Emil Lang - Emil Lang
Emil Lang | |
---|---|
![]() Emil Lang | |
Přezdívky) | "Tyran" |
narozený | Thalheim, Bavorské království, Německá říše | 14. ledna 1909
Zemřel | 3. září 1944 u Přerostlo, Německem okupovaná Belgie | (ve věku 35)
Pohřben | Lommel, Belgie |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1938–44 |
Hodnost | Hauptmann |
Jednotka | KG 51, JG 54, JG 26 |
Příkazy drženy | 5./JG 54, 9./JG 54, II./JG 26 |
Bitvy / války | Podívejte se na bitvy |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy |
Emil Lang (14. ledna 1909 - 3. září 1944), přezdívaný "Bully", byl Luftwaffe létající eso v době druhá světová válka. Letecké eso nebo stíhací eso je vojenský letec připsáno sestřelení pěti nebo více nepřátel letadlo během vzdušného boje.[1] Lang získal 173 vzdušných vítězství - 144 na východní frontě, 29 na západní frontě - a jedno sovětské MTB potopen ve 403 bojových misích.[2]
V březnu 1943 byl Lang vyslán do stíhacího křídla na východní frontě a získal první vzdušná vítězství. Během tří týdnů mu bylo připsáno 72 vítězství, z toho 3. listopadu 1943 nepřekonaných celkem 18. Rytířský kříž Železného kříže dne 22. listopadu 1943 za jeho 119 vítězství do té doby. Do března 1944 činil jeho nároky celkem 144, za což obdržel Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy dne 11. dubna 1944. Přesunut na západní frontu si během roku vyžádal 150. oběť Normandská invaze dne 14. června 1944. Poslední tři vítězství zaznamenal 26. srpna 1944; dne 3. září 1944 byl zabit v akci nad Belgií.
Časný život a kariéra
Lang se narodil 14. ledna 1909 v Thalheimu, nyní součástí Fraunberg v Isar region blízko Freising v Bavorsko, Německo. Byl známý atletika sportovec, který běžel střední vzdálenosti. Před druhou světovou válkou se kvalifikoval jako civilní pilot a letěl s Deutsche Luft Hansa.[3][2] Lang si vysloužil přezdívka „Bully“ z jeho „buldočího“ vzhledu, který je charakteristický jeho postavou v hrudi.[4] Připojil se k Luftwaffe jako člen vojenské rezervní síly dne 4. ledna 1938. Od 8. května do 3. června 1939 sloužil u 8. Staffel (8. letka) ze dne Kampfgeschwader 51 (KG 51–51. Bombardovací křídlo). Dne 26. srpna 1939 byl obléknut aktivní služba.[5]
druhá světová válka
Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. Po vypuknutí války sloužil Lang jako transportní pilot u Fliegerhorst Kompanie (Airfield Company) ve společnosti Gablingen, létající mise do Norska, Francie, na Krétu a do severní Afriky. Dne 1. listopadu 1941 byl povýšen na Poručíku (podporučík).[5]
Langovi bylo 33 let, když byl v roce 1942 přijat na výcvik stíhacích pilotů. Absolvoval kurzy na Jagdflieger Vorschule 1 (1. přípravná škola stíhacích pilotů) (3. července 1942 - 14. srpna 1942) a Jagdfliegerschule 5 (5. stíhací pilotní škola) (15. srpna 1942 - 5. ledna 1943).[6] Poté byl přidělen Jagdgruppe Ost (Stíhací skupina na východ) dne 6. ledna 1943 a poté do Jagdgeschwader 54 (JG 54–54. Stíhací křídlo) na Východní fronta dne 11. února 1943.[6][7][Poznámka 1] Sloužící s 1./JG 54 (1. letka 54. stíhacího křídla), Poručíku (Poručíku) Langovi bylo 34 a pro začínajícího stíhacího pilota byl považován za výjimečně starý. Jeho první tři vzdušná vítězství byla získána v březnu 1943 a během měsíce byl převelen k 5./JG 54 (5. letka 54. stíhacího křídla), jehož se stal Staffelkapitän (Velitel letky) dne 20. srpna 1943.[2] Lang již krátce sloužil jako herce Staffelkapitän z 5. Staffel od července do začátku srpna, než oficiálně uspěl Oberleutnant Max Stotz v této funkci poté, co byl Stotz údajně nezvěstný 19. srpna 1943.[8]
Před koncem roku dosáhla Langova smrtící bilance více než 100 vítězství a kolem bylo zaznamenáno pozoruhodných 72 Kyjev za pouhé tři týdny během října a listopadu 1943. Byl 58. Luftwaffe pilot k dosažení značky století.[9] Tato série několika vítězství zahrnovala deset ze dne 13. října 1943 a 12 (vítězství 61–72) ve třech bojových misích dne 21. října 1943, což Langovi přineslo první ze dvou referencí v Wehrmachtbericht, bulletin vydaný Oberkommando der Wehrmacht, vrchní velení Wehrmachtu.[10] Během Bitva o Kyjev, Lang vytvořil historický světový rekord 18 vzdušných vítězství získaných ze čtyř bojových misí během jednoho dne 3. listopadu 1943, čímž se stal historie letectví vede ace-in-a-day.[7][11] Tento úspěch vedl k tomu, že se objevil na obálce 13. ledna 1944 Berliner Illustrirte Zeitung (Berlínský ilustrovaný časopis).[12] Lang byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) po 119 vzdušných vítězstvích dne 22. listopadu 1943, o tři dny později následovala Německý kříž ve zlatě (Deutsches Kreuz ve zlatě).[2]
Dne 9. dubna 1944 Oberleutnant (Nadporučík) Byl jmenován Lang Staffelkapitän z 9./JG 54 (9. letka 54. stíhacího křídla) zapojena do Obrana říše na Západní fronta. Stal se 448. příjemcem Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 11. dubna 1944 po 144 vzdušných vítězstvích, všechna si vyžádala na východní frontě.[2] Prezentaci provedl Adolf Hitler na Berghof Hitlerova rezidence v Obersalzberg z Bavorské Alpy, dne 5. května 1944.[13][Poznámka 2]
Západní fronta
V červnu si Lang připsal 15 vzdušných vítězství, včetně svých 150. - a Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) P-47 Thunderbolt dne 14. června 1944 - a čtyři P-51 Mustang stíhačky sestřelily za čtyři minuty 20. června 1944 a další čtyři P-51 24. června.[3] Hauptmann (Kapitán) Lang byl poté vyroben Gruppenkommandeur (Velitel skupiny) II./Jagdgeschwader 26 „Schlageter“ (JG 26–2. Skupina 26. stíhacího křídla) dne 28. června 1944.[3] Dne 9. července si vyžádal tři královské letectvo (RAF) Supermarine Spitfires (vítězství 160–162) - dnes nebyly sestřeleny žádné Spitfiry: americký historik Donald Caldwell poznamenal, že jeho tvrzení byla přehnaná, ale díky Langově ebullienci, energii a pohonu se stal účinným vůdcem boje.[15] Dne 15. srpna 1944 dva P-47 a 25. srpna 1944 tři P-38 Lightning bojovníci za pět minut. Těžce zasažený 428. stíhací letka, 474. stíhací skupina ztratil 8 P-38, což byl nejhorší bojový výkon. 429. také ztratil tři P-38. Neztratil se ani jeden Fw 190. III./ vybavený Bf 109Jagdgeschwader 76 (Stíhací křídlo 76) byly také zapojeny a vyžádaly si šest P-38. Během dne ztratil 21 Bf 109, tři piloti zabili a 18 bylo pohřešováno.[16]
Pro svá poslední vítězství (vítězství 171–173) 26. srpna si ve dvou misích připsal tři Spitfiry.[3][2] Jeho oběti pravděpodobně patřily 421 a 341 Squadron RAF.[17] Mezi 24. květnem a 28. srpnem 1944 si Lang připsal 29 vzdušných vítězství na západní frontě, včetně devíti Mustangů P-51.[18] Dne 6. června 1944 jeho skupina jako první dosáhla 100 vzdušných vítězství nad Normandií a vynesla jemu a jeho skupině druhý a poslední odkaz v Wehrmachtbericht 30. srpna.[19]
Smrt
Dne 3. září 1944 byl Emil Lang zabit v akci když jeho Fw 190 A-8 (Werknummer 171 240 - výrobní číslo) „Zelená 1“ narazila na zem a explodovala v poli v Přerostlo. Zažil mechanické potíže na dráze, když spolu s druhým letadlem svého letu vzlétl Melsbroek v 13:20. O deset minut později měl Lang stále potíže se zvednutím podvozku. Létání ve výšce 200 metrů (660 ft), jeho parťák, Unteroffizier Zavolal Hans-Joachim Borreck Thunderbolty P-47 do jejich zadní části. Lang se rozešel nahoru, doleva. Poručíku Alfred Groß viděl, jak se Langův Fw 190 potápí v plamenech, jeho výstroj je vysunutá, ale když zasáhlo jeho vlastní plavidlo, ztratil z dohledu Langa a musel zachraňovat. Zkoumání německých i amerických záznamů naznačuje, že Borreck a Groß nesprávně označili své oponenty. Mustangy P-51 55. stíhací skupina 338. letka zachytila let tří až šesti Focke-Wulfů. Poručík Darrell Cramer se posadil vychylovací výstřel u Focke-Wulf nalevo, který při prudkém skoku spadl vzhůru nohama a tvrdě narazil do země; nepochybně to byl Emil Lang.[20][Poznámka 3]
28. září 1944, Langův velící důstojník, Geschwaderkommodore (Velitel křídla) Josef Priller, podal žádost o posmrtnou propagaci na adresu Hlavní, důležitý. Při popisu Langovy postavy Priller řekl:[19]
Kapitán Lang je plně vyzrálá postava, vážná a klidná ve svém chování, přesto však rozhodná a energická, když bylo zapotřebí síly. Velmi dobrý přístup jako důstojník. Nejprve jeho požadavky. Chápe, jak správně dosáhnout mužů pod jeho velením. Kapitán Lang má příkladnou koncepci služby, má do značné míry iniciativu a talent pro improvizaci, dobře zakořeněný v myšlenkách národního socialismu.[19]
Velitel II. Jagdkorps (2. stíhací sbor), Generálporučík (Generálmajor) Alfred Bülowius, souhlasil s hodnocením. Navzdory těmto doporučením nedostal Emil Lang posmrtné povýšení na Hlavní, důležitý.[19]
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 172 leteckých vítězství. Toto číslo zahrnuje 141 vzdušných vítězství na východní frontě a 31 na západní frontě, včetně jednoho čtyřmotorového bombardéru.[22]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 36 Ost 00333“. The Luftwaffe mřížková mapa (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[23]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a ♠ (Pikové eso ) označuje ty vzdušné vítězství, díky nimž byl Lang „ace-in-a-day “, což je termín, který označuje stíhacího pilota, který sestřelil pět nebo více letadel za jediný den. | |||||||||||
Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění |
– 5. Staffel z Jagdgeschwader 54 –[24] | |||||||||||
1 | 1 | 23. března 1943 | 11:10 | MiG-3 | PQ 36 Ost 00333[25] okolí Puškin | 12 | 12 | 30. července 1943 | 08:50 | P-39 | PQ 36 Ost 10194[26] východně od Mga |
2 | 2 | 30. května 1943 | 20:19 | P-40 | PQ 36 Ost 10151[27] jihovýchodně od Schlüsselburg | 13 | 13 | 1. srpna 1943 | 05:20 | P-39 | PQ 36 Ost 10144[26] jižně od Schlüsselburgu |
3 | 3 | 30. května 1943 | 20:26 | P-40 | PQ 36 Ost 10243[27] 25 km (16 mil) na východ-jihovýchod od Schlüsselburgu | 14 | 14 | 1. srpna 1943 | 05:28 | P-39 | PQ 36 Ost 10163[26] jihovýchodně od Schlüsselburgu |
4 | 4 | 13. července 1943 | 09:05 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 35 Ost 63231[28] 20 km (12 mil) jihozápadně od Belev | 15 | 15 | 1. srpna 1943 | 12:34 | P-39 | PQ 36 Ost 10142[26] jižně od Schlüsselburgu |
5 | 5 | 13. července 1943 | 09:08 | Il-2 m.H.?[Poznámka 5] | PQ 35 Ost 63252[28] 40 km (25 mil) na východ-jihovýchod od Oryol | 16 | 16 | 1. srpna 1943 | 12:39 | P-40 | PQ 36 Ost 10172[26] okolí Mga |
6 | 6 | 13. července 1943 | 19:05 | La-5 | PQ 35 Ost 64763[28] | 17 | 17 | 13. září 1943 | 12:48 | Pe-2 ?[Poznámka 6] | PQ 35 Ost 26521[30] 40 km (25 mil) severně od Moschny |
7 | 7 | 17. července 1943 | 13:42 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 64894[31] 25 km (16 mil) jihovýchodně od Mtsensk | 18 | 18 | 14. září 1943 | 16:40 | Jak-7 | PQ 35 Ost 25693[30] 25 km (16 mil) na východ-jihovýchod od Shatalovo |
8 | 8 | 17. července 1943 | 13:44 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 63221[31] 40 km (25 mil) východně od Oryolu | 19 | 19 | 15. září 1943 | 09:10 | P-39 | PQ 35 Ost 25494[30] 15 km (9,3 mil) západně od Yelnya |
9 | 9 | 20. července 1943 | 19:05 | P-39 | PQ 35 Ost 64584[31] 20 km (12 mil) západně od Mtsensku | 20 | 20 | 15. září 1943 | 09:15 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 35 Ost 25492[30] 15 km (9,3 mil) západně od Yelnye |
10 | 10 | 20. července 1943 | 19:07 | P-39 | PQ 35 Ost 64594[31] 10 km (6,2 mil) západně od Mtsensku | 21 | 21 | 15. září 1943 | 10:45 | La-5 | PQ 35 Ost 25633[30] 25 km (16 mil) jihozápadně od Yelnye |
11 | 11 | 28. července 1943 | 11:10 | La-5 | PQ 36 Ost 10314[26] 10 km (6,2 mil) jižně od Mga | ||||||
Podle Prien, Stemmer, Rodeike a Bock, II. Gruppe záznamy neuvádějí žádné nároky na vítězství mezi 18. zářím a 3. říjnem 1943, ačkoli bylo požadováno nejméně 26 vzdušných vítězství. Mezi těmito chybějícími záznamy jsou Langovy vzdušné vítězství 22 až 25, včetně jednoho tvrzení ze dne 27. září 1943.[32] | |||||||||||
26 | 22 | 4. října 1943 | 16:07 | LaGG-3 | severovýchodně od Černobylu[32] | 87♠ | 83 | 23. října 1943 | 15:35 | La-5 | východně od Chodoriv[33] |
27 | 23 | 5. října 1943 | 16:05 | Jak-9 | jižně od Gorostaipol[25] | 88 | 84♠ | 24. října 1943 | 14:46 | Jak-7 | severovýchodně od Chodorivu[33] |
28♠ | 24 | 7. října 1943 | 11:17 | La-5 | severovýchodně od Gorostaipolu[32] | 89 | 85♠ | 24. října 1943 | 14:48 | Jak-7 | severozápadně od Chodorivu[33] |
29♠ | 25 | 7. října 1943 | 11:28 | La-5 | na východ-severovýchod od Stracholessje[32] | 90 | 86♠ | 24. října 1943 | 14:49 | Jak-7 | východně od Iwankow[33] |
30♠ | 26 | 7. října 1943 | 11:31 | La-5 | severovýchodně od Stracholessje[32] | 91 | 87♠ | 24. října 1943 | 14:51 | La-5 | východně od Chodorivu[33] východně od Iwankow |
31♠ | 27 | 7. října 1943 | 14:03 | La-5 | severovýchodně od Stracholessje[32] | 88♠ | 24. října 1943 | 14:56 | Jak-7 | východně od Chodorivu | |
32♠ | 28 | 7. října 1943 | 14:10 | La-5 | východně od Gubinu[32] | 92 | 89 | 25. října 1943 | 14:46 | La-5 | severo-severovýchodně od Balnowky[33] |
33 | 29 | 8. října 1943 | 06:08 | LaGG-3 | severovýchodně od Chodorivu[32] | 93 | 90 | 25. října 1943 | 14:47 | La-5 | severovýchodně od Gussenzowa[33][Gussenzy] |
34 | 30 | 8. října 1943 | 06:10 | La-5 | severně od Chodorivu[32] | 94♠ | 91 | 2. listopadu 1943 | 15:05 | Jak-7 | západně od Voropayeva[33] |
35 | 31 | 8. října 1943 | 06:13 | La-5 | severovýchodně od Gussenoye[32] | 95♠ | 92 | 2. listopadu 1943 | 15:06 | Jak-7 | západně od Voropayeva[33] |
36 | 32 | 9. října 1943 | 12:30 | La-5 | jižně od Gruscheva[32] | 96♠ | 93 | 2. listopadu 1943 | 15:07 | Jak-9 | východně od Lyutezh[33] |
37 | 33 | 9. října 1943 | 16:08 | La-5 | severně od Gruscheva[32] | 97♠ | 94 | 2. listopadu 1943 | 15:10 | Jak-9 | severně od Novosselku[33] |
38 | 34 | 9. října 1943 | 16:10 | La-5 | Schtschutschunka[32] | 98♠ | 95 | 2. listopadu 1943 | 15:15 | Jak-9 | severovýchodně od Lyutezh[33] |
39 | 35 | 9. října 1943 | 16:15 | LaGG-3 | jižně od Yashnyky[32][Poznámka 7] | 99♠ | 96 | 2. listopadu 1943 | 15:17 | Jak-9 | na východ-jihovýchod od Lyutezh[34] |
40 | 36 | 10. října 1943 | 06:34 | LaGG-3 | na východ-severovýchod od Yashnyky[32] | 100♠ | 97 | 2. listopadu 1943 | 15:18 | Jak-9 | východ-jihovýchod od Lyutezh[34] |
41 | 37 | 10. října 1943 | 06:38 | LaGG-3 | severovýchodně od Yashnyky[32] | 101♠ | 98 | 2. listopadu 1943 | 15:19 | Jak-9 | západně od Saimje[34] |
42 | 38 | 10. října 1943 | 16:12 | La-5 | východně od Ljutesh[32] | 102♠ | 99 | 3. listopadu 1943 | 09:31 | Il-2 | severovýchodně od Lyutezh[34] |
43 | 39 | 11. října 1943 | 06:10 | P-40 | východně od Stracholessje[32] | 103♠ | 100 | 3. listopadu 1943 | 09:32 | Il-2 | severo-severovýchodně od Lyutezh[34] |
44 | 40 | 11. října 1943 | 16:01 | La-5 | západně od Yashnyky[35] | 104♠ | 101 | 3. listopadu 1943 | 09:33 | Il-2 | severovýchodně od Kastarowitschi[34] |
45 | 41 | 11. října 1943 | 16:02 | La-5 | západně od Yashnyky[35] | 105♠ | 102 | 3. listopadu 1943 | 09:35 | Jak-7 | severovýchodně od Kastarowitschi[34] |
46 | 42 | 11. října 1943 | 16:03 | La-5 | západně od Yashnyky[35] | 106♠ | 103 | 3. listopadu 1943 | 09:36 | Il-2 | severozápadně od Glebovky[34] |
47 | 43 | 12. října 1943 | 09:02 | Pe-2 | severně od Gorostaipolu[35] | 107♠ | 104 | 3. listopadu 1943 | 09:40 | Jak-7 | na východ-severovýchod od Glebovky[34] |
48 | 44 | 12. října 1943 | 10:47 | Il-2 | východně od Gruschewo[35] | 108♠ | 105 | 3. listopadu 1943 | 09:42 | Jak-7 | na východ-severovýchod od Glebovky[34] |
49 | 45 | 12. října 1943 | 10:50 | La-5 | západně od Grigorovky[35] | 109♠ | 106 | 3. listopadu 1943 | 13:00 | La-5 | na východ-severovýchod od Blistawizdu[34] |
50 | 46 | 12. října 1943 | 10:52 | La-5 | Dněpr[35] | 110♠ | 107 | 3. listopadu 1943 | 14:15 | Il-2 | východně od Moschtschum[34] |
51♠ | 47 | 13. října 1943 | 05:50 | La-5 | severozápadně od Tschozki[35] | 111♠ | 108 | 3. listopadu 1943 | 14:16 | Il-2 | severně od Moschtschum[34] |
52♠ | 48 | 13. října 1943 | 05:52 | La-5 | jižně od Sarubenzojezy[35] | 112♠ | 3. listopadu 1943 | 14:17 | Il-2 | severně od Vyšhorod[34] | |
53♠ | 49 | 13. října 1943 | 05:58 | La-5 | jižně od Grigorovky[35] | 113♠ | 109 | 3. listopadu 1943 | 14:20 | La-5 | severozápadně od Vyšgorodu[34] |
54♠ | 50 | 13. října 1943 | 06:03 | La-5 | jihozápadně od Sarubenzy[35] | 114♠ | 110 | 3. listopadu 1943 | 14:22 | La-5 | severně od Kyjeva[34] |
55♠ | 51 | 13. října 1943 | 06:05 | Jak-7 | severně od Trachhtemirow[35] | 115♠ | 111 | 3. listopadu 1943 | 14:23 | Il-2 | západně od Valki[34] |
56♠ | 52 | 13. října 1943 | 06:08 | Jak-7 | severozápadně od Grigorovky[35] | 116♠ | 112 | 3. listopadu 1943 | 14:45 | Jak-9 | východně od Gostomelu[34] |
57♠ | 53 | 13. října 1943 | 09:31 | La-5 | západně od Trachhtemirow[35] | 117♠ | 113 | 3. listopadu 1943 | 14:46 | Jak-9 | západně od Vyšgorodu[34] |
58♠ | 54 | 13. října 1943 | 09:35 | La-5 | jihovýchodně od Grigorovky[35] | 118♠ | 114 | 3. listopadu 1943 | 14:48 | Il-2 | východně od Gostomelu[34] |
59♠ | 55 | 13. října 1943 | 09:40 | Jak-7 | jižně od Grigorovky[35] | 119♠ | 115 | 3. listopadu 1943 | 14:49 | Il-2 | severně od Mostischtsche[34] |
60♠ | 56 | 13. října 1943 | 15:55 | Jak-7 | severně od Yashnyky[35] | 116 | 4. listopadu 1943 | 14:17 | Il-2 | severně od Vyšgorodu | |
61♠ | 57 | 21. října 1943 | 09:32 | La-5 | jihozápadně od Grigorovky[35] | 120 | 117 | 28. listopadu 1943 | 12:26 | Il-2 | východně od Kotscherewo[36] |
62♠ | 58 | 21. října 1943 | 09:34 | La-5 | severozápadně od Grigorovky[35] | 121 | 118 | 29. listopadu 1943 | 07:29 | La-5 | západně od Mestetschko[36] |
63♠ | 59 | 21. října 1943 | 09:37 | Jak-7 | jihovýchodně od Yashnyky[35] | 122 | 119 | 29. listopadu 1943 | 10:32 | Jak-9 | jižně od Wnysokoye[36] |
64♠ | 60 | 21. října 1943 | 09:38 | Jak-7 | jihovýchodně od Yashnyky[35] | 123 | 120 | 29. listopadu 1943 | 10:34 | Il-2 | severozápadně od Wnysokoye[36] |
65♠ | 61 | 21. října 1943 | 09:41 | Il-2 | severozápadně od Rshischtschew[35] | 124 | 121 | 30. listopadu 1943 | 11:48 | Il-2 | severně od Nebryliza[36] |
66♠ | 62 | 21. října 1943 | 12:10 | Jak-9 | jižně od Tschernischewa[35] | 125 | 122 | 30. listopadu 1943 | 11:49 | Il-2 | PQ 25 Ost 91562[36] 20 km (12 mil) severo-severozápadně od Zelenogorst |
67♠ | 63 | 21. října 1943 | 12:11 | Jak-9 | jižně od Grigorovky[35] | 126 | 123 | 13. prosince 1943 | 11:25 | La-5 | Nebryliza[36] |
68♠ | 64 | 21. října 1943 | 12:13 | Jak-7 | jižně od Trachtemirow[35] | 127 | 124 | 15. ledna 1944 | 11:55 | La-5 | 15 km (9,3 mil) východně od jezera Samara |
69♠ | 65 | 21. října 1943 | 12:13 | Jak-7 | severně od Gruschewo[35] | 128 | 125 | 15. ledna 1944 | 11:56 | La-5 | 25 km (16 mil) východně od jezera Samara |
70♠ | 66 | 21. října 1943 | 14:46 | Jak-7 | jihozápadně od Lassurzowa[35] | 129 | 126 | 25. března 1944 | 08:04 | Jak-9 | 40 km (25 mil) západně od Selo |
71♠ | 67 | 21. října 1943 | 14:48 | Jak-7 | jihovýchodně od Tschernishow[35] | 130 | 127 | 25. března 1944 | 08:05 | Jak-9 | 40 km (25 mil) na západ-severozápad od Selo |
72♠ | 68 | 21. října 1943 | 14:49 | Jak-9 | jihozápadně od Dobrizy[35] | 131 | 128 | 25. března 1944 | 08:12 | Jak-9 | Jezero Peipus, 20 km severozápadně od Pskova |
73♠ | 69 | 22. října 1943 | 06:20 | La-5 | jižně od Yashnyky[35] | 132 | 129 | 26. března 1944 | 10:20 | Jak-9 | 10 km (6,2 mil) západně-jihozápadně od Hungerburgu |
74♠ | 70 | 22. října 1943 | 06:22 | La-5 | jihozápadně od Yashnyky[35] | 133 | 130 | 26. března 1944 | 13:40 | P-40 | 15 km (9,3 mil) jihozápadně od Narva |
75♠ | 71 | 22. října 1943 | 06:27 | La-5 | východně od Gruschewo[35] | 134 | 131 | 26. března 1944 | 13:41 | P-40 | 15 km (9,3 mil) jihozápadně od Narvy |
76♠ | 72 | 22. října 1943 | 06:30 | La-5 | východně od Jeu[33] | 135 | 132 | 1. dubna 1944 | 14:20 | Jak-9 | 10 km (6,2 mil) jižně od Pskova |
77♠ | 73 | 22. října 1943 | 06:34 | La-5 | jižně od Tschernischew[33] | 136 | 133 | 2. dubna 1944 | 11:15 | Il-2 | okolí Selo |
78♠ | 74 | 22. října 1943 | 12:10 | Jak-9 | severně od Yashnyky[33] | 137 | 134 | 2. dubna 1944 | 13:45 | Jak-9 | východně od Ostrova |
79♠ | 75 | 22. října 1943 | 12:11 | Jak-9 | východně od Yashnyky[33] | 138 | 135 | 2. dubna 1944 | 13:46 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Ostrova |
80♠ | 76 | 22. října 1943 | 12:16 | Jak-7 | jihovýchodně od Yashnyky[33] | 139 | 136 | 3. dubna 1944 | 11:07 | Jak-9 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Selo |
81♠ | 77 | 22. října 1943 | 12:18 | La-5 | západ-jihozápad od Yashnyky[33] | 140 | 137 | 4. dubna 1944 | 11:42 | Il-2 | okolí Selo |
82♠ | 78 | 23. října 1943 | 15:12 | Jak-9 | jižně od Grigorovky[33] | 141 | 138 | 4. dubna 1944 | 11:43 | Jak-9 | okolí Selo |
83♠ | 79 | 23. října 1943 | 15:14 | Jak-9 | východně od Gruschewo[33] | 142 | 139 | 4. dubna 1944 | 16:06 | Jak-9 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Selo |
84♠ | 80 | 23. října 1943 | 15:15 | Jak-9 | severo-severovýchodně od Yashnyky[33] | 143 | 140 | 4. dubna 1944 | 16:08 | Jak-9 | okolí Selo |
85♠ | 81 | 23. října 1943 | 15:20 | Jak-7 | okraj obce Romaschki[33] | 144 | 141 | 6. dubna 1944 | 07:15 | La-5 | okolí Selo |
86♠ | 82 | 23. října 1943 | 15:22 | La-5 | východně od Rshitschtschew[33] | ||||||
– 9. Staffel z Jagdgeschwader 54 –[37] | |||||||||||
145 | 142 | 24. května 1944 | 11:42 | B-17 | Oranienburg | 154 | 151 | 20. června 1944 | 16:20 | P-51 | západně od Saint-André-de-l'Eure |
146 | 143 | 28. května 1944 | 14:23 | P-38 | Tangermünde | 155 | 152 | 20. června 1944 | 16:21 | P-51 | severně od Breuteuil |
147 | 144 | 8. června 1944 | 16:49 | P-51 | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Bernay | 156 | 153 | 24. června 1944 | 07:18 | P-51 | Évreux |
148 | 145 | 11. června 1944 | 10:53 | Lysander | severovýchodně od Caen | 157 | 154 | 24. června 1944 | 07:19 | P-51 | Évreux |
149 | 146 | 14. června 1944 | 07:29 | P-47 | Pacy-sur-Eure / Évreux | 158 | 155 | 24. června 1944 | 07:21 | P-51 | Évreux |
150 | 147 | 14. června 1944 | 07:31 | P-47 | východně od Saint-André-de-l'Eure | 159 | 156 | 24. června 1944 | 07:22 | P-51 | Évreux |
151 | 148 | 14. června 1944 | 07:32 | P-47 | Ivry-la-Bataille /Dreux | 160 | 157 | 26. června 1944 | 11:03 | Spitfire | jihovýchodně od Bernay |
152 | 149 | 20. června 1944 | 16:17 | P-51 | Saint-André-de-l'Eure | 161 | 158 | 30. června 1944 | 06:50 | neznámý | |
153 | 150 | 20. června 1944 | 16:18 | P-51 | Saint-André-de-l'Eure | ||||||
Nárok* | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok* | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění |
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 26 –[38] | |||||||||||
160 | 159 | 9. července 1944 | 13:19 | Spitfire | Caen[15] | 167 | 166 | 23. srpna 1944 | 13:40 | Spitfire | severně od Paříž[39] |
161 | 160 | 9. července 1944 | 13:21 | Spitfire | Caen[15] | 168 | 167 | 25. srpna 1944 | 13:43 | P-38 | západně od Beauvais[40] |
162 | 161 | 9. července 1944 | 13:24 | Spitfire | Caen[15] | 169 | 168 | 25. srpna 1944 | 13:45 | P-38 | východně od Vernon[40] |
163 | 162 | 15. srpna 1944 | 12:31 | P-47 | Rambouillet[41] | 170 | 169 | 25. srpna 1944 | 13:48 | P-38 | západně od Beauvais[40] |
164 | 163 | 15. srpna 1944 | 12:32 | P-47 | Rambouillet[41] | 171 | 170 | 26. srpna 1944 | 09:17 | Spitfire | východně od Neufchâtel-en-Bray[17] |
165 | 164 | 19. srpna 1944 | 10:24 | P-47 | východně od Vernonu[42] | 174 | 171 | 26. srpna 1944 | 09:19 | Spitfire | Rouen[17] |
166 | 165 | 23. srpna 1944 | 13:38 | Spitfire | severovýchodně od Paříže[39] | 173 | 172 | 26. srpna 1944 | 14:28 | Spitfire | východně od Rouenu[17] |
Ocenění
- Válečný záslužný kříž 2. třída s meči (24. října 1940)[6]
- Přední létající spona Luftwaffe pro stíhací piloty
- Čestný pohár České republiky Luftwaffe (27. října 1943)[2]
- Německý kříž ve zlatě dne 25. listopadu 1943 jako Poručíku v II./Jagdgeschwader 54[43]
- Železný kříž (1939)
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
- Rytířský kříž dne 22. listopadu 1943 jako Poručíku (válečný důstojník) a Staffelführer z 9. /Jagdgeschwader 54[45][46]
- 448. dubové listy dne 11. dubna 1944 jako Oberleutnant (válečný důstojník) a Staffelkapitän z 9. /Jagdgeschwader 54[45][47]
Data hodnosti
1. listopadu 1941: | Poručíku (Podporučík)[5] |
1. listopadu 1943: | Oberleutnant (První poručík)[5] |
1. května 1944: | Hauptmann (Kapitán)[5] |
posmrtně: | Hlavní, důležitý (Major), účinné od 1. září 1944[5] |
Poznámky
- ^ Pro vysvětlení Luftwaffe označení jednotek viz Organizace Luftwaffe během druhé světové války.
- ^ Na obřadu byli také přítomni Günther Schack, Alfred Grislawski, Erich Rudorffer, Martin Möbus, Wilhelm Herget, Hans-Karl Stepp, Günther Radusch, Otto Pollmann a Fritz Breithaupt, kteří všichni dostali dubové listy k tomuto datu.[14]
- ^ Podle Andrewa Thomase byl však Emil Lang sestřelen Flight Lieutenant Terry Spencer z No. 41 Squadron RAF létání a Spitfire XII z Lympne.[21]
- ^ A b „M.H.“ odkazuje na Iljušin Il-2 se zadním střelcem (mit Heckschütze).
- ^ Podle Matthews a Foreman prohlásil jako Il-7.[29]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Iljušin Il-2.[29]
- ^ Yashnyky je přibližně 5 km (3,1 mil) severně od Lokhvytsia.
Reference
Citace
- ^ Spick 1996, s. 3–4.
- ^ A b C d E F G Obermaier 1989, str. 64.
- ^ A b C d MacLean 2007, str. 203.
- ^ Toliver & Constable 1998, str. 295–296.
- ^ A b C d E F Stockert 2007, str. 104.
- ^ A b C d E F G h MacLean 2007, str. 205.
- ^ A b Toliver & Constable 1996, str. 247.
- ^ Prien a kol. 2012, str. 264.
- ^ Obermaier 1989, str. 243.
- ^ Weal 2001, str. 103–104.
- ^ Prien a kol. 2012, str. 252.
- ^ Weal 1998, str. 72.
- ^ Stockert 2007, str. 107.
- ^ Stockert 2007, str. 134.
- ^ A b C d Caldwell 1998, str. 300.
- ^ Caldwell 1998, str. 334.
- ^ A b C d Caldwell 1998, str. 336.
- ^ Bowman 2007, str. 75.
- ^ A b C d MacLean 2007, str. 204.
- ^ Caldwell 1998, str. 343, 344.
- ^ Thomas & Davey 2008, str. 28.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 714–717.
- ^ Planquadrat.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 714–716.
- ^ A b Prien a kol. 2012, str. 270.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2012, str. 274.
- ^ A b Prien a kol. 2012, str. 271.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 272.
- ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 714.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2012, str. 277.
- ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 273.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Prien a kol. 2012, str. 278.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w Prien a kol. 2012, str. 280.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u Prien a kol. 2012, str. 281.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Prien a kol. 2012, str. 279.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2012, str. 282.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 717.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 716.
- ^ A b Caldwell 1998, str. 332.
- ^ A b C Caldwell 1998, str. 335.
- ^ A b Caldwell 1998, str. 324.
- ^ Caldwell 1998, str. 331.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 267.
- ^ A b Thomas 1998, str. 4.
- ^ A b Scherzer 2007, str. 491.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 283.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 81.
Bibliografie
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Citováno 14. února 2018.
- Bowman, Martin (2007). P-51 Mustang Vs Fw 190: Evropa 1943–45. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84603-189-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Caldwell, Donald L. (1998). Válečný deník JG 26, svazek dva, 1943–1945. Londýn: Grub Street. ISBN 978-1-898697-86-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- MacLean, French L. (2007). Zprávy o účinnosti a propagaci Luftwaffe - Pro vítěze Rytířského kříže. Atglen, Pensylvánie: Schifferova vojenská historie. ISBN 978-0-7643-2657-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / III — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / III - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stockert, Peter (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 5 [Nositelé dubových listů 1939–1945] (v němčině). PROTI. Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Andrew; Davey, Chris (2008). Griffon Spitfire Aces. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 1-84603-298-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Toliver, Raymond F .; Constable, Trevor J. (1996). Stíhací esa Luftwaffe. Atglen, PA: Schiffer vojenské / letecké historie. ISBN 978-0-88740-909-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Toliver, Raymond F .; Constable, Trevor J. (1998) [1977]. Die deutschen Jagdflieger-Asse 1939–1945 [Německá stíhací esa 1939-1945] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-193-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Weal, John (1998). Focke-Wulf Fw 190 Aces ruské fronty. Londýn, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-85532-518-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Weal, John (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-286-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)