Josef Priller - Josef Priller
Josef Priller | |
---|---|
![]() Josef Priller ve druhé světové válce | |
Přezdívky) | Pecky |
narozený | Ingolstadt | 27. července 1915
Zemřel | 20. května 1961 Böbing | (ve věku 45)
Pohřben | Westfriedhof Augsburg |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | Armáda (1935–36) Luftwaffe (1936–45) |
Roky služby | 1935–1945 |
Hodnost | Oberst (plukovník) |
Jednotka | JG 71, JG 51 a JG 26 |
Příkazy drženy | JG 26 |
Bitvy / války | Podívejte se na bitvy |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči |
Jiná práce | Manažer Riegele pivovar |
Josef "Pecky" Priller (Němec: [ˈPʁɪlɐ]; 27 července 1915 - 20 května 1961) byl německý vojenský letec a velitel křídla v Luftwaffe v době druhá světová válka. Jako stíhací eso, byl připočítán k 101 nepřátelským letadlům sestřeleným ve 307 bojových misích. Všechna jeho vítězství byla získána nad Západní fronta, včetně 11 čtyřmotorových bombardérů a nejméně 68 Supermarine Spitfire bojovníci.
Priller nastoupil na vojenskou službu v Wehrmacht z nacistické Německo v roce 1935. Zpočátku sloužil v Armáda, přešel do Luftwaffe (letectvo) v roce 1936. Po leteckém výcviku byl vyslán do Jagdgeschwader 334 (JG 334—334. Stíhací křídlo) a poté do Jagdgeschwader 51 (JG 51—51. Stíhací křídlo) 1. května 1939. 1. září 1939, v den, kdy Německo napadlo Polsko, byl jmenován vůdcem letky 6. letky JG 51. Letěl v Bitva o Francii a své první vzdušné vítězství si připsal 28. května 1940. Získal Rytířský kříž Železného kříže v říjnu 1940 po svém 20. vzdušném vítězství, kterého si vyžádal během Bitva o Británii.
V listopadu 1940 byl Priller přeložen do Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ (JG 26–26. Stíhací křídlo) a dostal velení 1. eskadry. V červnu a červenci 1941 dosáhl dalších 20 vítězství a vysloužil si Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy dne 19. října 1941. Priller byl jmenován velitelem skupiny III. Gruppe JG 26 „Schlageter“ dne 6. prosince 1941. Svého 70. vítězství získal 5. května 1942. Priller se stal 11. ledna 1943 velitelem křídla JG 26 „Schlageter“. Spojenecké Invaze do Normandie dne 6. června 1944 letěl v ten den jednou z mála misí Luftwaffe proti předmostí spojenců. Priller si 15. června 1944 připomenul 100. vítězství. Za tento úspěch mu byla udělena Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči. V době Provoz Bodenplatte 1. ledna 1945 vedl Priller útok na spojenecká letiště v Brusel -Vážně a Brusel-Grimbergen. Dne 31. ledna 1945 byl jmenován Priller Inspekteur der Jagdflieger West (Inspector of Fighter Pilots West) a přestal operativně létat. Tuto pozici zastával až do konce války v květnu 1945.
Po válce řídil Priller rodinný podnik s pivovarem. Zemřel v roce 1961.
Časný život a kariéra
Priller, který byl přezdíván Pecky od raného mládí se narodil 27. července 1915 v Ingolstadt v Bavorské království, stav Německá říše. Poté, co promoval s jeho Abitur (diplom) nastoupil na vojenskou službu Wehrmacht jako Fahnenjunker (kandidát na důstojníka) s Pěší pluk 20 palců Amberg z 10. pěší divize dne 1. dubna 1935. Proti vůli svého velitele praporu přešel k Luftwaffe jako Oberfähnrich (důstojnický kadet) dne 1. října 1936.[1] Poté absolvoval letecký výcvik na pilotní škole v Salzwedel.[Poznámka 1]. Dne 1. dubna 1937 byl povýšen na Poručíku (podporučík).
Po letovém výcviku byl Priller vyslán do Jagdgruppe Wiesbaden, tato jednotka byla později označena I. Gruppe (1. skupina) z Jagdgeschwader 334 a pak jsem se stal I. Gruppe z Jagdgeschwader 133 dne 1. listopadu 1938.[3][Poznámka 2] Poté byl převezen do Bad Aibling, servírování s I. Gruppe z Jagdgeschwader 135, jednotka, která dne 1. května 1939 vytvořila I. Gruppe z Jagdgeschwader 51 (JG 51–51. Stíhací křídlo) a velel mu Hlavní, důležitý Max Ibel.[4] S JG 51 sloužil jako Nachrichtenoffizier (komunikační pracovník) I. Gruppe. V červenci 1939 byl vyslán do I. Gruppe z Jagdgeschwader 71, který byl 1. listopadu přejmenován na II. Gruppe JG 51.[5][6] Priller byl povýšen na Oberleutnant (nadporučík) dne 1. září 1939.
druhá světová válka
Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. V té době II. Gruppe JG 51 byl založen na Fürstenfeldbruck a stále v plenkách stvoření. Skládalo se ze tří Staffeln (letky) a podle Názvosloví Luftwaffe byli pojmenováni 4., 5. a 6. Staffel. Priller byl jmenován Staffelkapitän (velitel letky) 20. října a měl za úkol zformovat 6. Staffel (6. letka) v Eutingen im Gäu.[7][8] 5. listopadu, 6. Staffel byl oficiálně vytvořen a uveden do provozu.[9] Dne 9. února 1940 II. Gruppe byl přesunut do Böblingen Airfield kde byla podřízena Jagdgeschwader 52 (52. 52. stíhací křídlo) a za úkol hlídkovat Horní Rýn region během Falešná válka fáze druhé světové války.[10]
Dne 11. Května 1940, druhý den Bitva o Francii, II. Gruppe letěl pozemní útok mise v Alsasko kraj. Po německém postupu do Belgie a Francie 6. Staffel byl přesunut do Dinant 26. května. Ten den, zbytky Francouzská armáda a Britské expediční síly (BEF) byly ustupující směrem k Dunkirku. Aby zachránili BEF, Britové pod rouškou královské letectvo (RAF), vypustil Provoz Dynamo. 28. května si Priller připsal první dvě vzdušná vítězství. On byl připočítán s sestřelením dvou stíhaček RAF nad Dunkirkova bojová zóna.[11] Stíhací velení RAF hlášeno osm Hawker Hurricanes sestřelen, čtyři piloti zabit v akci a jeden jako válečný vězeň dne 28. května. Dva Supermarine Spitfires byly poškozeny v boji s Bf 109.[12] Němečtí piloti si k tomuto datu vyžádali 26 britských letadel.[13] Celkově si Priller během francouzského tažení připsal šest vzdušných vítězství. Toto číslo zahrnuje Spitfire a Hurricane nárokované 28. května, a Curtiss P-36 Hawk 2. června, dva Bristol Blenheim bombardéry 8. června a další Spitfire 25. června.[14] Díky tomu se Priller během bitvy o Francii stal jedním z předních stíhacích pilotů JG 51.[15]
Bitva o Británii
V červenci 1940 zahájila Luftwaffe sérii leteckých operací přezdívaných Kanalkampf (Channel Battle) přes anglický kanál proti RAF, což znamenalo začátek Bitva o Británii. Dne 14. července Priller tvrdil, že hurikán sestřelil jihovýchodně od Doveru.[16] Pilotní důstojník M. R. Mudie, pilotující hurikán L1584, Letka č. 615 byl zabit v boji s JG 51 Bf 109.[17] Dne 20. července si Priller odpoledne v 19:20 vyžádal další hurikán SEČ.[16] Letka č. 32 v tomto okamžiku ztratil dva hurikány v boji s JG 51 - jeden pilot byl zabit, Vůdce letky J Worrall přežil. Pilotní důstojník G Keighley, 610 letky byl sestřelen JG 51 současně.[18] Vypnuto Doveru 29. července si Priller vyžádal Spitfire.[16] Dva Spitfiry z Letka č. 41 silou přistál s poškozením bitvy a jedním pilotem, Létající důstojník D. R. Gamblen. Letka č. 56 zabit letový seržant C. J. Cooney.[19]
Od 13. srpna—Adlertag —Luftwaffe cílila na letiště. Dne 14. srpna si Priller ve 13:45 vyžádal další Spitfire.[20] Fighter Command ztratil sedm bojovníků.[19] V tuto chvíli a na tomto místě nebyly ztraceny žádné Spitfiry, ale ve 12:45 GMT dva Letka č. 615 Piloti hurikánů byli zabiti v boji u Doveru.[21] Pilotní důstojník R. Montgomery a létající důstojník P. Collard zemřeli ve věku 26 a 24 let.[21] Následující den, 15. srpna, se vyvinul do velké série bitev o jižní a severní Anglii. Němcům se stal známým jako „Černý čtvrtek“ kvůli rozsahu ztrát.[22] 130 Bf 109 z JG 51, JG 52 a JG 54 doprovodil 88 Dornier Do 17 bombardéry z KG 3 k cílům na jihu. Jak se formace blížila Obchod, 60 Bf 109 z JG 26 provedl stíhací zametání po obou stranách Doveru. Sedm letek RAF zachytilo, ale nemohlo proniknout na obrazovku stíhačky. Č. 64, Č. 111 a No. 151 Squadron je známo, že se zapojily přibližně v 15:30 GMT. 64 ztratilo dva Spitfiry a jednoho pilota, 111 ztratilo jeden hurikán a další poškozené s jedním zabitým pilotem a letka č. 151 utrpěla poškození jednoho hurikánu.[23] Priller prohlásil hurikán.[20] Následující odpoledne si Priller vyžádal hurikán Canterbury.[20] Prvky JG 51 nasazené letky č. 111 a dva piloti 4./JG 51 byli vysláni jako nezvěstní. Seržant R. Carnall 111 letky byl při sestřelení upálen, zatímco další pilot byl zabit při čelní srážce s Do 17.[24] Dne 24. srpna Priller pokračoval v prohlašování se dvěma dalšími stíhačkami zničenými.[20] JG 51 ztratil čtyři piloty v boji s 32 a Letka č. 56. Pět hurikánů č. 32 bylo sestřeleno s jedním zraněným pilotem, zatímco letka č. 65 neutrpěla žádné ztráty.[25] Aktualizované zdroje ukazují, že jediný Spitfire z letky č. 65 byl poškozen, ale byl opraven.[26] Dne 26. srpna Priller uplatnil nárok západně od Boulogne, Francie v 18:57 místního času.[20] Seržant P. T. Wareing, Letka č. 616, byl údajně nezvěstný přibližně v 18:45, sestřelen nad francouzským pobřežím, údajně poblíž Calais. Wareing byl zajat.[27]
V září 1940 Priller nepodal žádné nároky, protože vzdušné bitvy dosáhly vrcholu. Dne 7. října si Priller vyžádal vítězství ráno a odpoledne. V boji s bojovníky RAF byly zničeny tři stíhače JG 51. Jednu z těchto ztrát způsobil Letka č. 501. Britská jednotka ztratila jednoho zabitého pilota; Létající důstojník N J M Barry. Další Spitfire byl poškozen při srážce s Bf 109. Během dne hlásilo stíhací velení 14 zničených stíhačů a tři poškozené.[28] Dne 15. října 1940 si Priller v časných odpoledních hodinách vyžádal dva stíhače.[20] Letka 92 představoval jednu z obětí JG 51 a ztratil jeden Spitfire v záběru [dva byli ztraceni v ranní bitvě]. Pilotní důstojník J W Lund byl zachráněn námořním plavidlem. Fighter Command hlásil 15 stíhaček zničených v boji s Bf 109 a dva poškozené.[29] Poslední 20. nárok, který Priller podal 17. října, byl jeho posledním z bitvy o Británii.[20] Pilot Officer H W Reilly, Letka č. 66, byl zabit v boji s JG 51 nad Kent.[30] Dne 19. Října 1940 byla společnosti Priller udělena Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes).[31] Byl čtvrtým pilotem JG 51, který získal toto vyznamenání.[32]
S Jagdgeschwader 26 „Schlageter“

V listopadu 1940 Geschwaderkommodore (velitel křídla) z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ (26. stíhací křídlo 26. JG), Adolf Galland, využil svého vlivu u Ministerstvo letectví (RLM—Reichsluftfahrtministerium) v Berlín a nechal Prillera převést na JG 26. JG 26 byl pojmenován po Albert Leo Schlageter, a mučedník pěstuje Nacistická strana. Priller dorazil s JG 26 dne 19. listopadu, převzal velení 1. Staffel, letka I. Gruppe, tak jako Staffelkapitän.[33] Dne 16. června 1941 odletěla RAF "Cirkus" Č. 13, cílení Boulogne se šesti bombardéry Blenheim, doprovázenými šesti eskadrami stíhacího doprovodu z Skupina č. 11. Útoku RAF čelil I. Gruppe a JG 26 Stabsschwarm. Během tohoto střetnutí si Priller vyžádal Spitfire a Blenheim Letka č. 59 sestřelen.[34]
V období od 16. června do 11. července 1941 si Priller vyžádal 19 letadel RAF, včetně 17 Spitfirů.[35] První tvrzení Prillera roku byly vzneseny 16. června.[16] Fighter Command hlásil šest ztrát, ačkoli britské zdroje připisují ztrátu čtyři JG 26.[36] Vůdce letky John Mungo-Park velící Letka č. 74, přistál po boji silou. Pilot Officer D H Gage of Letka č. 91 byl zabit přes kanál; oba piloti byli ztraceni v akci s neuvedenou jednotkou. Letky číslo 1, číslo 54 a číslo 258 hlásily po jedné ztrátě. Seržant A Nasswetter, a čeština pilot druhé letky, zemřel na následky zranění.[36]
Dne 7. července si Priller vyžádal dva Spitfiry.[16] Fighter Command hlásil tři letadla zničena a jejich piloti zraněni.[37] Dne 14. července se RAF „Circus“ č. 48 zaměřil na Hazebrouck motorová nádraží dál. Útočná síla bombardérů Blenheim byla doprovázena stíhači Spitfire. Priller zaútočil na bojovníky z Letka č. 72 jižně od Dunkirku a sestřelil jeden z Spitfirů z mrtvého vpředu, přičemž jeho celkový počet dosáhl 40 vzdušných vítězství.[35] Prillerovým protivníkem byl seržant W M. Lamberton R7219, který byl zajat, zraněn.[38] Za tento úspěch byl Priller oceněn Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) dne 20. července 1941. K tomuto datu nashromáždil 41 vzdušných vítězství a byl 28. příslušníkem německých ozbrojených sil, který měl být takto poctěn.[39] Jeho 41. vzdušné vítězství bylo získáno nad další letkou Spitfire č. 72 19. července 5 kilometrů od Doveru.[40]
Velitel skupiny
Dne 22. listopadu 1941 Reichsmarschall Hermann Göring informoval Gallanda, že uspěje Oberst Werner Mölders tak jako General der Jagdflieger (General of the Fighter Arm), štábní pozice u RLM v Berlíně.[41] V důsledku tohoto rozhodnutí dne 6. prosince Hlavní, důležitý Gerhard Schöpfel, Gruppenkommandeur (velitel skupiny) III. Gruppe byl jmenován Geschwaderkommodore 26. JG a Priller byl pověřen velením III. Gruppe, a Oberleutnant Josef Haiböck převzal 1. Staffel.[42] 11. prosince byl Priller jedním z prvních pilotů, který obdržel tehdy nového Focke-Wulf Fw 190 A-2 hvězdicový motor poháněná stíhací letadla a před koncem roku jej testovala na devatenácti letech.[42]
Priller se poprvé zapojil do boje během letu na Fw 190 dne 3. ledna 1942. Při zkušebním letu prohlásil sestřel hurikánu sestřeleného 5 km severozápadně od Calais.[43] 1. května Fighter Command objednal jeden "cirkus" a čtyři "Rodeos "do Francie. III. Gruppe byl míchaný a napadl prvky Kenley Wing poblíž Calais. Během tohoto útoku III. Gruppe získal čtyři vzdušná vítězství, z nichž jedno bylo Prillera, který sestřelil Spitfire 5 km severně od Calais.[44]
Dne 9. října se Priller poprvé setkal s těžkými bombardéry Strategické vzdušné síly Spojených států (USAAF). Při nesprávném odhadu velikosti bombardérů podcenil jejich nadmořskou výšku a před příchodem do útočné polohy musel provést tři přiblížení. Při útoku zezadu Priller sestřelil a Konsolidovaný osvoboditel B-24 z 93d bombardovací skupina.[45] Dne 20. prosince Priller získal 81. vzdušné vítězství, když sestřelil a Boeing B-17 Flying Fortress bombardér z 91. bombardovací skupina přes Baie de la Seine.[46] Ten den USAAF VIII. Bombardovací velení, později přejmenovaný na Osmé letectvo, se zaměřil na Lille s 101 B-17 a B-24.[47]
Velitel křídla
8. ledna 1943 na konferenci Luftwaffe v Berlíně General der Jagdflieger (Generál stíhací paže) informoval Galland Geschwaderkommodore Schöpfel, s nímž měl být přeložen na místo zaměstnance Jagdfliegerführer Bretagne a že Priller nahradí Schöpfel as Geschwaderkommodore JG 26. Prillerovi bylo také řečeno, že JG 26 bylo naplánováno nasazení na Východní fronta.[48] 10. ledna převzal Priller velení nad JG 26. Jeho prvním úkolem bylo vypracovat plány na přesun na východní frontu. Původní myšlenkou bylo převést různé Gruppen JG 26 výměnou za Gruppen z Jagdgeschwader 54 (JG 54–54. Stíhací křídlo), které byly naplánovány na přesun na západ.[49] V březnu 1943 první Gruppe dorazit na západní frontu byl III. Gruppe JG 54. Jelikož se bojové podmínky na západní frontě lišily od podmínek na východní frontě, plynulý přechod jednotek se ukázal být obtížnějším, než se očekávalo. Prillerovy zprávy Gallandovi byly vůči této myšlence pesimistické a v důsledku toho Galland 27. března odložil rozhodnutí o výměně jednotek, což byl plán, který byl později zrušen.[50]

Dne 19. srpna vyslalo VIII. Bombardovací velení několik bombardérů B-17 při útoku na letiště Luftwaffe v Woensdrecht, Gilze-Rijen a Souburg. Útočná síla byla doprovázena deseti letkami Spitfirů během přiblížení a dvěma skupinami Republic P-47 Thunderbolt stíhačky nad cílovými oblastmi a dvě další skupiny P-47 během návratu. Priller vedl jeho Stabsschwarm a 8. Staffel v tomto střetnutí. Vyhýbejte se boji s 56. stíhací skupina, vedl svůj let čelním útokem na bombardéry B-17, který vyústil ve zničení dvou B-17 z 305. bombardovací skupina.[51]
Dne 20. října zaútočil Priller na 96. bombardovací skupina B-17 bombardér svou misi do Düren a vystřelil z formace. Tento Herausschuss (separační výstřel) - poškozený těžký bombardér byl nucen oddělit se od svého bojová skříňka - byla Luftwaffe počítána jako vzdušné vítězství.[52] Na konci roku 1943, souběžně s jeho povinnostmi jako Geschwaderkommodore, Priller sloužil jako prozatímní Jagdfliegerführer 4, velitel stíhacích sil z Luftflotte 3.[53]
Dne 6. června 1944 (Den D. ), Priller v doprovodu svého opora vytvořil singl úkryt předat útok na Sword Beach v jejich Focke-Wulf Fw 190A-8s. Na tento čin poprvé upozornil svět svět rezervovat, pak film, Nejdelší den. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nebyly Priller a jeho opora (seržant Wodarczyk) jedinými silami Luftwaffe, které toho dne zaútočily na předmostí. Oba Luftwaffe Hauptmann (Kapitán) Helmut Eberspächer, vedoucí pozemního útočného čtyřplošníkového prvku Fw 190 z Schnellkampfgeschwader 10, který sestřelil kvarteto RAF Avro Lancasters v 05:00 přes oblast invaze a bombardovací křídlo Luftwaffe Kampfgeschwader 54 v den D podnikl několik útoků na britské předmostí.
The Osmé letectvo zaútočili 15. června na různé taktické cíle ve Francii. Chcete-li čelit tomuto útoku, Jagdfliegerführer 5 vyslal německé stíhačky za úsvitu. Priller a jeho parťák, Unteroffizier Heinz Wodarczyk, připojil se k II. Gruppe, mířící do oblasti západně od Caen a narazil na těžké bombardéry USAAF právě při přechodu přes francouzské pobřeží. Priller se vyhnul doprovodným stíhačkám a zaútočil na první bojová skříňka asi dvaceti bombardérů B-24 zepředu. Priller sestřelil B-24 z 492. skupina bomb letící v levé vnější poloze v 7:10 západně od Dreux a jihozápadně od Chartres. Toto vzdušné vítězství bylo Prillerovým 100. nárokem.[54] Byl 77. pilotem Luftwaffe, který dosáhl známky století.[55] Priller byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) dne 2. července 1944. Byl 93. příslušníkem německých ozbrojených sil, který byl takto poctěn.[39]
Dne 28. ledna 1945, Priller opustil JG 26 a byl nahrazen jako Geschwaderkommodore 26 JG Hlavní, důležitý Franz Götz. Priller byl jmenován inspektorem denních bojovníků (západ), což byla personální pozice u Inspektor bojovníků.[56]
Po válce
Po válce Priller studoval pivovarnictví ve Weihenstephan Science Center for Life & Food Sciences, Land Use and Environment (WZW), oddělení Technická univerzita v Mnichově. Po ukončení studia se stal generálním ředitelem Riegele pivovar po sňatku s majitelkou Johannou Riegele-Prillerovou. Byl jedním z několika bojovníků dne D, kteří se radili při natáčení filmu Nejdelší den, ve kterém byl zobrazen Heinz Reincke.[57] Zemřel 20. května 1961 na infarkt v roce Böbing, Horní Bavorsko. Byl pohřben na Westfriedhof (západní hřbitov) v Augsburg.[58] Ulice „Josef-Priller-Straße“ v Augsburgu a Fürstenfeldbruck byly pojmenovány po něm.[59][60][61] Jeho nejstarší syn Sebastian se stal vedoucím pivovaru Riegele v roce 1991.[62]
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Priller letěl 307 bojových misí, aby získal 101 vítězství. Všechna jeho vítězství byla zaznamenána na západní frontě a sestávala z 11 USAAF těžké bombardéry, 68 Spitfiry (nejvyšší eso Luftwaffe pro tento typ), 11 Hurikány, pět středních bombardérů a pět stíhaček USAAF. Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 100 leteckých vítězství, plus tři další nepotvrzené požadavky. Všechna jeho vítězství byla získána na západní frontě a zahrnuje deset čtyřmotorových bombardérů.[63]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 05 Ost ML-7“. The Luftwaffe mřížková mapa (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[64]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a - (pomlčka) označuje nepotvrzené žádosti o vzdušné vítězství, za které Priller neobdržel kredit. | |||||||||
Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění |
– 6. Staffel z Jagdgeschwader 51 –[65] Bitva o Francii - 10. května - 25. června 1940 | |||||||||
1 | 28. května 1940 | 13:07 | Spitfire | severozápadně od Dunkirku[14] | 4 | 8. června 1940 | 19:05 | Blenheim | Abbeville[14] |
2 | 28. května 1940 | 13:10 | Hurikán | severozápadně od Dunkirku[14] | 5 | 8. června 1940 | 19:06 | Blenheim | Abbeville[14] |
3 | 2. června 1940 | 21:15 | Curtiss | jihozápadně od Dunkirku[14] | 6 | 25. června 1940 | 18:20 | Spitfire | 8 km (5,0 mil) severozápadně od Desvres[14] |
– 6. Staffel z Jagdgeschwader 51 –[65] Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 - 7. června 1941 | |||||||||
7 | 14. července 1940 | 16:25 | Hurikán | jihovýchodně od Doveru[16] | 14 | 24. srpna 1940 | 14:10 | Hurikán | 2 km (1,2 mil) východně od Margate[20] |
8 | 20. července 1940 | 19:20 | Hurikán | 5 km (3,1 mil) východně od Folkestone[16] | 15 | 26. srpna 1940 | 18:57 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) západně od Boulogne[20] |
9 | 29. července 1940 | 08:40 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severně od Doveru[16] | 16 | 7. října 1940 | 11:35 | Spitfire | 20 km (12 mil) severně od Canterbury[20] |
10 | 14. srpna 1940 | 13:45 | Spitfire | severozápadně od Doveru[20] | 17 | 7. října 1940 | 17:40 | Spitfire | Ústí Temže[20] |
11 | 15. srpna 1940 | 16:15 | Hurikán | 1 km (0,62 mil) východně od Clactone[20] | 18 | 15. října 1940 | 13:10 | Hurikán | 10 km (6,2 mil) jihozápadně od Doveru[20] |
12 | 16. srpna 1940 | 13:35?[Poznámka 3] | Spitfire | 10 km (6,2 mil) východně od Canterbury[20] | 19 | 15. října 1940 | 13:15 | Hurikán | 15 km (9,3 mil) západně od Doveru[20] |
13 | 24. srpna 1940 | 13:55 | Hurikán | 7 km (4,3 mil) východně od Margate[20] | 20 | 17. října 1940 | 16:35 | Hurikán | Tunbridge Wells[20] |
– 1. Staffel z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ -[65] Na západní frontě - červen 1941 | |||||||||
21 | 16. června 1941 | 16:35 | Spitfire | západně od Boulogne[66] | 23 | 17. června 1941 | 19:42 | Hurikán | západně od Cap Gris-Nez[66] |
22 | 16. června 1941 | 16:45 | Blenheim | jihozápadně od Boulogne[66] | 24 | 21. června 1941 | 12:40 | Spitfire | jihozápadně od Ramsgate[66] |
– 1. Staffel z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ -[63] Na západní frontě - 22. června - 31. prosince 1941 | |||||||||
25 | 23. června 1941 | 13:35 | Spitfire | jižně od Somme Estuary[67] | 42 | 22. července 1941 | 13:40 | Spitfire | severozápadně od Gravelines[68] |
26 | 25. června 1941 | 13:00 | Spitfire | západně od Gravelines[67] | 43 | 23. července 1941 | 14:05?[Poznámka 4] | Spitfire | 16 km (9,9 mil) severně od Gravelines[68] |
27 | 27. června 1941 | 22:00 | Spitfire | jihozápadně od Gravelines[67] | 44 | 24. července 1941 | 14:45 | Spitfire | severozápadně od Dunkirku[68] |
28 | 30. června 1941 | 18:56 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) severozápadně od Saint-Inglevert[67] | 45 | 7. srpna 1941 | 11:30 | Spitfire | severozápadně od Calais[68] |
29 | 2. července 1941 | 12:45 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) západně od Lille[67] | 46 | 7. srpna 1941 | 18:20 | Spitfire | západně od Calais[68] |
30 | 4. července 1941 | 14:55 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) jihozápadně od Saint-Omer[67] | 47 | 4. září 1941 | 17:30 | Spitfire | severně od Béthune[69] |
31 | 5. července 1941 | 13:40 | Spitfire | severozápadně od Dunkirku[67] | 48 | 17. září 1941 | 15:35 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jižně od Calais[69] |
32 | 7. července 1941 | 10:00 | Spitfire | severně od Gravelines[70] | 49 | 18. září 1941 | 16:25 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) západně od Dungeness[69] |
33 | 7. července 1941 | 10:47 | Spitfire | západně od ústí Somme[70] | 50 | 1. října 1941 | 14:57 | Spitfire | uprostřed anglický kanál[69] |
34 | 8. července 1941 | 15:30 | Spitfire | severně od Saint-Omer[70] | 51 | 1. října 1941 | 15:35 | Spitfire | západně od Boulogne[69] |
35 | 9. července 1941 | 14:00 | Spitfire | jižně od Aire[70] | 52 | 12. října 1941 | 13:25 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) východně od Berck[71] |
36 | 9. července 1941 | 14:10 | Spitfire | jižně od Calais[70] | 53 | 13. října 1941 | 15:30 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) západně od Bercku[71] |
37 | 10. července 1941 | 12:30 | Spitfire | severně od Saint-Omer[70] | 54 | 21. října 1941 | 12:55 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) západně od Étaples[71] |
38 | 10. července 1941 | 12:40 | Spitfire | severozápadně od Boulogne[70] | 55 | 21. října 1941 | 13:05 | Spitfire | 15 km (9,3 mil) západ-jihozápad od Le Touquet[71] |
39 | 11. července 1941 | 16:10 | Spitfire | západně od Calais[70] | 56 | 27. října 1941 | 13:15 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severně od Watten[71] |
40 | 14. července 1941 | 10:30 | Spitfire | jižně od Dunkirku[70] 1 km (0,62 mil) severně od Ferques | 57 | 8. listopadu 1941 | 12:50 | Spitfire | severně od Béthune[71] |
41 | 19. července 1941 | 14:35 | Spitfire | Doveru[68] | 58 | 8. listopadu 1941 | 13:10 | Spitfire | 5 km (3.1 mi) za Gravelines[71] |
– Bodnout III. Gruppe z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ -[72] Na západní frontě - 1. ledna - 31. prosince 1942 | |||||||||
59 | 3. ledna 1942 | 15:38 | Hurikán | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Calais[73] | 71 | 9. května 1942 | 13:40 | Spitfire | 3 km (1,9 mil) severně od Gravelines[74] |
60 | 27. března 1942 | 16:40 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) západně od Ostende[73] | 72 | 17. května 1942 | 11:35 | Spitfire | Guînes /Audembert[74] |
61 | 28. března 1942 | 18:50 | Spitfire | Kšiltovka Gris-Nez /Cap Blanc-Nez[73] | 73 | 1. června 1942 | 13:45 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) západně od Blankenberge[74] |
62 | 4. dubna 1942 | 14:15 | Spitfire | Calais / Dover[73] | 74 | 22. června 1942 | 12:15 | Spitfire | 30 km (19 mil) severně od Gravelines[74] |
— | 12. dubna 1942 | 13:20 | Spitfire | západně od Boulogne[73] | 75 | 15. července 1942 | 15:38 | Spitfire | 8 km (5,0 mil) severovýchodně od Doveru[74] |
63 | 12. dubna 1942 | 13:45?[Poznámka 5] | Spitfire | severně od Gravelines[73] | — | 30. července 1942 | 19:00 | Spitfire | Gravelines[75] |
64 | 16. dubna 1942 | 18:26 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severně od Calais[73] | 76 | 21. srpna 1942 | 11:10 | Spitfire | 50 km (31 mil) severně od Gravelines[75] |
65 | 25.dubna 1942 | 16:54 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) západně od Saint-Étienne[74] | 77 | 29. srpna 1942 | 11:46 | Spitfire | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Cap Gris-Nez[75] |
66 | 27.dubna 1942 | 12:25 | Spitfire | jižně od Ardres[74] | 78 | 9. října 1942 | 10:40 | B-24 | Lille[75] jihozápadně od Roubaix /Wevelgem |
67 | 27.dubna 1942 | 12:30 | Spitfire | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Gravelines[74] | 79 | 4. prosince 1942 | 14:40 | Spitfire | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Doveru[76] |
68 | 28.dubna 1942 | 11:55 | Spitfire | Gravelines[74] | 80 | 6. prosince 1942 | 12:10 | Spitfire | 6 km (3,7 mil) jižně od Lille[76] |
69 | 1. května 1942 | 19:30 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severně od Calais[74] | 81 | 20. prosince 1942 | 12:01?[Poznámka 6] | B-17 | Seine Bend, severozápadně od Paříž[76] |
70 | 5. května 1942 | 15:40?[Poznámka 7] | Spitfire | 11 km (6,8 mil) jižně od Ypres[74] | |||||
– Bodnout z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ -[72] Na západní frontě - 1. ledna - 31. prosince 1943 | |||||||||
82 | 20. ledna 1943 | 12:36?[Poznámka 8] | Spitfire | severně od Canterbury[77] | 89 | 10. června 1943 | 18:55 | Ventura | západně od Koksijde[77] |
83 | 8. března 1943 | 14:15 | Spitfire | 8 km (5,0 mil) severozápadně od Saint-Valery-en-Caux[77] | 90 | 22. června 1943 | 09:32 | B-17 | Terneuzen[77] |
84 | 5. dubna 1943 | 15:12?[Poznámka 9] | B-17 | 20 km (12 mil) západně od Ostende[77] | 91 | 26. června 1943 | 18:54 | B-17 | Dieppe /Le Tréport[77] |
85 | 4. května 1943 | 18:43?[Poznámka 10] | Spitfire | severozápadně od Antverpy[77] | 92 | 17. srpna 1943 | 17:45 | B-17 | PQ 05 Ost ML-7[77] severně od Lutych |
86 | 13. května 1943 | 16:24 | B-17 | 5 km (3,1 mil) východně od Boulogne[77] | 93 | 19. srpna 1943 | 19:00 | B-17 | Vlissingen[77] okolí Letiště Gilze-Rijen |
87 | 13. května 1943 | 16:46?[Poznámka 11] | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Étaples[77] | 94 | 21. září 1943 | 10:45 | B-25 | severně od Saint-Pol[77] |
88 | 16. května 1943 | 13:16?[Poznámka 12] | P-47 | Knokke /Westkapelle[77] | 95?[Poznámka 13] | 20. října 1943 | 13:45 | B-17 *[78] | Arras /Cambrai[77] |
– Bodnout z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ -[79] Na západní frontě - 1. ledna - 31. prosince 1944 | |||||||||
96 | 13.dubna 1944 | 17:10?[Poznámka 14] | B-17 | Poperinge / severně od Saint-Omer[80] | 99 | 11. června 1944 | 15:35 | P-38 | severozápadně od Compiègne[81] |
97 | 7. června 1944 | 13:50 | P-51 | severně od Caen[82] | 100 | 15. června 1944 | 07:10 | B-24 | západně od Dreux / jihozápadně od Chartres[83] |
98 | 7. června 1944 | 19:00 | P-47 | Évreux[82] | 101 | 12. října 1944 | 11:25?[Poznámka 15] | P-51 | jižně od Wunstorf[84] |
Ocenění
- Odznak rány v černé[85]
- Přední létající spona Luftwaffe pro stíhací piloty ve zlatě s praporkem „300“[85]
- Kombinovaný odznak za pozorování pilotů[85]
- Železný kříž (1939)
- Německý kříž ve zlatě dne 9. prosince 1941 jako Oberleutnant v 6. /Jagdgeschwader 51[87]
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči
- Rytířský kříž dne 19. října 1940 jako Oberleutnant a Staffelkapitän ze 6. /Jagdgeschwader 51[88][89]
- 28. duben odchází 20. července 1941 jako Oberleutnant a Staffelkapitän z 1. /Jagdgeschwader 26 „Schlageter“[88][90]
- 73. Swords dne 2. července 1944 jako Oberstleutnant a Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 26 „Schlageter“[88][91]
Poznámky
- ^ Letecký výcvik v Luftwaffe postupoval úrovněmi A1, A2 a B1, B2, označovanými jako A / B letový výcvik. Výcvik zahrnoval teoretický a praktický výcvik v akrobacii, navigaci, dálkových letech a přistání na mrtvé hůlce. Kurzy B zahrnovaly lety ve vysokých nadmořských výškách, lety podle přístrojů, noční přistání a výcvik zvládnutí letadla v obtížných situacích. U pilotů určených k létání na vícemotorových letadlech byl výcvik ukončen osvědčením Luftwaffe Advanced Pilot's Certificate (Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein), také známý jako C-certifikát.[2]
- ^ Vysvětlení označení jednotek Luftwaffe viz Organizace Luftwaffe během druhé světové války.
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 13:55.[65]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 14:06.[65]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 13:50.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 12:02.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 15:45.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 12:38.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 19:12.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 18:42.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 16:48.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 13:12.[72]
- ^ Podle Matthewse a Foremana není toto tvrzení potvrzeno.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 17:15.[72]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 11:23.[72]
Reference
Citace
- ^ Goss 2018, s. 142–143.
- ^ Bergström, Antipov a Sundin 2003, str. 17.
- ^ Prien a kol. 2000a, str. 230.
- ^ Prien a kol. 2000a, str. 206.
- ^ Goss 2018, str. 143.
- ^ Prien a kol. 2001, str. 285.
- ^ Aders & Held 1993, s. 47–48, 249.
- ^ Prien a kol. 2001, str. 287.
- ^ Aders & Held 1993, str. 253.
- ^ Aders & Held 1993, str. 48.
- ^ Aders & Held 1993, str. 53.
- ^ Franks 1997, str. 34–35.
- ^ Franks 2006, str. 187.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2000b, str. 285.
- ^ Aders & Held 1993, str. 59.
- ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2002b, str. 62.
- ^ Franks 1997, str. 35, 46.
- ^ Franks 1997, str. 48.
- ^ A b Franks 1997, str. 50.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r Prien a kol. 2002b, str. 65.
- ^ A b Franks 1997, str. 55.
- ^ Bungay 2000, str. 218.
- ^ Mason 1969, str. 257, 260-261.
- ^ Mason 1969, str. 269, 271.
- ^ Mason 1969, str. 298-300.
- ^ Franks 1997, str. 62.
- ^ Mason 1969, str. 303.
- ^ Mason 1969, str. 434-436.
- ^ Mason 1969, str. 446, 448.
- ^ Franks 1997, str. 95.
- ^ Weal 2006, str. 41.
- ^ Aders & Held 1993, str. 72.
- ^ Caldwell 1996, str. 3, 89.
- ^ Caldwell 1996, str. 133–135.
- ^ A b Caldwell 1996, str. 151.
- ^ A b Franks 1997, str. 118-119.
- ^ Franks 1997, str. 124.
- ^ Franks 1997, str. 126.
- ^ A b Goss 2018, str. 144.
- ^ Caldwell 1996, str. 153.
- ^ Caldwell 1996, str. 192.
- ^ A b Caldwell 1996, str. 195.
- ^ Caldwell 1996, str. 196.
- ^ Caldwell 1996, str. 236–237.
- ^ Caldwell & Muller 2007, str. 61.
- ^ Caldwell 1996, str. 315.
- ^ Caldwell 1996, str. 314.
- ^ Caldwell 1998, str. 9.
- ^ Caldwell 1998, str. 11.
- ^ Caldwell 1998, s. 38–39.
- ^ Caldwell 1998, s. 141–142.
- ^ Caldwell 1998, str. 168.
- ^ Caldwell & Muller 2007, str. 81.
- ^ Caldwell 1998, str. 277–278, 280.
- ^ Obermaier 1989, str. 243.
- ^ Caldwell 1998, str. 424.
- ^ Nejdelší den na IMDb
- ^ MacLean 2007, str. 236.
- ^ Google (14. prosince 2014). „Josef Priller“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. prosince 2014.
- ^ „Josef-Priller-Straße v Augsburgu“. strassenkatalog.de (v němčině). Citováno 20. ledna 2015.
- ^ „Josef-Priller-Straße in Fürstenfeldbruck“. strassenkatalog.de (v němčině). Citováno 20. ledna 2015.
- ^ Augsburger Allgemeine 2009.
- ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 982–983.
- ^ Planquadrat.
- ^ A b C d E Matthews & Foreman 2015, str. 982.
- ^ A b C d Prien a kol. 2002a, str. 292.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2003, str. 512.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2003, str. 514.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2003, str. 516.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2003, str. 513.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2003, str. 517.
- ^ A b C d E F G h i j k l m Matthews & Foreman 2015, str. 983.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2004, str. 396.
- ^ A b C d E F G h i j k Prien a kol. 2004, str. 397.
- ^ A b C d Prien a kol. 2004, str. 398.
- ^ A b C Prien a kol. 2004, str. 399.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Prien a kol. 2010, str. 533.
- ^ Caldwell 1998, str. 170.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 821.
- ^ Caldwell 1998, str. 243.
- ^ Caldwell 1998, str. 273.
- ^ A b Caldwell 1998, str. 269.
- ^ Caldwell 1998, str. 280.
- ^ Caldwell 1998, str. 367.
- ^ A b C Berger 1999, str. 272.
- ^ A b Thomas 1998, str. 173.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 359.
- ^ A b C Scherzer 2007, str. 605.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 345.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 55.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 43.
Bibliografie
- Aders, Gebhard; Held, Werner (1993). Jagdgeschwader 51 'Mölders' Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [Fighter Wing 51 'Mölders' A Chronicle - Zprávy - Zkušenosti - Dokumenty] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01045-1.
- Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [S dubovými listy a meči. Nejlépe vyzdobení vojáci druhé světové války] (v němčině). Vídeň, Rakousko: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 11. prosince 2018.
- Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski - dvojice es. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
- Bungay, Stephen (2000). Nejnebezpečnější nepřítel: Historie bitvy o Británii. Londýn, Velká Británie: Aurum Press. ISBN 978-1-85410-721-3.
- Caldwell, Donald L. (1996). Válečný deník JG 26: První díl 1939–1942. Londýn, Velká Británie: Grubstreet. ISBN 978-1-898697-52-7.
- Caldwell, Donald L. (1998). Válečný deník JG 26: Svazek dva 1943–1945. Londýn: Grub Street. ISBN 978-1-898697-86-2.
- Caldwell, Donald L .; Muller, Richard R. (2007). Luftwaffe nad Německem: Obrana říše. London, UK: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-712-0.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Franks, Norman (1997). Royal Air Force Fighter Command Ztráty druhého světa. Svazek 1: Provozní ztráty: Letadla a posádky, 1939–1941. Leicester, Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-055-5.
- Franks, Norman (2006). Letecká bitva o Dunkirk, 26. května - 3. června 1940. Londýn: Grub Street. ISBN 1-904943-43-8.
- Goss, Chris (2018). Rytíři bitvy o Británii - posádka letectva Luftwaffe udělila Rytířský kříž v roce 1940. Yorkshire, Velká Británie: Knihy pera a meče. ISBN 978-1-52672-651-3.
- MacLean, French L. (2007). Zprávy o účinnosti a propagaci Luftwaffe - Pro vítěze Rytířského kříže. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-2657-8.
- Mason, Francis (1969). Bitva o Británii. Londýn: McWhirter Twins Ltd. ISBN 978-0-901928-00-9.
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 3 M – R. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-20-2.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 1 — Vorkriegszeit und Einsatz über Polen — 1934 bis 1939 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 1. část - Předválečné období a akce nad Polskem — 1934–1939] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-54-0.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 2 — Der "Sitzkrieg" —1.9.1939 bis 9.5.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 2. část - „Falešná válka“ - 1. září 1939 až 9. května 1940] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-59-5.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / I — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.140 bis 21.6.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 4 / I - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-63-2.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.140 bis 21.6.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 4 / II - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 5 — Heimatverteidigung — 10. Květen 1940 až 31. prosinec 1941 - Einsatz im Mittelmeerraum - říjen 1940 až listopad 1941 - Einsatz im Westen - 22. Červen bis 31. prosince 1941 — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - Část 5 - Obrana říše - 10. května 1940 - 31. prosince 1941 - Akce ve středomořském divadle - Říjen 1940 až listopad 1941 - Akce na Západě - 22. června až 31. prosince 1941 - Doplňkové stíhací skupiny - Akce od roku 1941 až do jejich rozpadu na začátku roku 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-68-7.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 7 — Heimatverteidigung — 1. 1. ledna do 31. prosince 1942 - Einsatz im Westen - 1. Ledna až 31. prosince 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - Část 7 - Obrana říše - 1. ledna až 31. prosince 1942 - Akce na Západě - 1. ledna až 31. prosince 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-73-1.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 10 / IV — Einsatz im Westen — 1.1. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 10 / IV - Akce na Západě - 1. ledna až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-92-2.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
- Weal, John (2006). Jagdgeschwader 51 "Mölders". Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-045-1.
- "Sebastian Priller". Augsburger Allgemeine (v němčině). 22. května 2009. Citováno 11. prosince 2018.
Vojenské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Oberstleutnant Karl Vieck | Velitel Jagdfliegerführer 2 11. ledna 1943 - 6. září 1943 | Uspěl Oberstleutnant Johann Schalk |
Předcházet Oberstleutnant Walter Oesau | Velitel Jagdfliegerführer 4 6. září 1943 - 1. dubna 1944 | Uspěl Oberst Hilmer von Bülow-Bothkamp |
Předcházet Hlavní, důležitý Gerhard Schöpfel | Velitel Jagdgeschwader 26 Schlageter 10. ledna 1943-27. Ledna 1945 | Uspěl Hlavní, důležitý Franz Götz |