlásil všechna svá vítězství letícími pod Messerschmitt Bf 109 a Focke-Wulf Fw 190 proti Rudé letectvo.[3]

Kittel se připojil k Luftwaffe v roce 1939, ve věku 22 let, své první bojové mise letěl v roce 1941. Na jaře 1941 nastoupil Jagdgeschwader 54 (JG 54) podporující Skupina armád Sever na východní frontě. Kittel získal své první vítězství dne 22. června 1941, v den zahájení Operace Barbarossa. Kittel si udělal čas, aby nashromáždil svůj osobní záznam leteckých vítězství. V únoru 1943 dosáhl 39 sestřelů, což je ve srovnání s některými jinými německými esy relativně zanedbatelné. V roce 1943 se jeho počet začal zvyšovat, když JG 54 začal provozovat Fw 190. Kittel získal Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) dne 29. října 1943 za dosažení 120 vzdušných vítězství. V době, kdy mu bylo uděleno vyznamenání, dosáhl počtu 123 vítězství. Mnoho sovětských letadel sestřelených Kittelem bylo IL-2 Shturmoviks.

Během zbytku druhé světové války byl Kittel připočítán k 144 dalším vzdušným vítězstvím a byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči. Dne 14. Nebo 16. Února 1945, při své 583. bojové misi, byl Kittel sestřelen a zabit vzduchový střelec a Shturmovik. Kittel byl nejúspěšnějším německým stíhacím pilotem, který byl zabit v akci.[4]

Osobní život

Kittel se narodil 21. února 1917 v Sudetské Slezsko, Rakousko-Uhersko. Poté, co krátce pracoval jako automechanik, Kittel se připojil k Luftwaffe v roce 1939.[5] Kittel se oženil se svým snoubencem Edith v červnu 1942; pár měl syna, narozeného v roce 1945.[6]

Fascinován letem v raném věku, krátce pracoval jako automechanik Kittel se připojil k Luftwaffe v roce 1939 ve věku 22 let.[5] S výcvikem začal jako poddůstojník po ukončení výcviku dne 12. února 1941 byl Kittel vyslán do JG 54 se základnou v Jever, Německo. Byl přidělen k 2 Staffel (Letka) JG 54 v hodnosti Unteroffizier. Kittel si vzal čas na zdokonalení střelby a letecké taktiky byly na začátku žalostné.[7] Během tréninku a rané kariéry Hannes Trautloft a Hans Philipp se stal vzorem a nabídl Kittelovi rady o jeho technikách.[7]

Kittel navázal přátelství s Philippem, který často sdílel rady týkající se vzdušných bojů. Philipp později sloužil jako pastor když se Kittel v červnu 1942 oženil se svým snoubencem Edith Krasnogvardeysk poté, co odcestovala na okupované sovětské území, aby byla s ním. Pár měl syna Manfreda, který se narodil v roce 1945.[8]

druhá světová válka

Kittelovy první operace byly vzdušná převaha mise na podporu Německá invaze do Jugoslávie, včetně bombardování Bělehradu. Pro Operace Barbarossa, JG 54 byl přesunut do Východní Prusko, na začátku června 1941. Jednotka podporována Skupina armád Sever v předstihu prostřednictvím Pobaltské státy vůči Leningrad.[9] Dne 24. června 1941 si Kittel připsal první dvě vzdušná vítězství, dvě Tupolev SB-2 bombardéry.[10]

A Bf 109G-2. Kittel letěl s Bf 109 během své dřívější kariéry.

Operace Barbarossa německá invaze do Sovětský svaz, zahájeno 22. června 1941. Ve čtrnácti letech byl JG 54 přesunut na letiště v Lindenthal poblíž Rautenbergu, Východní Prusko, dnešní Uslowoje v Kaliningradská oblast. Za úkol podporovat Skupina armád Sever v předstihu prostřednictvím Pobaltské státy vůči Leningrad, jednotka zahájila bojové operace krátce nato.[9] Dne 24. června 1941 si Kittel připsal první dvě vzdušná vítězství, dvě Tupolev SB-2 bombardéry, sestřelené během ranní mise.[10] Dne 30. června 1941 sestřelil svůj první Iljušin Il-2 Shturmovik. Jeho třetí vítězství mu vyneslo Železný kříž, Druhá třída (Eisernes Kreuz zweiter Klasse). Do té doby německý postup vzal JG 54 na Staraya Russa, jižně od Leningrad a zůstali by tam téměř dva roky. Dne 24. srpna Kittel svým šestým vítězstvím překonal hranici 5 vítězství, aby se prosadil jako eso.[11]

V zimě 1941–1942 měl 11 vítězství a byl vyznamenán Železným křížem první třídy (Eisernes Kreuz erster Klasse) v říjnu 1941. V polovině března si Kittel vyžádal dva Shturmoviks za jeho 13–14 vzdušných vítězství, ale jeho Bf 109 utrpěl poškození a Kittel se vrátil na základnu, odolával nutkání více pronásledovat a riskovat život. Jeho motto bylo vrátit se v jednom kuse a vyhnout se rizikům: „Jeďte bezpečnou cestou a vyhněte se neuvážené a divoké útočné taktice“. Nakonec to samo o sobě přineslo úspěch, riskovat sám sebe za jediné vítězství nebylo Kittelovým způsobem. Během dvou měsíců jeho počet vzrostl na 17 a v květnu 1942 si Kittel připsal další dvě vítězství: bombardér a stíhač v jednom výpadu. Během boje se zapojil do souboje se dvěma zkušenými protivníky; sovětští piloti se ho pokusili přinutit do pasti, jeden honil druhého ve snaze ho odříznout. Kittelovo letadlo několikrát vystřelilo a zasáhlo, ale podařilo se mu sestřelit jednoho ze sovětských stíhaček a uprchnout.[12] Jeho počet se zvýšil na 19 do května 1942.[12] Dne 19. února 1943 dosáhl Kittel 39. vítězství.[13] Kittel, když chyběl nad sovětským územím po dobu dvou týdnů a byl považován za a válečný vězeň ale vrátil se k německým liniím.[7]

Během bojů v roce 1943 se JG 54 zúčastnil jarních bojů o Krymský poloostrov, Vyazma -Bryansk, Vitebsk, Charkov, Orša a Orel regionech. Během Bitva u Kurska, Kittelova jednotka doprovodila Junkers Ju 87 Stukas křídla střemhlavého bombardéru pod velením Hans-Ulrich Rudel.[14] Dne 14. září 1943 Kittel získal 100. vzdušné vítězství, a Jakovlev Jak-9 bojovník.[15] 53 Luftwaffe pilot dosáhnout značky století,[16] obdržel Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) dne 29. října 1943.[17] Dne 1. listopadu 1943 byl Kittel povýšen do hodnosti Poručíku (podporučík).[18]

Na začátku dubna 1944 dosáhl Kittel svého 150. vzdušného vítězství. 14. dubna mu byla udělena Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) za své 152. vzdušné vítězství, nárokované 12. dubna. Kittel dostal dubové listy Adolf Hitler na Berghof dne 5. května 1944.[19] V květnu 1944 bylo 2. křídlo převedeno, aby rozšířilo 3. skupinu JG 54 bojujících na Západní fronta poskytnout protivzdušné obrany nad Německem proti spojeneckým vzdušným útokům. V srpnu 1944 byl Kittel jmenován vůdcem letky.[20] Kittel byl připočítán k jeho 200. vzdušnému vítězství 23. srpna 1944.[21] Byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) dne 25. listopadu 1944.[22]

Dne 14. nebo 16. února 1945 Kittel vzlétl s křídlem letícím Fw 190, aby se zapojil do formace 14 Shturmovik letadlo nad Kuronská kapsa.[21] Jeho opora později uvedla, že jeho letadlo bylo zasaženo, sestupovalo k zemi v plamenech a havarovalo v plamenech.[13] Místo srážky je věřil k byli 6 kilometrů (3,7 mil) jihozápadně od Džūkste v Lotyšsko.[20]

Shrnutí kariéry

Letecké nároky na vítězství

Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 265 leteckých vítězství, plus tři další nepotvrzené požadavky. Všechna jeho vzdušná vítězství byla získána na východní frontě.[23] Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 44793“. The Luftwaffe mřížková mapa pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[24]

Ocenění

Poznámky

  1. ^ A b Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Curtiss P-40 Warhawk.[30]
  2. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 06:35.[31]
  3. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 13:16.[31]
  4. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 11:05.[31]
  5. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 16:38.[31]
  6. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 13:28.[31]
  7. ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Iljušin Il-2.[31]
  8. ^ Podle Thomase dne 26. února 1943.[64]
  9. ^ Podle Scherzera jako pilota v I./JG 54.[22]

Reference

Citace

  1. ^ Weal 2001, str. 123.
  2. ^ Scutts 1992, str. 145.
  3. ^ Sims 1970, str. 174.
  4. ^ Bergström 2008, str. 103.
  5. ^ A b Stockert 2007, str. 105.
  6. ^ Kurowski 2007, str. 147–148.
  7. ^ A b C Mitcham & Mueller 2012, str. 195.
  8. ^ Drženo, Trautloft a Bob 2004, str. 125.
  9. ^ A b Prien a kol. 2003, str. 184.
  10. ^ A b C d E Prien a kol. 2003, str. 199.
  11. ^ Prien a kol. 2000, s. 200–202.
  12. ^ A b Weal 1998, str. 16.
  13. ^ A b Weal 1998, str. 84.
  14. ^ Bergström 2007, str. 106.
  15. ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2012, str. 184.
  16. ^ Obermaier 1989, str. 243.
  17. ^ Scutts 1992, str. 101.
  18. ^ Stockert 2007, str. 106.
  19. ^ Stockert 2007, str. 107.
  20. ^ A b Stockert 2007, str. 108.
  21. ^ A b Obermaier 1989, str. 39.
  22. ^ A b C d Scherzer 2007, str. 444.
  23. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 634–639.
  24. ^ Planquadrat.
  25. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 634–637.
  26. ^ A b C d E F Prien a kol. 2012, str. 177.
  27. ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2012, str. 178.
  28. ^ A b Prien a kol. 2003, str. 201.
  29. ^ A b C d E Prien a kol. 2003, str. 202.
  30. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 634.
  31. ^ A b C d E F Matthews & Foreman 2015, str. 636.
  32. ^ A b C d E F G h i j k Prien a kol. 2012, str. 179.
  33. ^ Prien a kol. 2003, str. 203.
  34. ^ Prien a kol. 2005, str. 199.
  35. ^ Prien a kol. 2005, str. 200.
  36. ^ A b Prien a kol. 2005, str. 202.
  37. ^ Prien a kol. 2006, str. 85.
  38. ^ Prien a kol. 2006, str. 86.
  39. ^ Prien a kol. 2006, str. 91.
  40. ^ Prien a kol. 2006, str. 93.
  41. ^ A b Prien a kol. 2006, str. 94.
  42. ^ A b C d E F G h i j Prien a kol. 2012, str. 180.
  43. ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 96.
  44. ^ A b Prien a kol. 2006, str. 98.
  45. ^ Prien a kol. 2006, str. 99.
  46. ^ A b Prien a kol. 2012, str. 183.
  47. ^ Prien a kol. 2006, str. 100.
  48. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 169.
  49. ^ A b C d E Prien a kol. 2012, str. 170.
  50. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 185.
  51. ^ A b C d E F G Prien a kol. 2012, str. 171.
  52. ^ A b C d E F G h i j k l m Prien a kol. 2012, str. 186.
  53. ^ A b Prien a kol. 2012, str. 173.
  54. ^ Prien a kol. 2012, str. 174.
  55. ^ A b C d E Prien a kol. 2012, str. 175.
  56. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 176.
  57. ^ A b C d E F Prien a kol. 2012, str. 187.
  58. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 637–638.
  59. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 638.
  60. ^ Matthews & Foreman 2015, str. 638–639.
  61. ^ A b C Berger 1999, str. 152.
  62. ^ Patzwall 2008, str. 117.
  63. ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 230.
  64. ^ Thomas 1997, str. 367.
  65. ^ Fellgiebel 2000, str. 257.
  66. ^ Fellgiebel 2000, str. 81.
  67. ^ Fellgiebel 2000, str. 46.

Bibliografie

  • Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [S dubovými listy a meči. Nejlépe vyzdobení vojáci druhé světové války] (v němčině). Vídeň, Rakousko: Selbstverlag Florian Berger. ISBN  978-3-9501307-0-6.
  • Bergström, Christer (2007). Kursk - letecká bitva: červenec 1943. Hersham, Surrey: Classic Publications. ISBN  978-1-903223-88-8.
  • Bergström, Christer (2008). Bagration to Berlin - The Final Air Battles in the East: 1944–1945. Burgess Hill: Klasické publikace. ISBN  978-1-903223-91-8.
  • Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 17. ledna 2018.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Freeman, Gregory A. (2008). Zapomenutých 500: Nevyřčený příběh mužů, kteří riskovali vše pro největší záchrannou misi druhé světové války. New York, New York: Penguin Books. ISBN  978-0-451-22495-8.
  • Drženo, Werner; Trautloft, Hannes; Bob, Ekkehard (2004) [1994]. JG 54: Fotografická historie Grunherzjäger. Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN  978-0-88740-690-4.
  • Knell, Herman (2009). Zničit město: Strategické bombardování a jeho lidské důsledky ve druhé světové válce. Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press. ISBN  978-0-7867-4849-5.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN  978-1-906592-19-6.
  • Mitcham, Samuel; Mueller, Gene (2012). Hitlerovi velitelé: důstojníci Wehrmachtu, Luftwaffe, Kriegsmarine a Waffen-SS. Lanham, MD: Rowman & Littlefield. ISBN  978-1-44221-153-7.
  • Norris, David A. (2008). Bělehrad: Kulturní historie. Oxford, New York: Oxford University Press. ISBN  978-0-19-970452-1.
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939–1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941–1945 Historie a příjemci] (v němčině). II. Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
  • Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Čestný pohár za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-61-8.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 6 / II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 6 / II - operace „BARBAROSSA“ - akce na východě - 22. června až 5. prosince 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-70-0.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 bis 30.4.1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / I - zimní válka na východě - 6. prosince 1941 až 30. dubna 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-76-2.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / III - Od letního tažení 1942 po porážku u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-78-6.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / III — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / III - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-07-9.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
  • Scutts, Jerry (1992). JG 54: Jagdgeschwader 54 Grunherz: Esa na východní frontě. Osceola, Wisconsin: Motorbooks. ISBN  978-0-87938-718-1.
  • Sims, Edward (1970). Největší esa. New York: Ballantine Books. OCLC  1349435.
  • Stockert, Peter (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 5 [Nositelé dubových listů 1939–1945] (v němčině). PROTI. Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC  76072662.
  • Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Pásmo 1: A – K [Nositelé dubových listů 1939–1945: A – K] (v němčině). Já. Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2299-6.
  • Weal, John (1998). Focke-Wulf Fw 190 Aces ruské fronty. London: Osprey. ISBN  978-1-85532-518-0.
  • Weal, John (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Oxford: Osprey. ISBN  978-1-84176-286-9.

externí odkazy