Anton Hackl - Anton Hackl
Anton Hackl | |
---|---|
Anton Hackl | |
Přezdívky) | Toni |
narozený | Řezno | 25. března 1915
Zemřel | 10. července 1984 Řezno | (ve věku 69)
Věrnost | nacistické Německo |
Servis/ | Reichsheer (1933–35) Luftwaffe (1935–45) |
Roky služby | 1933–45 |
Hodnost | Hlavní, důležitý (hlavní, důležitý) |
Jednotka | JG 333, JG 77, JG 11, JG 76, JG 26, JG 300 |
Příkazy drženy | II./JG 26, JG 76, JG 11 |
Bitvy / války | |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči |
Anton „Toni“ Hackl (25. března 1915 - 10. července 1984) byl Němec Luftwaffe vojenský letec v době druhá světová válka, a stíhací eso připsáno 192 nepřátelských letadel sestřelených ve více než 1 000 bojových misích. Většina jeho vítězství byla získána nad Východní fronta, s 87 pohledávkami za Západní fronta. Z jeho 87 vítězství nad Západní spojenci, alespoň 32 bylo čtyřmotorové bombardéry, dalších 24 vítězství bylo nepotvrzeno.
Narozen v Řezno Hackl se dobrovolně přihlásil k vojenské službě v EU Reichsheer v roce 1933. Přestoupil do Luftwaffe (Air Force) v roce 1935 a po leteckém výcviku byl Hackl vyslán do Jagdgeschwader 77 (JG 77–77. Stíhací křídlo) v dubnu 1938. Po vypuknutí druhé světové války letěl se svými prvními bojovými misemi během zimy 1939/40, období nazvaného Falešná válka. Hackl během roku získal čtyři vítězství Norská kampaň a poté letěl s misemi na Přední kanál v důsledku Bitva o Británii.
Hackle poté bojoval ve vzdušných bitvách Úkon Barbarossa německá invaze do Sovětský svaz. Dne 29. července 1941 byl jmenován Hackl Staffelkapitän (velitel letky) z 5. Staffel (5. letka) JG 77. Do konce roku 1941 získal 23 dalších vzdušných vítězství a po svém 51. vítězství získal Rytířský kříž Železného kříže dne 25. května 1942. Dne 3. srpna si připomenul sté vítězství a dne 6. srpna mu byla udělena Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči po jeho 106. vzdušném vítězství. Dne 19. září 1942 si Hackl připsal 118. a poslední vítězství na východní frontě, poté byl převelen do severní Afriky bojující v Kampaň v Tunisku. Hackl si vyžádal šest vzdušných vítězství nad severní Afrikou, než byl 4. února 1943 těžce zraněn. Po období rekonvalescence byl Hackl vyslán do III. Gruppe z Jagdgeschwader 11 (JG 11–11. Stíhací křídlo), bojující v Obrana říše. Jmenován Gruppenkommandeur (velitel skupiny) III. Gruppe dne 1. října 1943, Hackl byl znovu zraněn v akci dne 15. dubna 1944, v době, kdy jeho celkem bylo 142 vzdušných vítězství. Po svém 162. vítězství byl zpět v akci a získal cenu Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči dne 13. července 1944.
Časný život a kariéra
Hackl se narodil 25. března 1915 v Řezno, Horní Falc z Bavorské království jako součást Německá říše. Byl synem a mistr truhlář. Připojil se k Reichswehr (Armáda Výmarské republiky) v roce 1933, původně sloužil u 20. (Bayerisches) Infanterie-Regiment (20. bavorský pěší pluk), podřízen 7. Divize (7. divize).[1]
V roce 1936 přestoupil Hackl do nově vytvořeného Luftwaffe, původně sloužící jako řidič. V roce 1937 držel hodnost Obergefreiter (senior lance-corporal), Hackl byl poslán k Halberstadt kde absolvoval letecký výcvik. Tam získal pilotní průkaz a byl vyškolen letecká akrobacie. Byl povýšen na Unteroffizier (rotný) v roce 1937 absolvoval výcvik stíhacích pilotů a v dubnu 1938 byl vyslán na II. Gruppe (2. skupina) z Jagdgeschwader 77 (JG 77–77. Stíhací křídlo),[Poznámka 1] v té době pod velením Oberstleutnant (Podplukovník) Carl-Alfred Schumacher.[1][2] Začátkem roku 1938 II. Gruppe JG 77 byl známý jako Küstenjagdgruppe I./136 (Pobřežní stíhací skupina).[3] V říjnu 1938 byla I./136 přejmenována na II. Gruppe z Jagdgeschwader 333 (JG 333–333. stíhací křídlo).[4] Dne 1. Května 1939 Gruppe byl znovu přejmenován a od té doby byl označován jako II. Gruppe JG 77.[4]
druhá světová válka
Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. V den invaze byl Hackl povýšen na Feldwebel (seržant) a neúčastnil se polské kampaně. V té době navštěvoval důstojnický výcvikový kurz. Po školení důstojníků byl Hackl povýšen na Oberleutnant (nadporučík), účinný od 1. srpna 1940, obešel hodnost Poručíku (podporučík). V zimě 1939/40 byl Hackl zpět s II. Gruppe, létající bojová letecká hlídka mise podél západní hranice Německa v období nazvaném Falešná válka.[1] Za to mu byla udělena Železný kříž Druhá třída (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) dne 6. března 1940.[5][Poznámka 2]
Norská kampaň
V květnu 1940 Hackl sídlil v Norsko, s JG 77, když 15. června 1940 získal své první vzdušné vítězství. Ten den, 5. Staffel odletěl z Stavanger-Sola a narazil na let Lockheed Hudson lehké bombardéry z královské letectvo (RAF) No. 233 Squadron. Ve výsledném vzdušném souboji Hackl tvrdil, že dva Hudsonové sestřelili, první v 9:00 a druhý v 9:02.[6] Bitevní loď Scharnhorst byla v boji poškozena 8. června 1940. Po předběžných opravách v Trondheim, Scharnhorst zahájila svou zpáteční cestu do Německa 20. června. II. Gruppe Úkolem JG 77 bylo zajistit stíhací pokrytí pro Scharnhorst. 21. června Scharnhorst se dostal pod dva vzdušné útoky šesti Mečouny torpédové bombardéry a devět Beaufortovy bombardéry. V tomto střetnutí byl Hackl připočítán se svým třetím vzdušným vítězstvím a prohlásil sestřelení Beaufort mezi 16:00 a 18:00.[7] V 9:40 dne 25. června sestřelil a Letka č. 269 Hudson za své čtvrté vzdušné vítězství, ale byl také mírně zraněn obrannou palbou.[8] Jeho soupeřem byl Hudson (N7330) „C“ letky 269 pilotované Pilotní důstojník P.N. Trolove.[9] Jeho čtyři vzdušná vítězství v Norsku vynesla Hackl Železný kříž první třídy (Eisernes Kreuz erster Klasse) dne 2. července 1940.[5][Poznámka 3]
Válka proti Sovětskému svazu
V červenci 1941 byl vyslán s JG 77 do Východní fronta, podpůrné Generalfeldmarschall (Polní maršál) Gerd von Rundstedt je Heeresgruppe Süd (Skupina armád Jih) s cílem dobýt Ukrajinu a její hlavní město Kyjev. Dne 29. července 1941 byl jmenován Hackl Staffelkapitän z 5. Staffel, nahrazující Hauptmann Erich Friedrich.[10] Hackl získal své první vítězství na východní frontě a celkově páté dne 1. srpna 1941. Působilo na letišti v Kishinev, II. Gruppe létal na mise v okolí Grigoriopol, na východním břehu řeky Dněstr. Ten den Hackl letěl doprovodný stíhač mise pro Kampfgeschwader 27 (27–27. Bombardovací křídlo KG) s nárokem na a Polikarpov I-16 stíhací letoun sestřelen.[11]
Na konci roku bylo jeho skóre 27. Hackl se stal „ace-in-a-day „poprvé 19. dubna 1942 s nárokem na dva Mikojan-Gurevič MiG-3, dva Polikarpov R-Z a jeden I-18 sestřelen přes Šíje Perekop.[12] Jeho skóre se dále zvyšovalo a do května 1942, po 51 vítězstvích, obdržel Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes). Během měsíce července 1942 Hackl prohlásil 37 nepřátelských letadel sestřelených ve vzdušných bitvách kolem Voronež, včetně 6 vítězství za den ve dnech 21. a 23. července. V srpnu 1942 si připsal dalších 14 vítězství, mezi něž patřil i jeho stý nárok 3. srpna. Byl 16. Luftwaffe pilot k dosažení značky století.[13]
Po svém 106. vzdušném vítězství mu byl udělen titul Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) dne 7. srpna 1942. Byl 109. příslušníkem německých ozbrojených sil, který byl tak poctěn. Hackl a společně s Oberfeldwebel Franz-Josef Beerenbrock jim byly předloženy Dubové listy Adolf Hitler na Führerhauptquartier na Rastenburg.[1] Poslední vítězství na východní frontě si připsal 5. září 1942. Dne 7. listopadu II. Gruppe přijaté objednávky k okamžitému převodu do Středomořské divadlo.[14]
Severní Afrika
První prvky II. Gruppe přijel do severní Afriky dne 5. prosince, kde byl založen na letišti Zazur, přibližně 15 km (9,3 mil) západně od Tripolis. Hacklova 5. Staffel přijel do severní Afriky 13. prosince, původně se sídlem v Tripolisu, a poté se 18. prosince přestěhoval do Zazuru.[15] Dne 20. prosince 1942 si Hackl připsal dvě vítězství nad severní Afrikou. Ten den, 5. Staffel narazil na let Curtiss P-40 Kittyhawk pozemní útočné letadlo. Při setkání 5. Staffel získal pět vzdušných vítězství, dvě Hackl.[1][16] V boji s P-38 Lightnings doprovod letu 24 Boeing B-17 Flying Fortress „4. února 1943 byl těžce zraněn, což mělo za následek nucené přistání v jeho tropu Bf 109 G-2 (Werknummer 10787 - výrobní číslo) poblíž Matmaty.[17] Ukázalo se, že jeho zranění hlavy a pravé ruky byla těžká. Byl letecky převezen do Řím a byl několik měsíců hospitalizován.[18] Velení 5. Staffel byl předán Oberleutnant Franz Hrdlička.[19]
Obrana říše
Po návratu k povinnostem v září 1943 Hackl dále operoval s III. Gruppe z Jagdgeschwader 11 (JG 11–11. Stíhací křídlo) dne Reichsverteidigung (Obrana říše ) povinnosti. 1. října se stal Gruppenkommandeur (velitel skupiny) III./JG 11. Hackl pokračoval v nárokování 25 čtyřmotorových bombardérů sestřelených během jeho působení v III. Gruppe. V dubnu 1944 krátce působil jako velitel JG 11 a nahradil jej Oberstleutnant Hermann Graf , kteří byli 29. března zraněni v boji.[20]
Dne 15. dubna 1944 byl Hackl sestřelen v jeho Focke-Wulf Fw 190 A a zraněn v boji s Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) Thunderbolty P-47, uzemňující ho na dobu rekonvalescence.[21] Během tohoto období byl povýšen na Hlavní, důležitý (major) dne 1. května 1944.[18] Dne 30. května 1944 byl nahrazen Hauptmann Horst-Günther von Fassong tak jako Gruppenkommandeur III. Gruppe. Po dalším školení v Verbandsführerschule z General der Jagdflieger, výcviková škola pro vedoucí jednotek, byl jmenován Hackl Geschwaderkommodore (Velitel křídla) z Jagdgeschwader 76 (JG 76–76. Stíhací křídlo).[22]
Autoři Prien a Rodeike popisují Hackla jako tvrdého a nemilosrdného velitele jednotky. Podle Ultra dešifrovaná zpráva zaslaná Hacklem do General der Jagdflieger 20. května vydal doporučení, jak co nejlépe využít mladé a nezkušené nové stíhací piloty v boji. Jeho návrhy zahrnovaly útok na bombardovací formace zezadu a útok na rozsah prázdného bodu a vyhrožování novým pilotům vojenským soudem, pokud nebudou tyto rozkazy dodržovat.[22] Hackl obdržel Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) 12. července na 162 vzdušných vítězství.[23]
Dne 8. října uspěl Hauptmann Georg-Peter Eder tak jako Gruppenkommandeur II. Gruppe z Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (26. - 26. stíhací křídlo JG) se 165 vítězstvími na svém kontě.[24] Do konce roku měl nyní 172 vítězství. Dne 29. ledna 1945 byl jmenován Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 300 (JG 300–300. Stíhací křídlo). Jeho nástupcem byl Oberleutnant Waldemar Radener jako velitel II. Gruppe 26. JG.[25] Na konci února byl jmenován Geschwaderkommodore JG 11. Jeho posledních 24 vítězství nebylo nikdy oficiálně potvrzeno. Dne 3. května 1944 dva piloti JG 11, Poručíku Hermann Gern a Feldwebel Franz Keller se pokusil ukrást a Messerschmitt Bf 108 Taifun letadlo opustit a letět do jižního Německa. Příliš otevřený, oba byli odsouzen a zatčen. Gern a Keller byli vojenský soud a odsouzen k smrti. Řada poddůstojníků JG 11 hovořila s Hacklem jménem Kellera, nebyl učiněn žádný pokus o záchranu Gern.[26] Zatímco Keller byl omilostněn, Gern byl popraven zastřelením dne 7. května.[27]
Anton Hackl letěl asi 1 000 bojových misí a byl oficiálně připočítán s sestřelením 192 nepřátelských letadel plus dalších 24 nepotvrzených vzdušných vítězství.[28] Při podávání na lodi bylo získáno 105 vítězství Východní fronta, bylo získáno šest vítězství v Africe a 87 v Západní fronta. Mezi těmito čísly je 34 čtyřmotorových bombardérů, což ho řadí na druhé místo za sebou Georg-Peter Eder jako přední žadatel o bombardování denním světlem. Při letu s JG 77 bylo vzneseno 55 nároků s JG 11, 10 s JG 26, 1 s JG 300 a 124. Byl osmkrát sestřelen a čtyřikrát zraněn. Anton Hackl zemřel 9. července 1984 v Řezně.
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a uvedl, že Hacklovi bylo připsáno více než 180 vzdušných vítězství. Tento údaj zahrnuje minimálně 103 nároků na východní frontě a 44 na západní frontě, včetně nejméně 16 čtyřmotorových bombardérů.[29]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 35 Ost 53224“. The Luftwaffe mřížková mapa (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[30]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a ♠ (Pikové eso ) označuje ta vzdušná vítězství, díky nimž byl Hackl „ace-in-a-day “, což je termín, který označuje stíhacího pilota, který sestřelil pět nebo více letadel za jediný den. | |||||||||||
Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění |
– 5. Staffel z Jagdgeschwader 77 –[29] | |||||||||||
1 | 1 | 15. června 1940 | 09:07 | Hudson | Stavanger[31] | 65 | 59 | 9. července 1942 | 18:47 | MiG-3 | Yelets[32] |
2 | 2 | 15. června 1940 | 09:17 | Hudson | Stavanger[31] | 66 | 60 | 11. července 1942 | 17:45 | LaGG-3 | Ramon[33] |
3 | 3 | 21. června 1940 | 16:45 | Hampden | západně od Hardangerfjord[31] | 67 | 61 | 11. července 1942 | 18:03 | LaGG-3 | Ramon[33] |
4 | 4 | 27. června 1940 | 09:56 | Hudson | jihozápadně od Stavangeru[31] u norského pobřeží | 68 | 62 | 12. července 1942 | 08:41 | Jak-1 | Krasny Oktyabr[33] |
5 | 5 | 1. srpna 1941 | 17:50 | I-16 | Tiraspol[34] | — | — | 14. července 1942 | — | LaGG-3[35] | |
6 | — | 10. srpna 1941 | — | I-16 | Nikolajew[36] | — | — | 21. července 1942 | — | LaGG-3[37] | |
7 | 6 | 10. srpna 1941 | 18:35 | I-16 | Nikolajew[36] | 69♠ | 63 | 21. července 1942 | 16:32 | LaGG-3 | Dubowskoje[37] |
8 | 7 | 22. srpna 1941 | 12:30 | I-15 | Jargolitzkij[38] | 70♠ | — | 21. července 1942 | — | LaGG-3 | Zadonsk[37] |
9 | 8 | 1. září 1941 | 15:20 | R-Z ?[39][Poznámka 4] | Tschaplinka[41] | 71♠ | 64 | 21. července 1942 | 18:49 | LaGG-3 | Zadonsk[37] |
10 | 9 | 7. září 1941 | 13:50 | I-16 | Ivanovka[41] | 72♠ | 65 | 21. července 1942 | 19:15 | Hurikán | Semljansk[37] |
11 | 10 | 11. září 1941 | 18:18 | MiG-3 | Tschaplinka[41] | 73♠ | 66 | 21. července 1942 | 19:18 | Hurikán[37] | |
12 | 11 | 14. září 1941 | — | MiG-3 | Perekop[41] | 74 | 67 | 22. července 1942 | 17:05 | Pe-2 | Semilniki[37] |
13 | 12 | 22. září 1941 | 15:55 | MiG-3 | Bakal[42] | 75♠ | 68 | 23. července 1942 | 12:25 | Pe-2 | Semljansk[37] |
— | — | 23. září 1941 | — | MiG-3 | Budanowka[42] | 76♠ | 69 | 23. července 1942 | 15:08 | Pe-2 | Semljansk[37] |
14 | 13 | 9. října 1941 | 11:35 | Il-2 | Pologi[42] | 77♠ | 70 | 23. července 1942 | 15:15 | Pe-2 | Semljansk[37] |
15 | 14 | 11. října 1941 | 12:50 | SB-2 | Taganrog[42] | 78♠ | 71 | 23. července 1942 | 19:03 | Il-2 | Semljansk[37] |
16 | 15 | 11. října 1941 | 12:55 | R-Z?[Poznámka 4] | Taganrog[42] | 79♠ | 72 | 23. července 1942 | 19:06 | Il-2 | Priwoje[37] |
18 | 16 | 23. října 1941 | 06:25 | MiG-3 | Rostov[43] | 80♠ | 73 | 23. července 1942 | 19:10 | Il-2 | Ramon[37] |
18 | 17 | 27. října 1941 | 11:50 | MiG-3 | Rostov[44] | 81 | 74 | 24. července 1942 | 11:05 | Hurikán | Dimitrjaschewska[45] |
19 | 18 | 31. října 1941 | 10:50 | MiG-3 | Taganrog[44] | 82 | 75 | 24. července 1942 | 11:28 | Pe-2 | Bol. Bojewka[45] |
20 | 19 | 31. října 1941 | 11:05 | MiG-3 | Taganrog[44] | 83 | 76 | 24. července 1942 | 18:25 | Hurikán | Ramon[45] |
21 | — | 31. října 1941 | — | MiG-3[44] | 84 | 77 | 25. července 1942 | 18:13 | Pe-2 | Malinowo[45] | |
22 | 20 | 17. listopadu 1941 | 10:40 | MiG-3 | Rostov[44] | 85 | 78 | 25. července 1942 | 18:40 | LaGG-3 | Zadonsk[45] |
23 | 21 | 17. listopadu 1941 | 13:37 | I-153 | Rostov[44] | 86 | 79 | 26. července 1942 | 10:30 | Il-2 | Semljansk[45] |
24 | 22 | 27. listopadu 1941 | 08:55 | Il-2 | Generalskaja[44] | 87 | 80 | 26. července 1942 | 10:32 | Il-2 | Semljansk[45] |
25 | 23 | 27. listopadu 1941 | 11:55 | MiG-3 | Taganrog[44] | 88 | 81 | 26. července 1942 | 10:35 | Il-2 | Semljansk[45] |
26 | 24 | 27. listopadu 1941 | 11:57 | DB-3[44] | 89 | 82 | 27. července 1942 | 18:03 | MiG-1 | Semljansk[46] | |
27 | 25 | 24. března 1942 | 15:25 | I-16 | Ak-Monaj[47] | 90 | 83 | 28. července 1942 | 06:25 | MiG-3 | Malinowo[46] |
28 | 26 | 26. března 1942 | 07:18 | SB-3 | Armandli[47] | 91 | 84 | 28. července 1942 | 18:15 | Douglas DB-7 (Boston) | PQ 92354, Woronesh[46] 10 km (6,2 mil) východně od Voronež |
29 | 27 | 26. března 1942 | 07:20 | SB-3 | Keneges[47] | 92 | 85 | 29. července 1942 | 06:49 | MiG-1 | Werchnaja-Kolybelka[46] 55 km (34 mil) na jihovýchod od Yelets |
30 | 28 | 26. března 1942 | 15:25 | SB-3 | Keneges[47] | 93 | 86 | 29. července 1942 | 06:50 | MiG-1 | PQ 93572, Zadonsk[46] 50 km (31 mil) jihozápadně od Lipeck |
31 | 29 | 4. dubna 1942 | 09:47 | R-Z?[Poznámka 4] | Oisul[47] | 94 | 87 | 29. července 1942 | 06:53 | MiG-1 | PQ 93532, Borinskoje[46] 50 km (31 mil) jižně od Lipecku |
32 | 30 | 8. dubna 1942 | 17:30 | I-61 (MiG-3) | Alibay[47] | 95 | 88 | 31. července 1942 | 06:35 | R-5 | PQ 83621, Yelets[46] 20 km (12 mil) na jihovýchod od Yelets |
33 | 31 | 16. dubna 1942 | 17:05 | I-61 (MiG-3) | Sevastopol[48] | 96 | 89 | 3. srpna 1942 | 05:20 | Pe-2 | PQ 83554, Zadonsk[49] 30 km (19 mil) jiho-jihozápadně od Yelets |
34♠ | 32 | 19. dubna 1942 | 10:10 | I-61 (MiG-3) | Keneges[48] | 97 | 90 | 3. srpna 1942 | 18:49 | Il-2 | PQ 72282, Kshen[49] 50 km (31 mil) na východ-severovýchod od Tim |
35♠ | 33 | 19. dubna 1942 | 10:13 | R-Z?[Poznámka 4] | Alibay[48] | 98 | 91 | 3. srpna 1942 | 18:51 | Il-2 | PQ 72231, Wolowo[49] 55 km jihovýchodně od Livny |
36♠ | 34 | 19. dubna 1942 | 12:15 | I-61 (MiG-3) | Kurulu[48] | 99 | 92 | 5. srpna 1942 | 08:40 | Hurikán | PQ 83664, Zadonsk[49] 40 km (25 mil) jihovýchodně od Yelets |
37♠ | 35 | 19. dubna 1942 | 12:20 | R-Z?[Poznámka 4] | Semi Kolodesj[48] | 100 | 93 | 5. srpna 1942 | 08:45 | Hurikán | PQ 83483, Yelets[49] 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Yelets |
38♠ | 36 | 19. dubna 1942 | 17:15 | I-180 (Jak-7) | Semi Kolodesj[48] | 101 | 94 | 6. srpna 1942 | 11:10 | MiG-1 | PQ 83851, Malinowo[49] 60 km (37 mil) severo-severozápadně od Voroněži |
39 | 37 | 20.dubna 1942 | 11:40 | I-26 (Jak-1) | Agibel[48] | 102 | 95 | 6. srpna 1942 | 11:12 | LaGG-3 | PQ 83871, Semljansk[49] 60 km (37 mil) severozápadně od Voroněži |
40 | 38 | 2. května 1942 | 12:18 | MiG-1[50] | 103 | 96 | 12. srpna 1942 | 14:05 | MiG-1 | PQ 83511[49] 50 km (31 mil) jižně od Yelets | |
41 | 39 | 2. května 1942 | 12:25 | I-16[50] | 104 | 97 | 12. srpna 1942 | 14:08 | MiG-1 | PQ 83671[49] 30 km (19 mil) jižně od Yelets | |
42 | 40 | 8. května 1942 | 04:32 | I-16 | Wladislawowka[50] | 105 | 98 | 13. srpna 1942 | 10:49 | Il-2 | PQ 83814[51] 50 km (31 mil) jižně od Yelets |
43 | 41 | 8. května 1942 | 05:10 | I-153 | Wladislawowka[50] | 106 | 99 | 13. srpna 1942 | 10:53 | Il-2 | PQ 83672[51] 30 km (19 mil) jižně od Yelets |
44 | 42 | 8. května 1942 | 06:50 | I-16[50] | 107 | 14. srpna 1942 | 06:45 | MiG-1[52] | |||
45 | 43 | 16. května 1942 | 11:48 | LaGG-3 | Kerč[53] | 108 | 100 | 14. srpna 1942 | 18:20 | MiG-1 | PQ 82131[52] 60 km (37 mil) severozápadně od Voroněži |
46 | 44 | 19. května 1942 | 14:55 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) východně od Kerče[53] | 109 | 101 | 25. srpna 1942 | 17:32 | Pe-2 | PQ 72292[52] 55 km (34 mi) na východ-severovýchod od Tim |
47 | 45 | 20. května 1942 | 13:40 | LaGG-3 | Kerč[53] | 110 | 102 | 5. září 1942 | 17:15 | Il-2 | PQ 82153[52] 65 km (40 mil) severozápadně od Voroněži |
48 | — | 26. května 1942 | — | MiG-1 | Sevastopol[53] | 111 | 103 | 5. září 1942 | 17:18 | Il-2 | PQ 82124[52] 65 km (40 mil) severozápadně od Voroněži |
49 | — | 27. května 1942 | — | LaGG-3 | Sevastopol[53] | 112 | 104 | 5. září 1942 | 17:21 | Il-2 | PQ 82131[52] 60 km (37 mil) severozápadně od Voroněži |
50 | — | 27. května 1942 | — | MiG-1 | Sevastopol[53] | 113 | 105 | 20. prosince 1942 | 07:45 | P-40 | PQ 13 Ost 62711[54] |
51 | 46 | 3. června 1942 | 13:36 | LaGG-3 | Cherssones[55] | 114 | 106 | 20. prosince 1942 | 07:47 | P-40 | PQ 13 Ost 62761[54] |
52 | — | 4. června 1942 | — | I-180 (Jak-3) | Cherssones[55] | 115 | 107 | 1. ledna 1943 | 11:00 | P-40 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihovýchodně od letiště Zazur[56] |
53 | 47 | 7. června 1942 | 07:03 | Il-2 | PQ 35473, Balaklava[55] | 116 | 108 | 1. ledna 1943 | 11:07 | P-40 | 12 km (7,5 mil) jihozápadně od letiště Zazur[56] |
54 | 48 | 8. června 1942 | 04:30 | LaGG-3 | PQ 35471, Sevastopol[55] | 109 | 2. ledna 1943 | 10:22 | P-40 | 50 km (31 mil) západně od Bueratu | |
55 | 49 | 8. června 1942 | 13:10 | MiG-1 | PQ 35392, Sevastopol[55] | 110 | 2. ledna 1943 | 10:27 | P-40 | jihozápadně od Bueratu | |
56 | 50 | 8. června 1942 | 19:15 | Il-2 | PQ 35442, Sevastopol[55] | 111 | 2. ledna 1943 | 11:45 | P-40 | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Bueratu | |
57 | 51 | 9. června 1942 | 19:22 | Il-2 | Sevastopol[55] | 117 | 2. ledna 1943 | 15:15 | P-40 | 5 km (3,1 mil) západně-jihozápadně od Bueratu[56] | |
58 | 52 | 9. června 1942 | 19:25 | MiG-1?[39][Poznámka 5] | Sevastopol[55] | 118 | 112 | 7. ledna 1943 | 12:03 | Spitfire | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Hamraiet[56] |
59 | 53 | 10. června 1942 | 08:15 | Il-2 | Sevastopol[55] | 119 | 113 | 8. ledna 1943 | 16:25 | Spitfire | 20 km (12 mil) východně od Bir Dufan[56] 10 km (6,2 mil) východně od Guett el Goshia |
60 | 54 | 13. června 1942 | 12:25 | Jak-1 | Sevastopol[58] | 120 | 11. ledna 1943 | — | P-40[56] | ||
61 | 55 | 13. června 1942 | 18:30 | Il-2 | Sevastopol[58] | 121 | 11. ledna 1943 | — | P-40[56] | ||
62 | 56 | 2. července 1942 | 11:03 | MiG-3 | Anapa[32] | 122 | 11. ledna 1943 | — | P-40[56] | ||
63 | 57 | 6. července 1942 | 14:30 | Douglas DB-7 (Boston) | Orlow[32] | — | 11. ledna 1943 | — | P-40[56] | ||
— | — | 8. července 1942 | — | P-39[32] | 123 | 14. ledna 1943 | — | P-40[56] | |||
64 | 58 | 9. července 1942 | 18:45 | MiG-3 | Zadonsk[32] | 124 | 114 | 19. ledna 1943 | 16:10 | P-40 | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Tarhuna[56] |
– Bodnout z Jagdgeschwader 11 –[59] | |||||||||||
125 | 115 | 25. června 1943 | 08:59 | B-17 | 6 km (3,7 mil) jihozápadně od Friesoyte[60] | 126 | 116 | 29. července 1943 | 09:35 | B-17 | 10 km (6,2 mil) severovýchodně od Helgolandu[61] |
– Bodnout III. Gruppe z Jagdgeschwader 11 –[59] | |||||||||||
127 | 117 | 2. října 1943 | 17:31 | B-17 | PQ 05 Ost S / AO-6[62] 10 km (6,2 mil) severně od Borkum | 139 | — | 18. března 1944 | 15:25~ | B-24[63] | okolí Freiburg |
128 | 118 | 8. října 1943 | 15:20 | B-17 | PQ 05 Ost S / DT-4/8[62] východně od Brémy | 140 | 127 | 8. dubna 1944 | 13:45 | B-24 | PQ 15 Ost S / EB, jižně od Uelzenu[64] |
129 | 119 | 26. listopadu 1943 | 12:02 | B-17[65] | Aurich-Bremen-Löningen | 141 | 128 | 11.04.1944 | 10:40 | B-24 | PQ 05 Ost S / FR / FQ, východně od Lingenu[66] |
130 | 120 | 1. prosince 1943 | 12:16 | B-24[67] | Spa-Düren-Solingen | 142 | 15.dubna 1944 | — | P-38[66] | ||
131 | 121 | 5. ledna 1944 | 11:45 | P-38[68] | Neumünster-Itzehoe | 143 | 129 | 4. května 1944 | 10:27 | P-47 | PQ 05 Ost S / ET / ES, západně od Verdenu[69] |
132 | 122 | 11. ledna 1944 | 11:20 | B-17[68] | Goslar-Oschersleben | 144 | 130 | 8. května 1944 | 10:55 | B-17 | PQ 05 Ost S / ES / EU, západně od Verdenu[69] |
133 | 123 | 11. ledna 1944 | 11:29 | B-17[68] | Goslar-Oschersleben | 145 | 131 | 8. května 1944 | 12:00 | B-17 | PQ 05 Ost S / EU / ET, okolí Verden[69] |
134 | — | 3. února 1944 | — | P-47[70] | severně od Oldenburgu | 146 | 132 | 12. května 1944 | 12:30 | B-17 | PQ 05 Ost S / QQ, okolí Wiesbadenu[69] |
135 | 124 | 10. února 1944 | 11:40 | B-17 | PQ 15 Ost S / FA, okolí Celle[70] | 147 | 133 | 13.května 1944 | 13:50 | P-47 | PQ 15 Ost N / UA / TA, okolí Kielu[69] |
136 | 125 | 24. února 1944 | 16:20 | B-17 | PQ 05 Ost S / AT-9, blízkost Stade[71] | 148 | 19. května 1944 | — | B-17[72] | ||
137 | 126 | 18. března 1944 | 15:15 | B-24 | PQ 04 Ost N / DQ, okolí Freiburgu[63] | 149 | 22. května 1944 | 13:25~ | B-17[72] | ||
138 | — | 18. března 1944 | 15:20~ | B-24[63] | okolí Freiburgu | ||||||
Letecká vítězství 150 až 165 nejsou dokumentována. | |||||||||||
Nárok* | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok* | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění |
- II. Gruppe z Jagdgeschwader 26 –[59] | |||||||||||
166 | 134 | 28. října 1944 | 13:25 | Tajfun | Venlo-Kempen[73] | 171 | 139 | 24. prosince 1944 | 12:30 | P-47 | Lutych[74] |
167 | 135 | 23. prosince 1944 | 12:52 | P-51 | Kolín-Bonn[75] | 172 | 140 | 25. prosince 1944 | 11:55 | P-38 | Wesel[76] |
168 | 136 | 23. prosince 1944 | 12:54 | Lancaster | Kolín nad Rýnem[75] | 173 | ? | 1. ledna 1945 | 09:25 | Spitfire | Brusel[77] |
169 | 137 | 23. prosince 1944 | 12:56 | Komár | Kolín nad Rýnem-Mönchen-Gladbach[75] | 174 | ? | 14. ledna 1945 | 12:05 | P-47 | východně od Lutychu[78] |
170 | 138 | 24. prosince 1944 | 12:28 | P-47 | Lutych[74] | 175 | ? | 14. ledna 1945 | 12:15 | P-51 | Remscheid[78] |
– Bodnout z Jagdgeschwader 300 –[59] | |||||||||||
176 | ? | 1. února 1945 | — | neznámý | |||||||
Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok! | Nárok# | datum | Čas | Typ | Umístění |
– Bodnout z Jagdgeschwader 11 –[59] | |||||||||||
177 | 178 | 7. března 1945 | 09:25 | Jak-9 | PQ 15 Ost 43–4–9–8, okolí Küstrinu[79] | ||||||
Podle Priena a Rodeikeho nebylo 178. vzdušné vítězství zdokumentováno.[80] | |||||||||||
179 | 179 | 23. března 1945 | 14:33 | Il-2 | PQ 15 Ost 43–9–1, okolí Küstrinu[79] | 180 | 180 | 23. března 1945 | 14:40 | Il-2 | PQ 15 Ost 43–9–1, okolí Küstrinu[79] |
Podle Prien a Rodeike nebyly vzdušné vítězství 181 až 192 zdokumentovány.[80] |
Ocenění
- Odznak rány ve zlatě[2]
- Přední létající spona Luftwaffe ve zlatě s praporkem „1000“[2]
- Kombinovaný odznak za pozorování pilotů[2]
- "Afrika" Název manžety[2]
- Krymský štít[2]
- Železný kříž (1939)
- 2. třída (6. března 1940)[5][Poznámka 2]
- 1. třída (2. července 1940)[5][Poznámka 3]
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy a meči
- Rytířský kříž dne 25. května 1942 jako Oberleutnant a Staffelkapitän z 5. /Jagdgeschwader 77[81][82][83]
- 109. dubové listy 9. srpna 1942 jako Hauptmann a Staffelkapitän z 5. /Jagdgeschwader 77[84][85][Poznámka 6]
- 78. Swords dne 9. července 1944 jako Hlavní, důležitý a Gruppenkommandeur III./Jagdgeschwader 11[86][87][Poznámka 7]
Poznámky
- ^ Pro vysvětlení Luftwaffe označení jednotek viz Organizace Luftwaffe během druhé světové války.
- ^ A b Podle Stockerta dne 19. března 1940.[1]
- ^ A b Podle Stockerta dne 6. srpna 1940.[1]
- ^ A b C d E Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Polikarpov R-5.[40]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Mikojan-Gurevič MiG-3.[57]
- ^ Podle Scherzera dne 7. srpna 1942.[81]
- ^ Podle Scherzera dne 12. července 1944.[81]
Reference
Citace
- ^ A b C d E F G Stockert 2012, str. 28.
- ^ A b C d E F Berger 1999, str. 99.
- ^ Prien 1992, s. 26–27.
- ^ A b Prien 1992, str. 41.
- ^ A b C d Thomas 1997, str. 235.
- ^ Prien 1992, str. 234.
- ^ Prien 1992, str. 234–236.
- ^ Prien 1992, str. 239.
- ^ Shores, Foreman & Ehrengardt 1992, str. 351.
- ^ Prien 1995, str. 2372.
- ^ Prien 1993, str. 732–733.
- ^ Prien 1993, str. 966–967.
- ^ Obermaier 1989, str. 243.
- ^ Prien a kol. 2006, str. 289.
- ^ Prien a kol. 2004, str. 308–309.
- ^ Prien 1994, str. 1374.
- ^ Prien a kol. 2011, str. 402, 460.
- ^ A b Stockert 2012, str. 29.
- ^ Prien a kol. 2011, str. 452.
- ^ Prien & Rodeike 1996a, str. 815.
- ^ Prien & Rodeike 1996a, str. 868, 1173.
- ^ A b Prien & Rodeike 1996a, str. 990.
- ^ Stockert 2012, str. 30.
- ^ Caldwell 1998, str. 363.
- ^ Caldwell 1998, str. 431.
- ^ Caldwell 1998, str. 475–476.
- ^ Caldwell 1998, str. 478.
- ^ Bergström a Mikhailov 2001, str. 197.
- ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 451–454.
- ^ Planquadrat.
- ^ A b C d Prien a kol. 2000, str. 23.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2006, str. 303.
- ^ A b C Prien a kol. 2006, str. 304.
- ^ Prien a kol. 2003, str. 326.
- ^ Prien a kol. 2006, str. 305.
- ^ A b Prien a kol. 2003, str. 327.
- ^ A b C d E F G h i j k l m Prien a kol. 2006, str. 306.
- ^ Prien a kol. 2003, str. 328.
- ^ A b Prien a kol. 2003, str. 248.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 451–452.
- ^ A b C d Prien a kol. 2003, str. 329.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2003, str. 330.
- ^ Prien a kol. 2003, str. 331.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2003, str. 332.
- ^ A b C d E F G h Prien a kol. 2006, str. 307.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2006, str. 308.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2005, str. 300.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2005, str. 301.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2006, str. 309.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2006, str. 296.
- ^ A b Prien a kol. 2006, str. 310.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 311.
- ^ A b C d E F Prien a kol. 2006, str. 299.
- ^ A b Prien a kol. 2004, str. 314.
- ^ A b C d E F G h i Prien a kol. 2006, str. 300.
- ^ A b C d E F G h i j k Prien a kol. 2011, str. 456.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 452.
- ^ A b Prien a kol. 2006, str. 301.
- ^ A b C d E Matthews & Foreman 2015, str. 454.
- ^ Prien & Rodeike 1994, str. 635.
- ^ Prien & Rodeike 1994, str. 637.
- ^ A b Prien & Rodeike 1994, str. 638.
- ^ A b C Prien & Rodeike 1996a, str. 1204.
- ^ Prien & Rodeike 1996a, str. 1205.
- ^ Prien & Rodeike 1994, str. 640.
- ^ A b Prien & Rodeike 1996a, str. 1206.
- ^ Prien & Rodeike 1994, str. 641.
- ^ A b C Prien & Rodeike 1996a, str. 1200.
- ^ A b C d E Prien & Rodeike 1996a, str. 1208.
- ^ A b Prien & Rodeike 1996a, str. 1201.
- ^ Prien & Rodeike 1996a, str. 1203.
- ^ A b Prien & Rodeike 1996a, str. 1209.
- ^ Caldwell 1998, str. 373.
- ^ A b Caldwell 1998, str. 393.
- ^ A b C Caldwell 1998, str. 391.
- ^ Caldwell 1998, str. 397.
- ^ Caldwell 1998, str. 416.
- ^ A b Caldwell 1998, str. 421.
- ^ A b C Prien & Rodeike 1996b, str. 1655.
- ^ A b Prien & Rodeike 1996b, str. 1657.
- ^ A b C Scherzer 2007, str. 358.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 209.
- ^ Von Seemen 1976, str. 151.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 60.
- ^ Von Seemen 1976, str. 29.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 44.
- ^ Von Seemen 1976, str. 17.
Bibliografie
- Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [S dubovými listy a meči. Nejlépe vyzdobení vojáci druhé světové války] (v němčině). Vídeň, Rakousko: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 17. března 2018.
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001). Letecká válka Černého kříže / Rudé hvězdy nad východní frontou, svazek II, Oživení leden – červen 1942. Pacifica, Kalifornie: Pacifica vojenská historie. ISBN 978-0-935553-51-2.
- Caldwell, Donald L. (1998). Válečný deník JG 26, svazek dva, 1943–1945. Londýn: Grub Street. ISBN 978-1-898697-86-2.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Prien, Jochen (1992). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 - Teil 1—1934–1941 [Historie Jagdgeschwader 77 - svazek 1—1934–1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-19-9.
- Prien, Jochen (1993). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 2—1941–1942 [Historie Jagdgeschwader 77 - svazek 2—1941–1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-22-9.
- Prien, Jochen (1994). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 3—1942–1943 [Historie Jagdgeschwader 77 - svazek 3—1942–1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-26-7.
- Prien, Jochen (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4–1944–1945 [Historie Jagdgeschwader 77 - svazek 4—1944–1945] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-29-8.
- Prien, Jochen; Rodeike, Peter (1994). Jagdgeschwader 1 und 11 — Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945 — Teil 1—1939–1943 [Jagdgeschwader 1 a 11 - Operace v obraně říše v letech 1939 až 1945 - Svazek 1—1939–1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-21-2.
- Prien, Jochen; Rodeike, Peter (1996a). Jagdgeschwader 1 und 11 — Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945 — Teil 2—1944 [Jagdgeschwader 1 a 11 - Operace v obraně říše v letech 1939 až 1945 - svazek 2—1944] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-24-3.
- Prien, Jochen; Rodeike, Peter (1996b). Jagdgeschwader 1 a 11 — Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945 — Teil 3—1944–1945 [Jagdgeschwader 1 a 11 - Operace v obraně říše v letech 1939 až 1945 - Svazek 3—1944–1945] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-25-0.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 6 / II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 6 / II - operace „BARBAROSSA“ - akce na východě - 22. června až 5. prosince 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 8 / II — Einsatz im Mittelmeerraum — listopad 1941 až Dezember 1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 8 / II - Akce ve středomořském divadle - listopad 1941 až prosinec 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-74-8.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 bis 30.4.1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / I - zimní válka na východě - 6. prosince 1941 až 30. dubna 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-76-2.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / III - Od letního tažení 1942 po porážku u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2011). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 11 / II — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1 bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 11 / II - Akce ve středomořském divadle - 1. ledna až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-942943-00-0.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Shores, Christopher; Foreman, John; Ehrengardt, Chris (1992). Rodící se orli. Londýn: Grub Street. ISBN 978-0-948817-42-7.
- Stockert, Peter (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 2 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 2] (v němčině) (4. vydání). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-9802222-9-7.
- Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Pásmo 1: A – K [Nositelé dubových listů 1939–1945 Svazek 1: A – K] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
- Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945: Nositelé Rytířského kříže všech ozbrojených služeb, nositelé diamantů, mečů a dubových listů v pořadí prezentace: Příloha s dalšími informacemi a požadavky na prezentaci] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Verlag. ISBN 978-3-7909-0051-4.
- Weal, John (1996). Focke-Wulf Fw 190 Aces západní fronty. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-85532-595-1.
- Weal, John (1999). Esa Bf 109F / G / K na západní frontě. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-85532-905-8.
- Weal, John (2001). Bf 109 Esa ruské fronty. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-084-1.
- Weal, John (2011). Fw 190 Obrana říšských es. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84603-482-4.
Vojenské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Oberstleutnant Hermann Graf | Úřadující velitel Jagdgeschwader 11 Duben 1944 - duben 1944 | Uspěl Hlavní, důležitý Herbert Ihlefeld |
Předcházet Hlavní, důležitý Jürgen Harder | Velitel Jagdgeschwader 11 8. května 1944 - 20. února 1945 | Uspěl žádný |
Předcházet žádný | Velitel Jagdgeschwader 76 Srpen 1944 - říjen 1944 | Uspěl Hlavní, důležitý Ernst Düllberg |
Předcházet Hlavní, důležitý Kurd Peters | Úřadující velitel Jagdgeschwader 300 Wilde Sau 30. ledna 1945 - 20. února 1945 | Uspěl Hlavní, důležitý Kurd Peters |