Erich Rudorffer - Erich Rudorffer
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopad 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Erich Rudorffer | |
---|---|
Erich Rudorffer v roce 1944 | |
Přezdívky) | Bojovník z Libau |
narozený | Zwochau, Sasko, Německá říše | 1. listopadu 1917
Zemřel | 8. dubna 2016 Bad Schwartau | (ve věku 98)
Věrnost | nacistické Německo |
Servis/ | Luftwaffe |
Roky služby | 1936–45 |
Hodnost | Hlavní, důležitý |
Jednotka | JG 2, JG 7 a JG 54 |
Příkazy drženy | 6./JG 2, II./JG 2, I. /JG 7 a II./JG 54 |
Bitvy / války | Podívejte se na bitvy |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči |
Jiná práce | pilot aerolinek |
Erich Rudorffer (1. listopadu 1917 - 8. dubna 2016) byl Němec Luftwaffe stíhací eso který byl jedním z mála, který sloužil u Luftwaffe přes celý druhá světová válka. Byl sedmým nejúspěšnějším stíhacím pilotem v historii leteckého boje s 222 vítězstvími. Rudorffer bojoval ve všech hlavních německých válečných divadlech, včetně evropský a Středomořské divadlo operací a Východní fronta. Během války létal více než 1000 bojových misí a účastnil se vzdušný boj více než 300krát. Rudorffer byl sestřelen flaky a nepřátelskými stíhači 16krát a devětkrát musel vzít na svůj padák.
Časný život
Rudorffer se narodil 1. listopadu 1917 v Zwochau v té době v Království Saska z Německá říše. Po absolvování školy získal a odborné vzdělávání jako automobil hutník specializující se na karoserie. Vstoupil do vojenské služby Luftwaffe s Flieger-Ersatz-Abteilung 61 (jednotka pro výměnu letounu 61) v Oschatz dne 16. dubna 1936. Od 2. září do 15. října 1936 působil u Kampfgeschwader 253 (253. — 253. bombardovací křídlo KG) a od 16. října 1936 do 24. února 1937 byl cvičen jako letecký motor mechanik u Technische Schule Adlershof, technická škola v Adlershof v Berlín.[Poznámka 1] Dne 14. března 1937 byl Rudorffer vyslán do Kampfgeschwader 153 (KG 153—153. bombardovací křídlo), kde působil jako mechanik do konce října 1938. Poté byl převelen do Flieger-Ersatz-Abteilung 51 (jednotka pro výměnu letců 51) založené na Liegnitz v Slezsko, dnešní Legnica v Polsku, pro letecký výcvik. Tam byl nejprve vycvičen jako pilot bombardéru a poté jako a Zerstörer, a těžký bojovník nebo torpédoborec, pilot.[1]
Dne 1. Října 1939 byl Rudorffer převeden do Jagdwaffe (stíhací síla) a byl vyslán do Jagdfliegerschule 2 (škola stíhacích pilotů) ve společnosti Schleißheim. Po tomto konverzním výcviku byl převezen do Jagdergänzungsstaffel Döberitz, doplňková stíhací letka se základnou v Döberitz ze dne 6. prosince 1939.[1] Dne 28. Prosince 1939 byl převelen do Ergänzungs-Jagdgruppe Merseburg, další doplňková tréninková jednotka umístěná v Merseburg, kde nově vyškolení stíhací piloti obdrželi instrukce od pilotů s bojovými zkušenostmi. Zůstal tam do 7. ledna 1940, o den později, Rudorffer, nyní An Oberfeldwebel (seržant), byl vyslán do 2. Staffel (2. letka) ze dne Jagdgeschwader 2 „Richthofen“ (JG 2–2. Stíhací křídlo), pojmenovaný po první světová válka stíhací eso Manfred von Richthofen.[2]
druhá světová válka
Rudorffer si vyžádal první zabití, a Curtiss Hawk 75, dne 14. května 1940. Před. skóroval ještě osmkrát kapitulace Francie. Letěl skrz Bitva o Británii, a tvrdí se, že byl pronásledován ulicí Croydon High Street pod úrovní střechy a Hurikán.[3] Devatenáctého vítězství dosáhl 1. května 1941; poté mu byla udělena Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz ze Železného kříže). Dne 19. května 1941 Rudorffer a jeho křídlo zaútočili na potápěčskou ponorku z dálnice Isle of Portland. Bylo pozorováno, že obě bomby zasáhly blízko a ponorka klesla svisle.[4]
Dne 18. června 1941 II. Gruppe přesunut z Beaumont-le-Roger na Abbeville-Drucat kde zůstal dalších šest měsíců. Od tohoto bodu dále Gruppe bránil proti Stíhací velení RAF „nepřetržitá ofenzíva“ nad Francií.[5] V červenci 1941 při letu s Bodnout (jednotka velitelství) JG 2, Rudorffer získal šest vzdušných vítězství. Toto číslo zahrnuje dva Spitfiry 7. července, Spitfire a Hurricane 9. července, vždy jeden Spitfire 10. a 11. července.[6] Poté sloužil u 6. Staffel JG 2 a do konce roku 1941 získal patnáct dalších vzdušných vítězství, přičemž jeho celkový počet dosáhl 41.[7] Rudorffer byl jmenován Staffelkapitän (velitel letky) ze 6. Staffel JG 2 dne 1. listopadu 1941, čímž uspěl Oberleutnant Frank Liesendahl, který byl přeložen.[8] V březnu 1942 II. Gruppe začal konvertovat k Focke-Wulf Fw 190 A-2. Konverzní výcvik byl prováděn v systému každý s každým, Staffel podle Staffel, na Le Bourget Airfield poblíž Paříže. Konverze byla dokončena do konce dubna. Od té doby bude Gruppe byl vybaven variantou Fw 190 A-2 a A-3.[9] V roce 1942 se Rudorffer účastnil operace Cerberus (Channel Dash) a přeletěl přes spojenecké přistání v Dieppe v srpnu 1942.
Středomořské divadlo
Na začátku listopadu 1942, západní Spojenci spuštěno Provoz Torch, Anglo –americký invaze do Francouzská severní Afrika. 17. listopadu se II. Gruppe JG 2 byl stažen z anglický kanál Přední a nařídil San Pietro Clarenza, Sicílie. V té době Gruppe byl vybaven Fw 190 A-3, některé Fw 190 A-2s, a dostal variantu A-4 na začátku prosince. Toto způsobilo II. Gruppe JG 2 jediná stíhací jednotka vybavená Fw 190 v Středomořské divadlo. The Gruppe odletěl své první mise dne 19. listopadu a zajistil německou leteckou a námořní dopravu do Tunis. Toho dne byly prvky II. Gruppe se přestěhoval do Bizerte Airfield.[10] Dne 9. února 1943 Rudorffer tvrdil, že během 32minutové vzdušné bitvy porazil 8 britských pilotů, a poprvé se stal „eso-in-a-day“.[11] Opět 15. února si vyžádal 7 sestřelů. Mezi jeho tvrzeními během Severní Afrika bylo 10 spojeneckých bombardérů.
Dne 17. dubna 1943 byl jmenován Rudorffer Gruppenkommandeur (velitel skupiny) II. Gruppe JG 2. Vystřídal Hauptmann Adolf Dickfeld v této funkci, kteří byli převedeni do II. Gruppe z Jagdgeschwader 11 (JG 11—11. Stíhací křídlo). O něco více než dva měsíce později, 30. června, byl znovu převelen a převzal velení IV. Gruppe z Jagdgeschwader 54 (JG 54–54. Stíhací křídlo) na Východní fronta. Velení II. Gruppe of JG 2 byl předán Hauptmann Kurt Bühligen.[12] Svého prvního vítězství v tomto divadle dosáhl 7. srpna. Vzhledem ke zkušenostem získaným v boji s RAF dosáhl značného úspěchu. Během svého prvního letu dne 24. srpna 1943, 5 Sovětská letadla byly sestřeleny za 4 minuty.
Dne 11. října 1943, Rudorffer byl také připočítán s jeho 100. vzdušným vítězstvím. Byl 55. Luftwaffe pilot k dosažení značky století.[13] Ve vzdušném boji blízko Teremky a Glychow si připsal Yak-7, své 100. vítězství, v 12:22, LaGG-3 ve 12:22 a další tři Yak-7 sestřelili v 12:24, 12:25 a 12:27.[14] Dne 6. listopadu 1943, Rudorffer byl připočítán s 13 vzdušnými vítězstvími, osmi Jak-7 a pěti Jak-9 v časovém rámci 13:00 až 13:17, přičemž jeho celkový počet na 122 vzdušných vítězství.[15]
Flying the Messerschmitt Me 262
JG 7 „Nowotny“ byl první operační proudový stíhač křídlo na světě a byl pojmenován po Walter Nowotny, který byl zabit v akci dne 8. listopadu 1944. Nowotny, stíhací pilot připočítal 258 vzdušných vítězství a příjemce Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy, meči a diamanty (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten), posuzoval Messerschmitt Me 262 proudové letadlo za provozních podmínek.[16] JG 7 „Nowotny“ byl vybaven letounem Me 262, který byl těžce vyzbrojen a rychlejší než kterýkoli jiný Spojenecké bojovník. General der Jagdflieger (General of Fighter Force) Adolf Galland doufal, že Me 262 vyrovná početní převahu spojenců. Dne 12. Listopadu 1944 Oberkommando der Luftwaffe (OKL - vrchní velení letectva) nařídilo vybavit JG 7 „Nowotny“ Me 262. Galland jmenován Oberst Johannes Steinhoff jako první Geschwaderkommodore (velitel křídla).[17]
V zimě roku 1944 byl Rudorffer cvičen na proudové stíhačce Me 262. V únoru 1945 byl povolán do funkce velitele I. Gruppe JG 7 "Nowotny" od Hlavní, důležitý Theodor Weissenberger který nahradil Steinhoffa jako Geschwaderkommodore. Rudorffer získal 12 vítězství s Me 262,[Poznámka 2] aby se jeho celkový počet zvýšil na 222. Jeho součet zahrnoval 136 na východní frontě, 26 v severní Africe a 60 na západní frontě, včetně 10 těžkých bombardérů.
Po válce
Rudorffer začal létat DC-2s a DC-3 v Austrálie. Později pracoval pro Pan Am a Luftfahrt-Bundesamt, Německý úřad pro civilní letectví. Rudorffer byl jednou z postav finského válečného filmu z roku 2007 Tali-Ihantala 1944. A Fw 190 účastnil, maloval ve stejném značení jako Rudorfferova letadla v roce 1944.[18] Letoun, který nyní sídlí na letišti Omaka na Novém Zélandu, stále nosí barvy Rudorfferova stroje. Zemřel v dubnu 2016 ve věku 98 let.[19]V době své smrti byl posledním žijícím příjemcem Rytířského kříže Železného kříže s dubovými listy a meči.
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 219 leteckých vítězství, plus dva další nepotvrzené nároky. Toto číslo potvrzených tvrzení zahrnuje 134 vzdušných vítězství na východní frontě a 85 na západní frontě, včetně 11 bombardérů se čtyřmi motory a 12 vítězství s proudovou stíhačkou Me 262.[20]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 35 Ost 53224“. The Luftwaffe mřížková mapa (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[21]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a ♠ (Pikové eso ) označuje ty vzdušné vítězství, díky nimž byl Rudorffer „ace-in-a-day “, což je termín, který označuje stíhacího pilota, který sestřelil pět nebo více letadel za jediný den. | |||||||||||
Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění |
– 2. Staffel z Jagdgeschwader 2 –[22] | |||||||||||
1 | 1 | 14. května 1940 | 15:08?[Poznámka 3] | Curtiss | jihozápadně od Les Sees la Quesne[24] | 11 | 11 | 11. srpna 1940 | 11:49 | Spitfire | jihovýchodně od Isle of Portland[25] |
2 | 2 | 17. května 1940 | 13:28 | LeO 451 | La Caponne[24] | 12 | 12 | 31. srpna 1940 | 09:40 | Hurikán | Doveru[26] |
3 | 3 | 19. května 1940 | 12:30?[Poznámka 4] | Morane 406 | východně od Maska[24] | 13 | 13 | 1. září 1940 | 12:45 | Spitfire | Doveru[26] |
4 | 4 | 25. května 1940 | 20:35 | Blenheim | Saint-Quentin[27] | 14 | 14 | 2. září 1940 | 18:20 | Hurikán | Faversham[26] |
5 | 5 | 26. května 1940 | 09:45?[Poznámka 5] | Spitfire | severozápadně od Calais[28] | 15 | 15 | 4. září 1940 | 09:58 | Hurikán | Doveru[26] |
6 | 6 | 26. května 1940 | 09:47?[Poznámka 6] | Spitfire | severozápadně od Calais[28] | 16 | 16 | 7. září 1940 | 18:30 | Hurikán | Ústí Temže[26] |
7 | 7 | 6. června 1940 | 13:10 | Curtiss | severně od Soissons[28] | 17 | 17 | 7. září 1940 | 18:40 | Spitfire | Ústí Temže[26] |
8 | 8 | 6. června 1940 | 20:45 | Martin 167[28] | Roye | 18 | 18 | 7. září 1940 | 18:43 | Spitfire | Ústí Temže[26] |
9 | 9 | 6. června 1940 | 20:50 | LeO 451 | severně od Roye[28] | 19 | — | 10. října 1940 | 18:43?[Poznámka 7] | Spitfire | Isle of Portland[26] |
10 | 10 | 11. srpna 1940 | 11:38 | Hurikán | východně od Weymouth[25] | 20 | 19 | 21.dubna 1941 | 15:03 | Blenheim | 30 km (19 mil) severně od Trikot[30] |
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 2 –[29] | |||||||||||
21 | 20 | 7. července 1941 | 15:35 | Spitfire | východně od Boulogne-sur-Mer[31] | 24 | 23 | 9. července 1941 | 13:45 | Hurikán | severozápadně od Saint-Omer[32] |
22 | 21 | 7. července 1941 | 15:40 | Spitfire | východně od Boulogne-sur-Mer[31] | 25 | 24 | 10. července 1941 | 12:30?[Poznámka 8] | Spitfire | jižně od Desvres[32] |
23 | 22 | 9. července 1941 | 13:40 | Spitfire | jihozápadně od Saint-Omer[32] | 26 | 25 | 11. července 1941 | 15:00 | Spitfire | severně od Boulogne-sur-Mer[32] |
– 6. Staffel z Jagdgeschwader 2 –[33] | |||||||||||
27 | 26 | 19. července 1941 | 14:25 | Spitfire | jihovýchodně od Calais[32] | 51 | 49 | 8. ledna 1943 | 15:40 | P-51 | 55 km (34 mil) jihozápadně od Kairouan[34] |
28 | 27 | 23. července 1941 | 13:18 | Spitfire | západně od Calais[32] | 52 | 50 | 18. ledna 1943 | 08:13?[Poznámka 9] | Spitfire | 2 km (1,2 mil) jihozápadně od Ústí řeky Zeroud[34] |
29 | — | 5. srpna 1941 | 10:05 | Spitfire | severně od Gravelines[32] | 53 | 51 | 4. února 1943 | 16:19 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jihozápadně od Ousseltia[34] |
30 | 28 | 5. srpna 1941 | 19:05 | Spitfire | Dunkirku[32] | 54 | 52 | 4. února 1943 | 16:22 | Spitfire | 4 km (2,5 mil) jižně od Kef el Abiod[34] |
31 | 29 | 10. srpna 1941 | 14:15 | Hurikán | severovýchodně od Calais[32] | 55♠ | 53 | 9. února 1943 | 13:59 | P-40 | 5 km (3,1 mil) jižně od Ousseltie[34] |
32 | 30 | 19. srpna 1941 | 11:59 | Spitfire | Doveru[35] | 56♠ | 54 | 9. února 1943 | 14:00 | P-40 | jižně od Ousseltie[34] |
33 | 31 | 19. srpna 1941 | 12:06 | Spitfire | Doveru[35] | 57♠ | 55 | 9. února 1943 | 14:01 | P-40 | Djebel Ousseltia[34] |
34 | 32 | 19. srpna 1941 | 12:15 | Spitfire | Doveru[35] | 58♠ | 56 | 9. února 1943 | 14:02 | P-40 | 12 km (7,5 mil) severozápadně od Pichonu[34] |
35 | 33 | 21. srpna 1941 | 15:10 | Spitfire | Calais[35] | 59♠ | 57 | 9. února 1943 | 14:05 | P-40 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Besry[34] |
36 | 34 | 20. září 1941 | 16:55 | Spitfire | severovýchodně od Dieppe[35] | 60♠ | 58 | 9. února 1943 | 14:06 | P-40 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Besry[34] |
37 | 35 | 21. září 1941 | 16:50 | Spitfire | anglický kanál[35] | 61♠ | 59 | 9. února 1943 | 14:21 | P-38 | 5 km (3,1 mil) na východ Djebel Barbrou[34] |
38 | 36 | 21. září 1941 | 16:55?[Poznámka 10] | Spitfire | anglický kanál[35] | 62♠ | 60 | 9. února 1943 | 14:22 | P-38 | 5 km (3,1 mil) západně od Djebel Barbrou[34] |
39 | 37 | 21. září 1941 | 17:05 | Spitfire | anglický kanál[35] | 63 | 61 | 14. února 1943 | 16:18 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) západně od Pichonu[36] |
40 | 38 | 27. září 1941 | 15:40 | Spitfire | Le Touquet[35] | 64♠ | 15. února 1943 | 14:58 | P-38 | 4 km (2,5 mil) severozápadně od Pichonu[36] | |
41 | 39 | 8. prosince 1941 | 12:55 | Hurikán | západně od Boulogne-sur-Mer[35] | 65♠ | 62 | 15. února 1943 | 15:03 | P-38 | 10 km (6,2 mil) severozápadně od Hajeb El Ayoun[36] |
42 | 40 | 3. června 1942 | 16:35 | Spitfire | severně od Le Havre[37] | 66♠ | 63 | 15. února 1943 | 15:07 | P-38 | 10 km (6,2 mil) severovýchodně od Sbeitla[36] |
43 | 41 | 3. června 1942 | 16:38 | Spitfire | severně od Le Havre[37] | 67♠ | 64 | 15. února 1943 | 15:08 | P-38 | 8 km (5,0 mil) severovýchodně od Sbeitla[36] |
44 | 42 | 5. června 1942 | 15:46 | Spitfire | severně od Le Havre[38] | 68♠ | 65 | 15. února 1943 | 15:15 | Spitfire | severní okraj Djebel Abiod[36] |
45 | 43 | 19. srpna 1942 | 16:52 | Spitfire | severně od Dieppe[38] | 69♠ | 66 | 15. února 1943 | 15:16 | Spitfire | severní okraj Djebel Abiod[36] |
46 | 44 | 19. srpna 1942 | 16:53 | Spitfire | severně od Dieppe[38] | 70♠ | 67 | 15. února 1943 | 15:18 | Spitfire | severní okraj Djebel Abiod[36] |
47 | 45 | 18. prosince 1942 | 11:05 | Spitfire | západně od Amatér[39] | 68 | 15. února 1943 | 15:58 | P-38 | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Pichonu | |
48 | 46 | 20. prosince 1942 | 16:48?[Poznámka 11] | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jižně od Béja[39] | 71 | 69[Poznámka 12] | 11. března 1943 | 13:12 | Spitfire | východně od Ousseltie[36] |
49 | 47 | 8. ledna 1943 | 10:41 | Boston | 10 km (6,2 mil) jižně od Pichonu[34] | 72 | 70[Poznámka 12] | 11. března 1943 | 13:13 | Spitfire | východně od Ousseltie[36] |
50 | 48 | 8. ledna 1943 | 15:35 | P-38 | 50 km (31 mil) jihozápadně od Kairouan[34] | 73 | 71[Poznámka 12] | 12. března 1943 | 14:25?[Poznámka 13] | B-17 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Makataru[36] |
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 2 –[40] | |||||||||||
74 | 72 | 15. května 1943 | 17:00 | Spitfire?[Poznámka 14] | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Poix[41] jižně od Senarpont | 75 | 73 | 15. května 1943 | 17:10 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Dieppe[41] západně od Conterville |
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 54 –[42] | |||||||||||
76 | 7. srpna 1943 | 14:38 | Il-2 | severně od Karačev[43] | 145♠ | 140 | 3. července 1944 | 07:07 | Il-2 | 20 km (12 mil) severozápadně od Vyborg | |
77 | 7. srpna 1943 | 14:41 | Il-2 | severně od Karacheva[43] | 146♠ | 141 | 3. července 1944 | 07:08 | Il-2 | 20 km (12 mil) severozápadně od Vyborgu | |
78 | 74 | 9. srpna 1943 | 17:57 | Jak-4 | PQ 35 Ost 53224, jihovýchodně od Nartschina[44] 20 km (12 mil) západně od Oryol | 147♠ | 142 | 3. července 1944 | 07:09 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) východně od Vyborgu |
79 | 75 | 13. srpna 1943 | 16:12 | Il-2 | PQ 35 Ost 54781, jihovýchodně od Karachevu[44] | 148♠ | 143 | 3. července 1944 | 07:10 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) východně od Vyborgu |
80 | 76 | 13. srpna 1943 | 16:16 | Il-2 | PQ 35 Ost 54751, jihovýchodně od Karachevu[44] | 149 | 144 | 25. července 1944 | 12:05 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) jihozápadně od Narva |
81♠ | 77 | 24. srpna 1943 | 07:08 | DB-3 | PQ 35 Ost 4447, jižně od Orgonu[45] | 150♠ | 145 | 26. července 1944 | 16:42 | Il-2 | 20 km (12 mi) na jihozápad od Narvy |
82♠ | 78 | 24. srpna 1943 | 07:12 | DB-3 | PQ 35 Ost 44523, západně od Stajki[45] | 151♠ | 146 | 26. července 1944 | 16:43 | Il-2 | 20 km (12 mi) na jihozápad od Narvy |
83♠ | 79 | 24. srpna 1943 | 07:15 | Il-2 | PQ 35 Ost 4461, jižně od Lipowa[45] | 152♠ | 147 | 26. července 1944 | 16:48 | Il-2 | 30 km (19 mi) jihozápadně od Narvy |
84♠ | 80 | 24. srpna 1943 | 14:40 | La-5 | PQ 35 Ost 4461, jihovýchodně od Djatkowo[45] | 153♠ | 148 | 26. července 1944 | 16:53 | Il-2 | 25 km severozápadně od Narvy |
85♠ | 81 | 24. srpna 1943 | 14:41 | La-5 | PQ 35 Ost 4461, jihovýchodně od Djatkowo[45] | 154♠ | 149 | 26. července 1944 | 17:08 | Pe-2 | Finský záliv |
86♠ | 82 | 24. srpna 1943 | 14:42 | La-5 | PQ 35 Ost 4461, jihovýchodně od Djatkowo[45] | 155♠ | 150 | 26. července 1944 | 17:10 | Pe-2 | Finský záliv |
87♠ | 83 | 24. srpna 1943 | 14:43 | La-5 | PQ 35 Ost 4462, jihovýchodně od Djatkowo[45] | 156 | 151 | 27. července 1944 | 14:22 | Il-2 | 40 km (25 mil) severovýchodně od Schwanenburg |
88♠ | 84 | 24. srpna 1943 | 14:44 | La-5 | PQ 35 Ost 4462, jihovýchodně od Djatkowo[45] | 157 | 152 | 27. července 1944 | 14:25 | Jak-9 | 40 km (25 mil) severovýchodně od Schwanenburgu |
89 | 85 | 26. srpna 1943 | 08:10 | Jak-7 | PQ 35 Ost 4343, jihovýchodně od Lokotu[45] | 158 | 153 | 27. července 1944 | 14:28 | Jak-9 | 25 km západně-severozápadně od Ostrova |
90 | 86 | 7. září 1943 | 17:35 | Jak-7 | PQ 35 Ost 4425, východně od Ljudinowo[46] | 159 | 154 | 30. července 1944 | 11:24 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západ-jihozápad od Hungerburg |
91♠ | 87 | 14. září 1943 | 16:41 | Il-2 | PQ 35 Ost 35542, východně od Berissowa[46] 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Yelnya | 160 | 155 | 30. července 1944 | 20:12 | La-5 | okolí Kundy |
92♠ | 88 | 14. září 1943 | 16:42 | La-5 | PQ 35 Ost 35541, východně od Berissowa[46] 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Yelnya | 161 | 156 | 6. srpna 1944 | 13:24 | Il-2 | Jezero Peipus |
93♠ | 89 | 14. září 1943 | 16:44 | La-5 | PQ 35 Ost 35542, jihovýchodně od Schatkowo[46] 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Yelnya | 162 | 157 | 6. srpna 1944 | 13:27 | Il-2 | Jezero Peipus |
94♠ | 90 | 14. září 1943 | 16:45 | La-5 | PQ 35 Ost 35542, jihovýchodně od Schatkowo[46] 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Yelnya | 163 | 158 | 17. srpna 1944 | 13:09 | La-5 | Jezero Peipus |
95♠ | 91 | 14. září 1943 | 16:46 | Jak-7 | PQ 35 Ost 35542, jihozápadně od Schatkowo[46] 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Yelnya | 164 | 159 | 17. srpna 1944 | 13:15 | La-5 | západně od jezera Peipus |
96 | 92 | 15. září 1943 | 13:22 | Il-2 | PQ 35 Ost 25432, západ-jihozápad od Yelnya[46] 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Yelnya | 165 | 160 | 17. srpna 1944 | 13:20 | La-5 | západně od jezera Peipus |
97 | 8. října 1943 | 08:30 | Il-2 | východně od Borkij[14] | 166 | 161 | 23. srpna 1944 | 09:50 | Il-2 | 40 km (25 mil) jihovýchodně od Mālpils | |
98♠ | 93 | 11. října 1943 | 12:20 | Jak-7 | východně od Teremky[14] | 167 | 162 | 23. srpna 1944 | 09:51 | Jak-9 | 40 km (25 mil) jihovýchodně od Mālpils |
99♠ | 94 | 11. října 1943 | 12:21 | Jak-7 | západně od Teremky[14] | 168♠ | 163 | 25. srpna 1944 | 13:45 | Il-2 | 35 km (22 mil) severo-severozápadně od Kreuzburg |
100♠ | 95 | 11. října 1943 | 12:22 | Jak-7 | jižně od Teremky[14] | 169♠ | 164 | 25. srpna 1944 | 13:46 | Il-2 | 35 km (22 mil) severo-severozápadně od Kreuzburgu |
101♠ | 96 | 11. října 1943 | 12:22 | LaGG-3 | jižně od Teremky[14] | 170♠ | 165 | 25. srpna 1944 | 13:47 | Il-2 | 35 km (22 mil) severo-severozápadně od Kreuzburgu |
102♠ | 97 | 11. října 1943 | 12:24 | Jak-7 | severozápadně od Glychowa[14] | 171♠ | 166 | 25. srpna 1944 | 13:54 | La-5 | 40 km (25 mil) severo-severozápadně od Kreuzburgu |
103♠ | 98 | 11. října 1943 | 12:25 | Jak-7 | severozápadně od Glychowa[14] | 172♠ | 167 | 25. srpna 1944 | 13:56 | Il-2 | 45 km (28 mi) na východ-jihovýchod od Rigy |
104♠ | 99 | 11. října 1943 | 12:27 | Jak-7 | severovýchodně od Teremky[14] | 173 | 168 | 5. září 1944 | 18:56 | Jak-9 | severozápadně od Dorpat |
105 | 100 | 22. října 1943 | 06:35 | La-5 | západně od Trachtemirow[47] | 174 | 169 | 6. září 1944 | 12:59 | La-5 | západně od jezera Peipus |
106 | 101 | 22. října 1943 | 06:38 | Jak-7 | západně od Trachtemirow[47] | 175 | 170 | 6. září 1944 | 13:01 | La-5 | západně od jezera Peipus |
107 | 102 | 2. listopadu 1943 | 15:16 | Jak-9 | PQ 35 Ost 01414[47] Ladožské jezero | 176 | 171 | 6. září 1944 | 13:03 | La-5 | západně od jezera Peipus |
108 | 103 | 2. listopadu 1943 | 15:18 | Jak-9 | PQ 35 Ost 01414[48] Ladožské jezero | 177 | 172 | 6. září 1944 | 13:04 | La-5 | západně od jezera Peipus |
109♠ | 104 | 6. listopadu 1943 | 07:18 | Il-2 | PQ 35 Ost 01811[48] 30 km (19 mil) severovýchodně od Leningradu | 178 | 173 | 17. září 1944 | 13:51 | Il-2 | 25 km (16 mil) severně od Walk |
110♠ | 105 | 6. listopadu 1943 | 13:00 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01582[48] 40 km (25 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsk | 179 | 174 | 17. září 1944 | 13:52 | Il-2 | vicinitz u jezera Wirz |
111♠ | 106 | 6. listopadu 1943 | 13:01 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01583[48] 40 km (25 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 180 | 175 | 17. září 1944 | 13:57 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severně od Wolmaru |
112♠ | 107 | 6. listopadu 1943 | 13:03 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01583[48] 40 km (25 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 181 | 176 | 20. září 1944 | 11:39 | Il-2 | 40 km (25 mil) východně od Weissensteinu |
113♠ | 108 | 6. listopadu 1943 | 13:04 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01554[48] 40 km (25 mil) severovýchodně od Zelenogorsku | 182♠ | 177 | 25. září 1944 | 10:21 | Jak-3 | okolí Tukkum |
114♠ | 109 | 6. listopadu 1943 | 13:05 | Jak-9 | PQ 35 Ost 01554[48] 40 km (25 mil) severovýchodně od Zelenogorsku | 183♠ | 178 | 25. září 1944 | 10:23 | Il-2 | okolí Tukkum |
115♠ | 110 | 6. listopadu 1943 | 13:07 | Jak-9 | PQ 35 Ost 01582[48] 40 km (25 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 184♠ | 179 | 25. září 1944 | 10:31 | Jak-3 | 15 km (9,3 mil) východně od Tukkum |
116♠ | 111 | 6. listopadu 1943 | 13:08 | Jak-9 | PQ 35 Ost 01554[48] 40 km (25 mil) severovýchodně od Zelenogorsku | 185♠ | 180 | 25. září 1944 | 10:32 | Il-2 | okolí Tukkum |
117♠ | 112 | 6. listopadu 1943 | 13:09 | Jak-9 | PQ 35 Ost 01554[48] 40 km (25 mil) severovýchodně od Zelenogorsku | 186♠ | 181 | 25. září 1944 | 10:32 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) východně od Tukkum |
118♠ | 113 | 6. listopadu 1943 | 13:11 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01591[48] 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 187♠ | 182 | 25. září 1944 | 10:35 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) východně od Tukkum |
119♠ | 114 | 6. listopadu 1943 | 13:12 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01591[48] 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 188♠ | 183 | 10. října 1944 | 10:12 | P-39 | 10 km (6,2 mil) jižně od Libau |
120♠ | 115 | 6. listopadu 1943 | 13:13 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01594[49] 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 189♠ | 184 | 10. října 1944 | 10:14 | P-39 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Libau |
121♠ | 116 | 6. listopadu 1943 | 13:15 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01592[49] 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Zelenogorsku | 190♠ | 185 | 10. října 1944 | 10:17 | Pe-2 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Libau |
122♠ | 117 | 6. listopadu 1943 | 13:17 | Jak-7 | PQ 35 Ost 01722[49] 25 km (16 mil) severně od Leningradu | 191♠ | 186 | 10. října 1944 | 10:18 | Pe-2 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Libau |
123 | 118 | 10. prosince 1943 | 14:06 | Il-2 | severovýchodně od Grebenki[49] | 192♠ | 187 | 10. října 1944 | 10:19 | Pe-2 | 30 km (19 mil) jihovýchodně od Libau |
124 | 119 | 11. února 1944 | 14:30 | Jak-7 | 30 km (19 mil) jiho-jihozápadně od Luban | 193♠ | 188 | 10. října 1944 | 10:24 | P-39 | 30 km (19 mil) jihovýchodně od Libau |
125 | 120 | 19. března 1944 | 09:08 | LaGG-3 | 10 km (6,2 mil) jižně od Pskova | 194♠ | 189 | 10. října 1944 | 10:30 | Pe-2 | 45 km (28 mil) jihovýchodně od Libau |
126 | 121 | 29. března 1944 | 09:03 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jihozápadně od Narvy | 195 | 190 | 22. října 1944 | 14:20 | Pe-2 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Libau |
127 | 122 | 3. dubna 1944 | 08:32 | Jak-9 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Selo | 196 | 191 | 22. října 1944 | 14:21 | Pe-2 | 25 km jihovýchodně od Libau |
128♠ | 123 | 7. dubna 1944 | 07:42 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Selo | 197 | 192 | 22. října 1944 | 14:24 | P-39 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Libau |
129♠ | 124 | 7. dubna 1944 | 07:48 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Selo | 198 | 193 | 22. října 1944 | 14:25 | P-39 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Libau |
130♠ | 125 | 7. dubna 1944 | 07:49 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Selo | 199♠ | 194 | 28. října 1944 | 11:46 | Il-2 | |
131♠ | 126 | 7. dubna 1944 | 07:52 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Selo | 200♠ | 195 | 28. října 1944 | 11:47 | Il-2 | |
132♠ | 127 | 7. dubna 1944 | 07:56 | Jak-9 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Pskova | 201♠ | 196 | 28. října 1944 | 11:48 | Il-2 | |
133♠ | 128 | 7. dubna 1944 | 07:58 | Jak-9 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Pskova | 202♠ | 197 | 28. října 1944 | 11:49 | Il-2 | |
134 | 129 | 28.dubna 1944 | 17:56 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jižně od Idrizy | 203♠ | 198 | 28. října 1944 | 11:50 | Il-2 | |
135 | 130 | 28.dubna 1944 | 17:57 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jižně od Idrizy | 204♠ | 199 | 28. října 1944 | 11:52 | Il-2 | |
136 | 131 | 28.dubna 1944 | 17:59 | Il-2 | severo-severovýchodně od Linon-Yeu | 205♠ | 200 | 28. října 1944 | 11:53 | Il-2 | |
137 | 132 | 17. června 1944 | 11:25 | Pe-2 | 30 km (19 mil) severozápadně od Vyborgu | 206♠ | 201 | 28. října 1944 | 11:54 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) na východ-jihovýchod od Velikiye Luki |
138 | 133 | 18. června 1944 | 08:35 | Il-2 | 25 km (16 mil) severozápadně od Zelenogorsku | 207♠ | 202 | 28. října 1944 | 11:56 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) na východ-jihovýchod od Velikiye Luki |
139 | 134 | 18. června 1944 | 08:36 | Il-2 | 25 km (16 mil) severozápadně od Zelenogorsku | 208♠ | 203 | 28. října 1944 | 15:01 | Il-2 | 40 km (25 mil) na východ-jihovýchod od Libau |
140 | 135 | 17. června 1944 | 15:00 | Il-2 | 30 km (19 mil) jihovýchodně od Vyborgu | 209♠ | 204 | 28. října 1944 | 15:03 | Il-2 | 45 km (28 mil) na východ-jihovýchod od Libau |
141 | 136 | 20. června 1944 | 16:32 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) jižně od Vyborgu | 210 | 205 | 30. října 1944 | 12:05 | Boston | |
142 | 137 | 20. června 1944 | 16:34 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Vyborgu | 211 | 206 | 30. října 1944 | 12:07 | Boston | |
143 | 138 | 20. června 1944 | 16:36 | P-39 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Vyborgu | 212 | 207 | 5. listopadu 1944 | — | neznámý | |
144♠ | 139 | 3. července 1944 | 07:06 | Il-2 | 20 km (12 mil) severozápadně od Vyborgu | ||||||
– Bodnout I. Gruppe z Jagdgeschwader 7 – | |||||||||||
Podle Matthewse a Foremana měl Rudorffer dvanáct potvrzených vítězství nad Me 262.[50] | |||||||||||
? | ? | 24. března 1945 | — | Bouře | ? | ? | 30. března 1945 | — | P-51 | okolí Hamburg | |
? | ? | 25. března 1945 | — | B-17 | ? | ? | 30. března 1945 | — | P-51 | okolí Hamburku |
Ocenění
- Odznak rány v černé[51]
- Čestný pohár Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) (20. října 1940)
- Přední létající spona Luftwaffe ve zlatě s praporkem „1000“[51]
- Kombinovaný odznak za pozorování pilotů[51]
- Finský řád kříže svobody (2. třída)[51]
- Německý kříž ve zlatě dne 9. prosince 1941 jako Poručíku v 2./JG 2[52]
- Železný kříž (1939)
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči
- Rytířský kříž dne 1. května 1941 jako Poručíku a pilot v 6. /Jagdgeschwader 2 „Richthofen“[54][55]
- 447. dubové listy dne 11. dubna 1944 jako Hlavní, důležitý a Gruppenkommandeur II./Jagdgeschwader 54[56][Poznámka 15]
- 126. meče dne 26. ledna 1945 jako Hlavní, důležitý (válečný důstojník) a Gruppenkommandeur II./Jagdgeschwader 54[54][57]
Data hodnosti
28. října 1940: | Poručíku (Poručík), účinný od 1. listopadu 1940[2] |
20. listopadu 1941: | Oberleutnant (Nadporučík) s hodnostním věkem ze dne 1. října 1941[2] |
1. ledna 1943: | Hauptmann (Kapitán)[2] |
1. ledna 1944: | Hlavní, důležitý (Major) s hodnostním věkem ze dne 1. května 1944[2] |
Poznámky
- ^ Pro vysvětlení Luftwaffe označení jednotek, viz Organizace Luftwaffe během druhé světové války.
- ^ Seznam Luftwaffe Jet esa viz Seznam německých proudových es z druhé světové války
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 20:00.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 07:30.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 09:47.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 09:50.[23]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 16:20.[29]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 12:20.[29]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 08:15.[29]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 16:50.[29]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 16:40.[29]
- ^ A b C Podle Matthews a Foreman, toto vítězství bylo nárokováno s Bodnout II./Jagdgeschwader 2.[40]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil v 14:28.[40]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Hawker Typhoon.[40]
- ^ Podle Scherzer as Hauptmann (válečný důstojník) a ne Hlavní, důležitý.[54]
Reference
Citace
- ^ A b Stockert 2007, str. 101.
- ^ A b C d E Stockert 2007, str. 102.
- ^ Spick 1996, str. 221.
- ^ Goss, Cornwell & Rauchbach 2010, str. 64.
- ^ Prien a kol. 2003, str. 429.
- ^ Prien a kol. 2003, str. 438–439.
- ^ Prien a kol. 2003 439, 441.
- ^ Prien a kol. 2003, str. 434.
- ^ Prien a kol. 2004a, str. 245.
- ^ Prien a kol. 2004b, str. 45.
- ^ Prien a kol. 2004b, str. 102.
- ^ Prien a kol. 2010a, str. 466.
- ^ Obermaier 1989, str. 243.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2012, str. 278.
- ^ Prien a kol. 2012, s. 281–282.
- ^ Forsyth 2008, s. 6–10.
- ^ Forsyth 2008, str. 15.
- ^ Domovská stránka společnosti Flug Werk s replikou Archivováno 3. Ledna 2009 v Wayback Machine
- ^ http://en.ww2awards.com/person/26122
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1065–1069.
- ^ Planquadrat.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1065–1066.
- ^ A b C d Matthews & Foreman 2015, str. 1065.
- ^ A b C Prien a kol. 2001, str. 100.
- ^ A b Prien a kol. 2002, str. 101.
- ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2002, str. 102.
- ^ Prien a kol. 2001, str. 101.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2001, str. 102.
- ^ A b C d E F Matthews & Foreman 2015, str. 1066.
- ^ Prien a kol. 2002, str. 104.
- ^ A b Prien a kol. 2003, str. 438.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2003, str. 439.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1066–1067.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Prien a kol. 2010b, str. 102.
- ^ A b C d E F G h i j Prien a kol. 2003, str. 441.
- ^ A b C d E F G h i j k Prien a kol. 2010b, str. 103.
- ^ A b Prien a kol. 2004a, str. 258.
- ^ A b C Prien a kol. 2004a, str. 260.
- ^ A b Prien a kol. 2004b, str. 51.
- ^ A b C d Matthews & Foreman 2015, str. 1067.
- ^ A b Prien a kol. 2010a, str. 474.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1067–1069.
- ^ A b Prien a kol. 2012, str. 274.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 275.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2012, str. 276.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2012, str. 277.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 280.
- ^ A b C d E F G h i j k l Prien a kol. 2012, str. 281.
- ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 282.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1069.
- ^ A b C d Berger 1999, str. 301.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 389.
- ^ A b Thomas 1998, str. 230.
- ^ A b C Scherzer 2007, str. 643.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 367.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 81.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 47.
Bibliografie
- Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [S dubovými listy a meči. Nejlépe vyzdobení vojáci druhé světové války] (v němčině). Vídeň, Rakousko: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Citováno 14. března 2018.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84603-320-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Goss, Chris; Cornwell, Peter; Rauchbach, Bernd (2010). Luftwaffe Fighter-Bombers Over Britain: The Tip and Run Campaign, 1942–43. Mechanicsburg, PA: Stoh knih. ISBN 978-0-8117-0691-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 3 M – R. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-20-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Německá proudová letadla 2. světové války. Londýn; New York: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-85532-634-7.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 3 — Einsatz in Dänemark und Norwegen — 9.4. bis 30.11.1940 - Der Feldzug im Westen - 10.5. bis 25.6.1940 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - 3. část - Akce v Dánsku a Norsku - 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na západě - 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / I — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.140 bis 21.6.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 4 / I - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-63-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 5 — Heimatverteidigung — 10. Květen 1940 až 31. prosinec 1941 - Einsatz im Mittelmeerraum - říjen 1940 až listopad 1941 - Einsatz im Westen - 22. Červen bis 31. prosince 1941 — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - Část 5 - Obrana říše - 10. května 1940 - 31. prosince 1941 - Akce ve středomořském divadle - Říjen 1940 až listopad 1941 - Akce na Západě - 22. června až 31. prosince 1941 - Doplňkové stíhací skupiny - Akce od roku 1941 až do jejich rozpadu na začátku roku 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-68-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 7 — Heimatverteidigung — 1. 1. ledna do 31. prosince 1942 - Einsatz im Westen - 1. Ledna až 31. prosince 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - Část 7 - Obrana říše - 1. ledna až 31. prosince 1942 - Akce na Západě - 1. ledna až 31. prosince 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-73-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 8 / I — Einsatz im Mittelmeerraum — listopad 1941 až prosinec 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 8 / I - Akce ve středomořském divadle - listopad 1941 až prosinec 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 10 / IV — Einsatz im Westen — 1.1. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 10 / IV - Akce na Západě - 1. ledna až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-92-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 11 / I — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 11 / I - Akce ve středomořském divadle - 1. ledna až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-95-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / III — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / III - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stockert, Peter (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 5 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 5] (v němčině). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)