Dietrich Hrabak - Dietrich Hrabak
Dietrich Hrabak | |
---|---|
narozený | Großdeuben, Sasko | 19. prosince 1914
Zemřel | 15. září 1995 Pfaffenhofen | (ve věku 80)
Věrnost | nacistické Německo (do roku 1945) západní Německo |
Servis/ | Reichsmarine (do roku 1935) Luftwaffe Německé letectvo |
Roky služby | 1934–45 1955–70 |
Hodnost | Oberst (druhá světová válka ) Generálmajor (Bundeswehr ) |
Jednotka | JG 138, JG 76 |
Zadržené příkazy | JG 54, JG 52 |
Bitvy / války | Podívejte se na bitvy |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy |
Dietrich "Dieter" Hrabak (19. prosince 1914 - 15. září 1995) byl Němec Luftwaffe vojenský letec a velitel křídla v průběhu druhá světová válka. Po válce se stal Generálmajor (generálmajor) v Německé letectvo z západní Německo. Jako stíhací eso, prohlásil sestřelení 125 nepřátelských letadel ve více než 1000 bojových misích. Většina jeho vzdušných vítězství byla získána nad Východní fronta s 16 pohledávkami za Západní spojenci.
Narozen v Großdeuben, Hrabak vyrostl v Německá říše a Výmarská republika. Po ukončení školy se dobrovolně přihlásil na vojenskou službu v Reichsmarine v listopadu 1935. V listopadu 1935 přešel do Luftwaffe. Po leteckém výcviku byl vyslán do Jagdgeschwader (stíhací křídlo). V roce 1939 byl Hrabak vyroben Staffelkapitän (velitel letky) a s Jagdgeschwader 76 (JG 76–76. Stíhací křídlo) se účastnil Invaze do Polska a Bitva o Francii a své první vzdušné vítězství si připsal 13. května 1940. V červenci 1940 byla JG 76 integrována do Jagdgeschwader 54 (JG 54–54. Stíhací křídlo). Během Bitva o Británii, Hrabak byl vyroben Gruppenkommandeur v JG 54 a udělil Rytířský kříž Železného kříže v říjnu 1940. V roce 1941 se zúčastnil Operace Barbarossa německá invaze do Sovětský svaz. V listopadu 1942 Hrabak opustil JG 54 a byl jmenován Geschwaderkommodore (velitel křídla) z Jagdgeschwader 52 (JG 52 - 52. stíhací křídlo). Tam, po svém 118. vzdušném vítězství, mu byl udělen titul Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy dne 25. listopadu 1943. V říjnu 1944 se Hrabak vrátil k JG 54 a sloužil jako poslední Geschwaderkommodore až do konce války.
Po druhé světové válce pracoval Hrabak zpočátku v soukromém průmyslu. Během Wiederbewaffnung (přezbrojení) západního Německa se Hrabak připojil k nově založenému Německé letectvo v roce 1955. Poté velel výcvikovému středisku pokročilých pilotů Fürstenfeldbruck. Po dalších velitelských pozicích byl Hrabak jmenován náčelníkem protivzdušné obrany NATO pro střední Evropu, dokud se nestal zvláštním manažerem pro Lockheed F-104 Starfighter program. Hrabak odešel do důchodu v září 1970 a zemřel 15. září 1995.
Časný život a kariéra
Hrabak se narodil 19. prosince 1914 v Großdeuben, část Böhlen, v Království Saska, a federativní stát z Německá říše, syn a realitní developer. Po ukončení studia na Königin-Carola-Gymnasium, a střední škola, dobrovolně se přihlásil k vojenské službě. Dne 8. Dubna 1934 se Hrabak připojil k Reichsmarine,[Poznámka 1] německé námořnictvo Výmarská republika a v listopadu 1935 převedena na nově vznikající Luftwaffe (Německé letectvo) jako Oberfähnrich (kandidát na důstojníka). 1. dubna 1936 byl Hrabak povýšen na Poručíku (podporučík).[1]
V návaznosti na Anschluss, Rakouská anexe do nacistické Německo dne 12. března 1938 byl Hrabak vyslán do I. Gruppe (1. skupina) z Jagdgeschwader 138 (JG 138 - 138. stíhací křídlo) umístěné v Wien-Schwechat označovaný také jako „Wiener-Jagdgruppe“(„ Vídeňská stíhací skupina “). Tam byl povýšen na Oberleutnant (nadporučík) dne 1. ledna 1939 a byl vyroben Staffelkapitän (velitel letky) 1. Staffel (1. letka) JG 138.[1] 1. května 1939 byla jeho jednotka I./JG 138 znovu označena jako I. /Jagdgeschwader 76 (I./JG 76— 1. skupina 76. stíhacího křídla).[2]
druhá světová válka
Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. Při přípravě invaze jsem I. Gruppe JG 76 bylo přesunuto na letiště v Stubendorf, dnešní Izbicko v Polsku, v polovině srpna 1939 a podporoval německý postup ve středním a jižním sektoru fronty.[3] Dne 3. září provedl Hrabak a nouzové přistání za nepřátelskými liniemi po boji s PZL.23 lehké bombardéry a další den se vrátil ke své jednotce.[4]
14. září I. Gruppe byl stažen z bojových operací a vrátil se na své domovské letiště ve Vídni-Aspernu, kam dorazil 26. září.[3] Dne 26 Gruppenstab a 1. Staffel bylo jim nařízeno Frankfurt Rhein-Main kde to bylo opět sjednoceno s 2. a 3. Staffel 2. listopadu. Z Frankfurtu nad Rýnem-Mohanem Gruppe letěl stíhací ochranu během "Falešná válka „pro Frankfurt, Rýn a Saar kraj. V dubnu 1940 jsem I. Gruppe přesunul na letiště v Mainz-Finthen, původně pojmenovaný Fliegerhorst Ober-Olm. The Gruppe zůstal v Ober-Olmu až do Bitva o Francii začalo.[5]
Dne 13. Května 1940 získal své první vítězství a získal dalších pět vítězství před Příměří ze dne 22. června 1940. 26. června 1940 jsem I. Gruppe JG 76 byl přesunut na letiště v Waalhavene v Nizozemsku a podřízen Jagdgeschwader 54 (JG 54–54. Stíhací křídlo). Tady je Gruppe měl za úkol zajistit leteckou ochranu nad nizozemskou pobřežní oblastí. Dne 5. července byla I./JG 76 oficiálně integrována do JG 54 a byla přejmenována na II./JG 54 a 1./JG 76 se stala 4./JG 54.[6]
Dne 25. Srpna 1940 během Bitva o Británii, Hrabak byl vyroben Gruppenkommandeur II./JG 54. V důsledku toho Oberleutnant Hans Philipp byl pověřen velením 4./JG 54.[7] Během bitvy o Británii přidal deset vítězství proti královské letectvo (RAF) bojovníci. Dne 21. Října 1940 byl Hrabak vyznamenán Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes). Prezentaci provedl Reichsmarschall Hermann Göring ve svém osobním velitelském vlaku v Beauvais 23. října.[1] Hrabak sloužil v Balkánská kampaň.
Operace Barbarossa
Po kapitulaci Královská jugoslávská armáda dne 17. dubna 1941 obdržel JG 54 dne 3. května 1941 příkazy k předání všech Bf 109-Es, aby mohly obdržet novou variantu Bf 109-F. Přechodný výcvik byl dokončen v Letiště Stolp-Reitz v Pomořansko. Po intenzivním tréninku Geschwader byl přesunut na letiště v Východní Prusko. II. Gruppe pod velením Hrabaka byl přesunut do Trakehnen dne 20. června 1941.[8] The Wehrmacht spuštěno Operace Barbarossa, invaze do Sovětského svazu, dne 22. června s II. Gruppe vedlejší Skupina armád Sever ve svém strategickém cíli směrem k Leningrad.[9]
V srpnu až začátkem září 1941 byl Hrabak doma. Byl povýšen na Hlavní, důležitý (major) dne 1. října 1942.[10]
Velitel křídla
Dne 1. listopadu 1942 opustil Hrabak JG 54 a převzal velení nad Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing) as Geschwaderkommodore (velitel křídla). V té době byl JG 52 založen na Prokhladny a Gonschtakowka a operovali vpředu u Řeka Terek v Severní Kavkaz.[11] Pod vedením Hrabaka si JG 52 2. září 1944 vyžádalo 10 000. vzdušné vítězství.[12]
Dne 23. Listopadu Geschwaderstab (jednotka ústředí) JG 52 zahájila ústup z oblasti Kavkazu a přesunula se do Maykop. Hrabak tam získal své první vzdušné vítězství jako Geschwaderkommodore dne 13. prosince nad a Petlyakov Pe-2 bombardér. Zatímco Bitva o Stalingrad se blížil ke konci, Hrabak a Geschwaderstab bylo jim nařízeno Rostov na Donu dne 20. ledna 1943 uspořádat stíhací ochranu před ustupujícími Skupina armád A.[11]
Hrabak byl povýšen na Oberstleutnant dne 1. července 1943.[13] Dne 2. srpna Hrabak získal své 100. vítězství. Byl 48. pilotem Luftwaffe, který dosáhl známky století.[14] Dne 25. Listopadu 1943 byl Hrabak vyznamenán Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub). Byl 337. příslušníkem německých ozbrojených sil, který měl být tak poctěn, a v té době mu bylo připsáno 118 vzdušných vítězství. Prezentaci provedl Adolf Hitler na Vlčí doupě Hitlerovo sídlo v Rastenburg, dnešní Kętrzyn v Polsku, 9. prosince. V ten den byly také uděleny ceny Hitlerem Hauptmann Hans-Ulrich Rudel, který dostal meče na svůj Rytířský kříž s dubovými listy. Rudel vzduchový střelec a radista Oberfeldwebel (Seržant) Erwin Hentschel byl poctěn Rytířským křížem.[13]
Dne 20. září 1944 zaznamenal Hrabak poslední ze svých 125 vítězství. V říjnu 1944 se Hrabak vrátil k JG 54 a sloužil jako poslední Geschwaderkommodore až do konce války. Jeho největším přínosem pro Luftwaffe však nebyl jeho bojový rekord, ale jeho velitelské, taktické a vůdčí schopnosti, které si ho získaly u mužů pod jeho velením a zpečetily jeho pověst ve vedení Luftwaffe.
Pozdější život
V roce 1956 velel Advanced Pilot Training Center v Fürstenfeldbruck. V roce 1962 se ujal vedení protivzdušné obrany pokrývající severní Německo a Nizozemsko. V roce 1964 byl jmenován náčelníkem protivzdušné obrany NATO pro střední Evropu, dokud se nestal zvláštním manažerem pro Lockheed F-104 Starfighter program. Jako generálmajor velel taktickému velení GAF. Hrabak zemřel 15. září 1995.
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našli dokumentaci pro 125 leteckých vítězství, která všechna potvrdila. Toto číslo zahrnuje 109 na východní frontě a 16 na západní frontě.[15]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 54291“. Mapa mřížky Luftwaffe (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[16]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a? (otazník) označuje informační nesrovnalosti uvedené Prienem, Stemmerem, Rodeike, Bockem, Matthewsem a Foremanem. | |||||||||
Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění |
– 1. Staffel z Jagdgeschwader 76 –[17] Bitva o Francii - 10. května - 25. června 1940 | |||||||||
1 | 13. května 1940 | 11:05 | Potez 63 | Authe, jižně od Sedan[18] | 4 | 25. května 1940 | 16:45 | Spitfire | Gravelines[19] |
2 | 18. května 1940 | 16:25 | Curtiss | západně od Rethel[18] | 5 | 3. června 1940 | 15:20 | Curtiss | západně od Épernay[19] |
3 | 19. května 1940 | 18:30 | M.S. 405 | západně od Laon[19] | 6 | 6. června 1940 | 21:00 | Curtiss | severozápadně od Amiens[20] |
– 4. Staffel z Jagdgeschwader 54 –[17] Na Lamanšském průlivu a nad Anglií - 26. června - srpna 1940 | |||||||||
7 | 11. srpna 1940 | 11:00 | Spitfire | 20 km (12 mil) pryč Doveru[21] | |||||
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 54 –[17] Na Lamanšském průlivu a nad Anglií - srpen 1940 - 29. března 1941 | |||||||||
8 | 26. srpna 1940 | 13:25 | Spitfire | Canterbury[22] | 13 | 5. října 1940 | 12:25 | Hurikán | Rochester[23] |
9 | 14. září 1940 | 17:00 | Hurikán | jižně od Londýn[22] | 14 | 8. října 1940 | 11:45 | Spitfire | severně od Folkestone[23] |
10 | 14. září 1940 | 11:35 | Spitfire | Ashford[22] | 15 | 12. října 1940 | 11:05 | Hurikán | Tonbridge[23] |
11 | 27. září 1940 | 13:00 | Hurikán?[Poznámka 2] | jižně od Londýna[23] | 16 | 20. října 1940 | 11:00 | Hurikán | Ashford[24] |
12 | 27. září 1940 | 16:20 | Hurikán?[Poznámka 2] | Hastingsi[23] | |||||
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 54 –[17] Operace Barbarossa - 22. června - 5. prosince 1941 | |||||||||
17 | 23. června 1941 | 11:10 | SB-2 | severně od Schlossberg[25] | 21 | 22. července 1941 | 18:30 | I-18 (MiG-1 ) | Gogolewo[26] |
18 | 30. června 1941 | 15:15 | DB-3 | severozápadně od Dünaburg[27] | 22 | 25. července 1941 | 07:56 | DB-3 | Ssabsk[26] |
19 | 30. června 1941 | 17:17 | DB-3 | severovýchodně od Dünaburgu[27] | 23 | 25. července 1941 | 18:30 | I-18 (MiG-1) | jižně od Ropcha[26] |
20 | 6. července 1941 | 18:30 | DB-3 | jihovýchodně od Ostrov[28] | 24 | 30. července 1941 | 11:20 | I-18 (MiG-1) | Wladimirskaja[29] |
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 54 –[30] Východní fronta - 20. ledna - 30. dubna 1942 | |||||||||
25 | 5. února 1942 | 15:35 | I-18 (MiG-1) | severozápadně od Orelje[31] | 38 | 16. března 1942 | 11:42 | Pe-2 | les jižně od Lyuban[32] |
26 | 6. února 1942 | 09:35 | I-18 (MiG-1) | jihovýchodně od Malajská Vishera[31] | 39 | 19. března 1942 | 17:10 | I-18 (MiG-1) | 1 km (0,62 mil) jihovýchodně od Gremjatschewo[32] |
27 | 26. února 1942 | 16:40 | I-26 (Jak-1 ) | jihovýchodně od Grusina[32] | 40 | 22. března 1942 | 14:59 | Pe-2 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Staraya Russa[32] |
28 | 27. února 1942 | 08:20 | I-18 (MiG-1) | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Kirishi[32] | 41 | 28. března 1942 | 15:23 | P-40 | 5 km (3,1 mil) severozápadně od Ramuschewo[32] |
29 | 27. února 1942 | 08:35 | I-16 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Kirishi[32] | 42 | 29. března 1942 | 15:39 | I-18 (MiG-1) | 15 km (9,3 mil) severovýchodně od Staraya Russa[33] |
30 | 5. března 1942 | 08:05 | I-18 (MiG-1) | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Chudovo[32] | 43 | 31. března 1942 | 14:58 | I-18 (MiG-1) | severně od Parfino[33] |
31 | 7. března 1942 | 07:29 | Pe-2 | 4 km (2,5 mil) jihozápadně od Dubzy[32] | 44 | 1. dubna 1942 | 15:14 | Il-2 | severozápadně od Ramuschewo[33] |
32 | 13.března 1942 | 17:47 | I-18 (MiG-1) | západně od Dubowniku[32] | 45 | 4. dubna 1942 | 12:07 | I-18 (MiG-1) | Gremjatschewo[33] |
33 | 13.března 1942 | 16:48 | I-18 (MiG-1) | 15 km (9,3 mil) západně od Chudova[32] | 46 | 4. dubna 1942 | 15:15 | Il-2 | východně od Budogoschtsch[33] |
34 | 14. března 1942 | 11:20 | Il-2 | 2 km (1,2 mil) severně od Kholm[32] | 47 | 19. dubna 1942 | 18:20 | Jak-1 | jižně od Ramuschewo[34] |
35 | 14. března 1942 | 16:20 | I-26 (Jak-1) | les severovýchodně od Karlowky[32] | 48 | 25.dubna 1942 | 08:20 | Jak-1 | východně od Parfina[34] |
36 | 14. března 1942 | 16:22 | I-26 (Jak-1) | les východně od Sawisha[32] | 49 | 25.dubna 1942 | 18:20 | Jak-1 | Jam Jedrowo[34] |
37 | 16. března 1942 | 08:20 | I-26 (Jak-1) | jihozápadně od Gladi[32] | |||||
– Bodnout II. Gruppe z Jagdgeschwader 54 –[30] Východní fronta - 1. května - 31. října 1942 | |||||||||
50 | 30. května 1942 | 09:15 | MiG-3 | západně od Wyschitina[35] | 59 | 22. srpna 1942 | 11:00 | LaGG-3 | 5 km (3,1 mil) severně od Kozelsk[36] |
51 | 30. května 1942 | 16:10 | MiG-3 | jihozápadně od Malajská Vishera[35] | 60 | 22. srpna 1942 | 15:00 | Il-2 | PQ 54291[37] 15 km (9,3 mil) západně od Belyov |
52 | 8. června 1942 | 15:05 | MiG-3?[Poznámka 3] | 2 km (1,2 mil) severovýchodně od Krestzy[35] | 61 | 22. srpna 1942 | 17:58 | Il-2 | 20 km (12 mil) severovýchodně od Uljanowa[37] 25 km (16 mil) západně od Beljova |
53 | 16. června 1942 | 10:50 | MiG-3 | jihozápadně od vlakového nádraží Pola[35] | 62 | 23. srpna 1942 | 06:55 | Pe-2 | PQ 64183, východně od Belyova[37] |
54 | 26. června 1942 | 16:50 | MiG-3 | 30 km (19 mil) východně od Spasskaja-Polist[35] | 63 | 23. srpna 1942 | 11:05 | U-2 | PQ 55881, Kozelsk[37] |
55 | 28. června 1942 | 11:18 | P-40 | 15 km (9,3 mil) severovýchodně od Kirishi[35] | 64 | 1. září 1942 | 09:04 | Jak-1 | PQ 10164, Putilowo[38] |
56 | 4. července 1942 | 21:00 | Il-2 | východně od Podberesje[35] | 65 | 2. září 1942 | 06:55 | Jak-1 | PQ 10221, severně od Wysty[38] |
57 | 17. července 1942 | 19:02 | Jak-1 | jihovýchodně od vlakového nádraží Pola[39] | 66 | 2. září 1942 | 10:16 | Il-2 | PQ 00254[38] severovýchodně od Mga |
58 | 19. července 1942 | 17:40 | Jak-1 | západně od Beglowa[39] | 67 | 12. září 1942 | 11:05 | LaGG-3 | PQ 10291, Pogotje[40] |
– Bodnout z Jagdgeschwader 52 –[30] Východní fronta - 1. listopadu 1942 - 3. února 1943 | |||||||||
68 | 13. prosince 1942 | 07:30 | Pe-2 | PQ 5463[41] Adler letiště | |||||
– Bodnout z Jagdgeschwader 52 –[42] Východní fronta - 4. února - 31. prosince 1943 | |||||||||
69 | 10. března 1943 | 10:25 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 88143, jihozápadně od Abinskaja[43] | 94 | 16. července 1943 | 17:40 | La-5 | PQ 35 Ost 61251, jihovýchodně od Prochorovka[44] |
70 | 10. března 1943 | 15:05 | Il-2 | PQ 34 Ost 88154, východně od Abinskaja[43] | 95 | 1. srpna 1943 | 11:10 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 88282, Kalinowka[44] |
71 | 12. března 1943 | 08:35 | Il-2 | PQ 34 Ost 76584, severozápadně od Temrjuk[43] | 96 | 1. srpna 1943 | 11:12 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 88282, Kalinowka[44] |
72 | 13. března 1943 | 13:10 | I-16 | PQ 34 Ost 86351, Griwenskaja[43] | 97 | 1. srpna 1943 | 18:45 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 88261, Marinowka[44] |
73 | 18. března 1943 | 15:45 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 86541, jižně od Petrowskaja[43] | 98 | 1. srpna 1943 | 18:47 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 88261, Marinowka[44] |
74 | 18. března 1943 | 15:47 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 86541, jihovýchodně od Petrowskaja[43] | 99 | 2. srpna 1943 | 17:00 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 98142, východně od Dmitriyevky[44] |
75 | 19. března 1943 | 09:25 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 85574, severně od Sslawjanskaja[43] | 100 | 2. srpna 1943 | 17:04 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 98112, východně od Dmitriyevky[44] |
76 | 20. března 1943 | 08:00 | P-39 | PQ 34 Ost 86841, jihozápadně od Popowitschewskaja[43] | 101 | 20. srpna 1943 | 10:00 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 35 Ost 61538, Warwarowka[44] |
77 | 20. března 1943 | 08:01 | P-39 | PQ 34 Ost 86841, Popowitschewskaja[43] | 102 | 20. srpna 1943 | 17:40 | Il-2 | PQ 34 Ost 88254, západně od Dmitriyevky[44] |
78 | 16. dubna 1943 | 08:18 | P-39 | jihovýchodně od Abinskaja[43] | 103 | 20. srpna 1943 | 17:46 | Il-2 | PQ 34 Ost 88262, východně od Dmitriyevky[44] |
79 | 20.dubna 1943 | 16:14 | Il-2 | PQ 34 Ost 75463, jihozápadně od Kabardinky[43] | 104 | 21. srpna 1943 | 08:05 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 88292, východně od Kuibyschewo[44] |
80 | 21.dubna 1943 | 11:05 | Il-2 | PQ 34 Ost 75371, západně od Kabardinky[44] | 105 | 21. srpna 1943 | 17:10 | Il-2 | PQ 34 Ost 88238, severozápadně od Stepanowky[44] |
81 | 21.dubna 1943 | 09:05 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 85152, východně od Abinskaja[44] | 106 | 21. srpna 1943 | 17:20 | Il-2 | PQ 34 Ost 88228, západně od Stepanowky[44] |
82 | 8. května 1943 | 16:00 | P-39 | severozápadně od Krymskaja[44] | 107 | 20. září 1943 | 08:30 | Il-2 m.H.[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 58131, severovýchodně od Záporoží[44] |
83 | 5. července 1943 | 07:32 | Jak-1?[Poznámka 5] | PQ 35 Ost 61156, severně od Tomarowky[44] | 108 | 24. září 1943 | 15:45 | LaGG-3 | PQ 34 Ost 58423, jihovýchodně od Záporoží[44] |
84 | 5. července 1943 | 11:32 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 35 Ost 61331, severně od Tomarowky[44] | 109 | 25. září 1943 | 16:35 | P-39 | PQ 34 Ost 58473, jihovýchodně od Záporoží[44] |
85 | 5. července 1943 | 18:00 | Boston ?[Poznámka 6] | PQ 35 Ost 61552, jihovýchodně od Belgorod[44] | 110 | 26. září 1943 | 10:40 | P-39 | PQ 34 Ost 58571, jihovýchodně od Záporoží[44] |
86 | 6. července 1943 | 16:20 | Il-2 | PQ 35 Ost 61243, severozápadně od Belgorodu[44] | 111 | 27. září 1943 | 16:00 | La-5 | PQ 34 Ost 59573, severně od Záporoží[44] |
87 | 6. července 1943 | 18:00 | Boston | PQ 35 Ost 61152, severozápadně od Belgorodu[44] | 112 | 27. září 1943 | 16:30 | P-39 | PQ 34 Ost 58672, severozápadně od Bolschoj Tokmak[44] |
88 | 6. července 1943 | 18:05 | Il-2 | PQ 35 Ost 61132, severozápadně od Belgorodu[44] | 113 | 5. října 1943 | 15:20 | P-39 | PQ 34 Ost 58813, západně od Bolschoj Tokmak[44] |
89 | 8. července 1943 | 08:10 | Il-2 | PQ 35 Ost 61622, jihovýchodně od Belgorodu[44] | 114 | 8. října 1943 | 08:40 | La-5 | PQ 34 Ost 66662, východně od Saporoshskaja[44] |
90 | 8. července 1943 | 08:13 | Il-2 | PQ 35 Ost 61633, jihovýchodně od Belgorodu[44] | 115 | 8. října 1943 | 15:10 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 66651, severozápadně od Kossa Tschuschka[44] |
91 | 16. července 1943 | 06:45 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 35 Ost 61251, severovýchodně od Belgorodu[44] | 116 | 23. října 1943 | 09:15 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 58551, jihovýchodně od Wassijewky[44] |
92 | 16. července 1943 | 11:15 | Il-2 | PQ 35 Ost 61254, severovýchodně od Belgorodu[44] | 117 | 25. října 1943 | 14:25 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 57154, západně od Melitopol[44] |
93 | 16. července 1943 | 11:33 | Il-2 | PQ 35 Ost 61223, severně od Belgorodu[44] | 118 | 25. října 1943 | 14:30 | La-5?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 57324, jižně od Melitopolu[44] |
– Bodnout z Jagdgeschwader 52 –[45] Východní fronta - 1. ledna - 30. září 1944 | |||||||||
119 | 21. března 1944 | 15:26 | P-39 | 5 km (3,1 mil) severovýchodně od Troitskoye | 122 | 2. června 1944 | 11:32 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Iași |
120 | 3. května 1944 | 15:00 | Jak-7 | severně od Târgu Frumos | 123 | 8. června 1944 | 15:52 | La-5 | 15 km (9,3 mil) západně od Țuțora |
121 | 31. května 1944 | 18:55 | P-39 | 10 km (6,2 mil) jižně od Uțora | 124 | 8. června 1944 | 19:20 | P-39 | 8 km (5,0 mil) severně od Iasi |
– Bodnout z Jagdgeschwader 54 –[45] Východní fronta - 1. října 1944 - 8 Maz 1945 | |||||||||
125 | 30. října 1944 | 10:05 | P-39 | 45 km (28 mil) na východ-jihovýchod od Libau |
Ocenění
- Železný kříž (1939)
- Čestný pohár Luftwaffe (28. září 1940)[47]
- Německý kříž ve zlatě dne 10. července 1944 jako Oberstleutnant v Jagdgeschwader 52[48]
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
- Rytířský kříž dne 21. října 1940 jako Hauptmann a Gruppenkommandeur II./Jagdgeschwader 54[49][50]
- 337. dubové listy dne 25. listopadu 1943 jako Oberstleutnant a Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 52[49][51]
Flugzeugfuhrer-bzw.Luftw.Doppelabz. 100 luftsieges
Poznámky
- ^ Němec Reichsmarine byl přejmenován na Kriegsmarine dne 1. června 1935.
- ^ A b Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Supermarine Spitfire.[17]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Jakovlev Jak-1.[30]
- ^ A b C d E F „M.H.“ odkazuje na Iljušin Il-2 se zadním střelcem (mit Heckschütze).
- ^ A b C d E F G h i j k Podle Matthews a Foreman prohlásil jako Lavočkin-Gorbunov-Gudkov neznámého typu.[45]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Iljušin Il-2.[45]
Reference
Citace
- ^ A b C Stockert 2013, str. 171.
- ^ Prien a kol. 2000a, str. 263.
- ^ A b Prien a kol. 2000a, str. 445.
- ^ Prien a kol. 2000a, str. 450.
- ^ Prien a kol. 2001, str. 438.
- ^ Prien a kol. 2002, str. 304.
- ^ Prien a kol. 2002, str. 310.
- ^ Prien a kol. 2003b 212, 222.
- ^ Prien a kol. 2003b, str. 212.
- ^ Stockert 2013, str. 172.
- ^ A b Prien a kol. 2006a, str. 383.
- ^ Weal 2004, str. 112.
- ^ A b Stockert 2013, str. 173.
- ^ Obermaier 1989, str. 243.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 556–558.
- ^ Planquadrat.
- ^ A b C d E Matthews & Foreman 2015, str. 556.
- ^ A b Prien a kol. 2000b, str. 376.
- ^ A b C Prien a kol. 2000b, str. 377.
- ^ Prien a kol. 2000b, str. 378.
- ^ Prien a kol. 2002, str. 313.
- ^ A b C Prien a kol. 2002, str. 314.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2002, str. 315.
- ^ Prien a kol. 2002, str. 316.
- ^ Prien a kol. 2003b, str. 228.
- ^ A b C Prien a kol. 2003b, str. 233.
- ^ A b Prien a kol. 2003b, str. 230.
- ^ Prien a kol. 2003b, str. 231.
- ^ Prien a kol. 2003b, str. 234.
- ^ A b C d Matthews & Foreman 2015, str. 557.
- ^ A b Prien a kol. 2005, str. 220.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Prien a kol. 2005, str. 222.
- ^ A b C d E Prien a kol. 2005, str. 223.
- ^ A b C Prien a kol. 2005, str. 224.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2006b, str. 145.
- ^ Prien a kol. 2006b, str. 149.
- ^ A b C d Prien a kol. 2006b, str. 150.
- ^ A b C Prien a kol. 2006b, str. 151.
- ^ A b Prien a kol. 2006b, str. 146.
- ^ Prien a kol. 2006b, str. 152.
- ^ Prien a kol. 2006a, str. 391.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 557–558.
- ^ A b C d E F G h i j k Prien a kol. 2012, str. 206.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne Prien a kol. 2012, str. 207.
- ^ A b C d Matthews & Foreman 2015, str. 558.
- ^ A b Thomas 1997, str. 306.
- ^ Obermaier 1989, str. 59.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 200.
- ^ A b Scherzer 2007, str. 406.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 236.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 75.
Bibliografie
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Citováno 16. března 2019.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 1 — Vorkriegszeit und Einsatz über Polen — 1934 bis 1939 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 1. část - Předválečné období a akce nad Polskem — 1934–1939] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-54-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 2 — Der "Sitzkrieg" —1.9.1939 bis 9.5.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 2. část - „Falešná válka“ - 1. září 1939 až 9. května 1940] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-59-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.140 bis 21.6.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 4 / II - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 6 / II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten - 22.6. bis 5.12.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 6 / II - operace „BARBAROSSA“ - akce na východě - 22. června až 5. prosince 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 bis 30.4.1942 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / I - zimní válka na východě - 6. prosince 1941 až 30. dubna 1942] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-76-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / II - Od letního tažení 1942 po porážku u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-77-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 9 / III - Od letního tažení 1942 po porážku u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / II — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / II - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-05-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.
- Stockert, Peter (2013) [1998]. Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 4 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 4] (v němčině) (3. vydání). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-932915-03-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Pásmo 1: A – K [Nositelé dubových listů 1939–1945 Svazek 1: A – K] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Weal, John (2004). Jagdgeschwader 52: The Experten (letecké elitní jednotky). Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-786-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Vojenské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Hlavní, důležitý Herbert Ihlefeld | Velitel Jagdgeschwader 52 1. listopadu 1942 - 30. září 1944 | Uspěl Oberstleutnant Hermann Graf |
Předcházet Oberstleutnant Anton Mader | Velitel Jagdgeschwader 54 Grünherz 1. října 1944 - 8. května 1945 | Uspěl žádný |