Franz Schall - Franz Schall
Franz Schall | |
---|---|
![]() | |
narozený | Graz, Rakousko-Uhersko | 1. června 1918
Zemřel | 10. dubna 1945 Parchim, nacistické Německo | (ve věku 26)
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Hodnost | Hauptmann (kapitán) |
Jednotka | JG 52, Kommando Nowotny, JG 7 |
Bitvy / války | Podívejte se na bitvy |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže |
Franz Schall (1. června 1918 - 10. dubna 1945) byl Němec vojenský letec který sloužil v Luftwaffe v době druhá světová válka. Jako stíhací eso, letěl přibližně 550 bojových misí a získal 137 vzdušných vítězství - tj. 137 vzdušných bojových setkání vedoucích ke zničení nepřátelského letadla.[1] Byl také příjemcem Rytířský kříž Železného kříže, nejvyšší ocenění ve vojenských a polovojenských silách nacistického Německa během druhé světové války.
Kariéra
Dne 13. Července 1943 během Bitva u Kurska Schall v doprovodu svého opora Oberfeldwebel Franz Woidich, tvrdil Iljušin Il-2 sestřelen pozemní útok.[2] V srpnu 1944 byl Schall jmenován Staffelkapitän (velitel letky) 3./JG 52. Nyní bojuje napříč jižním Polskem a vychází z Krakov, vedlo to k jeho nejplodnějšímu období války s řadou mnohonásobných vítězství za den: tři 12. srpna (74-76), další tři 24. (79-81), 11 (včetně šesti Il-2s ) 26. (83–93) a 13 (včetně jedenácti Il-2) 31. srpna, aby překonali hranici století (97–109).[3] Byl 81. pilotem Luftwaffe, který dosáhl známky století.[4]
Létání na Messerschmitt Me 262 a smrt
Dne 25. září 1944 byl Schall vyslán do specializované jednotky dabované Kommando Nowotny, pojmenoval podle Walter Nowotny, pro testování a stanovení taktiky pro nově vyvinuté Messerschmitt Me 262 stíhačka.[Poznámka 1] General der Jagdflieger (General of Fighter Force) Adolf Galland doufal, že Me 262 bude kompenzovat Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) početní převaha. Tam, po smrti Hauptmann Alfred Teumer dne 4. října byl jmenován Schall Staffelkapitän ze dne 2. Staffel.[5][6] Dne 7. října Schall a Feldwebel Helmut Lennartz byly míchány v 13:45 z Hesepe letiště zachytit a těžký bombardér formace. V tomto setkání si Schall i Lennartz nárokovali USAAF Konsolidovaný osvoboditel B-24 bombardér sestřelen, první vzdušná vítězství Kommando Nowotny.[6] Schall tvrdil a Severoamerický P-51 Mustang stíhačka zničena 28. října a Republic P-47 Thunderbolt bojovník 6. listopadu.[7]

Generálové Alfred Keller a Galland naplánoval inspekci Kommando Nowotny na odpoledne 7. listopadu 1944. Galland už navštívil Kommando Nowotny několikrát a byl hluboce znepokojen vysokou mírou oděru a skromným úspěchem dosaženým Me 262. Po prohlídce dvou letišť v Achmer a Hesepe zůstal v kasárnách Penterknapp a diskutoval o problémech posledních několika týdnů. Několik pilotů otevřeně vyjádřilo pochybnosti o připravenosti Me 262 na bojové operace.[8] Následujícího rána dorazili generálové opět na Nowotného velitelské stanoviště, kde byla hlášena velká formace bombardéru. Dva Shnilý mě 262 bylo připraveno ke vzletu, Erich Büttner a Schall v Hesepe a Nowotny a Günther Wegmann ve společnosti Achmer. Nejprve se Schallovi a Wegmannovi podařilo vzlétnout, protože Büttner měl během pojíždění defekt pneumatiky a Nowotnyho turbíny zpočátku odmítly nastartovat. Schall a Wegmann navázali kontakt s Američany a prohlásili P-51, respektive P-47.[9][10] V době, kdy se Američané vrátili ze svého bombového útoku, byl nyní jeho letoun Nowotny provozuschopný a Schall vzlétl sám a navázal kontakt s bombardovací silou ve výšce 10 000 metrů (33 000 stop). Schall sestřelil dvě P-51, než utrpěl poruchu motoru. Při pokusu sklouznout se svým letadlem na Hesepe byl Schall sestřelen poručíkem Jamesem W. Kenneyem z 357. stíhací skupina. Zatímco Schall dokázal záchrana, výpomoc bezpečně, Nowotny byl zabit v akci.[11][12]
Po smrti Nowotnyho piloti Kommando Nowotny byly přesunuty do Lechfeld kdyby se k nim přidalo 20–25 pilotů ze III. Gruppe z Ergänzungs-Jagdgeschwader 3, také známý jako Erprobungskommando Lechfeld, náhradní tréninková jednotka, která také trénovala na Me 262.[13] 19. listopadu Kommando Nowotny se stal III. Gruppe z Jagdgeschwader 7 (JG 7 - 7th Fighter Wing), první operační na světě stíhačka křídlo, a byl přesunut do Brandenburg -Briest.[14][15] JG 7 byla založena v srpnu 1944 a byla umístěna pod velení Oberst Johannes Steinhoff.[16] V době svého vzniku velil III./JG 7 Hlavní, důležitý Erich Hohagen a velení 10. Staffel byl předán Schall.[17]
Dne 18. března 1945 USAAF Osmé letectvo napaden Berlín s 1329 bombardéry, doprovázenými 733 stíhacími letouny. Řada Me 262 zachytila formaci bombardéru a jeho doprovod v okolí Nauen -Rathenow -Brandenburg -Postupim. Přibližně v 11:15 Schall tvrdil sestřelení P-51.[18][19] Následujícího dne, 374 Boeing B-17 Flying Fortress bombardéry z 3d letecká divize napaden Carl Zeiss AG, výrobce optických systémů v Jena a továrny na motorová vozidla v Zwickau a Plauen. Na obranu tohoto útoku Schall tvrdil sestřelení B-17 severně od Chemnitz.[20][21][22] Dne 21. března 1945 zaútočilo osmé letectvo USAAF na různá letiště Luftwaffe v Německu s přibližně 1300 těžkými bombardéry v doprovodu 750 stíhacích letadel.[23] Ten den Schall získal další vzdušné vítězství nad P-51.[24] Příští, osmé letectvo se opět zaměřilo na různá vojenská zařízení a letiště v Německu.[25] Schall opět tvrdil sestřelení P-51, ten den v Cottbus -Budyšín -Drážďany plocha.[26] Dne 24. března se 1714 bombardérů v doprovodu přibližně 1300 stíhacích letounů zaměřilo na 18 letišť Luftwaffe.[27] Schall vedl 10. Staffel asi ve 12:00 od Letiště Parchim a zaútočili na bombardéry jižně od Berlína. Přibližně 15 Me 262s, většina z nich vyzbrojena R4M rakety vzduch-vzduch, si vyžádalo několik zničených bombardérů, včetně B-17 od Schalla.[28] Dne 31. Března 1945 královské letectvo (RAF) Bomber Command zaměřena na Wilhelmshaven, Brémy a Hamburk. Útočná síla z Č. 219, Č. 429, Č. 431, Č. 434, Č. 408, Č. 415 a Letka č. 425 se v noci přiblížili k cíli. V ranních hodinách byli Britové a Kanaďané zadrženi 20 Me 262s od I. Gruppe a sedm Me 262 z III. Gruppe který si vyžádal 19 čtyřmotorových bombardérů, dva stíhače a pravděpodobné zničení dalšího bombardéru. Schall v tomto střetnutí získal dvě vítězství.[29]
Dne 4. dubna Schall tvrdil sestřelení P-51.[30] Ten den se zaměřilo bombardovací velení RAF Nordhausen s 243 Avro Lancaster bombardéry, zatímco osmé letectvo USAAF vyslalo na letiště Luftwaffe 950 B-17 a B-24 Kaltenkirchen, Parchim, Perleberg, Wesendorf, Faßberg, Hoya, Dedelstorf a Eggebek, stejně jako Ponorka yardů na Finkenwerder a loděnice v Kiel. Tato bombardovací síla byla chráněna 800 doprovod bojovníci.[31] Dne 9. dubna se RAF zaměřila na německé lodě Admirál Scheer, Admirál Hipper a Emden kotvící v Kielu a dalších cílech v severním Německu. To odpoledne Schall tvrdil, že byl sestřelen Lancaster.[32] Dne 10. dubna 1945 Schall tvrdil sestřelení P-51, ale poté byl zabit, když jeho letadlo explodovalo během pokusu o nouzové přistání v Parchimu.[33] Jeho letadlo se převalilo do kráteru bomby, převrátilo se a explodovalo.[34]
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 133 leteckých vítězství, plus čtyři další nepotvrzené požadavky. Toto číslo potvrzených tvrzení zahrnuje 117 vzdušných vítězství na východní frontě a 16 na západní frontě plujících pod proudovým stíhačem Me 262, včetně pěti čtyřmotorových bombardérů.[35]
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 35 Ost 61184“. Mapa mřížky Luftwaffe (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[36]
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a ♠ (Pikové eso ) označuje ty vzdušné vítězství, díky nimž byl Wolfrum „ace-in-a-day “, což je termín, který označuje stíhacího pilota, který sestřelil pět nebo více letadel za jediný den. | |||||||||
Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění |
– 3. Staffel z Jagdgeschwader 52 –[37] Východní fronta - 4. února - 31. prosince 1943 | |||||||||
1 | 6. května 1943 | 13:14 | La-5 | PQ 35 Ost 61184, okolí Belgorod[38] 20 km (12 mil) severo-severovýchodně od Belgorodu | 13 | 27. září 1943 | 14:35 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 34 Ost 66865[39] okolí Wennlowky |
— | 13. května 1943 | 04:15 | La-5[40] | 14 | 27. září 1943 | 14:43 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 34 Ost 76772[39] okolí Blagoweschtschenskaja | |
2 | 30. května 1943 | 16:12 | La-5 | PQ 34 Ost 75232[40] severně od Krymsk | 15 | 20. října 1943 | 12:07 | Il-2 | PQ 34 Ost 58143[41] severozápadně od Záporoží |
3 | 11. června 1943 | 10:25 | Il-2 | PQ 34 Ost 76823[42] okolí Kalabatky | 16 | 21. října 1943 | 12:05 | Il-2 m.H.?[Poznámka 2][Poznámka 3] | PQ 34 Ost 58738[41] |
4 | 5. července 1943 | 18:45 | Il-2 | PQ 35 Ost 61652, severně od Pukroska[44] 15 km (9,3 mil) severozápadně od Vovchansk | 17 | 22. října 1943 | 13:15 | Jak-7 ?[Poznámka 4] | PQ 34 Ost 39652[41] 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Pjatichatki |
5 | 12. července 1943 | 14:47 | Il-2 | PQ 35 Ost 61132[44] 10 km (6,2 mil) západně od Prochorovka | 18 | 23. října 1943 | 09:07 | P-39 ?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 58561[45] okolí Kalinowky |
6 | 13. července 1943 | 08:57 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 35 Ost 61293[44] 25 km (16 mil) jihovýchodně od Prochorovky | 19 | 24. října 1943 | 10:32 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 34 Ost 58172[45] 10 km (6,2 mil) jižně od Melitopol |
7 | 15. července 1943 | 13:10 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 35 Ost 62883, 8 km (5,0 mil) severovýchodně od Prochorovky[46] 20 km (12 mil) severovýchodně od Prochorovky | 20 | 24. října 1943 | 13:50 | Il-2 m.H.?[Poznámka 2][Poznámka 6] | PQ 34 Ost 57171[45] 10 km (6,2 mil) jižně od Melitopolu |
8 | 18. července 1943 | 06:50 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 34 Ost 88431[46] okolí Marienheimu (Perekrestovo) | 21 | 28. října 1943 | 14:15 | La-5?[Poznámka 7] | PQ 34 Ost 48512[45] 25 km západně-jihozápadně od Nikopolu |
9 | 26. července 1943 | 18:12 | Il-2 | PQ 34 Ost 88267, jižně od Julizwechino[46] okolí Jalisawehino | 22 | 7. listopadu 1943 | 15:05 | U-2 | PQ 34 Ost 47771[45] okolí Gromowky |
10 | 1. srpna 1943 | 10:38 | Il-2 m.H.[Poznámka 2] | PQ 34 Ost 88283[47] 1 km (0,62 mil) jižně od Jalisawehino | 23 | 7. listopadu 1943 | 15:06 | U-2 | PQ 34 Ost 47771[45] okolí Gromowky |
— | 4. srpna 1943 | 15:30 | Il-2?[47][Poznámka 6] | 24 | 7. listopadu 1943 | 15:07 | U-2 | PQ 34 Ost 47771[45] okolí Gromowky | |
11 | 7. srpna 1943 | 15:55?[Poznámka 8] | La-5?[Poznámka 8] | PQ 35 Ost 61595, severně od Leskij[47] 30 km (19 mil) jiho-jihozápadně od Belgorodu | 25 | 9. listopadu 1943 | 14:25 | U-2 | PQ 34 Ost 47771[48] okolí Gromowky |
12 | 25. září 1943 | 08:03 | LaGG-3?[Poznámka 5] | PQ 34 Ost 76533[39] jihozápadně od Kurtschanskaja | 26 | 9. listopadu 1943 | 14:25 | U-2?[Poznámka 9] | PQ 34 Ost 47771[48] okolí Gromowky |
– 3. Staffel z Jagdgeschwader 52 –[49] Východní fronta - 1. ledna - 31. prosince 1944 | |||||||||
27 | 7. ledna 1944 | 14:16 | P-39 | 10 km (6,2 mil) východně od Kropyvnytskyi | 72 | 16. července 1944 | 15:36 | Jak-9 | 30 km (19 mil) severozápadně od Brody |
28 | 9. ledna 1944 | 14:05 | P-39 | 10 km (6,2 mil) západně od Alekandrovky | 73 | 16. července 1944 | 15:40 | Jak-11 | 30 km (19 mil) severozápadně od Brody |
29 | 12. ledna 1944 | 11:06 | Jak-9 | 25 km (16 mi) západně od Kropyvnytskyi | 74 | 12. srpna 1944 | 14:10 | La-5 | 30 km (19 mil) severozápadně od Mielec |
30 | 16. ledna 1944 | 09:34 | P-39 | 25 km (16 mil) západo-severozápadně od Kropyvnytskyi | 75 | 12. srpna 1944 | 16:57 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Opatów |
31 | 16. ledna 1944 | 11:51 | P-39 | 15 km (9,3 mil) západně od Kropyvnytskyi | 76 | 12. srpna 1944 | 17:02 | Il-2 | 25 km severozápadně od Mielec |
32 | 16. ledna 1944 | 11:55 | La-5 | okolí Kropyvnytskyi | 77 | 22. srpna 1944 | 18:45 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) západně od Sandomierzu |
33 | 16. ledna 1944 | 12:05 | P-39 | okolí Alekandrovky | 78 | 22. srpna 1944 | 18:50 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) jižně od Opatova |
34 | 17. ledna 1944 | 11:52 | P-39 | okolí Kropyvnytskyi | 79 | 24. srpna 1944 | 11:12 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) západně od Sandomierzu |
35 | 26. ledna 1944 | 07:52 | Il-2 | východně od Bulganaku | 80 | 24. srpna 1944 | 14:25 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Mielec |
36 | 28. ledna 1944 | 15:00 | U-2 | východně od Bulganaku | 81 | 24. srpna 1944 | 14:27 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jižně od Mielec |
37 | 22. února 1944 | 11:35 | U-2 | 30 km (19 mil) jihovýchodně od Apostolove | 82 | 25. srpna 1944 | 09:12 | Pe-2 | 15 km (9,3 mil) jižně od Opatova |
38 | 24. února 1944 | 08:35 | R-5 | 20 km (12 mil) východně od Apostolove | 83♠ | 26. srpna 1944 | 11:08 | Pe-2 | 20 km (12 mil) severovýchodně od Sandomierzu |
39 | 28. března 1944 | 14:45 | P-39 | 40 km (25 mil) na západ-jihozápad od Balta | 84♠ | 26. srpna 1944 | 11:12 | P-39 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
40 | 19.dubna 1944 | 13:48 | Boston | 8 km (5,0 mil) severně od Iasi | 85♠ | 26. srpna 1944 | 15:07 | P-39 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
41 | 24.dubna 1944 | 18:00 | Il-2 | 30 km (19 mil) severně od Lipska | 86♠ | 26. srpna 1944 | 15:15 | P-39 | 15 km (9,3 mil) jižně od Opatova |
42 | 24.dubna 1944 | 18:20 | Il-2 | 20 km (12 mil) severo-severozápadně od Lipska | 87♠ | 26. srpna 1944 | 17:15 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
43 | 24.dubna 1944 | 18:26 | P-39 | 20 km (12 mil) severo-severozápadně od Lipska | 88♠ | 26. srpna 1944 | 17:17 | P-39 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
44 | 28.dubna 1944 | 11:00 | P-39 | 8 km (5,0 mil) severně od Iasi | 89♠ | 26. srpna 1944 | 17:18 | Il-2 | 30 km (19 mil) severozápadně od Mielec |
45 | 2. května 1944 | 10:35 | P-39 | 15 km (9,3 mil) severně od Targul-Frumos | 90♠ | 26. srpna 1944 | 18:50 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
46 | 2. května 1944 | 15:13 | P-39 | 20 km (12 mil) severo-severovýchodně od Romana | 91♠ | 26. srpna 1944 | 18:51 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
46 | 2. května 1944 | 17:30 | Il-2 | severně od Targul-Frumos | 92♠ | 26. srpna 1944 | 18:52 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
48 | 15. května 1944 | 18:15 | La-5 | 25 km (16 mi) na západ-severozápad od Tiraspolu | 93♠ | 26. srpna 1944 | 18:54 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
49 | 15. května 1944 | 18:20 | Il-2 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Grigoriopolu | 94 | 28. srpna 1944 | 12:30 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
50 | 17. května 1944 | 18:25 | P-39 | 15 km (9,3 mil) jižně od Grigoriopolu | 95 | 28. srpna 1944 | 12:31 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
51 | 30. května 1944 | 04:20 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severně od Iasi | 96 | 28. srpna 1944 | 12:32 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
52 | 30. května 1944 | 16:00 | La-5 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Uțora | 97♠ | 31. srpna 1944 | 12:54 | P-39 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
53 | 30. května 1944 | 16:05 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severně od Iasi | 98♠ | 31. srpna 1944 | 14:10 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
54 | 31. května 1944 | 06:05 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Uțora | 99♠ | 31. srpna 1944 | 14:11 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
55 | 31. května 1944 | 11:36 | Jak-9 | 10 km (6,2 mil) jižně od Iasi | 100♠ | 31. srpna 1944 | 14:12 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
56 | 1. června 1944 | 12:35 | Jak-9 | 30 km (19 mil) severovýchodně od Silistry | 101♠ | 31. srpna 1944 | 14:20 | Il-2 | 20 km (12 mil) západně od Opatova |
57 | 3. června 1944 | 11:50 | Il-2 | 8 km (5,0 mil) severně od Iasi | 102♠ | 31. srpna 1944 | 16:02 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
58 | 3. června 1944 | 12:05 | Il-2 | 103♠ | 31. srpna 1944 | 16:03 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova | |
59 | 4. června 1944 | 16:14 | P-39 | 104♠ | 31. srpna 1944 | 16:04 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova | |
60 | 4. června 1944 | 16:22 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Iasi | 105♠ | 31. srpna 1944 | 16:09 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
61 | 6. června 1944 | 09:00 | P-39 | 10 km (6,2 mil) jižně od Uțora | 106♠ | 31. srpna 1944 | 17:50 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
62 | 26. června 1944 | 15:30 | P-39 | 25 km (16 mil) jihozápadně od Kolomea | 107♠ | 31. srpna 1944 | 17:52 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
63 | 26. června 1944 | 15:33 | B-25 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Kolomea | 108♠ | 31. srpna 1944 | 17:54 | P-39 | 20 km (12 mil) jižně od Opatova |
64 | 7. července 1944 | 16:55 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Kovel | 109♠ | 31. srpna 1944 | 19:01 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
65 | 14. července 1944 | 12:00 | Il-2 | 25 km (16 mil) severozápadně od Brody | 110♠ | 1. září 1944 | 10:00 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) západně od Sandomierzu |
66 | 14. července 1944 | 12:05 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) severovýchodně od Zolkiew | 111♠ | 1. září 1944 | 10:01 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) západně od Sandomierzu |
67 | 14. července 1944 | 12:08 | P-39 | 10 km (6,2 mil) severovýchodně od Brody | 112♠ | 1. září 1944 | 10:04 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) západně od Sandomierzu |
— | 14. července 1944 | 14:00~ | Il-2 | 113♠ | 1. září 1944 | 14:04 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova | |
68 | 15. července 1944 | 16:40 | Jak-9 | 30 km (19 mil) severozápadně od Brody | 114♠ | 1. září 1944 | 14:06 | P-39 | 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Opatova |
69 | 15. července 1944 | 16:44 | Il-2 | 40 km (25 mil) severozápadně od Brody | 115 | 2. září 1944 | 10:00 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně od Opatova |
70 | 16. července 1944 | 11:02 | Il-2 | 60 km (37 mil) severně od Busku | 116 | 2. září 1944 | 10:03 | Il-2 | 25 km (16 mil) jihozápadně od Opatova |
71 | 16. července 1944 | 11:03 | Jak-9 | 40 km (25 mil) severozápadně od Brody | 117 | 2. září 1944 | 10:06 | P-51 | |
– 2. Staffel z Kommando "Nowotny" -[3] | |||||||||
— | 7. října 1944 | — | B-24 | Magdeburg / Rothensee | 120 | 8. listopadu 1944 | 10:36 | P-51 | Bielefeld |
118 | 28. října 1944 | 12:04 | P-51 | Coesfeld | 121 | 8. listopadu 1944 | 10:37 | P-51 | Osnabrück |
119 | 6. listopadu 1944 | 10:57 | P-47 | Dummer-See | 122 | 8. listopadu 1944 | 10:40 | P-51 | okolí Südmerzen |
– 10. Staffel z Jagdgeschwader 7 –[50] | |||||||||
123 | 18. března 1945 | 11:15 | P-51 | Nauen-Rathenow-Brandenburg-Potsdam | 129 | 31. března 1945 | 08:37–09:32 | Lancaster | Hamburg |
124 | 19. března 1945 | 14:00+ | B-17 | okolí Chemnitz | 130 | 31. března 1945 | 08:37–09:32 | P-51 | Hamburg |
125 | 21. března 1945 | 09:15~ | P-51 | severozápadně od Drážďany | 131 | 4. dubna 1945 | 09:00+ | P-51 | jižně od Brémy |
126 | 22. března 1945 | 12:45~ | P-51 | Cottbus-Bautzen-Dresden | 132 | 9. dubna 1945 | — | Lancaster | Hamburg |
127 | 24. března 1945 | 11:36–12:28 | B-17 | okolí Wittenberg | 133 | 10. dubna 1945 | — | P-51 | |
128 | 25. března 1945 | 10:10 | P-51 |
Ocenění
- Železný kříž (1939) 2. a 1. třída
- Čestný pohár Luftwaffe dne 20. března 1944 jako Poručíku a pilot[51][Poznámka 10]
- Německý kříž ve zlatě dne 20. března 1944 jako Poručíku v I. /Jagdgeschwader 52[52]
- Rytířský kříž Železného kříže dne 10. října 1944 jako Poručíku a Staffelführer v I. /Jagdgeschwader 52[53][Poznámka 11]
Poznámky
- ^ Seznam es Luftwaffe Jet viz Seznam německých proudových es z druhé světové války
- ^ A b C d E F G h i „M.H.“ odkazuje na Iljušin Il-2 se zadním střelcem (mit Heckschütze).
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Jakovlev Jak-1.[43]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Bell P-39 Airacobra.[43]
- ^ A b Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Iljušin Il-2.[43]
- ^ A b Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Lavočkin La-5.[43]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Polikarpov Po-2, označovaný jako U-2.[43]
- ^ A b Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 v 17:55.[43]
- ^ Podle Matthews a Foreman tvrdil jako Jakovlev Jak-9.[43]
- ^ Podle Obermaiera dne 22. února 1944.[5]
- ^ Podle Scherzer as Staffelführer ze 3. /Jagdgeschwader 52[54]
Reference
Citace
- ^ Spick 1996, str. 228.
- ^ Bergström 2007, str. 96.
- ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 1404.
- ^ Obermaier 1989, str. 243.
- ^ A b Obermaier 1989, str. 192.
- ^ A b Boehme 1992, str. 57.
- ^ Boehme 1992, str. 61.
- ^ Boehme 1992, s. 61–62.
- ^ Boehme 1992, str. 62.
- ^ Morgan & Weal 1998, str. 27.
- ^ Boehme 1992, str. 62–63.
- ^ Scutts 1987, str. 118.
- ^ Boehme 1992, str. 63.
- ^ Boehme 1992, str. 71.
- ^ Forsyth 2008, str. 17.
- ^ Boehme 1992, str. 72.
- ^ Forsyth 2008, s. 18–19.
- ^ Boehme 1992, str. 111.
- ^ Smith & Creek 2000, str. 616.
- ^ Forsyth 2008, str. 69–70.
- ^ Boehme 1992, str. 119.
- ^ Smith & Creek 2000, str. 618.
- ^ Forsyth 2008, str. 70.
- ^ Boehme 1992, str. 124.
- ^ Forsyth 2008, str. 73.
- ^ Boehme 1992, str. 127.
- ^ Forsyth 2008, str. 76.
- ^ Boehme 1992, str. 130.
- ^ Boehme 1992, s. 137–139.
- ^ Boehme 1992, str. 148.
- ^ Forsyth 2008, str. 88.
- ^ Boehme 1992, str. 158.
- ^ Boehme 1992, str. 160–161.
- ^ Forsyth 2008, str. 100.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1102–1104.
- ^ Planquadrat.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1402.
- ^ Prien a kol. 2012, str. 283.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 290.
- ^ A b Prien a kol. 2012, str. 284.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 291.
- ^ Prien a kol. 2012, str. 285.
- ^ A b C d E F G Matthews & Foreman 2015, str. 1102.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 286.
- ^ A b C d E F G Prien a kol. 2012, str. 292.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 287.
- ^ A b C Prien a kol. 2012, str. 288.
- ^ A b Prien a kol. 2012, str. 293.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1402–1404.
- ^ Matthews & Foreman 2015, str. 1104.
- ^ Patzwall 2008, str. 177.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 399.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 374.
- ^ Scherzer 2007, str. 656.
Bibliografie
- Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 18. ledna 2019.
- Bergström, Christer (2007). Kursk - závěrečná letecká bitva: červenec 1943. Hersham, Surrey: Classic Publications. ISBN 978-1-903223-88-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Boehme, Manfred (1992). JG 7 První stíhací jednotka na světě 1944/1945. Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-395-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny'. Letecké elitní jednotky. 29. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84603-320-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 4 S – Z. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Německá proudová letadla 2. světové války. Londýn: Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-85532-634-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Honor Trophy za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / II — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / II - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-05-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scutts, Jerry (1987). Lion in the Sky: US 8th Air Force Fighter Operations 1942–45. Somerset, Velká Británie: Patrick Stephens. ISBN 978-0-85059-788-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smith, J. Richard; Creek, Edward J. (2000). Já 262. Tři. Burgess Hill: Klasické publikace. ISBN 978-1-903223-00-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)